Течь масла, Как устранить Опции

[Alex07]

Quote (shupaltse)

без повреждений.

Фигня какая то, масло текло, но не известно почему. А фотку без сальника слабо?

[shupaltse]

Quote (serg)

А надо?

всех баб на праздниках разобрали, скучно в селе стало...

Quote (Alex07)

А фотку без сальника слабо?

слабо, так как плёнку ещё не добил и не проявил)) фотка с мобилы ничего не даст, могу словесно описать: там в сказочно-манящем углублении картера виднеется подшипник с красной каёмочкой, причитающий что-то типа вытащите меня вытащите отсюда) в общем, там ничего интересного, алексей!
вообще мне интересно, что _теоретически_ может удариться в коробке и при этом перестать передавать момент на этот вал и при этом создать течь через сальник? так как принцип работы кпп мне ещё ни разу не приснился, как менделееву его таблица, то я пока что пойду схожу в магаз за сальником. ну в смысле утром)

[Alex07]

Бери два В смысле сальника Остаётся надеятся, что под сальник что то попало, а когда снимал вывалилось. Перед установкой сальника посмотри, нет каких подозрительных люфтов и ходов, потом ставь, заводи и смотри результат. Если не потечет, то пронесло...

[Leksey]

Quote (shupaltse)

возможно ли её без помощи рук насадить на этот шпинделёк?

Да, усы разведены ровно на столько, чтоб оделась. Без рук.

Quote (shupaltse)

мне казалось, что работает она не как раньше

Это как? Если все стопорные кольца оделись, с первой до шестой и обратно гоняет, значит вал встал.

Это не столь важное в твоей истории.

Я читаю и не пойму, сейчас кроме масла что-то не робит? Не передает момент чтоли?
Слушай, а может вторичный вал у тебя тоже завалился внутрь как-то?

[shupaltse]

Quote (Alex07)

Бери два

я возьму пять таких и пять других. и ещё три штучки вон тех.
вал без люфта, хотя надо будет проверить с более тёплыми мозгами.

Quote (Leksey)

Это как? Если все стопорные кольца оделись, с первой до шестой и обратно гоняет, значит вал встал.

Это не столь важное в твоей истории.

Я читаю и не пойму, сейчас кроме масла что-то не робит? Не передает момент чтоли?

ничего себе не столь важное - подумаешь, снимать правую крышку. ну по сравнению с полным разбором картера разница есть, но установить вал без разбора куда радостнее, чем кхе-кхе.
насчёт работы коробки на выключенном моторе было замечено следующее:
- при переключении с 1-Н-2 или 2-Н-1 со сцеплением необходимо было на Н рукой провернуть вал немного в любую сторону (обсуждалось не раз в топиках про кпп, что мол иногда затыки и надо просто катнуть мотик вперёд/назад). стабильность явления в данном случае возможна из-за холодного масла. (*умничает*).
- в первые моменты, когда только установил кое-как вал, на одной из передач с выжатой сцепой вал прокручивался с ощущением, что где-то чё-то задевает. после попыток проходов по передачкам вниз-вверх и обратно, с целью выяснить тенденцию явления, вся эта муть исчезла. либо всё окончательно там встало как надо, либо я очень домой хотел.
- на остальные вопросы смогу ответить внятнее только после установки сальника.

Quote (Leksey)

Слушай, а может вторичный вал у тебя тоже завалился внутрь как-то?

или вывалился наоборот)

[serg]

Вася, судя по всему, в коробке всё встало, как надо.

Quote (shupaltse)

всех баб на праздниках разобрали, скучно в селе стало...

Я как бы про подшипник спрашивал Про баб давай я тебе лично как-нить расскажу Я ТАКОЕ знаю!!!

[shupaltse]

Quote (Alex07)

А фотку без сальника слабо?

слева в корпусе картера видно начало канальчика и правее на самом валу тоже видно дырочку. думаю весело им там на высоких оборотах.
люфт вала не заметил, всё крепко. начал впихивать сальник (22х34х5), а у него по внутренней окружности резина в одном месте отвалилась. не одному мне холодно, подумал я, и стал нагревать термопестиком следующий сальник. в общем, ставить сальник мне жутко не понравилось, какая-то нервная это работа, он постоянно стремился перекоситься, и я ещё долго не мог решить когда остановиться впихивать его (на 2 мм тоньше, чем был установлен), загнал его, подлил масла и полчаса теста:

всё в масле, но уже без ручья. было холодно и полночь, поэтому я даже не успел попереживать) и пошёл домой.
с того момента ездил два раза по часу, явных подтёков нет. до весны лезть не буду, весной с нормальной температурой надо будет заменить сальник ещё раз. возможно, что масло (10-50в) давило из-за мороза и может перекос какой.
кстати, не уверен в целесообразности установки сальника 20х34х7, как это делал сол, всё-таки внутренние каёмочки препятствуют проникновению туда/обратно, а тут вал на два мм жирнее получается. или это пофиг в данном случае?

