Проблема со сцеплением., Не отпускает Опции

[Башкир]

Sham,ничего не бойся ,ничего там ,сделанного инопланетянами нет,делали такие же как ты ,так что и у тебя получится ,даже лучше. Заходить грибок должен спокойно как минимум не на один зуб,а иначе как он будет оттягивать дет 10.Посмотри ,может туда просто что-то попало,что не дает грибку двигаться ,что ты аж пару зубов сломал. Болты ,прижимающие пружины,должны затягиваться до упора,только резьбу не сорви-алюминий все же,можно немного промазать фиксатором резьбы-лишнее не будет.Если вынимал деталь номер 16,проверь,поставил ли на место втулки.

Добавлено (24.10.2009, 23:06)
---------------------------------------------
Думаю, когда заворачивал болты картера, тогда и сломал эти два зуба,а сейчас произошла небольшая деформация в гнезде ,куда заходит грибок.Посмотри повнимательней и выправи натфилем .Грибочек должен спокойно ходить когда ты пальцами проворачиваеш вал №16.Думаю в колодце ничего страшного не произошло,т.к. ты проблемы мог создать только на входе (входит только на один зуб)Дальше колодец должен быть ОК. Когда будешь ставить крышку ,делай все как Leksev написал ,но в это время вал №16 пальцами подкручиваешь против часовой стрелки до тех пор (контролируешь)пока крышка не сядет на место.Вообще ее нужно руками до упора доталкать, а неподтягивать болтами.Когда крышка на месте будет ,вал №16 поверни пальцем против часовой стрелки до упора и одень рычажок №17,потом отрегулируй свободный ход рычага сцепления.

[Plus]

Quote (Leksey)

Sham, как ты увидел, сколько зубов цепляется?

На снятой крышке просто грибок пытаюсь вставить.

Quote (Башкир)

Думаю, когда заворачивал болты картера, тогда и сломал эти два зуба

Точно. Первый зуб так и сломал, по дурости. Не посмотрел, что крышка не плотно села и при затяжке верхнего болта, сломал. Это и определило последующие траблы.
При второй попытке, очевидно грибок зашел лишь на один зуб, соседний с выломанным, т.к. крышка села плотно. Но усилие на рычаге было чрезмерное, в итоге сломал и этот.

Думал, что новые пружины, в силу их новизны, оч тугие. Нет.

Нормальные зубцы

Моя проблема

[Flint2002]

да уж, как ты так исхитрился то? я впервый раз неправильно собрал, но так как ооочень туго все было - разобрал - покрутил что можно, и так пока все нормально и почти легко встало, зато никаких поломок. а пружины то зачем менял?неужто они настолько сносились?

[parmenoff]

Sham, ну что, высылать тебе грибок? Мы, барыги такие.
Башкир всё верно расписал.

[korkin25]

сегодня заметил неприятные моменты:

- когда останавливаюсь при выжатом сцеплении моц глохнет часто
- стою, двигло работает, после первой скорости невозможно включить нейтралку и скорости выше. Если еду, то скорости переключаются нормально
- стою, сижу на моце. сцепление выжато, включена первая передача -- моц тихонько едет вперёд
- при включенной скорости и выжатом сцеплении невозможно откатить моц назад
- было раза три: когда неудачно трогался и глох -- раздавался желеный звук, будто какая-то сильно раскрученная железко останавливалась со грохотом

Мысли:
- проверить трос сцпеления, может быть подтянуть
- масло -- проверить/поменять/etc

Хреновые мысли:
- накернились диски сцепления? На душе аж жутко становится от них -- в самый разгар сезона!...

Что подскажете?

Если заказывать диски сцепления, то тоже вопросы:

У меня Suzuki Djebel 250XC GPSVer 1998г.в.
Как я понимаю(судя по внешнему виду), это SJ-45A.

В правильно разделе сайта написано:

Диски сцепления:
21441-31e60 (6 дисков)
21442-31e00 (1 диск)
21451-13Е10 (6 дисков, металлические)

Я правильно понимаю, что нужно покупать п.1 или п.3 либо 6 штук п.2?
Чем потличаются п.1 и п.3? А п.1 из чего сделан? Что лучше/надёжнее?
Кроме дисков что ещё нужно купить? Прокладки какие-нибудь? Если процесс замены дисков несложен, то сделаю сам.
Либо попрошу кого-то... У меня моца никогда не было и машину я никогда не разбирал, во общем лох, но кататься люблю:)

Спасибо!

[Huandi]

Quote (korkin25)

проверить трос сцпеления, может быть подтянуть

При включенной передаче и выжатом сцеплении на колесо передается небольшой момент - это нормально. Вывешенное колесо хорошо так крутится в такм режиме. Но ехать и глохнуть конечно не должен.

[korkin25]

Quote (Huandi)

Но ехать и глохнуть конечно не должен.

в том то и прикол.... кроме того, что в прошлые покатушки этого не было...
насколько я знаю, когда диски начинают подыхать, то обычно это выглядит в виде побуксовки их...
а тут такого нет, тянет моц будь здоров!...

