Долгожданный WR250R! Опции

[Maksss]

https://www.youtube.com/watch?v=Q-cLfU8kMrU
https://www.youtube.com/watch?v=qkG2H4r0Zuw

[i-denis]

Эти видео ни о чем. Удиви!

[Maksss]

Да вы флудите главное а я послушаю. Интересно же

[VeHDeTTa]

первый видос промо рраз, а два, товарищ "гонец" даже на ф толком не вкатывается в стол, это о многом гвоорит......

второе: я вот всё время отчетливо слышал рядом с вр-ф звук движка хонды. ну а то, что он оглянулся и где-то там в далеке сзади кто-то был, ты же не знаешь, может второй пилот просто вытормозился, и всё. как бэ.......
так что как выше писал я: время с круга. на одном треке, на одинаковой резине. под одним гонцом. под хорошим гонцом.
еще лучше и тот и тот сток. и наверное одинаковые звезды.


вывод: ни одно ни второе ни о чем.

много-много текста

да, ссать масло может из-за перелива. и потеть тоже. и сальник из-за этого так же легко может выбить, так что.....


касаемо поверхности ноги, вот это плохо, если "линия" прогрессирует по размерам.
в говны еще не заезжал? песка не мог хапнуть? воообще вполне себе очень похоже на косяк с направляющей. или запрессована не так, как надо, или сама по себе с браком.

[alistair]

да, ссать масло может из-за перелива. и потеть тоже. и сальник из-за этого так же легко может выбить, так что.....

Нет, не может (в случае разумного перелива, а не в полтора раза). Картер негерметичен, более того есть отсос картерных газов. Избыточным давлением лишнего сантиметра масляного столба можно смело пренебречь.

[wingman]

да, ссать масло может из-за перелива. и потеть тоже. и сальник из-за этого так же легко может выбить, так что.....

касаемо поверхности ноги, вот это плохо, если "линия" прогрессирует по размерам.
в говны еще не заезжал? песка не мог хапнуть? воообще вполне себе очень похоже на косяк с направляющей. или запрессована не так, как надо, или сама по себе с браком.

На выходных установлю источник подтека. По идее кроме трех сальников больше не откуда течь? А вот если не из-за масла течет, ну заводской брак какой(после лямбды не по резьбе у MaxDor'a, ничему не удивлюсь)... Вообщем в любом случае в сервис. Вот сижу обдумываю ход диалога в сервисе и "Тварь ли я дрожащая или право имею". К чему это все приведет - замена, ремонт.

По ноге... В жиже-говнах был, в песке был. Чистил силдоктором. По полоске она была уже прям из салона, но маааленькой и тоооненькой. Официалам вряд ли что докажу. Направляющая это какой номер на схеме? http://megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklo...ka-peredney-osi

[MaxDor]

Если не сильно течет, приезжай завтра в митино в районе 19:00 можем посмотреть.

[wingman]

Нет, не может (в случае разумного перелива, а не в полтора раза). Картер негерметичен, более того есть отсос картерных газов. Избыточным давлением лишнего сантиметра масляного столба можно смело пренебречь.

Вариант, обязательно проверю кастрюльку с фильтром. По идее все туда бросается?

Если не сильно течет, приезжай завтра в митино в районе 19:00 можем посмотреть.

Постараюсь подъехать, но боюсь по времени просто не получится. Да и грузить никого не хочу особо. На форуме, и то думал - начинать эти сопли или нет

[VeHDeTTa]

какая-то малопонятная взрыв-схема. вроде как тот, который мог запороть покрытие, под номером 5(28)
но полоска была оч маленькая из салона, да?

и как тока начал ездить, но еще ДО говен, прогрессировать в размерах начала, да?

[wingman]

какая-то малопонятная взрыв-схема. вроде как тот, который мог запороть покрытие, под номером 5(28)
но полоска была оч маленькая из салона, да?

и как тока начал ездить, но еще ДО говен, прогрессировать в размерах начала, да?

вроде стандартная схема... так она вроде медная, та которая 5, думаешь может царапать?

