Выбор первого эндуро. Опции

[Fuel Burner]

Создавал тему на форуме е1, но толковых ответов не получил. В основном петросянство и пустое философствование.
Суть такова. Решил взять недорого легкого эндурика для лесных прогулок и катания на даче в деревне. Денег решил выделить под это дело тысяч +/- 80. Читал-читал всякое, голова пухнет, ибо мотиков очень много всяких и порой просто не понимаю в чем их принципиальные отличия. Эндурики, наверное, самый многочисленный класс мотоциклов.
Короче учитывая бюджет и область применения выбрал себе таких кандидатов:
Irbis TTR250 и Patron Strike 250
Kayo T2
Kawasaki KLE250 Anhelo
Suzuki Djebel 200
Yamaha XT225 Serow
Honda XR250 Baja
Honda CRM250
Ирбис и патрон выглядит издали как настоящие мотоциклы, но вблизи кажется, что рассыпятся едва я на них сяду. Всё какое то хлипкое и не внушающее доверия. Еще продавец ирбиса сам мне про него нарассказывал историй, короче желание брать отбил конкретно. Сейчас китайцев даже не рассматриваю как кандидатов. А может зря?
Кайо вживую не видел. Отзывы противоречивы.
Кава кле непонятный мот. Вроде эндурик, но с крутильным мотором и вообще дорожный какой то. В инернетах пишут о частых проблемах с коробкой.
Джебель 200 читал в инете, что как мотик для деревни неплохой. Едет лучше китайце, но грусть и уныние по части мощности движка. На другом сайте написано что на джеб 200 порой незаслуженно наговаривают и мотик очень достойный.
Сероу аналогично джебелю, но едет повеселее. Вживую не видел. Цена несколько выше означенного бюджета.
Баху ездил смотреть. За ту цену там был просто убитый в кал аппарат. Менять и ремонтировать там нужно абсолютно всё. Короче от него я решил отказаться, ибо приводить его в более менее адекватное состояние долго, дорого и трудоёмко.
ЦРМ250 изначально не рассматривал, но определенные личности очень сильно советую посмотреть на 2т технику. Я как то к ней отношусь с недоверием из за малого ресурса и слишком частого и геморного обслуживания. Но тем не менее почитав о црм заинтересовался и им.
В итоге круг кандидатов сузился до Т2, КЛЕ, джебеля200, сероу и црм. Ежжу на дорожных мотах. У самого в данный момент CBR929RR. Из эндуриков этим летом удалось чуток прокатиться на BMW F650GS. Особо ничего не понял от этой поездки, ибо ехал по асфальту. Мой нубский взгляд обращен в сторону джебеля и црм. Ребята, кто шарит в эндурной технике, подскажите что лучше взять?

[Kazancev]

Здесь тоже Е1овцев немало.
По теме: XR и Djebel200 явно выбиваются за бюджет 80 тыр., но если вдруг стрельнет и получится выхватить занедорого, да ещё и в прекрасном состоянии, то почему нет? Я бы взял XR.
Я бы ещё посмотрел в сторону Кавасаки Супер Шерпа. Аппарат достаточно спокойный, с отменными низами и невысокой ценой.
А 2Т - это совсем другая песня. И ресурс, и обслуживание здесь не причём. Просто ЦРМ как-то не вяжется с целью "покатать вокруг дачи в деревне". Да и опять таки 80 тыр. - маловато.

[ivanemelin]

ну бывают всплывают РМХ за 80 с +
я бы на него глаз положил.

[reload]

Суть такова. Решил взять недорого легкого эндурика для лесных прогулок и катания на даче в деревне. Денег решил выделить под это дело тысяч +/- 80. Читал-читал всякое, голова пухнет!

Бери новый Т2 и не бери в голову

[Serj90]

За 80к баху в живом состоянии не взять. Больше склоняюсь к Серому и Джебелу 200. На ттр и патрон вообще не смотри)

[Kazancev]

Бери новый кетай и не бери в голову

Врагу бы не посоветовал.
Я своего нового китайэндуро из леса 10 км на себе пёр. Несколько раз хотел бросить.