сегодня по сугробам носился только в путь!....:)

[us]

Quote (korkin25)

Диски сцепления: 21441-31e60 (6 дисков) 21442-31e00 (1 диск) 21451-13Е10 (6 дисков, металлические) Я правильно понимаю, что нужно покупать п.1 или п.3 либо 6 штук п.2? Чем потличаются п.1 и п.3? А п.1 из чего сделан? Что лучше/надёжнее? Кроме дисков что ещё нужно купить? Прокладки какие-нибудь? Если процесс замены дисков несложен, то сделаю сам.

сцепление состоит из 7 фрикционных( п1 +п2) и 6 металлических( п3) дисков http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/1490/62586/220130 по поводу чего и когда менять были обсуждения на форуме, поищи
по твоей проблеме-
1. трос, проверить свободный ход, смазанность, и положение рычага на двигателе
2. масло, старое или неподходящей вязкости
3. кривые металлические диски сцепления
4. износ корзины сцепления

[Ilia1000]

Quote (korkin25)

- было раза три: когда неудачно трогался и глох -- раздавался желеный звук, будто какая-то сильно раскрученная железко останавливалась со грохотом

У меня очень часто так ударяет,уже обсуждалось в одной теме! Это не связано с дисками сцепления а с обгонной муфтой и декомпрессором!

Себе заказал тоже комплект дисков и пружин Vesrah #VC-1004
Старые похоже поджарил последний раз в болоте

[Leksey]

Quote (korkin25)

- накернились диски сцепления? На душе аж жутко становится от них -- в самый разгар сезона

А чего жутко? Если бы че-то в самом деле поломалось, то диски - это было бы лучшим вариантом. Снял/поставил.

[korkin25]

Quote (Leksey)

А чего жутко?

жуть в том, что ехать они будут долго, а кататься хочетца!

[shupaltse]

москвич жалуется?)

[Гибрид]

Quote (korkin25)

жуть в том, что ехать они будут долго

откуда они будет ехать? из Америке, что ли? Съезди в Мистер Мото и купи, там они в наличии... зачем оригинал покупать и ждать...

Добавлено (09.01.2010, 22:24)
---------------------------------------------
и меняются диски за 20 минут, не торопясь.... с пивом.
А так тебе правильно посоветовали - отрегулируй свободный ход на тросе в пределах 5-8 мм. и все заработает.

[korkin25]

Quote (Гибрид)

Съезди в Мистер Мото и купи, там они в наличии...

Хм... буду знать, спасибо!

Quote (shupaltse)

москвич жалуется?)

богтый тоже рвут на себе волосы:)

Quote (us)

трос, проверить свободный ход, смазанность, и положение рычага на двигателе

ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)
У меня ручка ополовинена и со временем я не заметил, что сцепа разболталась -- в общем полечилось натяжением троса!
СПАСИБЫ ДРУГИ!!!!:)

[VIT]

после воскресных покатушек не понравилось как сцепа работает при резком сбросе ручки начало пробуксовывать но при езде не буксовало вскрыл крышку открыл корзину фрикционы чуть подгорели (сам виноват притравливал сцепой ) но толщена в норме не понравились пружины побегав по магазинам пытаясь что то подобрать ничего не нашёл вышел из ситуации так- подложил под низ пружин шайбы с лева с шайбой с права без

[Ilia1000]

Замерил свои пружины их высота составила 4 см. 1) Какова идеальная высота для пружин?
2)Какова идеальная толщина дисков? Мои сейчас по 2.9мм.

[metallizer]

про пружины в мануале написано не менее 39 мм.
на следующей неделе новые должны привезти (неоригинал), надо будет сравнить.
сейчас мои тоже ~4 см., решил менять и диски и пружины до кучи.

[Ilia1000]

Я вот тоже все новое жду,просто интересны требуемые размеры!

[Mike80]

Диски не меньше 2,92мм.

[Ilia1000]

Краткий обзор по замене сцепления! Для начала работ очищаем мот от грязи и песка,отворачиваем радиатор и лапку тормоза:

Далее отворачиваем и снимаем рычаг сцепления,предварительно расслабив тросс:


Затем выворачиваем по периметру все болты но не вынемаем их(они разной длинны),и пошатовая и крутя шток снимаем крышку:

Проводим ревизию на чистоту поддона и целостность внутренностей:

Отворачиваем крышку корзины и аккуратно снимаем ее с фрикционами:

[Ilia1000]

Далее сравниваем и ревезируем диски,у меня как видете часть их подгорела!

Добавлено (12.02.2010, 18:37)
---------------------------------------------
Сборка проводиться в обратной последовательности, при разборке запоминайте положение дисков и их последовательность! Не забывайте так же проверить наличие мусора и всяких бяк на дне картера!

[serg]

Надо будет статью оформить

[metallizer]

а я радиатор не снимал, крышку на шланге в сторону отвел и все.

[Борода]

Quote (VIT)

подложил под низ пружин шайбы

Памяти у меня нет совсем, потому могет повторюсь.
В нашей сцепе есть один косяк и если оно начинает буксовать - пменять пружины, шайбочки ставить - мертвому припарка. Потому как вот эти хрени, 1 и 2, в друг друга упираются, когда уменшается вся касета вместе с металическими и фриксами.

Лечил на Онежском путем добавления еще одного диска из запаса ( в гараже дома не чинилось, хотя знал что скоро кончится)))

[Mukaltin]

а почему никто не написал о том,что новые диски надо перед установкой пропитать моторным маслом?