Кто перешел на CRF250(450)X, В том числе и с XR250(400) Опции

[madmaks]

перенос волны следует применить. тогда под зад подбиватьне будет.

[i-denis]

перенос волны следует применить. тогда под зад подбиватьне будет.

Я не долечу до второго гребня

[madmaks]

Я не долечу до второго гребня

так ты уже почти долетел. переднее колесо на него поставь.

[dmy]

I-denis, а почему ты взял CRF250X, а не WR250F? Что тебя в нем больше привлекло?

[madmaks]

Денис и НЕ хонда? не бывает

[Ericroot]

Так хвалите, даже свербит уже.
В какую сумму можно купить его живой? Где лучше покупать? Россия, Япония, Сша?
Есть ли сервис мануал, хочется почитать по обслуживанию и прикинуть во сколько выйдет обслуживание. 5000 для меня даже за сезон думаю не катнуть

[=AT=]

а почему ты взял CRF250X, а не WR250F?

Потому что хонда круче!

[i-denis]

так ты уже почти долетел. переднее колесо на него поставь.

Метров 6 между гребнями и высота 1,5м я спрыгиваю задним и грубо говоря втыкаю его в ложбинку, за счёт того что подъём начинается жопу ещё сильнее складывает. Может пытаться прокатывать зад со спуска?

I-denis, а почему ты взял CRF250X, а не WR250F? Что тебя в нем больше привлекло?

Я субьективен. Хонда нравиться, запчасти распространеннее и дешевле. И мне друг позвонил и сказал, что выкупил два црфа в штатах. Один мне. За меня решили:-)

Так хвалите, даже свербит уже.
В какую сумму можно купить его живой? Где лучше покупать? Россия, Япония, Сша?
Есть ли сервис мануал, хочется почитать по обслуживанию и прикинуть во сколько выйдет обслуживание. 5000 для меня даже за сезон думаю не катнуть

190 тыщ 2005 год. Лучше брать 6-7-8 года вообще то. И не стоит 04.
Лучше в штатах.
Сервис мануал я купил в пдфе за аж 7$. Так что если что, есть.
Обслуживание недорого.
Если менять горшок, поршень, клапана, цепь, то под 30 тыщ
Я пока купил полный ремкомплектов на аморт и вилку с бушингами. 150$ с доставкой. В планах ремкомплектов на линк, маяьник , колёса. В мотор очень лезть не хочу пока, но скорее всего буду покупать горшок и поршень. Если что поменяю горшок сразу.

[madmaks]

Метров 6 между гребнями и высота 1,5м я спрыгиваю задним и грубо говоря втыкаю его в ложбинку, за счёт того что подъём начинается жопу ещё сильнее складывает. Может пытаться прокатывать зад со спуска?

А следующий вылет отправляет в космос с задним колесом выше?

Будет как минимум мягче. А может даже быстрее. Можно попробовать на вылете мот под себя подбирать, лететь меньше, а на склоне уже разгоняться к следующему вылету.

[astr]

Так хвалите, даже свербит уже. ...прикинуть во сколько выйдет обслуживание...

1 моточас ~ 1 килорубль.

[i-denis]

А следующий вылет отправляет в космос с задним колесом выше?

Будет как минимум мягче. А может даже быстрее. Можно попробовать на вылете мот под себя подбирать, лететь меньше, а на склоне уже разгоняться к следующему вылету.

Да, где то к концу подъёма, седло бьёт по заднице. Ладно, идею понял, буду пробовать

[Ericroot]

Метров 6 между гребнями и высота 1,5м я спрыгиваю задним и грубо говоря втыкаю его в ложбинку, за счёт того что подъём начинается жопу ещё сильнее складывает. Может пытаться прокатывать зад со спуска?


Я субьективен. Хонда нравиться, запчасти распространеннее и дешевле. И мне друг позвонил и сказал, что выкупил два црфа в штатах. Один мне. За меня решили:-)




190 тыщ 2005 год. Лучше брать 6-7-8 года вообще то. И не стоит 04.
Лучше в штатах.
Сервис мануал я купил в пдфе за аж 7$. Так что если что, есть.
Обслуживание недорого.
Если менять горшок, поршень, клапана, цепь, то под 30 тыщ
Я пока купил полный ремкомплектов на аморт и вилку с бушингами. 150$ с доставкой. В планах ремкомплектов на линк, маяьник , колёса. В мотор очень лезть не хочу пока, но скорее всего буду покупать горшок и поршень. Если что поменяю горшок сразу.

а можно хотя бы скрин один таблицы где по часам расписано обслуживание?
Из Сша конечно хорошо, но вот лотерея такая. Может поделитесь ссылкой на контору кто работает качественно без обмана? А то приедет совсем утиль
Можно в личку контакты.

Да и сколько же лошадей и момента в нем все таки? Где-то 30 пишут и 25 момента, где то 40 л.с., везде разброс, не понятно.

[=AT=]

Да и сколько же лошадей и момента в нем все таки? Где-то 30 пишут и 25 момента, где то 40 л.с., везде разброс, не понятно.

