Honda CRM250 Опции

[Jetro]

отчего подходит ведомая звезда? какое соотношение лучше и длина цепи при этом соотношении?

JTR210 только отверстия под болты надо развернуть на 10..делов на 5 минут с перекуром.. или ее аналоги по размерам. На звезды 14/51 с запасом встает цепь в 114 линков..больше не пробовал

вот такой вопросик на какое время можно оставлять бодяженный бенз с маслом слышал масло потехоньку растворяется

Ничо никуда не растворяется ..смесь и после года проведенного в закрытой таре нормально работает..смешивай и катайся без выноса мозгов по этому поводу

[plan871]

какое лучше соотношение 14-47 или 14-49?

[G_A]

14/48))) всё сугубо индивидуально. Бери 49

[plan871]

))) такой вопрос ) извиняюсь если надоел)
когда на ходу до конца выкручиваешь ручку газа мот тухнет, по ощущениям как бы захлебывается. допустим едешь на 6ой передаче набираешь обороты и как всё - ручка уперлась, он как бы замедляется, чуть отпускаешь мот снова набирает обороты . что за фак? никто не сталкивался?

[plan]

))) такой вопрос ) извиняюсь если надоел)
когда на ходу до конца выкручиваешь ручку газа мот тухнет, по ощущениям как бы захлебывается. допустим едешь на 6ой передаче набираешь обороты и как всё - ручка уперлась, он как бы замедляется, чуть отпускаешь мот снова набирает обороты . что за фак? никто не сталкивался?

Фильтр воздушный не забит?

[plan871]

Фильтр воздушный не забит?

думаешь воздуха не хватает? он грязноват, но думаю не критично. сегодня вымою-проверю

[shitcool]

думаешь воздуха не хватает? он грязноват, но думаю не критично. сегодня вымою-проверю

По ходу регулировки карба посбиты. Советую обратиться к мануалу / профессионалу. Карб на црм очень чувствительный

[plan871]

По ходу регулировки карба посбиты. Советую обратиться к мануалу / профессионалу. Карб на црм очень чувствительный

может есть у кого фоты разбора карба, с пояснениями на русском)?

[G_A]

может есть у кого фоты разбора карба, с пояснениями на русском)?

Мануал таков:

1. Снимаешь весь боковой пластик и бак.
2. Ослабляешь хомуты крепления карбюоратора с обоих сторон.
3. Подробно изучаешь со всех сторон как подходят к карбу трубочки и проводки.
4. Отсоединяешь фишку проводов, идущую от карбюратора под бак.
5. Отсоединяешь трубочки от карбюратора.
6. откручиваешь нижни крепления одрамника, тормозной бачок с магистралью.
7. Просишь помощника поднять подрамник, что бы карбюратор освободился от патрубков.
8. Хитро покручивая карб, извлекаешь его из мотоцикла.

Дальше тебе понадобится только открутить нижнюю крышку карба и вымыть оттуда всю грязь. Думаю что там будет вполне себе чисто.

[plan871]

на сколько оборотов в стоке выкручен винт качества?

[lisiy1986inh]

Читаем мануал.
1,5-2 оборота.

[Иван Диваныч]

В ряду цэрээмщиков прибыло) встречайте))

[Zybex]

В ряду цэрээмщиков прибыло) встречайте))

Поздравляю!

Тут без фото, цены, года, мини отчета не встречают

[Иван Диваныч]

Zybex
Исправлюсь в ближайшее время!

[Иван Диваныч]

Хочется написать много и красиво про мотоцикл, но даром писателя я, к сожалению, не обладаю.
Поэтому буду по-военному)

1. Почему эндуро?
Учился в прошлом году в мотошколе в Мурманске - довелось немного про катиться на джебеле 200. Понравилось сильно - решил попробовать себя в этой технике. Эндуро для меня - это много и интересно учиться)))) так сказать постигать что-то новое.
2. Почему именно CRM 250R? - так в городе в наличии в пределах 100тр не было вариантов (взял за 94). Долго изучал этот форум - терзали меня сомнения про 2Т (ресурс, кик стартер, непривычность движка, необходимость лить масло), но в итоге не пожалел. Мотоцикл очень нравиться, хотя и с косяками.
3. Ощущение от езды.
Получил огромное удовольствие от него))) правда) первая передача короткая очень (стоят не родные звезды), начиная с третьей передачи - разгон как на резинке. Очень нравиться подхват на верхах! На прошлых выходных узнал на своем опыте что можно дубасить по грунтовой разбитой дорого 50 км/ч при этом отрываясь колесами от земли после накатистых ям! Тут он оправдал все мои ожидания и даже больше)

[CRM EKB]

Всех приветствую.
Ребят нужна грамотная помощь, имеется Crm 250 первого поколения, так вот подойдет ли туда двигло от второго поколения??
Ну или какие переделки нужны будут?? Спасибо за ранее)Думаю о контрактнике ибо очень дорого и ДОЛГО капиталить старый свой....

[Иван Диваныч]

Ребят, заменил охлаждающую жидкость: отсоединил нижний патрубок справа, положил на бок. Вопрос: почему из расширительного бочка не вытекло?
Еще вопрос: часто ли надо сливать конденсат из серво?

[lisiy1986inh]

Еще вопрос: часто ли надо сливать конденсат из серво?

А вообще надо?
В мануале что-нибудь про это написано?
Если я правильно помню, там должно быть дренажное отверстие.
Если хочешь, разбери раз, протри всё, почисти, смажь хорошенько, собери обратно, поставь на место и забудь

Главное, чисти заслонку на выхлопе периодически.

