Легкий мопед для прогулок в выходной день, (бывшая "для ПВД") Опции

[alistair]

Открою-ка новую тему.

Хочу новый мопед (вес джебела, его управляемость перестали устраивать) для покатушек выходного дня. В грязь специально не лезу, мне больше нравятся техничные элементы, подъемы, спуски, бревна и проч., носить мотик на руках - моветон. Типичная покатушка - километров 200-300, часть по асфальту (до интересных мест).

Новый. 4T (2T вроде и не бывает). С ПТС.

Вес до 110 кг (снаряженных). До 120... если только с возможностью облегчения.
Не забор (или с возможностью занижения не очень дорого).
Нормальные подвески, регулируемые.
От 250 кубиков, можно больше. Электростартер желательно.
Ресурс... ну хотелось бы побольше чем у кросса. Учитывая что катать на нем буду ПВД максимум 200-300 км в неделю. Летом.

С возможностью заказа расходников и запчастей.

Про ценник специально ничего не пишу.

Пока что кроме KTM Freeride (если его можно купить с ПТС) ничего в голову не приходит (писали правда что он низкий, но если все остальное в тему - поджопник сделаю).

[Maksss]

wrr-wrf

[Huandi]

Рыжий 350 EXC-F (не фрирайд!), разве что. Новый, если с ПТС, будет стоить в районе 450 т.р. Бери сразу два - для надежности.

[KettlePRO]

CRF250X вроде с ПТС бывают.

Типичная покатушка - километров 200-300, часть по асфальту (до интересных мест).
Пока что кроме KTM Freeride (если его можно купить с ПТС) ничего в голову не приходит (писали правда что он низкий, но если все остальное в тему - поджопник сделаю).

Бензин в карманы лить будешь прозапас?

[alistair]

wrr-wrf

WR250R весит 130 кг. Отказать.

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=325877

Про F думаю, но он точно заборный и вес пока не знаю.

[BattleBorg]

Ну еслиб не "От 250 кубиков..." я бы взял Sachs MadAss.
120 кубов, птс, все дела...
Пример - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1444924-75ab0.html
Как говорят - много фана))))

[alistair]

CRF250X вроде с ПТС бывают.

Бензин в карманы лить будешь прозапас?

Сколько на 200 км нужно бензина? У меня нет длительного автонома и не предвидится.
В конце концов 1 бутылку заныкаю куда-нибудь.

Ну еслиб не "От 250 кубиков..." я бы взял Sachs MadAss.
120 кубов, птс, все дела...
Пример - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1444924-75ab0.html
Как говорят - много фана))))

Смеешься? Катался на таком? Я скорее от ПТС откажусь и куплю кросс.

[BattleBorg]

Зато легкий)))

[alistair]

Зато легкий)))

Кроме этого ни одного совпадения.

[=AT=]

К хренам мадасс, бери цээрэф-450икс! Согласится.

[BattleBorg]

Ну из других на ум ничего кроме ДРЗ400 (который без аккума и стартера) ничего не приходит. У него 113 кг вес чтоль. И дури норм. Хотя с весом могу ошибаться.

[KettlePRO]

Сколько на 200 км нужно бензина? У меня нет длительного автонома и не предвидится.
В конце концов 1 бутылку заныкаю куда-нибудь.

Ну у Фрирайда же 5 литров.
И из-за насоса в баке, наверное, досуха не искатаешь.

[alistair]

Ну из других на ум ничего кроме ДРЗ400 (который без аккума и стартера) ничего не приходит. У него 113 кг вес чтоль. И дури норм. Хотя с весом могу ошибаться.

DRZ-400E весит не меньше 120 кг (подозреваю что больше). Нужна не столько дурь, сколько хорошие подвески и управляемость.

Ну у Фрирайда же 5 литров.
И из-за насоса в баке, наверное, досуха не искатаешь.

Перед въездом на природу буду заливать, на 100 км должно хватить по-любому если не жижу месить.

К хренам мадасс, бери цээрэф-450икс! Согласится.

В клинических случаях вроде принято советовать CR500?
Кмк у меня не клинический. Про дурь в исходных посылах ничего не было.

Рыжий 350 EXC-F (не фрирайд!), разве что. Новый, если с ПТС, будет стоить в районе 450 т.р. Бери сразу два - для надежности.

Второй на буксире за собой возить по лесу? Неужели так все плохо? А почему не фрирайд?

[BattleBorg]

Я не про Е. Вроде была версия облегченная. Там меньше 120 вес и мощность 49 лс.

[alistair]

Я не про Е. Вроде была версия облегченная. Там меньше 120 вес и мощность 49 лс.

Все равно подвесок там по современным меркам не доложили. Ну и минус стартер... и подозреваю что из 120 он все равно не выйдет.
Мне не надо 49 даже мифических сил если это рулиться нормально не умеет.

[BattleBorg]

>.<

[Maksss]

Если wrr тяжел то только wrf250. Взгляни на ценник на запы ктм и сразу все встанет на свои места. А вообще при данном тюнинге wrr не плох своим ресурсом но не такой взрывной как его собрат с похожей надписью wrf.

[VeHDeTTa]

Бери сразу два - для надежности.

мочу ослиную лить не надо. и по регламенту ухаживать, а не думать, что это иксер, которому только бензин нужен, остальное побоку.......