Я думал на замок сальника, но бред, а больше там и нечему по идее кроме песка.
На самом деле... То чем мне кажется эта риска, может это и не риска в масштабе трейл, эндуро, кросс мотоциклов? Я думаю, в кр мото заезжать буду. Попрошу Вашей помощи в визуальной оценке.Перья пересоберу(только докуплю или помогут с выточкой приблуд для запресовки сальника и мерный стакан), здоровье пера при дальнейшем визуальном ухудшении можно будет, при очень большом желании на шероховатость поверхности посмотреть. Просто на данный момент считаю, что погрешность измерения будет ниже чем методическая погрешность. Тобишь пока чисто визуально эту полоску видно, и по идее сальник грызть не должно. За помощь спасибо, буду глядеть на 5 при разборке.


На последний вопрос затрудняюсь ответить. если по чесноку, то я момент засера сальников прозевал и км 100-200-300(точно уже не помню, вроде тут где то отписывал ранее) накрутил наверное и только после этого обнаружил и забрызганый диск и пол в гараже, и подросшую полоску и все перо в каплях.

[MotoSerj]

Во нафлудили то... ))))

Звезды стоят 13-50. Слишком много тяги, к выходным поставлю 14-50. Про 12-50 может ошибаетесь? как и про максималку? На 13-50 110-120 по ЖПС почти в звон!

12-48 стояли, посчитал вчера. Сейчас поставил 13-48 - стало лучше. Про максималку написал основываясь на внутренние ощущения, потом как нибудь замерю по ЖПСу.

Доехал вчера до Саранска (без жены) - попа умерла на пол пути ))) Разминал её всеми возможными способами...
Как ни странно, но спина не устала абсолютно. Почему уставала при коротких прохватах до работы не понятно...
Ехал не спеша, наслаждался отпуском... В пути держал 110-120 (спидиметр), т.к. после 120 вибрации становятся чуть сильней. 750 км проехал за 10 часов. В 5:00 тронулся, в 15.10 заглушил мотор. Лампочка резерва загоралась после примерно 150-160 км. Не густо, но попе такие остановки были явно по душе.

Что за штука, находится под металлической крышкой в центре фотографии??? Какой-то датчик чего то там выхлопных газов?
При сбросе газа присутствует какое-то металлическое позвякивание. Оно идёт как раз оттуда...

[Hurricane750]

Что за штука, находится под металлической крышкой в центре фотографии??? Какой-то датчик чего то там выхлопных газов?
При сбросе газа присутствует какое-то металлическое позвякивание. Оно идёт как раз оттуда...

Клапан EXUP там находится.

[Kalin]

Мне стало интересно и я нашел описание клапана этого, представляет собой регулируемый клапан в выпускном тракте, который открывается или закрывается в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, эффективно регулируя проходное сечение выпускной системы. EXUP увеличивает крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов путем значительного улучшения эффективности газораспределения, что в свою очередь приводит к повышению пиковой мощности и более интенсивному ускорению.

Вы отчетливо почувствуете разницу от применения системы EXUP, когда будете разгоняться на выходе из поворота или открывать «газ» в начале длинной прямой, то есть когда вам нужно будет быстро получить максимальное ускорение. EXUP – просто еще одно из превосходных решений Yamaha в действии.

[MaxDor]

...которое дофига весит и с фмфом ямахель всеравно едет бодрее ))

[MotoSerj]

В общем снял крышку клапана EXUP, крышку сервопривода. Там идут 2 тросика - прямая и обратная тяги. У меня они стояли наоборот, местами концы перепутаны и сами тросики слабо натянуты.

Поставил их как надо, натянул тросики. Клапан выставил в положение как на картинке

и на видео


Мот стал ехать однозначно лучше. У выхлопа появился небольшой бас, иногда при сбросе газа слышны хлопки в глушаке (это нормально ведь???).
Пропал звук дребезжащего клапана.
Так что всегда нужно проверять б/у технику... В каком бы состоянии она не была. У меня были все 5-ки (BDS). По движку небольшой шум (слабо), так называемый дежурный и небольшая коррозия.
И ещё вопрос: на нейтралке если газовать клапан не открывается, но сам сервопривод работает точно: перед заводкой прокручивал его рукой в крайнее положение, а при включении зажигания он сам возвращался в "исходное положение". Так и должно быть? Может он только при включенной скорости работает...
Камеру бы закрепить и проверить на ходу, но крепежа нужного под рукой нет сейчас.

...которое дофига весит и с фмфом ямахель всеравно едет бодрее ))

Понятное дело... На фмф и прочее денег нет и врят ли поставлю в этом сезоне.

[Dalnoboi]

2. а еще можно другой двигатель поставить, 250 2т, например. и будет и мощности больше, и вес меньше. ляпота......

