Трамплин, Выше или дальше? Опции

[val-makhin]

Саня дак я тож в 93 закончил мотокарьеру и медали олюминевые советские есть Вопрос то не в этом, а просто кроссовый мотик нужен,на джебеле не получиться кроссом упражняться, на гребенке выставляет, да и не прыгнуть на нем как хотелось бы, незнаю конечно но по трассе тошнить можно, а конкретно отжечь у меня дак не получается а насчет сел и поехал после 15 летнего перекура хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю

[serg]

Quote (4ЁРТ)

на ДЮБЕЛЕ регулируется гидравлика заднего амортизатора

Только на отбой. Но регулируется. Правда у меня крутить бесполезно, он не реагирует, но сам аморт работает так, как меня вполне устраивает.

[val-makhin]

Леха ни че не регулируется просто пружину можешь зажать или как Мишка тюнинговую влепить раскачивать поменьше будет а так все очень примитивно

[4ЁРТ]

val-makhin, я тоже пробовал с кроссачами ганяться.... не та мощь в моей БАХЕ.... в песке вообще катострафически нехватает кобылок... Эти мотоциклы созданы для простых обывателей. Так сказать чайников.. Хард эндуро и кросачи это уже отдельная прекрасная песня... Мне пока хватает моей БАХИ и весь потенциал я просто не могу использовать..Учиться ещё и учиться...Хреново только с иинструкторами эндуро...Их просто нет ! В наших местах...

Добавлено (28.01.2010, 14:34)
---------------------------------------------
АААААААААААААААААААААААААААААА .....!!!!!!!!!!!!!!!! +1 в пользу БАХИ !!!! Сначала растоился ,что передняя вилка совсем никак не регулируется...Только на АМЕРИКАНЦАХ... но после эксплуатации пришол к выводу.Что вилка отлично переносит колдобины грамадных размеров ! И в качестве бонуса можно регулировать гидравлику заднего аморта на отбой и сжатие... Поначалу терялся в этих кликах..и задница моего мотоцикла скакала как сивый мерен.Потом прочухал как надо настраивать это пионино..И вот оно счастье.. Я прикидаю как работают ЁЛИНЗЫ...точнее в голове не укладывается...

[val-makhin]

Леха, так кататься, кататься и еще раз кататься и сам инструктором станешь,на хрен они нужны если на дакар конечно не собираешься

Добавлено (28.01.2010, 14:51)
---------------------------------------------
Да я тож в порыве хотел хусаберговский аморт воткнуть да остыл потом

[4ЁРТ]

val-makhin, думаю на ДЮБЕЛЬ это наверное лишнее ..Не тот это мотоцикл..при подобных прыжках наверное рама просто не выдержит... Но в качестве гламурно-эндурного девайса..это супер ! Были бабки, мне предлогали КТМ ЭЛСИ 4...без доков и не растаможенный!!!! 600 кубов...в офигенном состоянии.Мне было что то стрёмно приобретать его ..Поехал за БАХОЙ.. Чесное слово не вру! С одним челом из ЛИПЕЦКА на гонках познакомился... Сейчас не знаю жалеть или не жалеть...

[Shurik]

Quote (val-makhin)

хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю

Не спорю,по началу да, было скорей это действие адреналина но потом быстро вкатился, ну и здоровье уже не то
Валер опыт кросеров далеко не лишний,на пример как не клюнуть носом как ехать и не упасть когда колеса в разных колеях едут как переносить вес в перед и"мотать хвостом" и много еще чего Можно и на своем опыте конечно как 4ЁРТ, но наверно это дороже

[metsnab]

Quote (4ЁРТ)

Сейчас не знаю жалеть или не жалеть...

Не жалеть,
без опыта езды на кроссачах 600кубиков на КТМ многим головы поотрывали в прямом смысле слова...

[4ЁРТ]

metsnab, Иксер 400 хочеться..но цена сего девайса..меня сильно огорчает..я простой труженник тыла... да и штангой придётся более конкретно заняться..

Добавлено (28.01.2010, 16:51)
---------------------------------------------
И вообще..всё чаще думаю о некоем эндуро парке.. маленьком... покрышки от грузовиков не проблемма привезти,вот с брёвнами сложнее,,месные боюсь это хозяйство растащат !

