Выбор шлема, Какой шлем предпочесть для эндуро Опции

[woevoda]

А я взял таки на жару Х4 от Арая. Подкупило немереное количество вентиляции и отзыв сына, который в таком катается уже второй сезон.

[alistair]

А я взял таки на жару Х4 от Арая. Подкупило немереное количество вентиляции и отзыв сына, который в таком катается уже второй сезон.

Это ты мои отзывы не читал. 1700+ г...

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=218562

[Wolakolak]

о как, у Uvex 1.4 кг заявленный вес, для размера от L до М. Вполне себе, не тяжко вроде.

[woevoda]

Это ты мои отзывы не читал. 1700+ г...

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=218562

Читал и помню. Тут вот какое дело, для того, кто хоть и по молодости, но четыре года систематически носил обычную каску (стальную такую, чтоб пульки и осколки черепушку не царапали), ну и потом периодически случалось одевать - это не сильно напряжно. Потом, Шуберт С-3 в котором я катаюсь - он в таком же весе. И самое главное - это каска для допов и не очень, но на моте в районе 200 кг веса, а не для кроссоподобных упражнений. Так что динамические нагрузки не предполагаются. Для динамики у меня есть чисто кроссовая шапка 1300 гр весом. Визор - ну не знаю, я особых искажений не заметил, да и у сына спрашивал (он второй сезон в таком же шлеме катается) - тоже не жалуется. И фиксируется визор более жестко во всех положениях чем на Шуберте. Может потом разболтается. Опять же не последнее слово сказали финансы - за 19 рублей взять пару раз одеванную каску с двумя нераспечатанными пинлоками (штатным и хамелеоном) и вторым комплектом внутренностей под меньший размер головы - это мне показалось вполне привлекательным .

[alistair]

Читал и помню. Тут вот какое дело, для того, кто хоть и по молодости, но четыре года систематически носил обычную каску (стальную такую, чтоб пульки и осколки черепушку не царапали), ну и потом периодически случалось одевать - это не сильно напряжно. Потом, Шуберт С-3 в котором я катаюсь - он в таком же весе. И самое главное - это каска для допов и не очень, но на моте в районе 200 кг веса, а не для кроссоподобных упражнений. Так что динамические нагрузки не предполагаются. Для динамики у меня есть чисто кроссовая шапка 1300 гр весом. Визор - ну не знаю, я особых искажений не заметил, да и у сына спрашивал (он второй сезон в таком же шлеме катается) - тоже не жалуется. И фиксируется визор более жестко во всех положениях чем на Шуберте. Может потом разболтается. Опять же не последнее слово сказали финансы - за 19 рублей взять пару раз одеванную каску с двумя нераспечатанными пинлоками (штатным и хамелеоном) и вторым комплектом внутренностей под меньший размер головы - это мне показалось вполне привлекательным .

Я понимаю что это шлем для ДОПов, но остаюсь при своем мнении - за такие деньги каска должна быть без дурацких косяков.
Визор искажает в нижней части, для ДОПов это не очень актуально (смотришь далеко вперед), а вот эндурить было весьма неудобно.

На дороге меня больше всего раздражал постоянный обдув глаз (шторки-заслонки перекрывал, ничего не менялось) и посвистывания как будто кто-то рядом сигналит. Надеюсь тебе повезет больше и шлем понравится, все-таки многие ощущения индивидуальны.

[wildpingv]

Airoh Aviator

Если кому интересно - отзыв о шлеме.
Катаюсь в нем только с этого сезона.
Вес 950.
На голове не ощущается.
Даже с дредами чувствуются вентиляшки сверху,что радует.
Облегает все что надо, и снизу сужается( чего я ни в одном шлеме раньше не встречала в такой степени) и кажется что ты как в скафандре)

Вообщем супер.

[Игорь М.]

В связи с приобретением камеры и осознанием (после примерки) того, что крепеж на макушку шлема Airoh CR900 не прилепить в виду идиотской формы, возник вопрос - это норма и часто встречается у Кроссовых (с козырьками) шлемов разных фирм? Или это только Airoh выпендрился?
Получается, что только ремешок покупать, что бы вокруг шлема обтягивать? Это ж еще сколько денег (((

[i-denis]

А я тут по случаю прибарахлился Kenny Perfomans 1250г на шильдике написано.
Напялил каску на голову - вроде нормально сидит. размер S ношу
По цвету - симпотный. По цене - 6 с копейками

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Grandtrek]

Игорь М.
А не обязательно же на макушку клеить. Лепи сбоку, заодно от низких веток побережешь камеру.

