Джебел драйву даст? Опции

[alistair]

Я раньше мая ))

А я вообще не знаю когда.

[Куб]

че, джебелечки поломались?)

[Leksey]

[анDrей]

А я вообще не знаю когда.

А я только приехал, впрочем как и каждый день почти весь год.

[alistair]

че, джебелечки поломались?)

Так я не знаю, не езжу на нем с июня.

[Leksey]

А я только приехал, впрочем как и каждый день почти весь год.

Работать пробовал?

Или первый год на нем?

[анDrей]

Работать пробовал?
Или первый год на нем?

Ха, я на нем работаю
Второй год.

[=AT=]

Не знаю, не знаю, я всегда почти в полную ручку ездию на асфальте. Ехал бы и 130 и 140, если бы баджа тянула

[koshey-]

На ДОП-ах на Джебеле вообще сложно долго ехать со всеми другими легкими эндурами, включая 450-ки. Все другие едут заметно медленнее, даже если могут по мотору ехать намного быстрее. Им просто некомфортно. Ползут в районе 80-90 обычно.

Ой сказочник
Что джебель что хрюны что тэтэхи едут по асфальту 90-100 км/ч, и едут так не из-за моторов, и не наличия/отсутствия 6 передачи, а просто из-за никакой ветрозащиты. А еще героические подвиги про 115 на чекушке по ДОП по пол дня лучше расказывать бабушкам - они не ездят с врущими спидометрами и субьективным ощущением времени.

[Huandi]

й сказочник biggrin.gif
Что джебель что хрюны что тэтэхи едут по асфальту 90-100 км/ч

Споришь ради спора, не владея фактами. Тут как обычно у тебя.

[=AT=]

А еще героические подвиги про 115...

Но но но, сударь)) Сопровождал один раз чувака на каком то крутом круизере (попросил до заправки подстраховать, ибо мало бензина оставалось), так говорит 115 как раз ехали, а на дорогом круизере врят ли будет врать спидометр. А я в таком режиме всегда езжу по асфальту и мне как то наоборот комфортнее, когда побыстрее. Прям чувствуется, что воздух пропиливаешь туловищем))

[koshey-]

Споришь ради спора, не владея фактами. Тут как обычно у тебя.

Как обычно - это у тебя.
Тут джебелисты, и Serg в том числе много раз уже отписались с какой скоростью они ездят - 100 км\ч, если речь не о 20 минутах или обгонах. Но ты все как всегда знаешь лучше их.

Но но но, сударь)) Сопровождал один раз чувака на каком то крутом круизере (попросил до заправки подстраховать, ибо мало бензина оставалось), так говорит 115 как раз ехали, а на дорогом круизере врят ли будет врать спидометр. А я в таком режиме всегда езжу по асфальту и мне как то наоборот комфортнее, когда побыстрее. Прям чувствуется, что воздух пропиливаешь туловищем))

А еще героические подвиги про 115 на чекушке по ДОП по пол дня лучше расказывать бабушкам

внимательно читаем? ;)
P.S. Никто не сомневается в максималке хорошо за 100 у тройки. Но как ездят на них подолгу, если вообще ездят - я знаю не понаслышке, т.к. это мне приходится ограничивать себя в ручке когда еду в компании. А привычка перед выездом на словах завышать крейсерскую присуща практически всем, не ездящим больше не на чем 2-колесном, окромя чекухи. Это чисто из наблюдений и опыта. Я вот не парюсь тем что еду ощутимо ниже той максималки, что заявлена в ТТХ, на фоне нормальных асфальтовых мотов эта разница - крохи.

[kaban]

Тут все просто.
1. Чем быстрее мотоцикл едет по лесу - тем медленнее он будет ехать по асфальту(Чудес не бывает)
2. Все универсальное - враг хорошего

[koshey-]

2. Все универсальное - враг хорошего лучшего

[Huandi]

Тут джебелисты, и Serg в том числе много раз уже отписались с какой скоростью они ездят - 100 км\ч

Крейсерская 100-110, если бы не ел масло (конкретно мой экземпляр движка, с большим пробегом), было бы 110-115.
Движок Джебела крутильный, обороты переносит легко.

на 250-ке легко держится крейсерская 110-115 (лучше иметь при этом стёклышко перед душой)

И что тут написано - что ездит крейсер не более 100?

[koshey-]

И что тут написано - что ездит крейсер не более 100?

