Не едет больше 82. Опции

[Slide]

Подобные испытания говорят о том, что мотоцикл выбран неправильно. ДЖ-200- ТРАКТОР, а не кусок пластика для шоссе. Хочешь эндурить, и одновременно ездить на асфальте за 100 км/ч- покупай 250-ку с 4-х клапанной головкой. Будешь ездить шустро на 200-ке- копи деньги на ремонт. Штук 20. Поэтому проще продать, добавить те же 20 штук, но планово+добавить еще немного, и ездить так, как хочется.А не насиловать мопедку. Обрыв клапана из-за перекрута- частая беда этого мотоцикла.Подозреваю, что длительная езда на максималке была правилом, поэтому визит к Тимофею состоялся именно сейчас, а мог бы и через год-два.

... в который раз я уже пишу эти строки про быструю езду по асфальту на 200-ке? И сколько раз еще придется написать?....

Вот мудрый человек прям)

езда на 85.

Я там только шестую врубаю не крутя ведро

Кстати хотел дюбель 200.из за средств........теперь же.на перебранном четыхклаппанике с ускорительным насосом повеселее я чувствую. Но поставил злющие грабли на колеса (злая резина,дабы не тонуть в какашках)....сегодня ездил,ну его на буй,максималка 90...дальше как корова на льду....



Удачного ремонта братан.

[Сергей Б.]

Ну всё, Дюбелёк полностью здоров. Приезжал Тима ко мне, с болтом и пластмасской, всё заменил.

[Wolakolak]

Поздравляю! я как смогу- поеду к гости к Тиму...

[Сергей Б.]

Вчера съездил на тайник в районе Жёлтиково. Дюбелёк ведёт себя обыкновенно, но после открутившейся звезды был постоянный страх как бы что ещё не открутилось. Особенно когда я нёсся по Ярославке со скоростью 90 км/час. Но слава Богу, ничего не открутилось, ничего не отвалилось.

П.С. Весь ремонт по деньгам мне обошёлся в 33914р. Из них:
16114 запчасти с Мегазипа
4000 перевёл Тимофею за сцепление с Экзиста + первичная диагностика
13800 - сам ремонт: переборка, перепрессовка коленвала, кой-какая мелочёвка (масло, фильтр, пробка от клапана)

[Сергей Б.]

Вчера по совету Тимы сделал постсервисное дообслуживание. Клапана: 0,08 в оба лезет, 0.10 лезет с натягом, 0.15 не лезет. Перенастраивать не стал, так докатаю сезон. Болты крепления двигателя к раме: Тима затянул на совесть. (Неделю назад я выявил сорванный болт, заменил на такой же от ВАЗ-2110). Заменил масло и фильтр, но... Масло-то оказалось Мотюль 5100, а я всегда заливал 7100. Они совместимы?

[serg]

Масло-то оказалось Мотюль 5100, а я всегда заливал 7100. Они совместимы?

Совместимы. К слову, лить в этот движок 7100 нет смысла. Не оценит.

[Сергей Б.]

Последствия сервиса: стало давить масло. Цилиндр старый, головка и все прокладки новые, итог:

[skorp777]

Нет там прокладки между крышкой головки и самой головкой. И НЕ давит масло, а просто сопливит. Работы на 1 час с 2 перекурами по 40 минут.

Сергей Б.-нытик. на написание поста и выкладывание фоток у тебя времени больше ушло, чем могло уйти на устранение потения.

[Сергей Б.]

Работы на 1 час с 2 перекурами по 40 минут.

А поподробнее? Герметик? Или прокладку вырезать? Есть красный герметик "Перматекс". Подойдёт?

Сергей Б.-нытик.

А почему бы "эксперту" не поделиться с "нытиком" опытом? Не для этого ли создан Джебель-клуб?

На пост уходят секунды, на работу "1 час с 2 перекурами по 40 минут".

[LoneWolfRU]

Под крышкой головки герметик. Ставил на красный - держит нормально. Аккуратнее с соплями герметика и моментом затяжки болтов

[Anderrey]

на выходных взял еще один мотак - Suzuki GSX-R400R.Теперь Djebel для города благо бензин нюхает и больше 60 скорость не нужна а спорт для души (ну и сьездить подале если приспичит). При покупке было ужасно - посадка это нечто.Промелькнула мысль зачем я его взял???Но - следущий день надо было в другой город сьездить вот тут я ощутил разницу))Честно ОЧЕНЬ трудно было пересилить сесть после эндуро на что то другое но тем не менее смог.эта фотка с сайта где брал.Позже сделаю фото дуэтом.

Прикрепленные изображения

 

[Сергей Б.]

Промазал. Вся работа заняла ровно 3 часа, из них час - ожидание пока схватится герметик. Герметик выдавливался тяжело. Уже после сборки я посмотрел срок годности - до 2009 года (притом, что приобретался в 2011г). Получилось не очень аккуратно, но, надеюсь, сопливить перестанет.


При окончательной затяжке случилась беда. Но об этом в новой теме.

[serg]

Герметик только свежий и ОЧЕНЬ тонким слоем. Этот - очень толстый.

[Танкист]

Сергей Б. С фанатизмом подошел к делу

[Куб]

[=AT=]

Вах!
Внутреннюю половину вообще лучше не мазать имхо.

[Pravdin]

Было как-то тоже, мотор сдулся. Чувствовалась потеря мощности, в остальном работал отлично, даже масло вообще не жрал. На последней передаче больше 80 не ехал. Сдувался плавно в течении 3000 км. Решилось заменой выпускного клапана и притиркой.

[Сергей Б.]

Получилось не очень аккуратно, но, надеюсь, сопливить перестанет.

Оказалось - зря я мазюкал. Сопливило-то (и продолжает!) не из стыка, а из-под передней шпильки. И выяснилось это лишь спустя два года.

[Poet]

Больше 82... а у меня, как оказалось, после 65 захлёбывается (на 5-ой), 70 никак (по спидометру). Свеча новая. Куда ещё нужно залезть? Кто знает? В карб? В воздушник? А вначале езды, трогается резко, и живо набирает скорость...
П.С. езда по асфальту. Сцепление не буксует. Только что поменял масло и фильтр.

[Сергей Б.]

Больше 82...

Тема старая. Тот симптом давно излечен. Сейчас вполне себе едет 106.

[Poet]

Всё, наконец-то разогнался, наконец-то разобрался - воздухозаборник поролоном был заложен....
зачем??? Да ещё 3 см. толщиной. Пред.хоз. мне по ушам проехал, что фильтр оригинал

[Anderrey]

Всё, наконец-то разогнался, наконец-то разобрался - воздухозаборник поролоном был заложен....
зачем??? Да ещё 3 см. толщиной. Пред.хоз. мне по ушам проехал, что фильтр оригинал

ты главное больше 80 не гоняй, 200ка это трактор. не раз здесь говорилось.

[Poet]

ты главное больше 80 не гоняй, 200ка это трактор. не раз здесь говорилось.

--------
Ты прав, 80 км. хватает по горло, бегает как заяц ))

[LoneWolfRU]

Он и 90 без напряга идёт на штатных звездах

[Poet]

Он и 90 без напряга идёт на штатных звездах

Должен идти и больше, как чувствуется, да надобности в этом нет.
Хотя, на скоростных участках дорог, запас мощи нам же для безопасности!