[ipris]

Посоветуйте, что лучше взять: Airoh Aviator или Shoei VFX-W??

[alistair]

Посоветуйте, что лучше взять: Airoh Aviator или Shoei VFX-W??

По-моему выбор очевиден: VFX-W весит 1400 г. Авиатор по отзыву чуть выше - около 950.

[Grandtrek]

Посоветуйте, что лучше взять: Airoh Aviator или Shoei VFX-W??

То, что на голову лучше сядет. Но в жесткие покатушки я бы взял Авиатора. Из-за веса.

[ipris]

То, что на голову лучше сядет. Но в жесткие покатушки я бы взял Авиатора. Из-за веса.

дело в том, что SHOI, в нашем славном городе, нет в продаже, поэтому примерить никак.
у меня сейчас AIROH, но более бюджетная модель + сегодня мерил Авиатора-не плохая шапка.
SHOI нравится больше(по фото), а что касается веса, то вот тут написано 1050г...

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec7de...FX-W-Sabre-0001

[alistair]

SHOI нравится больше(по фото), а что касается веса, то вот тут написано 1050г...

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec7de...FX-W-Sabre-0001

Мало ли где чего написано, чуть выше обсуждалось.

[ipris]

Мало ли где чего написано, чуть выше обсуждалось.

спорить не буду-не имеет смыла.
надо искать SHOI для примерки.... ))

[Grandtrek]

дело в том, что SHOI, в нашем славном городе, нет в продаже, поэтому примерить никак.
у меня сейчас AIROH, но более бюджетная модель + сегодня мерил Авиатора-не плохая шапка.
SHOI нравится больше(по фото), а что касается веса, то вот тут написано 1050г...

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec7de...FX-W-Sabre-0001

Смотри какой вес при твоем размере скорлупы выходит. А то у Увекс Эндуро вес заявлен в рекламе по маленькой скорлупе, а в реальности тебе идет 2-ой размер и вес там уже совсем другой.
И потом, если сейчас Айрох, и Авиатор Айрох мерил и он подходит, нахрена тебе искать где то Шой?

[ipris]

Смотри какой вес при твоем размере скорлупы выходит. А то у Увекс Эндуро вес заявлен в рекламе по маленькой скорлупе, а в реальности тебе идет 2-ой размер и вес там уже совсем другой.
И потом, если сейчас Айрох, и Авиатор Айрох мерил и он подходит, нахрена тебе искать где то Шой?

у меня сейчас два шлема: UVEX ENDURO(1300гр +-50, без визора) и SLT AIROH CR900(1170гр. (насколько я помню)).
подозреваю, что веса могут быть больше чем заявлены, но у меня с этим проблем нет. шея не устает, все ОК. ))
вообще не понимаю, че вы так с этими весами зациклены. многие известные спортсмены гоняют в SHOI и "не жужжат", а им-то эти граммы на вес золота! ))
где-то читал, что их к соревнованиям не допускают, если шлем весит меньше 1300гр.(в сша).
намного важнее безопасность, удобство головы, вентиляция!!ну и стирка пригодность и долговечность(чтобы каждый сезон по 20тыс. на шлем не тратить )
Мне нужен новый шлем взамен CR900, т.к. он от времени умялся и болтается на голове.
Хочется попробовать что-нибудь новое, а SHOI, вроде как премиум класс и чуть ли не №1!

[Grandtrek]

вообще не понимаю, че вы так с этими весами зациклены. многие известные спортсмены гоняют в SHOI и "не жужжат", а им-то эти граммы на вес золота! ))
где-то читал, что их к соревнованиям не допускают, если шлем весит меньше 1300гр.(в сша).
намного важнее безопасность, удобство головы, вентиляция!!ну и стирка пригодность и долговечность(чтобы каждый сезон по 20тыс. на шлем не тратить )

У многих известных спортсменов на шапках написано SHOI. Кто тебе сказал, что это стандартные модели? Мой первый шлем АХО, не смотря на свой почтенный возраст (достался мне в подарок от одного очень хорошего человека и весьма известного в ПК спортсмена) был привезен 10 лет назад из штатов, был изготовлен из карбона и весил гораздо меньше, чем большинство современных моделей. И кстати, если бы мне, как и "известным спортсменам" платили за рекламу, я бы тоже язык засунул.... и не жужжал.
У топовых моделей кроссовых шлемов безопасность и все прочие параметры примерно сопоставимы. Поэтому при прочих равных, я бы обратил внимание на явные плюсы. На ту же вентиляцию и вес.
Ну и снова к началу. Конкретная шапка выбирается под конкретный режим езды. Если ты гоняешь под 140 по дорогам, нафиг тебе развитая и улучшенная вентиляция (если только перед медкомиссией в армию тебе не требуется резкий менингит)? А если ты из чачи не вылезаешь, то тебе в лесу каждый ветерок будет за счастье.
Долговечность шапки понятие эфемерное. Я в своей уже 3 года езжу и офигительно доволен. Корефан давеча вторую поменял за то же время. Хочешь всегда новую шапку - китайский LS раз в год покупай за 2 тыр. По сравнению с Авиатором за 20 тебе хватит новых шапок на 10 лет.

