Прохождение государственного ТО своими силами Опции

[Egor1980]

Кто нибудь заморачивался прохождением техостотра самостоятельно? Я на авто только на новых проходил самостоятельно.
Как я понимаю могут возникнуть проблемы со светом , СО СН , не родным выхлапоном или есчо с чемто? Вообще это реально пройти самому?
И я так понял не во всех пунктх ТО есть для мото?

[Svetamaskirovka]

Я заморачивалась несколько часов времени и порядка 150р. денег (цены прошлого года, в этом стоимость подняли). Проходила на общих основаниях (из-за большого кол-ва мотоциклистов без очереди теперь не пропускают), сверили номера, проверили работу внешних световых приборов и сигнала. Все.
З.Ы.!госномер обязателен!

[serg]

Прохожу сам, официально.
Всё, как Света сказала.
Прохождение стенда не нужно, СО тоже не проверяют. Правда, не знаю, как с этим в Мск.
По прямотоку не знаю, но можно сделать морду кирпичом, типа "так и былО с завода"
Понятно, что нужны все доки, ОСАГО, госномер, медсправка (иногда прокатывает без неё но редко).
По большому счёту, если мот исправен и доки в порядке, проблем просто нет.

[andreystariy]

Тоже сам прохожу. Первый раз даже и не смотрели, сфотографировали номер и всё. Второй раз посмотрели свет, и сигнал, и мало того, что без очереди, так и остановил всю работу пункта ТО все пошли на мотоцикл смотреть

[Leksey]

Примерно так же и в нашей деревне. Свет, сигнал, тупо вокруг обойти, сфоткать. Доки, номер естественно. Делают действительно не везде. СТО должно иметь (ну одно из требовамний) полосу торможения для проверки тормозов, но никто этого не делает. Если подойти и сказать, что ты с мотом, могут без очереди выйти пощупать-сфоткать и все дела.
Наш местный спец (одна станция у нас) делает вид, что слушает скрипы и выкупает люфты ступиц. В общем никаких сложностей.

[serg]

У нас ничего не фоткают. На пункте ГТО нет оборудования для проверки мотоциклов и не скоро будет. Всё вручную и на глазок, причём уже в РОВД, где ТО проходится. Авто туда приезжают с листом с пункта ГТО и районные гайцы сверяют номера и выдают заветный талончик. Городские всё оформляют на пункте ГТО.
Я ж дерёвня, хоть к нам и ходит городской автобус

[DjAga]

Quote (serg)

Я ж дерёвня

Да, название ништяк у твоей дерёвни !!!

[Mike80]

У меня даже световые не проверяют - это же ЯПОНСКИЙ мотоцикл

[Костя]

Я не знаю как у Вас, а у нас на юге всё одно - пока бабки не дашь ничего не получишь. Хоть ты на машине,хоть на моте,хоть на хромой собаке- штукарь отдай и тебе вынесут техталон через 10 минут даже не глядя начём ты приехал или пришёл

[BVB_berserk]

Quote (Костя)

Я не знаю как у Вас, а у нас на юге всё одно - пока бабки не дашь ничего не получишь. biggrin Хоть ты на машине,хоть на моте,хоть на хромой собаке- штукарь отдай и тебе вынесут техталон через 10 минут даже не глядя начём ты приехал или пришёл biggrin

Изверги!! Я в прошлом году "проходил" так - сунул доки в окошко, мне оттуда "оо, мотоцикл, и права есть, и справка, ого, и страховка и на учете стоит - ты молодец!", и через 5 минут выдали талончик - и это всё в гаёвне По стоимости - 30 рублей квитанция

[andreystariy]

Я дольше квитанции оплачивал. Приехал как раз к окончанию обеда, собралась небольшая очередь оплачивать (прямо там стоит аппарат где можно оплатить) тетка которая им заведует опоздала на пол часа, а потом выяснилось, что он полон денег и не принимает, так она еще пол часа пыталась в него деньги впихнуть и толком ничего не говорила. Её там чуть не побили, а собралось много народу и все потом ломанулись сбербанк, а там ещё и квитанции нужно заполнять от руки. Итого 3.5 часа на оплату квитанций и 15 на осмотр.

[VOV]

Я в прошлом году на бандите то проходил ради интереса.Оплатил квитанции,заставили еще штраф оплачивать за превышение скорости.На площадке проверяли правильность установки луча фары,было низковато,тут же приподнял фару руками.Проверяли СО газоанализатором,показало 6 единиц,и работу световых приборов и сигнал,еще попросили разогнаться до 30 и затормозить.В итоге выдали талон.

[zlcat]

Quote (serg)

На пункте ГТО нет оборудования для проверки мотоциклов и не скоро будет.

