Легкий мопед для прогулок в выходной день, (бывшая "для ПВД") Опции

[Huandi]

только причем тут мой выбор фанового мотика для недалеких прохватов в выходные?

При том, что 400 км это уже другой формат - не фрирайда.

[stofel]

Кому нравится - пусть ставят, только причем тут мой выбор фанового мотика для недалеких прохватов в выходные?

ПВД тоже разный у всех.
Даж по неезженому полю скрость в районе 20ти, если есть какая никакая дорога то уже к 50 можно давить, а по ровной грунтовке так и все 90..
У меня в суботу под двести вышло ПВД не напрягаясь, включая обеденный сон в тени сосен.
С такими баками как у предложеной модели, либо возить бутылки в рюкзачке дибо вокруг заправки. Или вокруг канистры фаниться.

[alistair]

ПВД тоже разный у всех.
Даж по неезженому полю скрость в районе 20ти, если есть какая никакая дорога то уже к 50 можно давить, а по ровной грунтовке так и все 90..
У меня в суботу под двести вышло ПВД не напрягаясь, включая обеденный сон в тени сосен.
С такими баками как у предложеной модели, либо возить бутылки в рюкзачке дибо вокруг заправки. Или вокруг канистры фаниться.

У меня такой какой есть. Да, вопрос бутылок волнует, но альтернативы разумной увы не вижу.

[Maksss]

Бак 5 литров у апельсинки и еще в рюкзак 3 засунуть? Плюс гидратор на два литра и прочее и прочее

[VeHDeTTa]

У меня такой какой есть. Да, вопрос бутылок волнует, но альтернативы разумной увы не вижу.

я ж говорю, до 100км в условиях гор проезжается без дозаправки.это реальные цифры.

На одну гонку Или в случае с фрирайдом, на один прохват вокруг прицепа.

8.5л бака в ВР450Ф хватает на 50км туда-обратно до трассы, на трассе покататься полчаса час и на резерв переключились вроде в счамом-самом конце. уже совсем у дома.

а это 450, хоть и не ЮЗ, но тоже неплохо прет и жрет. и было это зимой, когда много и часто буксуешь, и средняя скорость меньше.

и вот тебе, ТС, обзор на фрирайд 350й
http://bikeland.ru/all_about_moto/motorcyc...m_freeride_350/
http://smotorom.ru/articles/13/04/22/ktm_freeride_350

[Huandi]

8.5л бака в ВР450Ф хватает на 50км туда-обратно до трассы, на трассе покататься полчаса час и на резерв переключились вроде в счамом-самом конце. уже совсем у дома.

Пусть это будет 120 км, а ТС собирается ездить 300-400.

[VeHDeTTa]

Пусть это будет 120 км, а ТС собирается ездить 300-400.

а еще ТС уточнял, что расстояние БЕЗ дозаправки у него будет не более 100км, а то и меньше. а всё остальное-это перегоны по ДОП и иже с ними, где заправки и бензин достать-не проблема.

[Huandi]

а еще ТС уточнял, что расстояние БЕЗ дозаправки у него будет не более 100км,

Не заметил. Ну если так, и на заправках еще набирать в бутылки, то можно брать фрирайд.

[alistair]

я ж говорю, до 100км в условиях гор проезжается без дозаправки.это реальные цифры.

и вот тебе, ТС, обзор на фрирайд 350й
http://bikeland.ru/all_about_moto/motorcyc...m_freeride_350/
http://smotorom.ru/articles/13/04/22/ktm_freeride_350

Я читал обзоры, причем достаточно давно, когда фрирайд только вышел. Обзоры это одно, а мнения здесь - другое.
Да, я пока не планирую оффроада больше сотни. Если даже такое произойдет - буду брать бутылки...

Все равно разумных альтернатив нет. Таскать тяжеленную чугунину по лесам не вариант, мне нужно удовольствие получить, а не утешать себя что "если что то мне бензина аж до Вологды хватит".

[Huandi]

alistair

Возьми КТМ 2Т 125. Он едет очень весело.

[alistair]

alistair

Возьми КТМ 2Т 125. Он едет очень весело.

Не сомневаюсь, но сомневаюсь в том что он умеет ехать медленно. Или с ходу проскочил, или таскать. Не хочу таскать.
Да и по ДОП'ам на нем боюсь совсем печально - и что там с ресурсом?

[Huandi]

alistair, он очень легкий, и не эксклюзив, в отличии от фрирайда. Насчет "ехать медленно" - не знаю, что имеется в виду.

[VeHDeTTa]

Не сомневаюсь, но сомневаюсь в том что он умеет ехать медленно. Или с ходу проскочил, или таскать. Не хочу таскать.
Да и по ДОП'ам на нем боюсь совсем печально - и что там с ресурсом?

с ресурсом там на 60-70 часах поршень, без вариантов. но он прост как веник, сам по себе.

по ДОП тоскливо, эта техника воооообще не для такого. его кинул в пикап/прицеп, доехал до бездора, и там выжигай скока душе угодно.