[Иван Диваныч]

А вообще надо?
В мануале что-нибудь про это написано?
Если я правильно помню, там должно быть дренажное отверстие.
Если хочешь, разбери раз, протри всё, почисти, смажь хорошенько, собери обратно, поставь на место и забудь

Главное, чисти заслонку на выхлопе периодически.

Сегодня попробую разобрать - почистить залонку.
А по поводу охлаждающей жидкости не подскажешь?
Еще вопросик, где можно достать стеклышки поворотников? или проще их на другие вообще поменять?

[lisiy1986inh]

Сегодня попробую разобрать - почистить залонку.
А по поводу охлаждающей жидкости не подскажешь?
Еще вопросик, где можно достать стеклышки поворотников? или проще их на другие вообще поменять?

По охлаждайке не подскажу. Я у себя снял шланг с помпы (который идёт от радиатора) и открутил расширительный бачёк и перевернул его, чтоб всё вылить. Пошатал мотык влево-вправо. Судя по объёму залитой охлаждайки, вылилось всё (ну или почти всё). Но у меня AR, а у тебя R, не знаю как там у тебя чё устроено и где находится.
Стёкла на поворотники можно попробовать поискать на японских аукционах или подобрать какие-нибудь похожие с других поворотников. А можно купить пару новых. Тут как пожелаешь.

Тьфу, блин!:)
Неправильно понял на счёт охлаждайки.
Просто открути расширительный бачок и вылей из него старую жидкость.

[Coraty]

Сегодня попробую разобрать - почистить залонку.
А по поводу охлаждающей жидкости не подскажешь?
Еще вопросик, где можно достать стеклышки поворотников? или проще их на другие вообще поменять?

Видел где-то на сайтах китайские стеклышки были.
Вот японские Б/У http://www.ussurimoto.ru/zip/1448

[Иван Диваныч]

Видел где-то на сайтах китайские стеклышки были.
Вот японские Б/У http://www.ussurimoto.ru/zip/1448

Спасибо! Попробую наколхозить - чтобы тех осмотр пройти, а потом обязательно закажу!

Ребят, а кто сеолько времени тратит на подготовку мотоцикла к покатушкам? Сколько часов мойки, регулировки, настройки, проверки на один час езды? )) а то я уже с этой электрикой задолбался)
Завтра выходные начинаются, откатаю, а потом снова скидывать бак - проверять мощностной клапан. В двигатель до конца сезона если честно лезть на хочется( а надо(

Привода тросиков спидометра на всех crm одинаковые? А то у меня оказывается крепление тросика в приводе сломано(

[car-bon]

кто сеолько времени тратит на подготовку мотоцикла к покатушкам?

Ни сколько. Пока прогревается, мажем цепь, одеваем шапку-перчатки. Раз в 1000 км - 15 мин на замену масла. Все регламентные работы - в конце зимы. Мыть? - П-ф-ф-ф! - Под дождем!

[Alexean]

))) такой вопрос ) извиняюсь если надоел)
когда на ходу до конца выкручиваешь ручку газа мот тухнет, по ощущениям как бы захлебывается. допустим едешь на 6ой передаче набираешь обороты и как всё - ручка уперлась, он как бы замедляется, чуть отпускаешь мот снова набирает обороты . что за фак? никто не сталкивался?

На 5 crm работает одинаково, на самом верху захлебывается если не прогрет хорошо, и если свечку под закидало, прогазовываешь и чувствуется где у него отсечка начинает работать. Она искру через раз дает. Там частое и легкое тарахтение. А когда свечка и холодный обороты ниже максимума тыс на 2 и тарахтение более редкое и сильное и мотор работает не стабильно и обороты в этот момент плавают.
Это при том что свеча иридиевая

Спасибо! Попробую наколхозить - чтобы тех осмотр пройти, а потом обязательно закажу!

Ребят, а кто сеолько времени тратит на подготовку мотоцикла к покатушкам? Сколько часов мойки, регулировки, настройки, проверки на один час езды? )) а то я уже с этой электрикой задолбался)
Завтра выходные начинаются, откатаю, а потом снова скидывать бак - проверять мощностной клапан. В двигатель до конца сезона если честно лезть на хочется( а надо(

Привода тросиков спидометра на всех crm одинаковые? А то у меня оказывается крепление тросика в приводе сломано(

Иногда ТО делать и все, цепь смазал и попер. 1 раз настроил клапан, маслонасос, карб и не лазий. Раз в сезон сними глушак посмотри в нору и все. Если лить норм бенз и масло, клапан не засрешь и лазить туда не стоит. Если вдруг он встанет ты это сразу почувствуешь, заглуши и все ничего не случится.
Продуй все дренажные трубки, особенно картера, если верхний шланг забит или у тебя только 1, то маленькая лужа и по трубке вода всасывается сразу в мотор. На одной црмке долго и упорно меня масло после каждой глубокой лужи пока не сделали вышеописанное.
Электрика там 2 провода + и - все просто, а в цепи мозгов лазить не надо.
У привода снизу есть отстойник прозрачный, через него видно есть вода или нет, лезть туда тоже не надо. Там хомутик типа пружинки.
Лучшее враг хорошего, если не просит, лезть ненадо)

[Иван Диваныч]

Ребят, так 92 или 95 бензин?
Покатался на выходных понял одну интересную вещь - это мотор не надо крутить - его надо продувать))