ГРМ - XR250 Опции

[Mik]

чем опасно неправильное положение пружин?

япона, его знает.
по мануалу так и только так (смотри сообщение #42) для чего они их так ставят? японцы оч дотошны и все они рассчитывают (это не у нас, а.. и так сойдет) если говорят так? значить они под это, или все это, так рассчитали.

Очень не охото всё разбирать по новой.

по времени, снять клапанную крышку на месте пере-рассухарить, собрать в зад, ну минут ... ну час. я разобрал мне прям на месте пере-рассухарил, спец приблудой.



я собрал в зад.

[cimul]

Mik, если я правильно понял, то делали не снимая головки. А как держали клапан- через свечное отверстие? Или он не падает в камеру?
Извени за надоедливость, хочу разобраться, чтоб не напартачить.

[Mik]

Извини за надоедливость,

а для чего тогда форум?

да головку не снимал, только клапанную крышку. поршень поднять на верхнюю точку и клапан не куда не денется. если немного опустится, можно воздухом через свечное отверстие поднять (не понадобилось) упор для "жлыги" использовал большой центральный болт, крепления клапанной крышки.
рассухарил-перевернул пружины-засухарил-собрал.

[cimul]

Mik спасибо.
Не хотелось снимать головку. А так другое дело. Завтра попробую такой кочерьгой пошуровать.

[antonii]

Mik спасибо.
Не хотелось снимать головку. А так другое дело. Завтра попробую такой кочерьгой пошуровать.

Ждем отчет и фото того, чем сухари снимали и одевали.

[Серый-VL]

пацаны как ослабить этот натяжитель ??? у меня звезда на вал не одевается. пол миллиметра не хватает.

[i-denis]

Плоскогубыми клещами тянуть пипку вверх, друг сует гвоздь в дырку стопора.

[Серый-VL]

Плоскогубыми клещами тянуть пипку вверх, друг сует гвоздь в дырку стопора.

боязно что-то...

[i-denis]

Загляни в мануал. Там именно так и нарисовано. Я в одиночку капроновой веревкой от натяжителя к раме и воротком возводил.

[Серый-VL]

хорошо, я посмотрю как будет время. спасибо Денис.

пришла сегодня шатунная сборка которую я тогда купил. только я брэнд сменил

[Imperiaus]

Ребят! Вопрос по ГРМ, я сейчас в гараж сниму видео и вы мне расскажите что там не так!? Хорошо?) А то звуки посторонние.
Все началось с того что решил отрегулировать клапана, в итоге заодно поменять масло. Так вот, взял щупы на 10 и 15 так как других не было, выставил, все было хорошо. Но видно что не дотянул и застучали, снова разобрал и выставил и тут же сменил масло. В этот раз залил 7100 мотюль синт. в итоге при выставленных клапанах стук клапанов зашкаливает, ни кто не может объяснить причину этого стука.... Далее решил грешить на масло, мол слишком жидкое и из за этого нет масленой подушки которая глушила звук. ТАк как двиг тракторный, мало оборотистый и от сюда насос при разогретом двигле не может норм работать... Это все чисто мое предположение. Вот поеду все запечатлею и Вы мне скажите что и как и где мне сделать. Да и еще Цепь очень сильно гремит, на оборотах..... НУ короче увидите и напишите.

[antonii]

А то звуки посторонние.

Все равно разбирать для замены цепи, заодно и посмотреть чего там внутри.

не дотянул и застучали

Момент затяжки впускных и выпускных клапанов 24 и 26 Нм, не помню каких какой. В мануале есть.

Цепь очень сильно гремит

Надо бы менять ее, может и шуметь перестанет.

[Imperiaus]

Я снял видюшку, при работе, обработаю и выложу. Ну сразу скажу чтомпосле разборки стал лучше работать) но все равно псмотрите видео и скажите на мои конструктивные ошибки и пусть будет уроком для других. Ждите скоро будет))))

[antonii]

Ну сразу скажу чтомпосле разборки

А меняли что или просто собрали-разобрали?

[Imperiaus]

Ни чего не менял, просто разобрал посмотрел и собрал. Но я кажется нашел причину своей проблемы. Мот греется сильно! От сюда и звук клапанов, когда покупал, на нем стоит не штатный карбер и паук.... и бортовик показывал максимальную темп 170 градусов в том году. Вот зиму и осень отьездил без проблем а вот пошла жара и он начал греться. Придется искать того кто сталкивался с этой проблемой. Видно что при нагреве клапа расширяются сильно и стучат, и масло наверное очень сильно разогревается и теряет свою вязкость....

[antonii]

Ни чего не менял, просто разобрал посмотрел и собрал. Но я кажется нашел причину своей проблемы. Мот греется сильно! От сюда и звук клапанов, когда покупал, на нем стоит не штатный карбер и паук.... и бортовик показывал максимальную темп 170 градусов в том году. Вот зиму и осень отьездил без проблем а вот пошла жара и он начал греться. Придется искать того кто сталкивался с этой проблемой. Видно что при нагреве клапа расширяются сильно и стучат, и масло наверное очень сильно разогревается и теряет свою вязкость....

Возможно карбюратор беднит, раз температура повышенная... Свеча какого цвета?

[i-denis]

170С по маслу в рпме это заворот мотора. Не верьте ему....:-) при таких температурах поршень прилипает к горшка и мопед не едет совсем. Долго.

[Artyom_25]

Это Фаренгейты наверно..76,7 С

Mik
что было с подшипниками распредвала после вскрытия? уставшие?

[Imperiaus]

Подшибники в норме, свечу не смотрел. Сеглдня проверю все... но на той недели выкручивал и особо ни чего не заметил... не красная не синяя)

[i-denis]

А о чем сказала бы красная свеча?

[Imperiaus]

Говорит о составе смеси, если мне не изменяет память...

[i-denis]

изменяет. красный налет это бензин с ферроценом - антидетонационной присадкой. Встречается в основном на левых заправках, самостоятельно бадяжущих низкооктановый бензин в высокооктановый....

Смесеобразование смотрят на электроде, и определяют по цвету электрода - белый - бедная, серовато-коричневый - нормальная, черный нагар, сажа - богатая

[Judo]

Вот и у меня появился какой то неприятный звук в верхней части ГБЦ, такое впечатление что цок-цок прорывается из под крышки клапанов. Отрегулировал клапана : Впуск 0,1 Выпуск 0,12. Дрынь с пол оборота мотор работает ровно и красиво а цок - цок, б...ть присутствует, не явно но есть.
Сразу подумал на цепь ГРМ, но после вскрытия крышки появились разные наводящие мысли, теперь и не знаю на что и думать.
Как мне кажется натяжитель цепи еще в норме, но при нажатии его вниз пришлось приложить хорошее усилие после чего этот пиптик стал ходить легко туда - сюда, возможно он подклинил !?!.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[i-denis]

ты жмешь на стопор.
натяжитель у тебя уже провалился - пипка сзади. цепь под замену

[Judo]

Еще заметил коррозию на двух кулачках распредвала, думаю из-за того что много лет стоял без движения.
Хочу спросить, чем это может обернутся для мотора и что можно предпринять?



И последний казус что я увидел это подшипники распредвала, покажу на фото.
Такое впечатление что разок гребанули?

ты жмешь на стопор.
натяжитель у тебя уже провалился - пипка сзади. цепь под замену

Денис, так цепь не гуляет сильно максимум пол миллиметра вверх могу приподнять?

Эскизы прикрепленных изображений