Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[MaxMeru]

Сделаю,тока способ пересылки надо придумать

Добавлено (27.05.2008, 00:15)
---------------------------------------------
О,про поезд не дочитал)) Вообще не вопрос.

[veyngold]

serg, Дуалспорт по рисунку ПОЛНАЯ копия Пирелли МТ40! а последнюю я бы купил именно в горы, с учетом добираться до них свим ходом. т.е. асфальт, камни, сыпучка, твердый грунт. в грязи, думаю, она тебя разочарует. еще есть варианты?

[serg]

Данлоп D603, в Москве, вроде, есть... В идеале Мишлен Т-63, или Митас Е-09, но не знаю, где её найти... Если только кто поможет.

[veyngold]

serg, а Данлоп чем не устраивает? Отпишу на ящик, думаю, так правильнее...

[MaxMeru]

В наличии Кенда с допуском для асфальта к270 и к760 - остальные чистый кросс. Я выбрал 270,тк глазом видно большее пятно контакта,следовательно меньше шансов убраться на асфальте по сравнению с к760. А плата за это - худшая проходимость в грязи,т.к расстояния между шашками не такие редкие и могут забиваться. Но! Вытертый по центру Данлоп605 когдато имел похожие просветы и даже сейчас еще можно ехать. В общем,выбрал отдавая предпочтение безопасности на асфальте.

Добавлено (27.05.2008, 11:39)
---------------------------------------------
Был неделю назад один баллон на зад Е09 за 2700 и на перед Е07 по цене что-то вроде 1800р (Митас)

[serg]

Если он (Е-09, задний) остался, купи пожалуйста! Размер не шире 120/80(90), в общем, наш родной. Как получится/не получится - мне в личку или на ящик. Переднее ещё терпит, но тоже надо будет, со временем.

[serg]

Стараниями MaxMeru (огромное спасибо за помощь!) перед поездкой на Городно поставил назад K760 TRAKMASTER 2

и вот мои впечатления:
На грунте ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Просто нет слов, прёт только в путь, не закапывается особо, самоочищается и т.д. Грунтовку держит, на песке водит не сильнее, чем любую другую покрышку, при этом позволяя контролировать мот в поворотах (впрочем, опыта быстрой езды по грунту у меня недостаточно) и на прямой. Отличная альтернатива чисто кроссовым покрышкам.
На асфальте на удивление НЕПЛОХО. Поначалу, пока не прикаталась, немного напрягало то, что задок немного водит, потом этот эффект проявлялся только на продольных полосах и неровном асфальте. Реально на обратном пути разгонялся до 120 км/ч и она не рыскала! Похоже свою роль сыграли довольно жёсткая боковина и жёсткие шашки, хотя они не такие уж и жёсткие, но намного жёстче Петрошины. В поворотах, на удивление, не сносит и не колбасит, реально мотик можно заваливать (не забывая о высоте шашек, т.е. об угле наклона и скорости) относительно сильно и резина удержит мот на дороге.
Как она будет стираться, посмотрим, но, думаю, медленнее Петрошины.
Родной Данлоп, конечно, стоял на асфальте, как влитой, не замечая ничего, но и на просёлке от него толку было мало. Я лазал сегодня по вполне жутким грязям и везде Кенда себя показала отлично!
В общем, реальная резина для тех, кто много лазает/носится по просёлкам, но едет туда своим ходом по асфальту.
Рекомендую!!!
Кто большую часть времени ездит по асфальту, советую купить другую, более универсальную резину.
На передок такую ставить не буду...

[Sergey]

Меня Mitas e-09 с зади устроил всем, асфальт хорошо до 130 ехать можно. Передок Mitas e-07 в говнах его маловато, по трассе годится.

[serg]

Отзыв о Кенде после сезона езды. На переднем колесе последние 7 тыс км стоит К270 Dual Sport
Весьма порадовала соотношением цена/качество. На песке ведёт себя намного лучше 605-го Данлопа, на асфальте почти так же. "Побрилась" только через 700 (!) км асфальтового пробега. За 7 тыс км износ НАМЕТИЛСЯ. Ходить ещё и ходить. НИЧЕГО больше ставить на перед не собираюсь, только эта Кенда, так она меня порадовала! Такая же задняя неплоха на асфальте, но в грязях, по отзывам, откровенно пасует, к тому же узкая.

