Ошибки за рулем, глупые ситуации, полезные советы..., Все то, чем можно поделиться, чтобы другие могли избежать... Опции

[woevoda]

Тут психологический момент. Нужно себя подстроить. Рекомендую 4м доску 150х40 и по ней пробовать, причем чем медленней тем лучше. при соскоке колеса сразу уходить с нее.

[serg]

bord-51, если собрать все подобные ситуации, что были у меня на Джебеле, можно смотнтировать часов несколько... Ну, кидануло, ну удержался... На наших "асфальтах" по нескольку раз в день бывало.

[bord-51]

Тут психологический момент. Нужно себя подстроить. Рекомендую 4м доску 150х40 и по ней пробовать, причем чем медленней тем лучше. при соскоке колеса сразу уходить с нее.

Вот только понять не могу: колесо соскакивает вправо, при этом мот наклоняется влево. Как уйти вправо при наклонённом влево моте?

bord-51, если собрать все подобные ситуации, что были у меня на Джебеле, можно смотнтировать часов несколько... Ну, кидануло, ну удержался... На наших "асфальтах" по нескольку раз в день бывало.

Да я прекрасно понимаю, что ничего экстраординарного вроде нет. Но у меня первый раз такое, да ещё и с пассажиром. Да и видео как водится всей прелести не передаёт
Кроме того может случиться, что совладать с мотоциклом не получится. Поэтому тем, кто так ещё не накалывался наука: так близко к краю лучше не подъезжать.

[madmaks]

Вот только понять не могу: колесо соскакивает вправо, при этом мот наклоняется влево.

Никуда он не наклоняется, если сам его не наклонишь. Наклоняешь влево при попытке заехать обратно.

[woevoda]

Влево его наклоняешь ты инстинктивно пытаясь удержаться на асфальте. А надо просто пойти на съезд. В этом вся психология . А по существу - попробуй неторопливо, но больше 30-ти, едучи по прямой толкнуть от себя любую рукоять руля (без фанатизма, просто нажать) и посмотри что сделает мот...

[bord-51]

Никуда он не наклоняется, если сам его не наклонишь. Наклоняешь влево при попытке заехать обратно.

Ну, быть может, показалось...

[serg]

Прелесть эндуро в том, что при съезде на скорости на обочину... ты просто продолжаешь ехать без проблем, а не резко падаешь, как на дорожнике.

[astr]

Вчера чуть не навернулись...

Ещё обязательно при подобных ситуациях давать газу, на 200-ке это к сожалению не так эффективно, как на мотиках помощнее.

[Согрыч]

Ещё обязательно при подобных ситуациях давать газу, на 200-ке это к сожалению не так эффективно, как на мотиках помощнее.

не обязательно, по ситуации.

Прелесть эндуро в том, что при съезде на скорости на обочину... ты просто продолжаешь ехать без проблем, а не резко падаешь, как на дорожнике.

если обочина позволяет, и сзади едущих не закидывает гравием, стараюсь двигаться именно по ней параллельно ДОП

[astr]

не обязательно, по ситуации.

Ситуация на видео. Там газ обязательно. Или дать газу после падения?

если обочина позволяет, и сзади едущих не закидывает гравием, стараюсь двигаться именно по ней параллельно ДОП

В разы вырастает вероятность прокола.

[Slide]

40 мин назад в Долгопрудном разложили чувака на перекрестке прилегающей дороги толи на трансальпе,толи на африке....в общем на хард туристе.
Чел лежит корчится с ногой в сознании,мот шваркнуло о поребрик,лежит на тротуаре,вилка погнута пластик поотлетал.
Стоит жопель красненький с бабой-пилоткой с посыпаным углом бампера и фарой.
Я остановился,че куда говорю,как?
Говорит ехал по разделительной,и чел на фургоне,на перекрестке решил телку пропустить с прилегающей налево,баба ломанулась на поворот....а он по разделительной летит......
Я пожелал выздоровления,безпроблемного ремонта и уехал,так как заслышал сирену ментов(я без номеров).

Мораль сей басни такова-,машина,за которой ничего не видно ВСЕГДА!! НЕ ПРОСТО ТАК ТОРМОЗИТ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ИЛИ ПРИЛЕГАЮЩЕЙ!!!!

Аккуратней на дорогах братцы,храни нас Господь.

