Djebel для маленьких, высота по седлу, и способы занижения Опции

[skorp777]

ахтунг низкий. Ну, в смысле, хонда AX-1

А он еще редкий, старый и требует эксклюзивную резину. Лучше уж тады Шерпу или Дигри.

[Желтая]

А он еще редкий, старый и требует эксклюзивную резину.

эксклюзивная резина? У него какие-то необычные размеры или что?
Просто в Питере я достаточно много вижу миниатюрных девочек на крошечных ахтунгах.

или Дигри.

Вот дигриха большая, кстати.

[serg]

А вообще, мне с моими 164 на маляффке-джебеле комфортно было.

В очередной раз повторюсь, что длина ног у мужчин и женщин по отношению к росту - разная. У женщин ноги обычно длиннее (я про норму, а не частности, бывают и мужчины с длинными, и женщины с короткими, но это редкость). Например, жена ниже меня на 7 см, при этом ноги одинаковой длины, специально измеряли.

Заниженная стандартными методами 250-ка на пару см. выше 200-ки.

И вообще Джебел-250 в низкой версии - самый низкий стандартный 250-й эндурик с НОРМАЛЬНЫМИ подвесками. У Дигри и Шерпы - увы, дохлые.
К слову, перешивание с занижением седла весьма занижает посадку на Джебеле-250. Личный опыт.

[Желтая]

и женщины с короткими, но это редкость

увы, не редкость

[serg]

А вообще, темы про низкие моты уже были:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1684
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1931

увы, не редкость

Тебя это печалит?

[Baton]

Всем добрый день. А вот в ситуации наоборот: стоит мне рассматривать джебел 200 с моими почти 190 и 100 кг? Решил купить мотоцикл для дачи. Лес, рыбалка... Без фанатизма. Мотоцикл будет первый а мне 45 уже...и категории нет...

[i-denis]

Как достаточно мощный и выносливый мопед - с целью довезти тушку из п.А в п.Б - Дж200 вполне потянет. Но не более. Любой экстрим ему противопоказан
Дж250 уже похож на мотоцикл и будет интереснее с точки зрения покатушек.

[dimag]

А если "дача-лес-рыбалка" - это ездить за грибами и на рыбалку - то тут в соседней теме "васюганы" делают....
Думаю, производитель может под любой вес-рост самодвижущийся агрегат сварить

[osiriso]

Всем добрый день. А вот в ситуации наоборот: стоит мне рассматривать джебел 200 с моими почти 190 и 100 кг? Решил купить мотоцикл для дачи. Лес, рыбалка... Без фанатизма. Мотоцикл будет первый а мне 45 уже...и категории нет...

Лучше квадр взять ))Рыбу то довести надо ))

[stofel]

Как достаточно мощный и выносливый мопед - с целью довезти тушку из п.А в п.Б - Дж200 вполне потянет. Но не более. Любой экстрим ему противопоказан
Дж250 уже похож на мотоцикл и будет интереснее с точки зрения покатушек.

Еще стоить отметить что на джебель 250 физически тяжело рулить по грибам и рыбалкам. на легком мопеде гораздо легче и руки не будут дрожать пока с пляжа его вытолкаешь.

[skorp777]

А вот в ситуации наоборот: стоит мне рассматривать джебел 200 с моими почти 190 и 100 кг?

А вот теперь включи калькулятор, и посчитай, на сколько процентов ты выше и тяжелее меня: 182 и 82 кг. И 45 лет.И 200-ка мой третий эндурик, вначале была тож 200-ка, потом Шерпа, теперь снова 200. Большие 250 не зацепили как-то,регулярно брал пкатаься у друзей. Кстати, с ними и езжу вместе, и не сильно отстаю. Гл. образом из-за большей осторожности, ну и вилка хлипкая, просто страшно быстрей ехать по неровностям. Мотор чуть быстрее может, а вилка-нет.А КАТЕГОРИЮ НАДО ДЕЛАТЬ,ОБЯЗАТЕЛЬНО.

[Baton]

Брал у соседа несколько раз стелс эндурку 250 покататься. Понравилось. Уже было начал выбирать нового китайца себе, но что то настораживает: то много переделок чтоб до ума довести, то проблема с з/ч. Хотя народ катает смотрю... Да, наверное 200 мала будет. Чувствую быстро вырасту из неё.

А вот теперь включи калькулятор, и посчитай, на сколько процентов ты выше и тяжелее меня: 182 и 82 кг. И 45 лет.И 200-ка мой третий эндурик, вначале была тож 200-ка, потом Шерпа, теперь снова 200. Большие 250 не зацепили как-то,регулярно брал пкатаься у друзей. Кстати, с ними и езжу вместе, и не сильно отстаю. Гл. образом из-за большей осторожности, ну и вилка хлипкая, просто страшно быстрей ехать по неровностям. Мотор чуть быстрее может, а вилка-нет.А КАТЕГОРИЮ НАДО ДЕЛАТЬ,ОБЯЗАТЕЛЬНО.