ЕХС125 едет очень достойно, у него присутствует какая-никакая тяга на низах, в отличие от кроссовых макак.
медленно он, ммммм, перемещается, а вот при открытии начинает ехать но прям вот только ходом всё проезжать, это не совсем про него, можно медленно. при сноровке.

и он менее ровный в отличие от 200-250 версий. они как-то приятнее, не такие дерганые. (300 в расчет не беру, тк это вообще другая опера, там дичайшая тяга снизу, просто огромная, но жрет и греется). то есть все 2т подрывают резко, но у 125 этот переход очень быстрый и резкий

если уж такое предложение рассматривать, то присмотрись к ЕХС200. 2т, кик и кнопка(у 125 кнопки нет) едет ровнее 125, и не такая дурилка, как 250.
НО все они высокие по седлу, хотя и с низким ЦТ, ибо 2т.

*а если вообще о 2т речь зашла, то тогда уж фрирайд 250 смотреть, это факт*

[Huandi]

На обычные КТМ-ы - куча всего продается, например те же баки. А фрирайды - эксклюзив.

[alistair]

Лучше кататься, а тюнингом пусть на заводе занимаются. Не люблю возни и доработок. Бак бы на фрирайда не помешал литров на 7, это да. Остальное пусть будет как есть если ездить не мешает, не надо мне ничего лишнего.

К 2T я морально не готов. Надо сначала пробовать, без тестдрайва длительного не хочу даже рассматривать.

[BattleBorg]

насчет медленной езды - 3:30

[alistair]

Пролистал видео - по такому хорошо на джебеле ехать, не медленнее получится. И попа болеть не будет.

[Dalnoboi]

Не сомневаюсь, но сомневаюсь в том что он умеет ехать медленно. Или с ходу проскочил, или таскать. Не хочу таскать.
Да и по ДОП'ам на нем боюсь совсем печально - и что там с ресурсом?

Он очень умеет ехать медленно. Я тебе больше скажу-лучше, чем Иксэр. И ресурс поршня при умеренной езде тысяч 5 километров. Меняется поршень за пятнадцать минут, стоит фигню(рубля 4-6). И никаких клапанов, никаких ГРМ. У меня такой как раз. Занижается пружиной, бак огромный продаётся. Хотя мне при росте 172 он высоким не кажется. То есть залазить неудобно, но дальше он сбалансирован отлично. ПТСа у меня нету, но и не нужен. Лампочка светит-гаишники не обращают внимания. Обратят-поверну ручку на себя)))).

[Kardan]

ЕХС125 едет очень достойно, у него присутствует какая-никакая тяга на низах, в отличие от кроссовых макак.

Он очень умеет ехать медленно. Я тебе больше скажу-лучше, чем Иксэр.

а чо ни как дизель то?

[VeHDeTTa]

а чо ни как дизель то?

думаю, что правильно продолжу мысль дальнобоя сказав лишь одну фразу:"играть сцеплением".
цр125 ваще без напряга едет по плоскому трейлу на 1ой на ХХ. с ручательством заявляю. ЕХС тем более.

[Kardan]

думаю, что правильно продолжу мысль дальнобоя сказав лишь одну фразу:"играть сцеплением".
цр125 ваще без напряга едет по плоскому трейлу на 1ой на ХХ. с ручательством заявляю. ЕХС тем более.

Сцепой на дырзете наигрался.......надоело!а 2ух тактная макака.......да,едет,только не долго и правильно-только по плоскому трейлу......не больше!

[Dalnoboi]

а чо ни как дизель то?

Ты на ЕХС125 ездил? Нет? А вот кто на Викингах попробовали-офигели от низов.

думаю, что правильно продолжу мысль дальнобоя сказав лишь одну фразу:"играть сцеплением".

Никакого сцепления!!!! На низких околохолостых оборотах! Я ж знал, что выбирал.

2ух тактная макака.......да,едет,только не долго и правильно-только по плоскому трейлу......не больше!

Ню-ню......

yz125-xr250-crm250ar-xr400r-drz400s-xr250!круг замкнулся.....

У меня, кстате, и сыначкин YZ 125 был построен и настроен так, что ехал с холостых. А ежели кто не умеет настраивать шторки, подбирать лепесток и настраивать карбюратор-тот сам себе злобный буратино))))

[Kardan]

Ты на ЕХС125 ездил? Нет? А вот кто на Викингах попробовали-офигели от низов.

Факты где сравнения моментов?у каждого чувства "низов" оно ведь разное,видите ли
Мне на макаке хватило пары часов угробить свечу,тошня как на иксере.....и,это,можно без нюней?

[Dalnoboi]

насчет медленной езды - 3:30

Этот крендель ездить-то не умеет))))

[Kardan]

У меня, кстате, и сыначкин YZ 125 был построен и настроен так, что ехал с холостых. А ежели кто не умеет настраивать шторки, подбирать лепесток и настраивать карбюратор-тот сам себе злобный буратино))))

Я удовольствие получаю не от того чтобы если захотелось видами насладиться,слезать с мота,на страивать там чота я для себя уже давно усвоил что кроссовый мот-для соревнований......а кто этого еще не понял-тот "сам себе злобный буратино"!