КТМ EXC 400, Рыжий антидипрессант Опции

[alex-31]

Доброго времени господа!
Это моя вторая тема в неофитах, так что дебютом назвать ее скорее всего не получиться.
Путь вхождения в эндуро тему начался с китайского питбайка Ирбис ТТР о 125 кубах который безропотно терпел все мои эксперименты и ошибки в процессе освоения. Первым полноценным эндуро стал младший джебель 200, который в полной мере открыл возможности взрослого мотоцикла.
По мере катания начал чувствовать склонность к определенному стилю езды, периодические продубасы, штурмы горок, т.е все то для чего этот пони не создан. Мучать мотоцикл не свойственной ему эксплуатацией я не смог, в связи с чем продал его новому страждущему. Он оставил в душе только самые теплые воспоминания.
На замену был выбран Хонда CRM 250 МК2, как относительно дешевый и в то же время мощный аппарат.
Первое впечатление после короткой поездке по гаражам, было: "Зачем я его купил? Куда девать всю эту мощь??? Он меня убьет!"
Это фантастический после ДЖ 2-х тактный подхват, "жирные" подвески, вот он, пусть и древний но все ХАРД эндуро. Однако смущало отсутствие в свободном доступе новых запчастей и желание попробовать что новое. ЦРМ покидает мой гараж, к нему на замену попадает подвернувшийся по случаю
КТМ EXC 400.

Вроде бы 2002 год 122 моточаса, несколько боевых шрамов на пластике и рычагах, подтертая резина, но в целом оставляющий вполне приятное впечатление образец.







Завтра планирую первый осмотр и пробный выезд, посмотрим как оно...
Но чувствую поиск оптимального мопеда будет продолжаться.

[анDrей]

С приобретением!
Флаг поменяй!

[madmaks]

Флаг поменяй!

Ага, а то побьют!

[alex-31]

Какие вы все же не политкорректные

[Slide]

Флаг поменяй!

________________________________________________________________________________
________________________________
Поздравляю!!машина-зверь!

[mark97]

Поздравляю с преобретением!

Вроде бы 2002 год 122 моточаса

Не много за 12 лет.

[Maksss]

Поздравляю! Флаг не меняй а обнови!

[alex-31]

Спасибо за поздравления!
Сейчас заряжу АКБ для gopro, и в гараж!

[abrazive]

испытания мопеда прошли более чем, рыжий валит бездонно и жестко, подтверждаю


чуть яму на подъеме не пропустили



бак тюненый от акербис пластиковый прозрачный удобный на ктм видно как бенз уходит и пора маршрут кольцевать и рулить до дому...
по пластику и наклейкам давай их маркерами обновим ...

[alex-31]

Значит покатухи прошли в ключе борьбы с мотоциклом, ооооочень непривычно после 2т мопеда, упираться в руль при торможении газом, так и норовит выкинуть. Очень легко и на любой передачи разгружается передок, просто ручкой газа. Нужен очень чуткий контроль в поворотах постоянный срыв заднего колеса
Возвращаясь решили поехать другим маршрутом, за что чуть все и не поплатились.
Не сильно езженная меловая дорожка без колей сухая, в общем крути не хочу! Мало того,по весне мы по ней гоняли и не один раз, т.е все нюансы известны.
Сергей (abrazive) ведущий, я второй и за нами подальше еще один товарищ на ХЛР 250.
В общем все что я увидел это аварийной торможение дрезины вплоть до укладывания на бок, реакция друга спасла и нас
Какие то нехорошие человеки специально перекопали дорогу, причем не просто от авто, а видимо от всего что попадет туда яма 2х2х2 метра ни как не ожидалась на пути. Вроде и не первый день ездим и знаем что все меняется и в оба смотреть надо, то бревно появиться там где не было, то перепашут тропки.
Так что товарищи внимание и еще раз внимание!

Сию подлянку можно лицезреть на последнем фото.

[i-denis]

Справа проглядывает путь прохода:-)

Зы: че с запчастями на мот?

[alex-31]

Денис, ну может лазейка и была, справа уклон холма, ведущий принял такое решение, все хорошо, что не может не радовать))
Расходники от кросса в наличии, по основным железякам не скажу.

[Zybex]

После 2т не могу ездить на КТМ-ме(((( подумываю заменить, вроде читал что у РМХ больше унификации с РМ чем ЦРМ с ЦР

Так привыкни сперва. Покатайся. Прежде чем менять, сравни с тем на что хочешь менять. Покатайся на том что будет.

[alex-31]

Продолжаю осваивать рыжего!
Отрицательные эмоции от 4-х тактного торможения мотором почти ушли, уже кажется более-менее управляемым.
Накатал 16 моточасов.
Совершенно не комфортно просто кататься, нужно именно дубасить в стойке, по жесткой пересеченке или штурмовать горки, вот тогда он кайфовый