Первые 6 часов на CRF. Сравниваю CRF c XR. Опции

[i-denis]

Хуанди, ты хотя бы пару часов покатайся на нем, а потом рассказывай про свои яйки

[=AT=]

При чем тут 650? Про него речи не шло. Ножки при неожиданном ударе сложит и удар будет или писюлькой в бак (пусть в пробочку) или бедрами (зависит, так сказать, от степени выпирания) в руль - это уже как конкретная ситуация сложится.

Покупаешь такой девайс и ездиешь спокойно с раздвинутыми ногами, только бак погнуть можно))

[Raven]

Покупаешь такой девайс и ездиешь спокойно с раздвинутыми ногами, только бак погнуть можно))

Если маршрут будет пролегать через пляж с полуголыми девицами, то перелом в случае чего обеспечен...

[=AT=]

то перелом в случае чего обеспечен...

Ну, может кто и сможет разогнуть))

[Raven]

Ну, может кто и сможет разогнуть))

Ага, и бак пробить.

[Huandi]

Хуанди, ты хотя бы пару часов покатайся на нем, а потом рассказывай про свои яйки

Кататься с коленками в стороны предлагаешь?

[alistair]

Я одного не понял - где Танкист, почему его еще нет в этой теме?

А по делу: конечно за 5 минут много не поймешь, я и не претендовал на расширенный обзор. Всего лишь отметил то что мне показалось интересным. Еще объективно - высокий. Как джебел в высокой версии наверное.

Катали обычное эндуро, старались выбирать ходовые дорожки с хорошим обзором без говен. Ползать на этом мопеде неинтересно и неудобно, это подтвердил небольшой участок ковырялова (свернули в поисках срезки по квадроколее, а потом она кончилась).

[i-denis]

Выше - 950мм по седлу.
Не удобно и неинтересно, потому что умение нужно, а не только выпускание шасси и перебирание лапками. Как ни странно некоторые жопные места на нем проще ходом пройти, перепрыгнуть и тд...

[Танкист]

Я одного не понял - где Танкист, почему его еще нет в этой теме?

Командир, выжидал новое поколение флудеров когда подтянутся... я их, уш тогда гусками подержу

Покупаешь такой девайс и ездиешь спокойно с раздвинутыми ногами,(булками)

[alistair]

Выше - 950мм по седлу.
Не удобно и неинтересно, потому что умение нужно, а не только выпускание шасси и перебирание лапками. Как ни странно некоторые жопные места на нем проще ходом пройти, перепрыгнуть и тд...

В некоторых жопных местах напороться на палку если проходить их ходом, прыгать и т.д. - как делать нефиг. Про умение никто не спорит, только это не мотокросс. Лапками Валера не перебирал, но сказал что медленно ехать на нем неудобно, охотно верю. В такие жопные места по-хорошему не надо залезать, это самый лучший рецепт.

[i-denis]

Кататься с коленками в стороны предлагаешь?

Я тебе могу только предложить залезть на своего мамонта, стиснуть его коленками, что бы не дай бог яйца не повредить и проветриться.
А кому интересно, могут посмотреть видео с тренировок буржуйских

[Huandi]

залезть на своего мамонта, стиснуть его коленками, что бы не дай бог яйца не повредить

Только так, без шуток.

[mv]

Ден :-) жопное место это к примеру когда ты едешь в середине квадроколии раскисшей слева от тебя пол метра говна справа аналогично, а перед тобой кончается дорога и начинается болото с бревнами торчащими из жижи и березами скользкими как стекло лежащими по диагонали... как ты это перепрыгнешь то?:-) и куда прыгать ? к лягушкам...?:-)

знаю я всю теорию :-) да и накат хороший, и весь быстрый, а не тошнильский или асфальтовый:-)
просто не для тошнилова этот мот... тошнить на нем, лазить по болотам, таскать его через завалы лесные скучно и попросту неинтересно...

[posadskiy]

запишитесь в школу эндуро- и вам откроются новые горизонты, в сторону болот смотреть перестанете!
все знакомые кто пересел с софт эндуро на хард и кросс сходятся во мнении, что говны их перестали интересовать, и маршруты теперь планируются с учётом этих пожеланий....

