Симптомы!, Вопрос знатокам))) Опции

[анDrей]

Ты говоришь, что выпуск остался на месте? Тогда так: Судя по фотке, впуск провернулся в запоздание на 30градусов (там зуб = 10град, как я понимаю). Таким образом открывание клапана начнется уже после ухода поршня вглубь, а закрывание закончится где-то в фазе сжатия. По этим прикидкам ничего не должно встретиться.

Но это все так, если я правильно понимаю вращение нашего мотора.

Сборочные работы произведены, первый пуск сделан, все функционирует!
Итог: сильно растянутая цепь ГРМ перескочила на распредвале или до или во время проверки натяжителя на несколько пинов.
В таком состоянии двигатель проработал несколько минут не натворив бед. Далее последовала замена цепи и шестерни ГРМ, попутно с диагностикой сцепления и
клапанов. Диски не веденые и не горелые, пружины по 40, клапана визуально ровные, зазор на впуске 0.15, на выпуске 0.25, и это при пробеге в 40770 км.
Завелся сразу, тихо-тихо прогрелся и продолжил радовать хозяина и его семью!
Все спасибо за советы!

[Leksey]

Еще одна маленькая победа!

[Sambainu]

о, поздравляю! как моё время придёт, замучаю тебя вопросами!

[BattleBorg]

У меня пробег 45400 на родной цепи. Чует моя задница что скоро тож придётся в двиг лезть. Хотя если звезды ровно встанут, то до зимы протяну.

[анDrей]

У меня пробег 45400 на родной цепи.

Как ты это понял?

[shupaltse]

Итог: сильно растянутая цепь ГРМ перескочила на распредвале или до или во время проверки натяжителя на несколько пинов.

какие условия нужны для перескока? сильно убитый слайдер-натяжитель и смена оборотов? это ж цепи надо подскочить полностью над звездой распредвала на долю секунды.

Далее последовала замена цепи и шестерни ГРМ

а что со слайдером, в который упирается шток натяжителя? менял? сколько мм было расстояние между натяжителем и цилиндром после сборки?