[shupaltse]

несколько часовых поездок показали, что масло ходит на свободу. в виде тонкой прозрачной "плёнки". в общем, не ручьём, как было. не буду ничего делать в виду нечастого катания и холода в гараже. буду следить за уровнем масла, а весной поменяю сальник и если будет течь, то проблема не в нём и
может даже закажу оригинал и поставлю его профессионально (в смысле кто-то это сделает за меня). вон лёша menu сказал мне, что можно сальник через презик вставить ))

[Поц]

Мне все больше кажется, что Василий ремонтирует то, что ремонта не требует, а любопытство его возбуждает. Василий слышал, что не желательно трогать настроенный механизм ?

[shupaltse]

Поц, на этом форуме не раз слышал об этом, но чё-то масло вдруг ручьём полилось)) может и вправду зря менял сальник?)

[Поц]

Если ручьем не текло может и зря!?

[shupaltse]

Поц,

[metsnab]

shupaltse, перед посадкой сальника любого механизма нужно убедиться в зеркале вала, сиречь шероховатость (всякое бывает)...Очистить от грязи, пройтись фланелькой с ГОЙей затем чистой ветошью.
А про презик попоодробней?

[shupaltse]

ого, у меня уже не помещаются новые слова в голове, а тут ещё одно - "сиречь")
в общем-то вал был чистый. про фланельку и гои не знал.
про презик вот например эта картина с ттр-сайта:

[Plus]

shupaltse, Офф, это ракурс такой или у тебя действительно лапка КПП так опущена?

[shupaltse]

Sham, дим, посмотри, там нет фиксирующего болта. она была снята, а когда надо было пощёлкать коробкой, просто напялил без примерки.

[Mike80]

Обнаружил, что на наш сальник звезды 09283-22025 (22*34*7), есть аналог у Тойоты 90029-21022 (22*34*6,5). Это сальник маслонасоса с распространенного двига 2С/3С. И должен быть в любом магазине торгующим запчастями к японкам. И с Экзиста вместо 20 дней дойдет за 5 + цена меньше.

[cohi]

подскажите!!!!! течет масло из левой крышки картера откуда выходит пучок проводов)под стартером). есть ли там сальник? прудна ли замена?

[metallizer]

меняй прокладку. у меня такое же было.

[shupaltse]

вот здесь есть про прокладку у metallizerа.
темы объединил.

[KeR]

Подниму тему со своим вопросом.

На заведенном двигателе подтекает из под болта.
Фото не мое, ночь на дворе. Просто для примера, обозначить проблему.

Метчик с резьбой на шаг больше мне в помощь?

[Arnik 250]

Иногда может помочь и колечко паронитовое под головку болта...

[rdv15]

Добрый день! Может кто посоветует? Два месяца в гараже не был, пришел гляжу под двигателем на полу масло накапало. Низ двигателя мокрый, откуда потекло не понятно. С боков сухо. Самое интересное, до этого стоял все было отлично (в т.ч. и летом когда ездил). Сухо, ни капли, ни где. Зимой не ездил. Заводил пару раз до того в гараже. Гараж теплый. В общем вытер тряпкой на сухо, поставил мот более вертикально. После выходных приеду посмотрю. Есть мнения?

[tornado6498]

Добрый день! Может кто посоветует? Два месяца в гараже не был, пришел гляжу под двигателем на полу масло накапало. Низ двигателя мокрый, откуда потекло не понятно. С боков сухо. Самое интересное, до этого стоял все было отлично (в т.ч. и летом когда ездил). Сухо, ни капли, ни где. Зимой не ездил. Заводил пару раз до того в гараже. Гараж теплый. В общем вытер тряпкой на сухо, поставил мот более вертикально. После выходных приеду посмотрю. Есть мнения?

Посмотри сальник вала кп, у меня тоже зимой он бежит, летом норм. Купил его скоро поставлю новый.

[Leksey]

В холодные запуски масло давит по крышке масляного фильтра. Сначала там посмотри.