82 и 100 -разница однако. Плюс шмурдяк если на рыбалку. Хотя возможно я не прав, буду искать возможность вживую сравнить. Беда что друзей с мото нет как то...А про права уже думаю.

[skorp777]

Брал у соседа несколько раз стелс эндурку 250 покататься.

Я не агитирую за Дж-200, но что-то мне кажется, что если его сравнить с Чинас-Стелс-250 , то последний будет глотать бычки в овраге и нервно теребить зажигалку)))
Причем по ВСЕМ параметрам, включая крутящий момент и мощность.

[alistair]

Выбирайте мот исходя из потребностей.
Ездить по городу и по сухим-твердым покрытиям можно на любом "заборе", ногу выставить успеешь, да и занизить немного тоже относительно недорого стоит.

Если же речь идет о говнах или сложных трейлах, мот не должен быть высоким и обязан быть легким. Джебел 250 сделать низким можно (и все равно управляемость оставляет желать), легким - нет.

[Leksey]

Если же речь идет о говнах или сложных трейлах, мот не должен быть высоким и обязан быть легким. Джебел 250 сделать низким можно (и все равно управляемость оставляет желать), легким - нет.

Ай-яй-яяяяяй... не надо занижать трейловые способности джебела. Готов оспаривать его преимущества в туристическом трейле с багажом перед всеми остальными поделками мирового мотопрома. Если речь идет о лайтовом пригородном трейле, то может быть и есть смысл выбрать что-то полегче, или там пониже...

[alistair]

Ай-яй-яяяяяй... не надо занижать трейловые способности джебела. Готов оспаривать его преимущества в туристическом трейле с багажом перед всеми остальными поделками мирового мотопрома. Если речь идет о лайтовом пригородном трейле, то может быть и есть смысл выбрать что-то полегче, или там пониже...

Его достоинства никто не оспаривает, особенно туристические. Трейлы бывают разные, там где надо много и хорошо рулить - на джебеле тяжело. Ну а вес... кроме случая движения по трассе он только во зло.

[Bromka]

Ни как не думал что тема такая большая получится)
По-ходу лучше всего у кого-то увидеть, а лучше прокатится. Пока все-таки не взирая на свой рост настроен на покупку Djebel 250.
Пишут про вес, а 135 кг это разве много? у меня Ява была примерно 155 кг. А сейчас sv650s примерно 190. Или у эндуро вес чувствуется по другому? так же например как у спортбайка - чуть наклоняешь на месте и "вес сразу чувствуется", у меня сейчас на L-твине как-то легко в этом плане.

[alistair]

Ни как не думал что тема такая большая получится)
По-ходу лучше всего у кого-то увидеть, а лучше прокатится. Пока все-таки не взирая на свой рост настроен на покупку Djebel 250.
Пишут про вес, а 135 кг это разве много? у меня Ява была примерно 155 кг. А сейчас sv650s примерно 190. Или у эндуро вес чувствуется по другому? так же например как у спортбайка - чуть наклоняешь на месте и "вес сразу чувствуется", у меня сейчас на L-твине как-то легко в этом плане.

Вес снаряженный ближе к 140. Ездить по городу и грейдерам, по хорошим грунтовкам - немного. Поднимать более 1-го раза, а тем более куда-то тащить - ОЧЕНЬ МНОГО...

Делай выводы.

[stofel]

Ни как не думал что тема такая большая получится)
По-ходу лучше всего у кого-то увидеть, а лучше прокатится. Пока все-таки не взирая на свой рост настроен на покупку Djebel 250.
Пишут про вес, а 135 кг это разве много? у меня Ява была примерно 155 кг. А сейчас sv650s примерно 190. Или у эндуро вес чувствуется по другому? так же например как у спортбайка - чуть наклоняешь на месте и "вес сразу чувствуется", у меня сейчас на L-твине как-то легко в этом плане.

При ацки высоком центре тяжести очень много.

[Leksey]

Очень много. А если ты скажешь, что не собираешься ездить по чаче и падать, то езди на своих слонах и болидах дальше, нечо на эндуро лезть.

[griggs]

А он еще редкий, старый и требует эксклюзивную резину.

Ну не такой уж и редкий, старый=плохой? моему 25 лет исполнилось не чувствую)), проблемы с резиной только у того у кого АХа не было или у лентяев.
Но АКс для лесов не создан, он для города.