комутатор-реле подножки-концевик подножки, не заводится на подножке Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[shupaltse]

слав, для чего нужен этот чёртов диод? спасибо за инфу.
убрать датчик хочу от греха подальше, это ещё один повод для раздражения)

[Alex07]

Quote (shupaltse)

чёртов диод

Он кремниевый. Какой то прямой необходимости по схеме не просматривается, наверное установлен, что бы
глюки бортовой сети не оказывали влияние на мозг.

[wenger]

Не нужен там диод. Просто закоротить подножку и все.

[[sg]]

Quote (Alex07)

наверное установлен, что бы
глюки бортовой сети не оказывали влияние на мозг.

тогда закоротить и заизолировать соединение хорошенько )
насчет убрать датчик совсем пока раздумываю - у меня в него хорошо упирается подножка, и, если его выкорчевать подножка сможет подняться еще выше и будет постоянно задевать за маятник.

[serg]

Quote (|sg|)

у меня в него хорошо упирается подножка, и, если его выкорчевать подножка сможет подняться еще выше и будет постоянно задевать за маятник.

Сезон без датчика. Ничего ни за что не задевает. Присмотрись к конструктиву, поймёшь, почему. Спилил не только крепление датчика, но и ответную часть на подножке

[[sg]]

serg, видимо крепление подножки на раме чуть под другим углом приварено, смотрел уже )

[Alex07]

Quote (wenger)

Не нужен там диод

А зачем стоит? Чтобы русские парни разрушили себе моск?

[wenger]

Где стоит?

[[sg]]

в датчике подножки стоит диод.

[wenger]

- вот эта стрелочка на ч/б проводе -- диод? что-то не похож Но, если так, значит, надо его поставить, соблюдя полярность

[Alex07]

Quote (wenger)

- вот эта стрелочка на ч/б проводе -- диод?

Да, он самый.

[serg]

Как раз ясно видно, что анодом к зелёному проводу

[Сотона]

у диода не такое обозначение а вот такое :

[serg]

Я, как радиоинженер, в курсе
Японцы по этому поводу думают иначе

[Сотона]

звонили датчик ?

[serg]

У меня он вообще не звонился стрелочным тестером При этом всё работало...
Про диод мне сказал Женя Вейнгольд, я и поставил. Без оного тоже работает, пробовал. Зачем там диод, мне неясно.
--------------
А, понял, почему не звонился. Надо было шток нажать

[VIT]

Quote (serg)

Зачем там диод, мне неясно.

Сегодня занялся ампутацией датчика ради интереса прозвонил тестором сопротивление 2.7 кОм звонится в одном направлении (ЗНАЧИТ СТОИТ ДИОД) решил расковырять посмотреть чо там .Расковырял внутри стоит геркон поэтому и диод туда засунули так как комутатор срабатывает при таком сопротивлении а в гараже не чего подобного не нашёл пошёл по такому пути - удалил с платы геркон и перепоял провод что бы не было разрыва а диод оставил при этом укоротил провода до длины 5 см (разъём остался на месте ) всё это дело перемотал изолентой и подключил разъём на место . Кстати из этой же оперы крепление датчика (то что на раме) срезал болгаркой появился свободный доступ к прошприцовке задней подвески ( последний геморойный болт) теперь шприцевать гораздо легче

[Serg696]

Quote (serg)

А, понял, почему не звонился. Надо было шток нажать

Quote (serg)

Я, как радиоинженер, в курсе

Хи-Хи-Хи )))))
Сергей ты в ударе )))))
А диод этот нельзя выковырять и припаять под седлом, если уж так хотите, чтоб всё было пучком. Я лично закоротил.

[serg]

Серёж, я радиоинженер по бумажкам
А диод выковыривать какой смысл, когда проще взять другой и припаять к фишке? Или вообще к проводам.
Без диода тоже работает. Но я не знаю, могут ли быть от этого последствия.

[SD250]

пол года катаю с закороченными проводами..пока нормально все

[shupaltse]

Quote (Alex07)

наверное установлен, что бы
глюки бортовой сети не оказывали влияние на мозг.

так как пружина окончательно ослабла, а боковая подставка слишком отогнулась, решил убрать эту "витаминку от забывчивости". естественно сделал всё на соплях, так как типа "временно", ведь ехать надо)) просто закоротил. потеплеет - может отрежу чё-нить и оформлю по-хорошему, а пока не могу определиться с диодом. от чего конкретно (глюки, хм) он спасёт мою душу грешную? или меня ничего не спасёт?

Quote (VIT)

укоротил провода до длины 5 см (разъём остался на месте ) всё это дело перемотал изолентой и подключил разъём на место

то есть провода из зелёного разъёма-фишки, которые идут на датчик просто спаяны между собой и всё? почему именно так?

[serg]

Quote (shupaltse)

пока не могу определиться с диодом. от чего конкретно (глюки, хм) он спасёт мою душу грешную?

Предположительно уменьшает помехи на мозги. Практически - ХЗ, товарищ полковник.

Quote (shupaltse)

или меня ничего не спасёт?

Давай я тебе грехи отпущу? Бесплатно и все

Quote (shupaltse)

то есть провода из зелёного разъёма-фишки, которые идут на датчик просто спаяны между собой и всё? почему именно так?

Это удобно выполнять. Только к зелёному анодом (плюсом) припаяй диод кремниевый среднего размера и замотай всё тщательно изолентой. Я сам так сделал.
Можно просто закоротить, вроде, ничего ни у кого не накрылось из-за этого.

[metallizer]

лень в магазин идти было - запаял напрямую.
почитал ветку, весь теперь волнуюсь по поводу этого диода.

Добавлено (02.03.2010, 16:29)
---------------------------------------------
и загадочный розовый провод, тоже кстати разомкнул

[serg]

Quote (metallizer)

весь теперь волнуюсь по поводу этого диода

Да маловероятно, что что-то будет. Думаю, не страшно. Я чисто для самоуспокоения сделал

Quote (metallizer)

и загадочный розовый провод, тоже кстати разомкнул

Он не загадочный, а очень даже изученный. Правильно сделал.

[Варион]

Думал над схемой с ее диодами. Для работоспособности схемы мотоцикла по минимуму необходимым является лишь один развязывающий диод-тот который идет от коммутатора на датчик нейтрали, если его не будет то датчик подножки будет шунтировать датчик нейтрали и лампа будет постоянно светиться.
Как мне кажется, остальные два диода (особенно в тупик поставил диод включенный последовательно лампе нейтрали) используются для того чтобы напряжение на элементе последовательно с ним включенным было меньше напряжения сети на величину прямого падения напряжения на диоде (0,4-0,8В), зачем это сделано не понятно, наверно что-то связано с надежностью при на пониженном питании (реле подножки всегда подтянуто при сложенной подножке или закороченных её проводах).