[Fuel Burner]

По теме: XR и Djebel200 явно выбиваются за бюджет 80 тыр., но если вдруг стрельнет и получится выхватить занедорого, да ещё и в прекрасном состоянии, то почему нет? Я бы взял XR.

Я уже понял, что XR за эти деньги не взять. Ибо то что есть в продаже за эту сумму - убитый хлам, который даже на запчасти не распродать. А джеб200 за 80 вполне можно взять. Ибо смотрел везде и на е1 и на авто.ру - 80-90 это их средняя цена.

А 2Т - это совсем другая песня. И ресурс, и обслуживание здесь не причём. Просто ЦРМ как-то не вяжется с целью "покатать вокруг дачи в деревне". Да и опять таки 80 тыр. - маловато.

Не исключаю, что если техника будет позволять, то и быстро покататься захочется. За 80 есть вариант с контрактным двигом. Мот как я понял конструктор, но мне главное что бы был рабочий.

[reload]

Врагу бы не посоветовал.
Я своего нового китайэндуро из леса 10 км на себе пёр. Несколько раз хотел бросить.

Да, исправил, имел в виду кайо или БМ

[chiporezz]

За эти деньги только 200, ну еще серов. Низы есть, очень легкие и низкие.Бери что-нибудь из них, а потом уже покатаешься сезон, научишься ездить и поймешь, что нужно. Чекуху за эти деньги не взять, особенно при нынешнем курсе доллара. Еще посмотри хонду xlr, это xr только до 95 года выпускался. 250 сс, есть подвески только кик. Очень приятная по геометрии и весу. У нас в москве как раз за 80 000 продавал человек.
p.s. Шестьсот пятидесятый гусь эндуро назвать можно только с очень большой натяжкой.

[Fuel Burner]

Стесняюсь спросить, а вот джеб200 в сравнении с тем же ирбисом едет бодрее?

[serg]

Suzuki Djebel 200
Yamaha XT225 Serow

Рассматривай только их. Что живее найдётся, то и бери.

Стесняюсь спросить, а вот джеб200 в сравнении с тем же ирбисом едет бодрее?

Кроме того, что однозначно бодрее, так ещё и не разваливается под тобой. Понятно, что Джебел - в хорошем состоянии. Про Ирбис забудь сразу и навсегда.

Сероу аналогично джебелю, но едет повеселее.

Едут они примерно одинаково. У каждого свои тонкости, но ты их не поймёшь, на любом из них будешь ездить нормально.

[mentos]

Может и бодрее, но не дальше :-) китайцы пока не делают мега надежной техники в отличии от старых сузук. Немаловажный фактор - это твой рост и вес. Мне при моих 185 см и 110 кг весу и 250 уже мало. В твоем случае может и правда в сторону 2т стоит посмотреть, если нет предубеждений.

[AleXandeR]

Создавал тему на форуме е1, но толковых ответов не получил. В основном петросянство и пустое философствование.
Суть такова. Решил взять недорого легкого эндурика для лесных прогулок и катания на даче в деревне. Денег решил выделить под это дело тысяч +/- 80.?

для начала CR 125, CRM 250 для твоего бюджета. Всё остальное что бы ехало, однозначно дороже. ХR и Djebel дешевле 150 не покупай!

[KettlePRO]

ХR и Djebel дешевле 150 не покупай!

Все только хотят за 140 ,да за 130... 160-170 за цену не считают....

[Fuel Burner]

Я понимаю, что XR хороший мот но он и стоит хорошо. Сильно увеличивать бюджет не буду в любом случае. Потому и интересуюсь какой вариант лучший за указанные деньги.

[chiporezz]

Я понимаю, что XR хороший мот но он и стоит хорошо. Сильно увеличивать бюджет не буду в любом случае. Потому и интересуюсь какой вариант лучший за указанные деньги.

