Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь Опции

[Serg696]

Quote (Huandi)

Размер жиклеров в стоке ни о чем особо не говорит - на разных карбах через жиклер одного размера будет проходить разное количество воздуха\бензина. И все равно жиклеры надо под смесь подбирать.

Размер жиклёров, и идентичность карбюраторов, с той лишь разницей, что воздуховод больше, заставляет задуматься.
"А в чём мощность на низах, брат?" )

[Leksey]

Заставляете думать над темой, временно для меня не актуальной. Но, блин, интересно. Кажется, объем всасываемого воздуха должен быть постоянным, ибо это объем камеры сгорания. А вот меняться может легкость забора, скорость прохождения воздуха в отдельных частях, разряжение в отдельных частях, и всасываемость бензина из жиклеров. А дальше моя теория обрывается... :-)

[Huandi]

Про низы ничего не знаю. Просто мощность, на полностью открытом газе, может быть больше за счет размера диффузора.

Конкретно мне, хочется карб с ускорительным насосом, вместо вакуумника - чтобы ручкой можно было накручивая обогащать смесь, это приятное занятие. TM28 не интересно, а TM33 самое то.

[Волк]

Доброе время суток а на буржуйских сайтах ни чего не говорят о увеличении расхода ? После установки такого девайса . . .

[Serg696]

Кто нибудь, разобрал бы его, для истории. Не ужели руки не у кого не чешутся?

[Huandi]

Serg696, хочешь сам разобрать? http://djebel-club.ru/forum/8-1341-1

[SD250]

Huandi, мысли сходятся
лично мне как то в новый пока лезть не хоца

[prokrust]

Как определить какой карб стоит? ТМ28 или 33? А то моц тюнен на родине выхлопом (super trap) и стоит жиклер по виду не родной, а с тремя отверстиями аж. Возможно и карб не родной. На днях осматривал весь и не нашел таких надписей, только Микуни и все.
По жиклеру - у него одно главное центральное отверстие и расходится на три, паза под шлицевую отверку не имеет, для съема грани как на болте.

[alistair]

Quote (Huandi)

Про низы ничего не знаю. Просто мощность, на полностью открытом газе, может быть больше за счет размера диффузора

Как уже говорили, на низах (без переделок впуска-выпуска) точно потеряешь.

А зачем повышать мощность при полностью открытом дросселе? Чтобы в грязь быстрее закопаться?
Сорри, но я правда не понимаю...

[Huandi]

Quote (prokrust)

Как определить какой карб стоит?

Сравнивай с фотками. Их куча на сайте.

Quote (alistair)

Как уже говорили, на низах (без переделок впуска-выпуска) точно потеряешь.
А зачем повышать мощность при полностью открытом дросселе? Чтобы в грязь быстрее закопаться?
Сорри, но я правда не понимаю...

Конкретно у меня и впуск и выпуск переделаны. Не совсем нравится поведение мотора с вакуумником. Просто для езды достаточно стока, и ничего переделывать не надо. Не знаешь зачем - не трогай, дольше проездит, меньше хлопот, и деньги в сохранности.

[serg]

Померить диаметр диффузора
У ТМ28 - 28 мм, у ТМ33, понятно - 33 мм.

[alistair]

Quote (Huandi)

Конкретно у меня и впуск и выпуск переделаны. Не совсем нравится поведение мотора с вакуумником. Просто для езды достаточно стока, и ничего переделывать не надо. Не знаешь зачем - не трогай, дольше проездит, меньше хлопот, и деньги в сохранности. smile

Я у себя пока переделывать ничего не собираюсь.

Непонимание теоретическое: пресловутые "плохие низы" большим диффузором не исправить.
А на высоких оборотах зачем? По трассе все равно быстрее 120 на джебеле ездить стремно, нет?

[prokrust]

Quote (serg)

Померить диаметр диффузора
У ТМ28 - 28 мм, у ТМ33, понятно - 33 мм.

это то понятно, а без снятия где то обозначено?
Huandi, по фоткам одинаковы, не заметил каких то отличий

[Huandi]

Quote (alistair)

быстрее 120 на джебеле ездить стремно, нет?

Нет.

[Huandi]

Quote (prokrust)

по фоткам одинаковы, не заметил каких то отличий

Ну сфоткай свой и покажи.

[prokrust]

сегодня заскочу в гараж, сниму на телефон, но тока с боков

[serg]

Quote (alistair)

По трассе все равно быстрее 120 на джебеле ездить стремно, нет?

Если резина адекватная, то идёт хорошо. При сильном ветре в спину разгонялся до 132 км/ч, ощущения нормальные. А у меня сзади стояла Кенда Трекмастер...

[Serg696]

Quote (Huandi)

Serg696, хочешь сам разобрать? http://djebel-club.ru/forum/8-1341-1

Игорь я уже опоздал. Тему вчера пропустил (((.
Опять флудим не по теме. Про скорость, на 13/49 шёл 120км/ч но пришлось пригибаться т.к. без езжу без ветровика. Представляю как он поедет с 15/42 .)))

[alistair]

Quote (serg)

Если резина адекватная, то идёт хорошо. При сильном ветре в спину cool разгонялся до 132 км/ч, ощущения нормальные. А у меня сзади стояла Кенда Трекмастер...

Раз пришел главный, я сворачиваюсь. Сзади у меня тоже трекмастер, летом проверю.

Пилить-менять пока ничего не хочется, джебел и в стоке достаточно сбалансирован.

Если гонять по асфальту, то лучше задуматься о другом аппарате, ведь подвески/вес/центр тяжести останутся прежними с любым карбюратором.

[serg]

Quote (alistair)

Сзади у меня тоже трекмастер, летом проверю.

Пока не притрётся, ощущения на асфальте неприятные, немного водит

Quote (alistair)

Если гонять по асфальту,

Как раз для асфальта ничего менять не надо Недостаток мощности/тяги обычно ощущается в пампасах.

[alistair]

Quote (serg)

Как раз для асфальта ничего менять не надо smile Недостаток мощности/тяги обычно ощущается в пампасах.

Я опять тогда не понимаю.

Зачем в говнище высокие обороты (если нам - ехать, а не копать)?
Наоборот, надо момент на низах поднимать, а не ставить карбы с большими дырками ™.

[serg]

alistair, вместе с раздушиванием впуска/выпуска этот карб даёт и улучшение низов вместе с подъёмом общей мощности. Чистая практика, как это обосновать теоретически, не знаю По материалам забугорных форумов и отзывам немногочисленных местных улучшальщиков

[alistair]

Quote (serg)

По материалам забугорных форумов и отзывам немногочисленных местных улучшальщиков smile

Хочется уже прочитать местный отзыв об успешном внедрении TM-33.

Хотя, если по-хорошему, то надо бы на диностенде мерять до и после улучшайзинга.

[serg]

Валера ездит уже сравнительно давно, да и Миха уже попробовал От них и ждём ответа Впрочем, у Михи там родного ничего не осталось...

[shupaltse]

аппендикс темы (про связь впуска/выпуска) перенесён в другой топик. всем участникам бан на два дня.