Баха стала козлить по черному, Сама по себе Опции

[Докторхх]

История такая - стояла она без движения недели две. Сегодня завел с кика, прогорел на обогатителе, и поработала на холостых минуты три. Сел на нее, она газует хреново, как будто бензин заканчивается. Разгазовал, думаю - надо прокатиться. Первые два метра она тупила а потом как козлянет и понеслась. Потом с газа на первой козлить стала влегкую, летом такого не было но работала хорошо всегда. Вот думаю, что с ней? Версии две - либо фильтр пообсох от смазки-спрея, его прососало и она поперла как ктм либо в осеннем воздухе кислорода поболее? Какие идеи?

[Di_2]

В этом сезоне много историй про кончину мотора после того как мотоцикл начал неожиданно для себя ехать...
Сам я пока не экстрасенс, поэтому сказать что в этом случаи не могу

[Докторхх]

В этом сезоне много историй про кончину мотора после того как мотоцикл начал неожиданно для себя ехать...
Сам я пока не экстрасенс, поэтому сказать что в этом случаи не могу

Да не, до кончины именно этой Бахи как до Китая - перебрал ее всю до винтика http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7208 а вот в карбюратор вообще ни разу не лазял, только фильтр новый поставил и мою его раз в 500 км ну и спреем обрабатываю Хочу попробовать помыть и трансмиссионкой пропитать, что то предчувствие именно в сторону пропитки фильтра

[reload]

Поидее тут только карб может тупить...
у меня в покатушке както раз стал вдруг глохнуть на ходу, а после разгазовки с провалами наоборот смесь переобоготилась ручка на вкл только работала) , правда потом через пару км всё вроде нормализовалось.

[Докторхх]

Поидее тут только карб может тупить...
у меня в покатушке както раз стал вдруг глохнуть на ходу, а после разгазовки с провалами наоборот смесь переобоготилась ручка на вкл только работала) , правда потом через пару км всё вроде нормализовалось.

...или карб, та прав по ходу. Я ж его даже не вскрывал и что там с ним - не известно. Наверное надо заказывать прокладку поплавковой камеры, вскрывать его и чистить/ продувать. Буду заниматься тогда, а то затупит где нибудь вдали от дома...

[SuP]

Вот же-ж народ пошел... То им не козлит плохо, теперь козлит - опять плохо ))))
Нет в этом мире гармонии (

[Andy-XLR]

При обеднении смеси мотор работает с максимальной отдачей по мощности. Нормальной эксплуатационной смесью является немного обогащенная(для мотокросса и эндуро). Температура воздуха понизилась - соответственно плотность воздуха увеличилась. Воздуха(кислорода) стало больше попадать в цилиндр с тем-же количеством топлива.
А может просто что-то просралось в кабюраторе(грязь стронулась).

[Huandi]

Или мембрану заклинило в верхнем положении

[Dalnoboi]

Есть у картингистов такая призказка: "валит, как хороший мотор перед кончиной". Подбеднился мотор малость, видать.

[mv]

У меня перед 13 зад 48 (!!!!!!!), и то не могу сказать, что козлит жутко. Скорее ее козлить приходится, чтоб козлила)))
А тут по словам автора мопед просто валить начал как двухтактная 450ка)))
Чет прям завидно стало))))

[Докторхх]

У меня перед 13 зад 48 (!!!!!!!), и то не могу сказать, что козлит жутко. Скорее ее козлить приходится, чтоб козлила)))
А тут по словам автора мопед просто валить начал как двухтактная 450ка)))
Чет прям завидно стало))))

Как мой 690 ктм козлит, не зря раму в оранжевый красил))) У меня кстати такие же звездульки стоят.
На самом деле все сходится, 99% воздухан. Там видать эта спрей смазка загустела, поэтому она и туго разгазовалась после прогрева. Завтра вечером помою фильтр и пропитаю трансмиссионкой, в субботу катнем с ребятами в районе Истры на весь день, по результатам отпишусь.

[Куб]

При обеднении смеси мотор работает с максимальной отдачей по мощности.

"валит, как хороший мотор перед кончиной". Подбеднился мотор малость, видать.

Не понимаю, почему вы говорите, что на бедной смеси отдача больше? Бедная смесь - это же меньше бензина, больше воздуха, экономична, но мощность же ниже. Или в чем суть?

[koshey-]

Или в чем суть?

в детонации

[reload]

На самом деле все сходится, 99% воздухан.

А ещё не понятно почему масло так быстро могло высохнуть

[Dalnoboi]

Не понимаю, почему вы говорите, что на бедной смеси отдача больше? Бедная смесь - это же меньше бензина, больше воздуха, экономична, но мощность же ниже. Или в чем суть?

Теплоотдача выше. Видел автогеновый резак? Сварщик сперва греет металл довольно спокойным пламенем. Потом добавляет кислород(забедняет смесь), а пламя начинает реветь и металл потёк. На бедной смеси температура сгорания выше.

[Куб]

Теплоотдача выше. Видел автогеновый резак? Сварщик сперва греет металл довольно спокойным пламенем. Потом добавляет кислород(забедняет смесь), а пламя начинает реветь и металл потёк. На бедной смеси температура сгорания выше.