Инфа 100%, с сайта хонды

[Ericroot]

Инфа 100%, с сайта хонды

Тогда в чем подвох?
Данные xr250:
максимальная мощность 28 л.с. (20,9 kW) при 8000 об/мин
крутящий момент 25 Nm (18,4 ft. lbs) при 7000 об/мин
И тут тоже самое, но постами выше пишут что он козлит легко даже на 3 передаче? Вес не сильно отличается от xr250 10-15кг

Судя по скрину, инфа с этого сайта: http://www.honda.co.ru/motorcycles/crosser.../specification/

Там же есть документация на этот мотоцикл и там в обслуживании не слова не сказано про замену цилиндра, колена, головы и тп.
Сказано лишь если участвуете в соревнованиях, то поменяйте поршень, кольца и палец около 15 моточасов наката.
А если эксплуатация повседневная(судя по всему фрирайд без отжига), то просто масло и фильтр масляный каждую 1000км
Ну и проверяйте зазоры клапанов и проверяйте систему декомпрессии. Что имеется в виду под этой системой?

Может это уже какой то другой crf250x обновленный и задушенный? Типа как выпускали crf250L

[=AT=]

И тут тоже самое, но постами выше пишут что он козлит легко даже на 3 передаче? Вес не сильно отличается от xr250 10-15кг

Для меня честно сказать это тоже загадка. Может в развесовке дело?
И про соревнования я тоже не понимаю. Например не факт, что новичек на соревнованиях будет больше напрягать мопед, чем профессионал на обычном катании для души. Видали трэйл райдинг у Комы?

[madmaks]

И тут тоже самое, но постами выше пишут что он козлит легко даже на 3 передаче?

может звезды другие? какая максималка у CRFa?

[=AT=]

Если верить видео с ютуба, то 125-130 км\ч

[Ericroot]

Ждем Дениса, может у него мануал другой какой то и там написано через какое время меняется поршень, цилиндр, клапаны, колено

[=AT=]

По заменам он где то уже писал интервалы. (колено помню 500 часов) А вот про козление я требую разъяснений

[Ericroot]

Судя по всему мот не хард эндуро и сравнивать стоит не с wr250f, а с wr250R новой, она по цене и характеристикам похожа. Тяжелее правда пианина.

[i-denis]

А что меня ждать??? В условиях по катушек поршень ходит до 150 часов по версии тамперталка. Wr250f прямой конкурент. Wr250r даже рядом не стоял.
15 кг разницы в весе ОЧЕНЬ ЗАМЕТНЫ. Графики с диностенда я выкладывал, в том числе сравнение с crf250r и хр400р

а можно хотя бы скрин один таблицы где по часам расписано обслуживание?
Из Сша конечно хорошо, но вот лотерея такая. Может поделитесь ссылкой на контору кто работает качественно без обмана? А то приедет совсем утиль
Можно в личку контакты.

Да и сколько же лошадей и момента в нем все таки? Где-то 30 пишут и 25 момента, где то 40 л.с., везде разброс, не понятно.

Денис с мотогона возит нормальные вроде. Есть один нюанс. Все црфх которые у нас привозили были похоже не вскрытые ниразу. Те там поршень с завода не меняли, 05 год. я даже не надеюсь что там все нормально.... Хотя некоторые роты очень чистенькие и практически не коварные... Все из Калифорнии. Не знаю я как и где на них там кстают

[Ericroot]

А что меня ждать??? В условиях по катушек поршень ходит до 150 часов по версии тамперталка. Wr250f прямой конкурент. Wr250r даже рядом не стоял.
15 кг разницы в весе ОЧЕНЬ ЗАМЕТНЫ. Графики с диностенда я выкладывал, в том числе сравнение с crf250r и хр400р


Денис с мотогона возит нормальные вроде. Есть один нюанс. Все црфх которые у нас привозили были похоже не вскрытые ниразу. Те там поршень с завода не меняли, 05 год. я даже не надеюсь что там все нормально.... Хотя некоторые роты очень чистенькие и практически не коварные... Все из Калифорнии. Не знаю я как и где на них там кстают

Ну поршень 150 это нормально, а цилиндр, клапаны?

wr250f помощнее вроде как значительно!?

Может есть ссылка на Дениса?

[astr]

Может есть ссылка на Дениса?

http://motousa.ru/

[i-denis]

Ну поршень 150 это нормально, а цилиндр, клапаны?

wr250f помощнее вроде как значительно!?

Может есть ссылка на Дениса?

15 секунд гугла и...

Я не знаю не как мериет мотоюэса, но црф ощутимо злее и динамичнее японского хра. Разница, если образно как Джебель 200 и хр250 к примеру

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cerega]

Я взял у Дениса motousa CRF450X 2006г., только положительные впечатления. CRF450X конечно техника серьезная, новичку не советую, у меня еще задушенный, но совладать с ним тяжеловато после CRM AR. Комплект для раздушки есть, но так чувствую, что в этом году я только ускорительный насос поставлю и заглушу экологию, остальное оставлю сток.