Серж в России и ГОСТа еще нет на мотоциклы, откудаж приборам взяться!
По ТО у нас все тоже самое как у предыдущих ораторов, только еще штук десять вопросов типа: "скока жрет скока жрет скока прет" и самый трудный "а нафига он тебе нужен". Последний вопрос для меня самый трудный, боюсь завалить на нем всю процедуру!

Слышал, что губернском центре пытались загнать какой то спорт на катки, но после вопроса "кто конкретно из персонала будет оплачивать повреждения мотоцикла когда его оттуда выкинет", ограничились нажиманием на "органы управления тормозным приводом"

[parmenoff]

Проходил ТО на Трансляп в Моск. обл. в прошл. году. Всё, как описал Лексей, хотя рядом стоит стенд для проверки авто. Не загоняли туда. И так ясно почему. После уплаты квитанций последовала выписка доков. Всё. Мне понравилось. Хочу(надо) ещё , ибо повод есть. Закончилась временная регистрация, да и не нравятся мне москальные номера(не только мне ).

[prokrust]

я проходил так: приезжаю к открытию и ставлю мот на площадку для осмотра, а она еще пустая от машин. Мот привлекает внимание гайцов сразу, подходят и один просит прокатиться, вот теперь главное не отказать, заводишь и говоришь "Нате" Смелый катаеться, остальные погазуют может. Потом иду оформляю бумажки и иду на подпись к гайцам
У нас работает.

[Egor1980]

Всем огромное СПАСИБО за внимание успокоили , теперь полюбому поеду сам . Справки номера и тому подобное есть , я авто жены недавно загонял на ТО. Как сделаю отпишуть тогда чего как. parmenoff, Виталь а по поводу регистрации не в Москве это к тому что везде москвичей любят?

[parmenoff]

Да, особенно за пределами мск. Да и налоги в области ниже, как и осага.

[OttoFrija]

Egor1980, parmenoff, вам шуточки, а я скоро, наверно, еще раз попрусь из Мск на Фатерлянд по поводу сабжа. Буду если что, бить себя в грудь и орать, що я гарный казак имени 61-го региона.

[Egor1980]

OttoFrija, Да регион на номере штука весёлая

[Leksey]

Egor1980, страховку с копией возьми.

[Artemida]

Проходила ТО сама. Дядя в форме сказал: "Девушка на мотоцикле, тяжело навреное...." подписал бумажку и отпустил восвояси :D, в нашем городе мотоциклисток еще не расплодилось

[LoneWolfRU]

Еще в страховке должен быть вписан номер мотоцикла (крайне желательно самими страховщиками). А то я 2 года назад на YBR-125 страховку оформил, поставил на учет, а номер не сообразил вписать и поехал на ТО. Результат - 1 минута на осмотр (лампочками поморгать, номера), 10 минут ксерокопии бумажек + 40 минут съездить до страховщиков, чтоб они написали в страховке номер со своей росписью и вернуться обратно за талоном.

Щас переживаю за прямоток. Попробую закатить мот руками, чтоб не услышали

[Fibber]

С 1 января будущего года прохождение государственного технического осмотра должно стать легчайшей и приятнейшей процедурой для автовладельца. По крайней мере, если премьер-министр РФ Владимир Путин подпишет приказ об утверждении новых правил техосмотра, подготовленных Министерством транспорта и размещенных накануне на его официальном сайте. Обстоятельный 45-страничный документ устанавливает принципиально новые правила и нормативы для всех стадий ТО. Например, для прохождения техосмотра потребуется иметь документ, удостоверяющий личность (для представителя владельца транспортного средства к нему прибавляется доверенность), и свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства. Требовать какие-либо дополнительные справки у автовладельца никто права не имеет. Сверка документов на автомобиль должна занимать у технического эксперта не более 5 минут с момента предоставления ему всех бумаг и собственно автомобиля, а выдача талона ТО после окончания осмотра – не более 10 минут.
Что касается самой процедуры осмотра, то ее продолжительность варьируется в зависимости от класса автомобиля и даже от типа установленного на нем двигателя. Полная таблица занимает почти целый лист, ограничимся отдельными примерами из нее. Так, легковой автомобиль с бензиновым мотором будут проверять 34-39 минут, с дизелем или газовым двигателем – от 38 до 43 минут. Осмотр мотороллера или мотоцикла займет от 16 до 21 минуты, еще две минуты придется накинуть, если мотоцикл с коляской. А вот время осмотра прицепа будет всецело зависеть от его грузоподъемности и составит от 13 до 35 минут.