Продолжи пост Serg'а, там где он пишет с какой скоростью ездит он. А то ты опять по своей привычке взял тот кусок что тебе удобен. Не первый раз кстати, и не один я о твоих вырезаниях уже говорил.
Я с таким же успехом могу заявлять что на BRP легко можно ездить с крейсером в 150 км/ч. Но не буду кривить душой - крейсер у меня не выше ДээРошного, несмотря на более существенную максималку.

[Huandi]

Продолжи пост Serg'а, там где он пишет с какой скоростью ездит он.

Что именно надо продолжить, ты о чем?

Не первый раз кстати, и не один я о твоих вырезаниях уже говорил.

Я даю ссылки на сообщения, и любой может посмотреть контекст. Цитирую имеющее смысл, не цитирую всякие твои оправдания.

[koshey-]

Что именно надо продолжить, ты о чем?
Я даю ссылки на сообщения, и любой может посмотреть контекст. Цитирую имеющее смысл, не цитирую всякие твои оправдания.

ВОт то что писал Я:

Ой сказочник
Что джебель что хрюны что тэтэхи едут по асфальту 90-100 км/ч, и едут так не из-за моторов, и не наличия/отсутствия 6 передачи, а просто из-за никакой ветрозащиты.

Вот то что писал ты

На ДОП-ах на Джебеле вообще сложно долго ехать со всеми другими легкими эндурами, включая 450-ки. Все другие едут заметно медленнее, даже если могут по мотору ехать намного быстрее. Им просто некомфортно. (ага, видно на джебеле ездят особо обтекаемые водители) Ползут в районе 80-90 обычно.

А вот то, что писал Serg:

Строго 110 (по навигатору, по спидометру 115) езжу крейсером. На обгонах до 120-125. Никаких сложностей. Но у меня ветровичок, без него очень некомфортно на этой скорости.

Найди смысловые отличия. И прекращай вырезать удобные тебе куски. Тебе об этом говорил и Adel и Bolid, и еще несколько человек

[Huandi]

Найди смысловые отличия.

Это мнение Сержа, что едут 100, а не 110, только именно из-за ветровичка. А фактом является то, что другие не едут такой крейсер, а джебел едет. Я один ездил 110-115 без ветровика - нормально. В такой же поездке С ТТР-ами и СРМ-ами ползли от силы 85. В следующий раз они все поехали в прицепах.

И прекращай вырезать удобные тебе куски. Тебе об этом говорил и Adel и Bolid, и еще несколько человек

Вот ты процитировал другое сообщение Сержа, которое я вообще не цитировал и даже не читал, обвиняя меня, что я не процитировал целиком его пост. Тебе не стыдно?

[SEROWICH]

Мля народ че вы тут срачь разводите из-за 10км/ч? Есть существенная разница 100 или 110? Все 250-ки могут идти такой крейсер и какой толк спорить, тут скорее от водителя зависит, ХР тоже могет 110 крейсером идти, а смысл... мне если нравится 90-95 ехать, это скорость на которой получаю удовольствие от езды, не бьет ветром, двигатель на этой скорости почти не слышно. Хотя за народом идущим по трассе почти 120(спид) нормально шел, но не комфортно из-за ветра...

[Huandi]

мне если нравится 90-95 ехать, это скорость на которой получаю удовольствие от езды, не бьет ветром, двигатель на этой скорости почти не слышно.

Это и есть критерии крейсера - скорость, с которой едешь без напряга, ни с кем не гонясь и никому ничего не доказывая. Твой крейсер - 90-95.

[stofel]

Это и есть критерии крейсера - скорость, с которой едешь без напряга, ни с кем не гонясь и никому ничего не доказывая. Твой крейсер - 90-95.

Напряг водителя дело субъективное. Комуто и 115 нормально без вертозащиты
А для мопеда? Это же мнение что джебель 110 крейсера идет как проверить? Где то я слышал про капиталки прямо на дороге, при таком использовании

[KettlePRO]

Мля народ че вы тут срачь разводите из-за 10км/ч? Есть существенная разница 100 или 110?

О!!!
В этом то и весь джихад!

Я, было время, пилил 120 на шоссейных колесах и норм. А на зубастых у меня после 80 виброрасколбас начинается.

[Huandi]

Где то я слышал про капиталки прямо на дороге, при таком использовании

Те капиталки (капиталку?) очевидно нужно было делать еще до выезда - все симптомы были.

[Танкист]

А для мопеда?

Смотря какой мопед. Был у меня бивис 100, выше написанные 90-95 ходил в легкую. И это с нажопником! Гонял на нем по ДОП, скажу вам товарищи)) эта бешенная табуретка едет и больше! (Брал новым в панавто 2007г.)