Муки выбора. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Муки выбора. |
25.7.2014, 9:51
Сообщение
#51
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Тотальное облегчение возможно только при удалении АКБ, стартера и обгонки. Какой смысл в этом, если есть уже готовый и лёгкий МОТ??? Если на якобы легкий готовый мот повесить всё нужное, что уже есть на джебеле, то он станет тяжелее джебела. В этом вся суть спора. А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна. DR650 раза в два-три лучше, и лучше XR-а. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 10:19
Сообщение
#52
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Если на якобы легкий готовый мот повесить всё нужное, что уже есть на джебеле, то он станет тяжелее джебела. В этом вся суть спора. А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна. DR650 раза в два-три лучше, и лучше XR-а. В конструктиве еще дело, а не только в цыфре килограммов. На 5см понизить центр тяжести бедет очень заметно. И угол вилки опять же. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 10:21
Сообщение
#53
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Все. Доканал. Зачисляю в хондолюбы ))))или как их... ватокаты, ватофилы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 10:33
Сообщение
#54
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна. Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо, с низкой вилкой угол чуть меняется и делается получше. Не попробовал с низкой вилкой и задранным амортом, владельцам зябликов на заметку - а вдруг проканает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 10:55
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Потому что большая часть дуалспортов "тока из Японии" ушатки, со сниженной компрессией Дело не в этом, принцип вообще другой при заводке мотора, почему - не знаю. Может водянка и воздушка - не знаю. Но кикаются абсолютно по-разному. Джебелы показались на кике резче, может из-за короткого кика, пропинывать надо резким рывком в сравнении с XR, TTR, SEROW. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 11:16
Сообщение
#56
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо, А мне, всё хорошо Может, мне Серов попробовать, чтобы омрачить впечатление ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 11:20
Сообщение
#57
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
НО есть у нас тут один единственный Джебель, которому сделали капиталку, у которого кик ваще ацкий. Упирается в компрессию, как будто там ваще зазоров нет. Фиг поймешь. Скорее всего у него не работает автоматический декомпрессор. Которого нет на кроссовых.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 13:36
Сообщение
#58
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
А мне, всё хорошо Может, мне Серов попробовать, чтобы омрачить впечатление ? Попробуй, но ослик для твоего роста боюсь совсем будет маловат. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 14:35
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Которого нет на кроссовых. Есть, на совсем старых нет. А на руле только рычаг горячего пуска. В тапках заводится на ура! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:17
Сообщение
#60
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Скорее всего у него не работает автоматический декомпрессор. Которого нет на кроссовых. _очень неприятно было бы заводить мотор со степенью сжатия 12.5 и выше без декомпрессора -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:26
Сообщение
#61
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Про кроссовые понял. У Джебела 10,4, но короткий рычаг кика портит всю малину. Даже с декомпрессором не самое радостное занятие.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:50
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
короткий рычаг кика портит всю малину Реально портит, с длинными рычагами моты заводятся намного легче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:56
Сообщение
#63
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
... ватокаты, ватофилы А вот это уже на ругательство похоже и на диагноз -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:57
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Кстати, я только в этом году впервые прокатился на двух Джебах, естесственно 250 . Хочу сказать, что мотоцикл понравился, на асфальте очень неплохо едет, для туризма очень приятный мот. Но вот на старом карбе низов для такого мота маловато, большие звезды или другой карб, думаю, решат вопрос, зато на верхах этот, наверное, едет шустрее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 15:59
Сообщение
#65
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Жаль в характеристиках мотоциклов не указывают высоту ЦТ. на сухую и на мокрую, интересно было бы посравнивать.
И действительно, ктм.. болтается в районе 100кг сухой массы. Еще интересно чей цилиндр тяжелей, воздушка или водянка? Водянки выглядят компактнее.. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 16:15
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
И действительно, ктм.. болтается в районе 100кг сухой массы. Какой, спортивный? Он ни в какое сравнение, либо замену троице не идет. Тогда уж Японцы тоже 105кг. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 16:15
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Но вот на старом карбе низов для такого мота маловато, большие звезды или другой карб, думаю, решат вопрос, зато на верхах этот, наверное, едет шустрее. Это говорилось с самого начала клуба.Но я привык и данное поведение мота меня устраивает. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 16:55
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Я давно это читал, сейчас сам убедился в этом.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 17:09
Сообщение
#69
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу. Зря только рабочих на заводах мучают.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 17:24
Сообщение
#70
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу. Зависть портит человека я тебе,Лексей,давно это говорил смотрю,прогрессировать начала болезнь...... Попробуй BMV HP1 или новый 690ый кетум,раз хонда для тебя как для быка красный цвет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 18:01
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 153 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2 |
Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо, с низкой вилкой угол чуть меняется и делается получше. Не попробовал с низкой вилкой и задранным амортом, владельцам зябликов на заметку - а вдруг проканает? Я сделал из низкой версии высокую (точнее сзади уже стояло на нижнюю дырку, я только удлинители в перья поставил). Разницы в управляемости не заметил. По высоте тоже ничего не ощутил что изменилось. Только вот пришлось боковую подставку наваривать на 5 см. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 18:06
Сообщение
#72
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
BMV HP1 или новый 690ый кетум Чекушки давайте. Желательно воздушки. смотрю,прогрессировать начала Да такие дни, на улице холодища, все бесит ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 18:31
Сообщение
#73
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Я сделал из низкой версии высокую (точнее сзади уже стояло на нижню) По высоте тоже ничего не ощутил что изменилось. Только вот пришлось боковую подставку наваривать на 5 см. Может преднатяг пружины никакой был, вот у тебя мот и складывался под твоим весом? Опять же, вялая жопу - никудыщная управляемость Чекушки давайте. Желательно воздушки. Да такие дни, на улице холодища, все бесит ) Зачем? Джебель прекрасный вяложопый мот, особенно для чотких пацанчиков любящих все занижать альтернативы в данном виде спорта ему нет! -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 18:38
Сообщение
#74
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
"вяло"
Да нифига! Джебел крутой моцык! И конкуренции полно. Хонда та же. Если бы Хонда не рвала позиции (ну при всех ее преимуществах оно и понятно), Джебелу не доставалось бы столько феерических триумфов! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2014, 19:28
Сообщение
#75
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу. Зря только рабочих на заводах мучают. Вот смотрю щас, может его? https://www.youtube.com/watch?v=Cur4MUZ75fg поднимает с газа, без всяких раскачек подвески -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 19:19 |