Однако нововведения на этом далеко не заканчиваются. Одновременно с бумажной диагностической картой автомобиля будет составляться и электронная, которая после окончания ТО в течение суток поступит в единую общероссийскую базу данных. По ней (например, в случае ДТП) будет возможно моментально установить, кто и когда проводил техосмотр автомобиля, а также какие неисправности были при этом выявлены. Одно из важнейших положений новых правил – если оператор ТО пропустил какой-либо существенный дефект, а тот впоследствии привел к аварии, то пункт техосмотра будет нести перед владельцем полную материальную ответственность за понесенный ущерб. Правда, это положение в правилах пока только декларируется, а для проработки его механизма, безусловно, потребуется особый закон.
Российские водители будут иметь право проходить ТО

в любом из уполномоченных центров на территории страны

Новые правила разработаны на основе Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Напомним, этот революционный документ, в крайне спешном порядке прошедший все три чтения в Госдуме, кардинально меняет порядок проведения ТО. После годичного моратория на техосмотр, срок которого истечет в июне 2012 года, право проведения ТО перейдет от ГИБДД к частным техническим центрам, которые будет лицензировать Российский союз автостраховщиков; причем для получения разрешения будет достаточно иметь в штате квалифицированного эксперта, а в техцентре – достаточный набор оборудования. Правда, на время переходного периода – до 1 января 2014 г. – к каждому такому сервису будет прикомандировано должностное лицо полиции, которое будет выдавать талон о прохождении государственного технического осмотра. Зато российские водители будут иметь право проходить ТО в любом из уполномоченных центров на территории страны, без привязки к региону регистрации автомобиля.

Федеральный закон вносит изменения и в сроки прохождения ТО. Так, согласно документу, легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь, специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов, должны проходить техосмотр каждые шесть месяцев. Каждые 12 месяцев должны проходить техосмотр транспортные средства, с года выпуска в обращение которых прошло более семи лет, а также грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3,5 т; транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами. Не требуется проведение техосмотра транспортных средств в первые три года, включая год выпуска в обращение. При этом прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 т, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.






Госдума РФ вечером 14 июня приняла во втором чтении законопроект «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Согласно документу, полномочия по проведению ТО передаются от ГИБДД дилерским центрам. Процедура ТО проводится по выбору владельца автомобиля любым оператором в любом пункте техосмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства.

Предельный размер платы за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам. Данное положение чиновники разъяснили в ходе обсуждения законопроекта.


Стоимость техосмотра с 1 января 2012 г., после вступления в силу закона об упрощении процедуры техосмотра, как и предполагалось, будет составлять чуть более 2 тыс. рублей. Об этом сообщил заместитель начальника отдела Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун в ходе обсуждения проекта закона на пленарном заседании Госдумы.

«Мы уже сделали план по реализации этого закона. Запланировано достаточно большое количество подзаконных актов. Что касается вопроса о стоимости техосмотра с 1 января 2012 г., то по нашим ожиданиям эта сумма будет составлять 2 тыс. руб., а возможно, немногим больше. Но в дальнейшем она будет снижена за счет сокращения итераций, которые будут проходить по техосмотру», – сказал Е. Ковтун.

Отметим, что ранее, до введенного правительством с 4 июня 2011 г. моратория на техосмотр, размер государственной пошлины при прохождении ТО составлял 300 рублей. К этому добавлялась оплата инструментального осмотра, стоимость которого варьировалась в зависимости от региона, но в среднем составляла несколько сотен рублей. Сумма взятки же, к примеру, в Москве, составляла около 5 тыс. рублей.

Добавим, что после вступления закона в силу будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие ТО, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят ТО по договору с ГИБДД. В том случае, если последние смогут успешно работать в условиях конкуренции, они останутся на рынке.

Техосмотр «привяжут» к ОСАГО, вследствие чего эта процедура будет проводиться операторами, «аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», говорится в законопроекте.

Приобрести полис ОСАГО можно лишь после успешного прохождения ТО. «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно.

«Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в законопроекте.

Отметим, что, согласно законопроекту, новые автомобили техосмотр проходить не будут в течение трех лет. Автомобили от 3 до 7 лет будут проходить техосмотр один раз в два года. Автомобили, эксплуатируемые более 7 лет, – каждый год. Данные нормы не будут распространяться на грузовой и пассажирский транспорт: такие транспортные средства должны будут проходить техосмотр раз в полгода. Кроме того, вводится солидарная ответственность дилерских центров за ДТП, произошедшее по причине неисправности автомобиля.


В очередной раз всех отымели по полной программе...

[tomory69]

В очередной раз всех отымели по полной программе...

да и не плохо!!!! но будет хуже!!!!

[Fibber]

Не может быть ! А я то думал теперь то мы заживеееем ! ))))))))))