[Leksey]

Это очень частая ситуация. Мот идет по разделительной, из попутного ряда кто-то поворачивает налево. Очень частая. Я даже на машине так врубался сам.

[astr]

Но пожалуй уступает левому повороту авто на перекрестке на прямо едущий встречный мото.

[Leksey]

Наверное так. Только скорее на прямо летящий.

[DaHTucT]

у меня вчера было...
еду на машине. в правом ряду. за мной пристроился какой то перец на дорожнике.
включаю левый поворотник, чоб перестроится, и замечаю, что через пол секунды перец пропадает из зеркал... угадайте куда? прально!! на левую полосу ушёл!! после того, как я почти начал перестроение, о котором его предупредил!!! еслиб я за ним так пристально не следил, явно, или шаркнулись бы, или просто не приятная ситуация была. хоть скорость маленькая была, ок 30 км/ч...

в общем, господа, не лезте под поворотник)))

[serg]

господа, не лезте под поворотник)))

Господа на авто, включайте поворотник!
Я принципиально пропускаю (на авто, на мото другой принцип езды) тех, кто включает, и принципиально не пропускаю тех, кто тулится не включив поворотник. Они смотрят на моё жёваное ржавое крыло... и не тулятся

[astr]

и принципиально не пропускаю тех, кто тулится не включив поворотник. Они смотрят на моё жёваное ржавое крыло... и не тулятся

Ну значит скоро будут смотреть на 2 жёванных ржавых крыла.

[serg]

Не будут. Я же вижу, где, что и как...
А крыло мне в самой невинной ситуёвине убили. Ехал мимо, никого не трогал, в дворовом переходе, медленно. И тут в меня открыли дверь.
Крыло скоро придёт, всё хорошо.

[rzd2030]

Вот вчера например, решил испытать Данлом МХ-31. Спереди Тракмастер 760.
Проблема вот в чем: в колее руль поворачивается в борт колеи, и едешь так, пытаясь телом удержаться, хотя нужно всего лишь повернуть руль. Чувствую что я где то сковываюсь наверно. Может есть какой совет.
Даже специально в колеи заезжал, и начинаю мотоцикл влево-вправо, наклонять и не крестит таким образом. Как избавится от тупяшки когда руль завернул и так скальзко, что едешь как на лыже?!

[Leksey]

Если уже зарулил в стенку колеи, то спасаться поздняк ))
А совет только один: ездить быстрее. Потому что этот ихний эффект (гироскоп чтоли) при большей скорости работает быстрее и четче, меньше виляний.
(я понимаю, что падать тоже больнее, но это не ко мне, это в тему "травмы" )

[=AT=]

В теории, если начинаешь терять равновесие, то нужно повернуть руль в сторону, куда заваливаешься, а вес тела перенести в обратную сторону. Смотреть вперед, т.к. это помогает держать баланс и скорость побольше.

[rzd2030]

Если уже зарулил в стенку колеи,

И по стенке (например правой) боком перед едет, а я балансирую хотя если попробовать перенести вес тела на подножку с левой стороны и потянуть руль на себя то можно вылезти. Колея шириной 30 см. Вот как отработать. А быстрее и правда эффект гироскопа помогает, но там потом проблемы с торможением возникают

[=AT=]

хотя если попробовать перенести вес тела на подножку с левой стороны и потянуть руль на себя то можно вылезти.

Ну так а я про что написал? Так и нужно делать, только много практики надо, чтобы на автомате получалось

[NoPrO]

Это парни, все же громкоорущий прямоток - зло.
Поясню. Температура27 градусов, мы с товарищем бодро идём свои 70. Стеклопакет и щумоизоляция - и большинство уродов слышно только в те доли секунды, пока они проезжают вдоль автор. Кореш открывает окно, в эту секунду нас догоняет сверхзвуковой дятел, бро роняет бутылку, об которую горе-пилот рвет в хлам передний баллон.
Мало того, на предложение выдать ему денег на комплексную окраску пластика я люто, подчеркиваю люто, возжелал переехать урода. Так вот, любителям в пробке открутить до упора чтобы пропустили, пожелаю чтобы они никогда не столкнулись с проблемами детского заикания из-за стресса, например.

[Leksey]

Выразительно.
Грубовато. Но выразительно )

А что за стеклопакет?