Посмотри honda xlr250. Может повезет и найдешь живой до 100

[reload]

Стесняюсь спросить, а вот джеб200 в сравнении с тем же ирбисом едет бодрее?

Так тебе бодрячком надо?!

тогда

для начала CR 125, CRM 250 для твоего бюджета

а ещё лучше

ну бывают всплывают РМХ за 80 с +
я бы на него глаз положил.

серов с джабелем это увы лайтовые мопеды

[Fuel Burner]

Так тебе бодрячком надо?!

Да я даже не знаю что есть бодрый эндурик, а что нет.
Хотелось бы что б мотик был не грустнее ирбиса ттр250. Вот и спрашиваю, если сравнивать уровень бодроты джеба 200 и ирбиса, то джеб будет бодрее или хотя бы не унылее ирбиса?

Сейчас вот еще смотрю на CRM'ы. Мож кто знает эти мотики?
http://auto.e1.ru/moto/used/honda/crm_250_r/6553999
http://auto.e1.ru/moto/used/honda/crm250/6711865

[serg]

для лесных прогулок и катания на даче в деревне

Как бы.
Спортивные моты типа недолго ездят, хоть и резво.

то джеб будет бодрее или хотя бы не унылее ирбиса?

Унылее не будет.
Только сначала определись, для чего надо. Прогулки как бы подразумевают неспешное движение. Если надо "валить", то резко поднимай бюджет, как на покупку, так и на эксплуатацию.
2Т - очень специфичная техника. Очень.

[reload]

2Т - очень специфичная техника. Очень.

Главное не переборщить планку с выбором кросача наверное

Хотелось бы что б мотик был не грустнее ирбиса ттр250.

А почему сравнение с ирбисом?! может у вас там много на них катают и с ними надо будет)

[BUGER]

Ребята, кто шарит в эндурной технике, подскажите что лучше взять?

Странно,а на этом форуме разве есть люди шарящие в эндурной технике?

[Leksey]

Рост и вес какой? Если за 90 и 180, то может внатуре посмотреть ретро версии чекушек.

Тоже сначала улыбнулся. Но по сравнению с е1 можно считать, что есть. Правда молчат всегда что тут что там.

[BUGER]

Главное не переборщить планку с выбором кросача наверное

Вот на каждом слёте вижу людей у которых то Джебел не едет,то ХР,покупающих более мощную технику ,потенциал которой не используют и на треть.

[Fuel Burner]

Прогулки как бы подразумевают неспешное движение. Если надо "валить", то резко поднимай бюджет, как на покупку, так и на эксплуатацию.

Наверное все таки больше для неспешной езды. Мне более важны такие показатели как ресурс и надежность. Повваливать у меня спорт есть.
В идеале бы конечно хотелось такую технику на которой можно и слегка похулиганить но не совсем по харду.
Возможно я криво изъясняюсь, просто с эндуро техникой не знаком совершенно. Не представляю ее специфики и возможностей конкретных образцов.

А почему сравнение с ирбисом?! может у вас там много на них катают и с ними надо будет)

Ну потому что ирбис для меня как нижняя планка в классе 200сс. Причины см выше)

2Т - очень специфичная техника. Очень.

А чем конкретно? Характер 2т двигателя я представляю. Меня более всего отталкивает малый ресурс и как результат постоянный гемор с обслуживанием, заменой цпг и т. п. Или возможно я зря так думаю?

Рост и вес какой? Если за 90 и 180, то может внатуре посмотреть ретро версии чекушек.

Худой среднего роста. 65 180.

[Leksey]

Др200 похулиганистее серова вроде за счет более длинных подвесок, но могу наврать, лень искать ттх. Все остальные моты этого класса более геморойны по запам и ремонтам. Эти как чугунки, ну и чото там даже едут. Бодрый эндурик тебе может захотеться в случае пристрастия к этому делу, тогда и начнешь снова думать, но с двумя нынешними бюджетами.