Да, видел. Да, температура при больше количестве воздуха выше, но полезная энергия с цилиндра-то меньше. Почему вы говорите, что при большей температуре мощность больше ("При обеднении смеси мотор работает с максимальной отдачей по мощности")? Или я чего-то не понимаю.

[mv]

Куб . в сб поехали кататься. Едем спокойно. У меня мот на обкатке, а друг - нуб. Ездить вообще не может. Тебе комфортно будет...

[Куб]

смесь

[G_A]

Теплоотдача выше. Видел автогеновый резак? Сварщик сперва греет металл довольно спокойным пламенем. Потом добавляет кислород(забедняет смесь), а пламя начинает реветь и металл потёк. На бедной смеси температура сгорания выше.

оффтоп.
Как-то не совсем так или совсем не так ) Кислород добавляет через центральное продувочное сопло и в горении газа оно не участвует, струя кислорода попадает на раскаленный металл и он (металл) в этом месте сгорает, превращается в шлак, за счет образовавшегося тепла от сгорания металла в струе кислорода выделяется много теплоты и прогревается примыкающий участок металла, на который опять попадает струя кислорода и так далее. Можно вообще перекрыть горючий газ и резка пойдет дальше, пока резак не собьешь с равномерной траектории. Кстати, газосварщики так и делают - при сварке иногда надо подрезать краешек трубы и они его сперва подогревают, а потом перекрывают ацетилен, оставляя только кислород, который режет раскаленный металл.

по теме.
А у ТСа проблема похожа на такую: летом он заботливо сдобрил воздухан маслицем, которое подзабилось пылью и подзагустело на морозе. При прогреве двиг начал на низах подсасывать бензин из карба больше меры из-за создавшегося разряжения от забитого воздухана. Собственно и еле разгозавал, т.к. карб постоянник и от дросселя на забтитом воздухане эффекта мало было на низких оборотах. Т.е. смесь богатила и на ручку газа реакции мало было. Но с ростом оборотов, воздуха просасывать больше начало и дроссель уже мог регулировать поток, но грубо, по сути откр/закр, диафрагма так и отрабатывала, т.к. промежуточных моментов было уловить невозможно. В итоге получилось что на средних оборотах у нас имела место богатая смесь и воздух подающийся по принципа мало/дофига, соответственно то мотоцикл пердит, то втыкает, без среднего варианта, а когда втыкает, вдобавок и на богатой смеси - прогарает все на что кислорода хватило, а лишнее вылетало. Всеравно-что вместо карбюратора поставить себе ускорительный насосик, как на переменниках.

[Старый]

Да не, до кончины именно этой Бахи как до Китая - перебрал ее всю до винтика http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7208 а вот в карбюратор вообще ни разу не лазял, только фильтр новый поставил и мою его раз в 500 км ну и спреем обрабатываю Хочу попробовать помыть и трансмиссионкой пропитать, что то предчувствие именно в сторону пропитки фильтра

У нас в магазинах для скутеров продается пропитка для воздушных фильтров, данного вида техники.

[SuP]

Да, видел. Да, температура при больше количестве воздуха выше, но полезная энергия с цилиндра-то меньше. Почему вы говорите, что при большей температуре мощность больше ("При обеднении смеси мотор работает с максимальной отдачей по мощности")? Или я чего-то не понимаю.

Присоединяюсь к недопониманию ))
Температура выше, про резак согласен. Но! При резке металла под кислородом горит сам металл. При бедной смеси раскаляется выхлоп и прогорают клапана. Но мощность то откуда? Объем горючей смеси от воздуха не увеличится. Тока полнее сгорание... или одно другое таки перекрывает?...

[i-denis]

Есть понятие стехиометрического коэффициента - соотношения воздух-топливо, при определенных значениях, количество топлива и количество воздуха будут соответствовать полному сгоранию топлива и воздуха. На воздушниках используется более богатая смесь, за счет чего обеспечивается меньший нагрев горшка, меньше вероятность детонации и тд и тп.
Однако, если посмотреть на теорию двигателестроения, и тепловых машин, наибольший кпд будет при наибольшей разнице температур между рабочим телом и холодильником. Чем выше температура сгоревших газов - тем больше давление на поршень. Тем больше мощность и выше КПД.

Моя хрка хорошо валила летом, после дождя вечером с похолоданием. Заметно лучше приемистость была. Тот же самый эффект - обеднение смеси

[koshey-]

Есть понятие стехиометрического коэффициента - соотношения воздух-топливо, при определенных значениях, количество топлива и количество воздуха будут соответствовать полному сгоранию топлива и воздуха. На воздушниках используется более богатая смесь, за счет чего обеспечивается меньший нагрев горшка, меньше вероятность детонации и тд и тп.

+1
именно поэтому на водянках легко без особого повышения СЖ снимается бОльшая мощность - тепловые зазоры меньше а смесь более бедная, т.к. отвод тепла эффективнее. Воздушник в таких условиях быстро заклинит.

[inostranez]

Едем спокойно. У меня мот на обкатке, а друг - нуб. Ездить вообще не может.

Костя?