Муки выбора Опции

[serg]

Тяжеловаты? С сухой массой 120 кило? Это так кажется, просто вес вверху, но это у всех эндурок.
АХ-1 не эндуро, это отличный лёгкий паркетник. Плохой свет, маленький бак, резину найти сложно, пластик колется. Зато сравнительно удобное седло и отличный движок. Единственно, выпускать закончили больше 10 лет назад, сложно найти безпроблемный.
По совету, что выбрать... Угадай ЧТО тебе посоветуют на ЭТОМ сайте?
Почитай темы, подумай.
Скажем так, Джебел под твои запросы ТОЖЕ подходит. Здесь все пришли к мнению, что это лучший УНИВЕРСАЛЬНЫЙ мот такого плана. А что выбрать - смотри сам. Тот же DRZ-400 резвее, но он тяжелее, бак маленький, свет плохой, седло жуткое. При этом достаточно надёжный, живой движок, отличные подвески.
Ладно, пока хватит

[OttoFrija]

Kserg, судя по стопповым и виллевым идеям, мож, CRM? АХ-1 все же не для жуткого говна, Дегри я искал в нормальном состоянии - и фиг, только под заказ. Да и если Джебель 250 тяжелый, то это как раз моё первое о нем впечатление. Так и не прошло. Хожу и всё время юзаю губозакаточные аппараты на Ах-1, Дегри и Серов 225.

[serg]

Моё первое впечатление о Джебеле в августе 07 года: "Какой велосипед!!!"
К слову, первый Джебел, на котором мне посчастливилось проехать, был мот Андрея WHT на первом слёте Мототрэвелс на Городно.

Кто второй, думаю, понятно

[Kserg]

не, ну не 2 такта же............. я вродь на 4 ориентировался как бэ...

[OttoFrija]

serg, Это после ИЖ-а. А после Ах-1 и Шерпы... Ну да боян канаццкий.

Добавлено (04.02.2010, 21:42)
---------------------------------------------

Quote (Kserg)

не, ну не 2 такта же............. я вродь на 4 ориентировался как бэ...

А почему? Дальняков не ожидается, отжиги планируются, мокрый картер не очень приветствует длительные издевательства...

[Huandi]

Kserg, а собственный то вес и рост сколько?

[Kserg]

ну, конечно 500-600 км не дальняк (в ОДНУ сторону)... но всё же.... (см выше, вроде писал...)

176см, 74кг...но на эндурке чуть схудну быстро.
и зимой закрывать сезон не хочется!!!!

[Huandi]

Kserg, по этим деньгам, если не брать в расчет перделки-2т, как раз джебел и вырисовывается, как хороший вариант. Кроме усиленного станта и реального прыгания. Немножко можно.

[Борода]

Quote (serg)

Кто второй, думаю, понятно

)))))!!!!!

[Stan]

Приветствую всех!Отличный сайт и форум!
Я два сезона отъездил на ТА,но всегда не хватало внедорожной составляющей.Поэтому решил взять четвертинку.Благодаря этому форуму решил брать джебела.
Хочу проехать на нем через Монголию и по Горному Алтаю поездить.
Дилемма в том,что хочу в некоторые путешествия брать с собой жену.Но тяжелые туристы не интересны уже.В связи с этим стал подумывать еще и о XR 400,вес не большой,а мощности для двоих побольше.Свет для дальняка можно добавить,бак тоже можно поменять на увеличенный,багажник поставить.Но вот что-то информации и отзывов о нем в инете минимум.
Поделитесь пожалуйста вашим мнением на этот счет.

[JONY]

Quote (Kserg)

Хочется лёгкий мот...теперь...
Чтобы и по трассе отмотать можно было 500-600км (на море или в КМВ), и с дороги съехать, и на небольшие дистанции с пассажиром проехаться (на работу или по городу например), и с дороги свернуть к понравившемуся пейзажу (из серии "о, а там чего??")
Хочется и вилли поездить (мне 26, молодой ещё, да и на велике было дело, практиковалось такое) и стоппи, и управляемому заносу поучиться... Может чуть попрыгать, но без фанатизма, по-мелочи, чтоб ступеньки штурмовать можно было...

В общем понимаю, что нужно губозакатывательную машинку... но а вдруг найду то, что нужно? smile
вот... как-то так...

бюджет порядка 90....120тыс... может немного больше, если поднапрячься, и если очень понравится модель...

