Пропало зажигание |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропало зажигание |
3.8.2014, 19:48
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
Добрый день, комрады. Проблема сегодня приключилась такая: при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит, а именно - не горит индикатор нейтрали, не горит ближний, ну и соответственно нет реакции на кнопку стартера. Вот думаю замок сломался или есть проще решение? Куда копать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.8.2014, 20:20
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Аккум сдох вообще-совсем. Либо проверь проводку от аккума до замка, возможно клемма окислилась.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 6:02
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
ПРедохранитель, под правой боковой крышкой.СССЫЛКА
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 9:04
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
напряжение на аккумуляторе 4.37 вопрос в том: что могло его так разрядить? генератор помер? как проверить?
предохранитель нашёл - там всё хорошо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 9:10
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
генератор помер? как проверить? Отцепить РР, померять сопротивление между всеми тремя обмотками (на трёх выводах генератора). Проверить сопротивление между выводом генератора и корпусом. Взять заряженный автомобильный аккумулятор, подцепить его вместо родного, РР не подключать. Завести двигатель, померять переменное напряжение между всеми тремя выводами генератора, на ХХ и рабочих оборотах (на пределе "~220V" тестера), заглушить. Прицепить на место РР, завести двигатель, проверить напряжение на выводах аккумулятора, на ХХ и рабочих оборотах, заглушить. Результаты сюда П.С. На заглушенном двигателе, с выключенным зажиганием, померять ток потребления с аккумулятора - тестером в положение "А", отцепить одну клемму с аккумулятора, один вывод тестера - к клемме, второй - к отцепленному проводу. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 10:06
Сообщение
#6
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
напряжение на аккумуляторе 4.37 вопрос в том: что могло его так разрядить? Сколько лет аккуму? Пара банок рассыпалась и закоротила, вот и результат.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 10:19
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
аккумулятору второй год (китай). ситуация была такая что были с ребятами на покатушках, доехали до речки, искупались. собрались назад - поворачиваю ключ - привычный индикатор нейтрали не горит. стартер не срабатывает. завёл столкача, двигатель работает неровно и глохнет. потащили на буксире в гараж. РР - это реле регулятор, такая штука в железном корпусе что на раме под левой крышкой пластиковой где аккум вытаскивается?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 10:40
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
РР - это реле регулятор, такая штука в железном корпусе что на раме под левой крышкой пластиковой где аккум вытаскивается? ДА.ЕМНИП,К нему подходит 3 провода от гены, одного цвета, и выходит 2-+ и -.Акум есть чем зарядить? Если не зарядится до 12,8 вольт, а сразу начнет кипеть и греться- дальше можно не искать.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2014, 23:26
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
зарядил аккумулятор до 12.5 В, поставил, поворачиваю ключ - всё то же самое. нейтраль не горит, стартер не крутит и т.д. замерил тестером напряжене: при повороте ключа зажигания напряжение на клемах аккумулятора падает до 0.4 В . за 2 минуты аккум разрядился до 9 В. подумал что короткое замыкание на клемах аккумулятора при повороте ключа - тестер показал что замыкание отсутствует. особо времени не было - оставил всё до выходных. будем заводить от машины и мерять показатели.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.8.2014, 10:45
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Аккумулятор долго стоял разряженным? Ему более 5 лет? Он ннеизвестного китайского бренда?
После всяких тестов обычно покупают новый. От машины, да. Это покажет что дело в аккумуляторе, а не в проводке или предохоанителе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2014, 18:43
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
Подключил автомобильный аккумулятор. Мотоцикл завёлся, прогрелся, двигатель работает ровно, реакция на ручку газа нормальная. На холостых напряжение на клеммах аккумулятора 12,8 В. На средних оборотах - 13,5 В. Без РР на выводах генератора 36 В, на средних оборотах - 70 В. Поехал купил новый аккумулятор, поставил - всё работает. Если честно, даже и не знал что из за убитого аккумулятора могут быть такие проблемы. С толкача заводится но нормально не работает и глохнет. Всем спасибо за советы!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2014, 15:41
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 22.12.2011 Вставить ник Цитата Из: г. Пенза Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid Репутация: 0 |
У меня на машине похожая ситуация была, только еще интереснее, собрался уже было проводку раскидывать. Выглядело это так: поворачиваешь ключ в положение ВКЛ, все как надо: панель горит, доворачиваешь до положения ЗАЖИГАНИЕ, все гаснет, отпускаешь - загорается. Оказалось аккум рассыпался: под малой нагрузкой давал положенные ему 12,5 вольт, а как стартер крутить - всё, 3 вольта =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2014, 9:45
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Я недавно из-за старого аккума, рассыпавшегося при хранении, чуть диодные ДХО не пошел в магаз менять. Подключаю их для поверки и так и сяк- не горят! Потом повесил на АКБ, стоящий в авто- загорелисЬ! Померял напругу дохляка- 8,3 в.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:20 |