Бедная до бела., Выкрутил свечу Опции

[shupaltse]

так он только за счет иглы и стал ехать

ты нарушил первое правило настройки карбюратора по-фэншую: одно изменение за один раз.
теперь твоя фраза не имеет никакой силы

А с иглой все норм, не захлебывается, тяга вернулась)

окей, закрути винт качества полностью и попробуй проехаться ))

[Dalnoboi]

окей, закрути винт качества полностью и попробуй проехаться ))
жирный бак

Какой бак, такой и тролль)))))



Жиклёр холостого хода на мнооооого что влияет. кстати, жиклёром холостого хода он называется только по русски. 1мм-это 60% сечения основного жиклёра.

[stofel]

Забыл я отписаться. Разбирать поплавковую камеру я не стал, тк не смог открутить ее (а ехать за строительным феном не было ни желания, ни времени).
Решил просто поднять иглу. Поднял, на самое последнее деление, выкрутил винт качества на 2,75 (по мануалу) и поставил все на место. Завелся бодро, с полпинка. Ехать стал гораздо бодрее(с Бахой еще не тягались ) Для полноты картины, поднял холостой ход, теперь вообще норм

Вили стал делаеть? Зарубайся с бахой! Ато так бывает понакрутишь, понакрутиш и реально кажется что быстрее поехал, а объективно может и нет!

[Zau4eHoK]

ты нарушил первое правило настройки карбюратора по-фэншую: одно изменение за один раз.
теперь твоя фраза не имеет никакой силы

Так то оно так, но каждый раз снимать карб для изменения - тоже не айс.

Вили стал делаеть? Зарубайся с бахой! Ато так бывает понакрутишь, понакрутиш и реально кажется что быстрее поехал, а объективно может и нет!

Зарублюсь, зарублюсь)))

[Zau4eHoK]

Поездил я на поднятой игле, всем доволен.....кроме расхода Расход таков: 7.1 литра на асфальте, и 7.4 по пересеченной (сильно пересеченой ) местности...на такое я не согласен, и опять полезу в карб, но вот что делать еще не придумал... Кстати мот не подает признаков богатой смеси, только иногда воняет как ТАЗ)) Наверное опущю иглу на одно деление ...В главный жиклер точно не собираюсь лезть.. Винт качесва пусть останется, как по мануалу.