Смотрел и на Джебеля, и на Баю.. они как-то высоковаты и тяжеловаты (субьективно, сидел на них, понимаю, что привычка, но смущает капельку...зато обзор хороший...), на Дегрии понравилось - но как-то савсеммаленькый... sad хотя... в общем-то АХ - та же дегри, толькмо ходовка другая...возможно вариант...(?)

собственно вопрос состоит в том, что хочется услышать Ваше мнение - может кто-то укажет на подходящую модель эндурки...

Спасибо за ответы. smile

Когда выбирал эндуру, то баджа и джебель тоже казались "высокими заборами", тяжелыми и вообще большими, а АХ был в самый раз, через пол сезона мое мнение поменялось, я думаю что у них просто центр тяжести выше поэтому они кажуться тяжелее, по ТТХ вроде вес одинаковый.
При твоем росте и запросах я бы советовал все-таки Джебель.
Если ты собираешься съежать к пейзажу по какой-никакой грунтовке, но в основном передвигаться по асфальту, то можешь подумать об Ах-1. Не сравнивал с другими, но он довольно резвый, козлит если крутить, движок золото- тянет хорошо и на низких и на высоких везет. На Ахе лучше не прыгать, подвески мягковаты, они просто проглатывают кочки, бака хватает на 230-250 км, датчика нет, мне очень его недостает, пару раз обсыхал. Пластик хрупкий, свет плохой(лечится ксеноном), седло не сказать что супер удобное, мне немного тонковато, но поролон старый, давно просел. Рама не очень жесткая, разомкнута снизу, защита картера пластиковая, колеса литье бескамерка, довольно крепкие, в "говно" заежать на нем жалко, но можно если будет хорошая защита.

В общем Ах твой выбор если собираешься больше ездить по асфальту

[serg]

Stan, XR-400 - отличный мот. Но ты готов всегда махать кочергой? А ещё его в живом состоянии найти крайне сложно, их убивают ещё там и спихивают хлам сюда. Верхов там нет, трактор. И тянет так же, тракторно.
Седло у Джебела поддаётся перешивке и сидеть уже удобнее, в т.ч. второму номеру. У XR седло нисколько не лучше. Это беда всех мелких эндуро. Если хочешь именно путешествовать, Джебел лучше для этого подходит, хотя люди на всём ездят...

[Leksey]

Ненененене! Какой пассажир? Давже на 400. Лукавство.

[serg]

Женя Вейнгольд ездит. Далеко ездит. А сам не маленький. Так что дело личного выбора

[Юрий]

Quote (Leksey)

Ненененене! Какой пассажир?

260км в один присест одолели как-то. Замерзли и спешили домой.

[serg]

Женя с Таней по 5000 км круги нарезали

[[sg]]

психи! я и от 50км с пассажиром устаю, и пассажиру неудобно) сам сидишь почти на баке, пассажир чуть ли не на багажнике все в сравнении с дорожником, sv. Для себя решил, что с девушкой - максимум по городу)

[4ЁРТ]

Quote (|sg|)

Женя с Таней по 5000 км круги нарезали

ахринеть!!! вдвоём.....!!!! на ДЮБЕЛЕ!!! Не ребята да вы врёте...это...не реально....заднице просто копец...и шея отвалится...

[serg]

Я сам лично с ними ездил 2000 из этих 5000 км. Так что являюсь гарантом чистоты эксперимента
И та поездка была не единственная большая и ни разу не последняя

[Stan]

Да уж,есть о чем задуматься Лучше ее со временем на мот подсадить,а потом на двух путешествовать))
Душа больше к джебелу лежит,а ролики на ютьюбе посмотришь с четырехсотками и руки "чесаться" начинают.
Спасибо за ответы.

[JONY]

Stan обрати еще внимание на suzuki DRZ400, цена думаю должна быть на 10-20 тыр дороже чем на хонду, но XR 400 эндуро редкие, даже очень, те что продаются сейчас на авто.ру невооруженым глазом видно, явно хлам.
Да и вообще XR 400, это больше хард эндуро или спортивный эндуро, как например Yamaha WR. У него слабый генератор, нет эл. стартера, подогрев ужен наверняка не поставишь.
А на DRZ400 есть много тюнинга в т.ч. туристического, расчитаного именно под конкретную модель.

А вообще мой совет:хотите вдвоем путешествовать покупайте мотоцикл каждому, Djebel будет идеальный вариант