[i-denis]

Через лесные завалы - почему бы нет. А вот плюхаться в болоте - действительно неохота совершенно. Хотя ездил в этом сезоне по раскисшей глине - холодно, мокро, но очень полезно для чувства мотоцикла, равновесия и тд...

[Huandi]

все знакомые кто пересел с софт эндуро на хард и кросс сходятся во мнении, что говны их перестали интересовать

В переводе это означает: "стали труднодоступны".

[Leksey]

И еще вот это:

и маршруты теперь планируются с учётом этих пожеланий

означает, что есть один (бох с ним, два!) маршрут, который и то не совсем такой прикольный, как на видео в ютюбе. Поэтому пять-семь-десять раз по нему проехали, и мот на прикол.

[i-denis]

Первое, что делает неофит на Джебеле - засаживает мот в говна. Затем его выковыривает, тащит на себе и домой приезжает с чувством что он настоящий эндурист. Есть куча более интересных мест которые можно катать на харде - горки с крутыми склонами или ступенькой. Бревна, канавы. И тд. То куда неофит на Джебеле даже не сунеться. Да и не у всех болота, единственный вариант ландшафта.
Второй момент - можно ехать за впечатлениями, смотреть птичек и разрушенные деревеньки. А можно учиться ездить - второе не требует маршрута как такового, достаточно подходящего пятачка. В первом фан от зрелища, во втором от научения. И то и то имеет право быть.

[mv]

Первое, что делает неофит на Джебеле - засаживает мот в говна. Затем его выковыривает, тащит на себе и домой приезжает с чувством что он настоящий эндурист.

согласен на сто процентов.
в первый год владения мопедом обвешал его с ног до головы внедорожной атрибутикой. возил с собой тросса, полиспаст, ПИЛУ, мечтал приделать лебедку.

Во второй год снял все нахрен. а сейчас даже очешник с инструментом вешать нехочется. ..

[alistair]

согласен на сто процентов.
в первый год владения мопедом обвешал его с ног до головы внедорожной атрибутикой. возил с собой тросса, полиспаст, ПИЛУ, мечтал приделать лебедку.

Во второй год снял все нахрен. а сейчас даже очешник с инструментом вешать нехочется. ..

Форматы туристическо-преодоленческий и активно-обучательный плохо совместимы. Шмурдяк не дает нормально управлять мотоциклом, даже небольшой гермомешок на хвосте не позволяет смещаться назад когда нужно и т.д. и т.п. Я пока вожу рюкзачок как наименьшее зло, без него не получается, это будет уже другой формат - "вокруг гаража".

[stofel]

Первое, что делает неофит на Джебеле - засаживает мот в говна. Затем его выковыривает, тащит на себе и домой приезжает с чувством что он настоящий эндурист. Есть куча более интересных мест которые можно катать на харде - горки с крутыми склонами или ступенькой. Бревна, канавы. И тд. То куда неофит на Джебеле даже не сунеться. Да и не у всех болота, единственный вариант ландшафта.
Второй момент - можно ехать за впечатлениями, смотреть птичек и разрушенные деревеньки. А можно учиться ездить - второе не требует маршрута как такового, достаточно подходящего пятачка. В первом фан от зрелища, во втором от научения. И то и то имеет право быть.

Наговор.
Не тот движек и вес у джебеля по болотам таскать его. И бревна да канавы суть теже препятствия.
Туризм в первую очередь, залил с утра бачень до полного и вернулся домой к ночи

[Leksey]

Та же фигня (это я про "сейчас даже очешник с инструментом вешать нехочется"). И последняя тирада Денисова совпадает с моими понятиями. Мало того, я даже о 2т стал задумываться.
Только Денис все время приговаривает о каких-то там ландшавтах без болот (ну мы помним его пост с роликом на тему "мне нравится такое катание"), по которым он как в райском сне гоняет вприпрыжку: то на заднем, то на переднем... ТОлько нету вокруг таких райских парков. Ни у нас, ни у вас. А болот полно ))

[Huandi]

Отделил тему про вилку: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12569

[Alex_GM]

mv поздравления с правильным мотоциклом. И совет попробовать 2Т.