Мне нужен новый шлем взамен CR900, т.к. он от времени умялся и болтается на голове.
Хочется попробовать что-нибудь новое, а SHOI, вроде как премиум класс и чуть ли не №1!

Слушай, а нет ли в продаже отдельно внутренностей? Смысл скорлупу менять, полностью тебя устраивающую?

[Leksey]

размер S ношу

я догадывался

[ipris]

У многих известных спортсменов на шапках написано SHOI. Кто тебе сказал, что это стандартные модели? Мой первый шлем АХО, не смотря на свой почтенный возраст (достался мне в подарок от одного очень хорошего человека и весьма известного в ПК спортсмена) был привезен 10 лет назад из штатов, был изготовлен из карбона и весил гораздо меньше, чем большинство современных моделей. И кстати, если бы мне, как и "известным спортсменам" платили за рекламу, я бы тоже язык засунул.... и не жужжал.
У топовых моделей кроссовых шлемов безопасность и все прочие параметры примерно сопоставимы. Поэтому при прочих равных, я бы обратил внимание на явные плюсы. На ту же вентиляцию и вес.
Ну и снова к началу. Конкретная шапка выбирается под конкретный режим езды. Если ты гоняешь под 140 по дорогам, нафиг тебе развитая и улучшенная вентиляция (если только перед медкомиссией в армию тебе не требуется резкий менингит)? А если ты из чачи не вылезаешь, то тебе в лесу каждый ветерок будет за счастье.
Долговечность шапки понятие эфемерное. Я в своей уже 3 года езжу и офигительно доволен. Корефан давеча вторую поменял за то же время. Хочешь всегда новую шапку - китайский LS раз в год покупай за 2 тыр. По сравнению с Авиатором за 20 тебе хватит новых шапок на 10 лет.


Слушай, а нет ли в продаже отдельно внутренностей? Смысл скорлупу менять, полностью тебя устраивающую?

не не не...китаю отказать!
а вот внутренности поискать-это вариант, хотя сомневаюсь, что их продают.
я думал, что может на форуме есть чел, который ездил скажем в шои, а потом купил авиатор и разочаровался или наоборот.
то есть, ездил в обоих шлемах и может их сравнить по своему опыту!

[alistair]

я думал, что может на форуме есть чел, который ездил скажем в шои, а потом купил авиатор и разочаровался или наоборот.
то есть, ездил в обоих шлемах и может их сравнить по своему опыту!

Увы, авиатор я еще не купил, поэтому поругать не могу.
VFX-W удобный, мне нравится. Но тяжелый. Если авиатор нормально сел, я бы дальше и думать не стал.

[ipris]

Увы, авиатор я еще не купил, поэтому поругать не могу.
VFX-W удобный, мне нравится. Но тяжелый. Если авиатор нормально сел, я бы дальше и думать не стал.

Понял. спасибо!

[Grandtrek]

Мой нынешний Айрох и Авиатор имеют одинаковый вес. Мой даже чуть легче, грамм на 50 примерно. Вообще мне айрох очень по форме котелка подходит. И померив Авиатор я его очень сильно захотел купить. Но зеленое животное и здравый (как я надеюсь) смысл, запретил мне покупать вторую, почти одинаковую с первой, шапку.

[Андрей_ДВ]

У меня китай уже 4-й год,мне нравится.Крэш тест выдержал,дуется нормально,шумный только. Но я и других не пробовал,кроме интеграла яповского.

[ipris]

Мой нынешний Айрох и Авиатор имеют одинаковый вес. Мой даже чуть легче, грамм на 50 примерно. Вообще мне айрох очень по форме котелка подходит. И померив Авиатор я его очень сильно захотел купить. Но зеленое животное и здравый (как я надеюсь) смысл, запретил мне покупать вторую, почти одинаковую с первой, шапку.

Если сильно хочется, надо брать!
Точнее, надо подождать недельку и если не расхотелось тогда брать! ))
Как раз обзор напишешь! )))))