...зато какая прекрасная смерть))))))

3.WR-F как раз таки и есть полноценный кросс с совсем иной подвеской, короткими передачами, крохотным ресурсом и малым баком на 1 заезд...

О как!!! А давно? А то до вчерашнего дня у Ямахи полноценным кроссом был YZ-F а WR-F был полноценным эндуриком.
Чтоб не быть голословным:
YZ250F


WR250F

[Lostin]

Как на врке с ездой стоя? Спина прямая или в наклон? Интересует для дальняка.

[VeHDeTTa]

Как на врке с ездой стоя? Спина прямая или в наклон? Интересует для дальняка.

а чо, проставки под руль и разные по гео и подъему рули отменили? или религия не позволяет? ну глупейший же вопрос. мне вообсче на любом мотике стоя очень плохо ехать. почему? а во мне просто 193см роста. и руль я себе ставлю всегда с максимальным подъемом.

[Lostin]

а чо, проставки под руль и разные по гео и подъему рули отменили? или религия не позволяет? ну глупейший же вопрос. мне вообсче на любом мотике стоя очень плохо ехать. почему? а во мне просто 193см роста. и руль я себе ставлю всегда с максимальным подъемом.

А ЧО мимо пройти, если нечего ответить по делу религия не позволяет? Конечно про рули и проставки не слышали ониж только в Москве продаются и то по блату наверн.

[VeHDeTTa]

А ЧО мимо пройти, если нечего ответить по делу религия не позволяет?

ДА КАК ДВА ПАЛЬЦА!!!
удобно ли или нет будет тебе в стойке, зависит от роста, сколько у тебя сантиметров? в холодной воде и на жаре.
если до 18дм, думаю никаких проблем даже со стоком не будет, если ты красавец мужчина с 19+, то тут уже надо или проставки, или рули или всё вместе.

[Flashback]

Как на врке с ездой стоя? Спина прямая или в наклон? Интересует для дальняка.

У меня wr450f. Во мне 187 роста. Стоят проставки 6 см. Езжу в основном стоя...
Другое дело что я не совсем понимаю что называется дальняком потому что стоя ты далеко не уедешь (ножки отвалятся, да и скорость не та). А при размеренной езде сидя по прямой по асфальту у меня на этой жердочке копчик начинает болеть минут через 5.
И вообще, это хард эндуро со всеми вытекающими вроде малого моторесурса и интервалов обслуживания. Например масло я меняю раз в 700 км. В общем не для дальняков этот мот.

ЗЫ: у ямахи есть wr-f и wr-r. R-ки имеют гражданский ресурс, слабее и тяжелее. F-ки - мощнее, легче, и с совсем другим ресурсом. Но есть одно НО: R-ка есть только 250сс. 450R никогда не было. А в готовность пересесть на дальняк после 400 и 650сс я не особо верю )

[Lostin]

ДА КАК ДВА ПАЛЬЦА!!!
удобно ли или нет будет тебе в стойке, зависит от роста, сколько у тебя сантиметров? в холодной воде и на жаре.
если до 18дм, думаю никаких проблем даже со стоком не будет, если ты красавец мужчина с 19+, то тут уже надо или проставки, или рули или всё вместе.

187 см точно если, недокрасавец выходит

[VeHDeTTa]

187 см точно если, недокрасавец выходит

ышо и горбатый от того, что руль низко

[Cyrix]

На выходных установлю источник подтека. По идее кроме трех сальников больше не откуда течь? А вот если не из-за масла течет, ну заводской брак какой(после лямбды не по резьбе у MaxDor'a, ничему не удивлюсь)... Вообщем в любом случае в сервис. Вот сижу обдумываю ход диалога в сервисе и "Тварь ли я дрожащая или право имею". К чему это все приведет - замена, ремонт.

wingman, ну что, удалось найти причину течи? у себя на WR250R, которую я приобрёл у MotoSerj обнаружил такую же проблему. я сначала подумал, что может смазки на цепь переборщил, но сейчас, увидев твою фотку, уже не уверен...
масла там немного, но всё же есть.

[wingman]

После замены масла по уровню, такой фигни больше не было. В сервис не обращался. Точно не смазка цепи, ни цвет, ни консистенция, объем не подходят под смазку. Пятно похожее на масло вылезало у датчика нейтрали, но все отмыл. Еще раз, после замены с заводского масла, такого больше не было.