ваще ехс250ф, либо 350.
у 350 тяга близкая к 450, но вес 250ки, а дури чуууть больше 250.

если хочется фрирайд, то его. вот у него ресурс будет адский. и бак не 5 ,а 7.5 литров. 100км проедет легко.

а на 250-350 в прогулочном режиме, без сорев, примерно на 5-6 тысячах лучше поршень поменять. если просто по лесу валить то к 3-4к км близится.

и да, все ЕХС высокие. занижение путем покупки резаного седла. тк прогрессии нет, то что-то там с косточками и тд делать не получится:-D

как вариант 2т ктм. с ПТС есть, вся фигня, но там каждые 3к км(100мч) поршень, без вариантов.
еще вр-ф, еще црф250х, но на всех них ресурс тоже, часов через 100 поршень перекинуть надо будет, а это около 3к км. если не жечь, то 4-5к км.

Если wrr тяжел то только wrf250. Взгляни на ценник на запы ктм и сразу все встанет на свои места. А вообще при данном тюнинге wrr не плох своим ресурсом но не такой взрывной как его собрат с похожей надписью wrf.

почему вы все думаете, что КТМ это дорого? ну так.... просто интересно. одни из самых дорогих мопедов по железкам, это синие:-D так шта......



ТС, а чем так напрягает "большой" вес вр-р? тягать в грязи? или что? на ходу он не ощущается. ЦТ у мопеда достаточно низко, так что даже если какие козьи тропы, то проблем не особо много будет. плюс он не шибко высокий.

все остальные, кроме фрирайда, будут ощутимо выше, если рост не великанский.

[Dalnoboi]

Если wrr тяжел то только wrf250. Взгляни на ценник на запы ктм и сразу все встанет на свои места. А вообще при данном тюнинге wrr не плох своим ресурсом но не такой взрывной как его собрат с похожей надписью wrf.

Самаритянин, ты вообще раз в жизни покупал запчасти на КТМ? И если покупал, то где именно? Не мешай человеку выбирать хороший мот, а бак на него 11 литров стоит 10 тыщ, могу ссыль на мтгн скинуть.
А жижу да, бодяжить нужно. 0,33 бутылочка в рюкзачке снимает проблему небольшого бака.

мочу ослиную лить не надо. и по регламенту ухаживать, а не думать, что это иксер, которому только бензин нужен, остальное побоку.......

Вот с языка снял.

ваще ехс250ф, либо 350.
у 350 тяга близкая к 450, но вес 250ки, а дури чуууть больше 250.

350 на мой вкус нервноватый снизу. Впрочем, возможно, дело привычки

и да, все ЕХС высокие. занижение путем покупки резаного седла. тк прогрессии нет, то что-то там с косточками и тд делать не получится:-D

Зелёная пружина спасёт отца русской демократии
если хочется фрирайд, то его. вот у него ресурс будет адский. и бак не 5 ,а 7.5 литров. 100км проедет легко.

почему вы все думаете, что КТМ это дорого?

Патамушта ни разу не покупали з/ч.

[VeHDeTTa]

А жижу да, бодяжить нужно. 0,33 бутылочка в рюкзачке снимает проблему небольшого бака.

не тупи, речь больше о 4т, чем о 2.

но коль о них речь зашла, касаемо пропорций смеси. если вы в гараже сделали 1к40 смесь, потом полбака откатали, залили полный бак и ливанули на глаз, почел чего получилась пропорция наример 1-50, или там наоборот, 1-30. мопед не заглохнет, не умрет, и воообще ничего не будет ему. ну подымит немного больше.
это к аргументам "ТАМ ЖЕ НАДО ДЕЛАТЬ ТОЧНО-ТОЧНО СМЕСЬ МАСЛА С БЕНЗИНОМ!!!!!!1111!!!!" чтоб на корню пресечь их


и на црф-х, и на вр-ф тоже надо регламенты соблюдать, и они там не проще и не сложнее, чем на рыжем. и последствия от несоблюдения будут такими же плачевными.

[Huandi]

если хочется фрирайд, то его. вот у него ресурс будет адский.

С чего вдруг? Мотор с измененным моментом в ущерб мощности не означает адский ресурс. Ну поршневая чуть дольше проживет - это ведь не весь ресурс.

[Куб]

у меня нет денег - я дрочу на КТМ. как деньги появятся - я куплю КТМ. все, у кого нет денег на КТМ- не покупают КТМ. если у человека появляются деньги на КТМ- он должен купить КТМ. раз ты покупаешь новый мопед - у тебя есть деньги на КТМ. раз у тебя есть деньги на КТМ - купи КТМ. аминь.
но вообще, с каждым годом, маркетологи делают катумь всё более ванильным и ломучим. а еще 650 Хондочка красавица.

[VeHDeTTa]

С чего вдруг? Мотор с измененным моментом в ущерб мощности не означает адский ресурс. Ну поршневая чуть дольше проживет - это ведь не весь ресурс.

ну потому что мозги же ж еще другие, например.

хорошо. скажу так: он проживет сильно больше до большой капиталки, если сравнивать с ЕХС.

[Huandi]

он проживет сильно больше до большой капиталки, если сравнивать с ЕХС.

Если будет использоваться по назначению - то очень вряд-ли.

[=AT=]

у меня нет денег - я дрочу...

КТМ КТМ, дело не в марке, а в шофере. Все современные мопеды имхо прут примерно одинаково.