[val-makhin]

Леш тут штанга не особый помочник лучше велотренажер и как можно больше тренировок на мотике и правильно Шурик говорит вкатаешься а потом медленно опыт начнет приходить и скорости увеличатся Я тож когда на джебела сел ну думаю щас дам и дал после круга по трассе глазки выпучил короче состояние трупа не говорю уже про следующий день

Добавлено (28.01.2010, 17:15)
---------------------------------------------
КТМ мот хороший но лучше хоть с каким то мотоопытом на него садиться

[ErshN8D]

Quote (4ЁРТ)

И в качестве бонуса можно регулировать гидравлику заднего аморта на отбой и сжатие... cool Поначалу терялся в этих кликах..и задница моего мотоцикла скакала как сивый мерен.Потом прочухал как надо настраивать это пионино..И вот оно счастье..

Можно ПЛЗ вкратце в личку про настройку?

[4ЁРТ]

вес 80 кг,рост 185 см,,,реально иногда просто не мог один вытащить мот из засады !!! Хоть за трактором иди ! и это 250...а что будет с 600 -кой или 400-кой ..если её засадить....

[val-makhin]

жопа

Добавлено (28.01.2010, 17:50)
---------------------------------------------
Дак это башкой то думай где проехать лучше а то и трактор не поможет

[Huandi]

На Джебеле только один параметр регулируется, на ДРЗ250 - оба. В этом гланое отличие. А у Вал-Маркина наверно аморт стоит от чего-то другого

Quote (serg)

Правда у меня крутить бесполезно, он не реагирует

Видимо пора пилить Впрочем, если все устраивает, то смысла нет.

[cherish-nick]

Quote (ErshN8D)

Можно ПЛЗ вкратце в личку про настройку?

Вот нашел интересную статейку где доступно раскрывается теория настройки подвесок мотоцикла.

[serg]

Спионеренная с МОТО статейка есть и на ЭТОМ сайте

Quote (Huandi)

Впрочем, если все устраивает, то смысла нет.

Т.к. работа аморта меня устраивает, то ничего делать не собираюсь Так же как и с косяком невключения света после заводки киком. Пусть себе, не мешает, есть не просит...

[vinson66]

val-makhin Валера, полностью с тобой согласен! Джебел создан для медленного пердежа, а не для ацкех отжигов. нет конечно можно разогнаться очень быстро пролететь 20 метров, но вот как же приземляться с такой ходовкой? можно и покалечиться. также на нем нифига не кроссовая развесовка и этот большой неудобный железный бак, который нифига не обжать ногами. двигло тоже не кроссовое. Да все не кроссовое, что уж тут говорить. Максимальное для этого мота это легкие метровые эндурные прыжки, не больше

[val-makhin]

Во во правильно лучше ни че и не делать а ненравица лучше мот сменить или еще один прибомбить

Добавлено (28.01.2010, 19:11)
---------------------------------------------
Винсон эт да а лучше по мне двухтактник эти и легкие и злые

[vinson66]

val-makhin я тоже сейчас смотрю на макаку. и скорее всего, если все получится, я ее возьму макаки, они простые как мясорубки и в обслуживании не прихотливы. а для дальняков нужно брать дорожник, который бы ехал больше 200кмч ну или около того;)

[val-makhin]

А что за макаку минск что ли А для дальняков ижа

[vinson66]

Quote (val-makhin)

минск что ли

минск, минск, ну знаешь рыжий такой, не помню как точно называется))))

Quote (val-makhin)

А для дальняков ежа

ага и 200 прет и фара есть

[Гибрид]

Quote (val-makhin)

А что за макаку минск что ли

макака на сленге мотогонов - любая 125-ка не нашего производства.

Quote (val-makhin)

а насчет сел и поехал после 15 летнего перекура хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю wacko

полностью согласен

[DjAga]

Quote (VINSON)

и этот большой неудобный железный бак, который нифига не обжать ногами

Чё, серьёзно? Тьфу ты, блин, всё - беру ТТР!

[okjetpes]

Quote (serg)

Так же как и с косяком невключения света после заводки киком. Пусть себе, не мешает, есть не просит...

Дык я активно использую эту фичу в лесу, дреньк киком и алга партизанить... Ни лесники меня не видят ни зверьё какое никакое.

(Алга по-казахски - вперед.)

[serg]

okjetpes, не, я про другое. Если завести киком, свет не включается, но ткни при работающем движке в кнопку стартера и он загорится. А у меня на это не реагирует. Впрочем, это имеет смысл обсуждать в другой, профильной ветке. А вообще, у меня на клавишу аварийки выведен отключатель фары