Сзади отходила уже 10 тыс км К760 Trackmaster 2 правда размера 120/100, но она подъела мне защиту цепи и пластиковый лепесток, закрывающий от грязи амортизатор, поэтому рекомендую 110/100. Пока была новая, немного гулял задок на неровном асфальте, как прикаталась, всё стало ОК. Гудит, конечно, сильно, но дорогу держит адекватно и даже позволяет разумно закладывать мот в повороты. На грунте - песня! Загребущая - только в путь! Но лучше всего проявляет себя на песке и относительно твёрдых грунтах. В жиже уступает Петрошине, но всё равно едет! На асфальте разгонялся до 125 км/ч - без проблем. Правда я, в основном, езжу с вещами (далонобойщик, типа ), но и на пустом всё вполне адекватно, хотя чуть менее чётко. Износ за этот немаленький пробег - около 80%, т.е. износостойкость поражает! Эксплуатация получилась 90% асфальт/10% всё остальное. Зато я ВСЕГДА спокоен, если надо куда в пампасы съехать.

На следующий сезон планировал купить назад Митас Е-09 или Мишлен Т-63, они всё же поуниверсальнее. Но найти не удалось, поэтому заказал точно такую же, что и была, но 110/100. Она себя хорошо показала, настоящая эндурная покрышка, а, смотря на её протектор, удивляет адекватность на асфальте. Единственная среди "загребущих" у Кенды сертифицирована для асфальта, поэтому без вариантов. В общем, похоже, это мой выбор на обозримое будущее, проверку прошли успешно. Заодно заказал на http://www.koleso70.ru/ (адекватные цены, удобное и беспроблемное обслуживание) заднюю и переднюю камеры. Штука ни разу не лишняя. А качество достойное при умеренной цене.

[Юрий]

serg, а почему ты на перед не ставишь такую же загребущую как и на зад?

[serg]

Она будет неадекватно вести себя на асфальте. А с моими асфальтовыми дальнобоями это важно. К тому же 270-я СПЕРЕДИ в пампасах неплохо себя показала, так что, как универсальный, выбрал именно этот набор. Если бОльшая часть пробега по грунтам, то, конечно, и вперёд просится такой же Тракмастер.

[shurik1295]

Я вообще не очень себе представляю асфальтовые дальнобои на Djebele. Имел несчастье летом прокатиться по асфальту примерно 200км без передыху, так у меня потом спина ныла и ноги затекли, состояние было хуже чем после самого крутого гряземешания. Все таки "жесткое эндуро" это для грязи, а не для асфальта. Для дороги у меня VFR. И быстрее и удобней

[serg]

В очередной раз скажу, что дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла. Я успешно съездил в Крым, там полазал по таким кручам и буеракам, где шоссейнику делать нечего и без проблем вернулся обратно. Каждый выбирает сам, куда и на чём ездить.

[val-makhin]

serg . Подскажи если не трудно там в верху на фотке самая верхняя приглянулась а в колесе 70 есть два вида 4 .10 на 18 и 4.60 на 18 . Катаюсь и грунтовки и жижа и асфальт какую заказать лучше и в чем разница?? Спасибо

[serg]

Даже 4.60 узковата. И в грязях... так себе... На асфальте и не сильно убитых просёлках - нормально. Но это по отзывам, сам не ездил. Передняя - самое то.

[Wert]

Ихняя 4.60 соответствует 112 мм хотя должна быть 118мм, К -270 очень хороша для асфальта, твёрдых и сыпучих грунтов, для чачи троечка ей,
гребёт конечно, но забивается сильно...если в говна лазишь не очень часто-бери одназначно...

[Huandi]

4.60 так-то наш паспортный размер.

[serg]

Но родной Д-605 Данлоп несколько шире, хоть и с такой маркировкой.

[Wert]

Так в том то и дело, когда менял родной Данлоп на Кенду, обратил внимание, что она(кенда) явно уже смотрится, хотя надписи на ней такие же как на D. 4.60
Взял штангель и промерил...результат
Dанлоп-118мм
Kенда -112мм
Размеры у производителей, понятие относительное...

[Huandi]

6мм не считается.

[SD250]

Если быть точным то 4.6дюйма это 116.84мм

[zlcat]

Про разных производителей еще могу понять! Но когда Данлоп D 605 менял на Данлоп D 603 одного судя по обозначениям размера 4.6-18 заметил что 603 уже 605 на 6 мм уже. 119мм-D 603 , 125мм-D605. Мерял по протектору. По "баллону" разница поменьше, 100мм-D 603, 102мм-D 605. "Разносилась" -пришла мысль в голову, с этим и успокоился , хотя всеравно любопытно! Наверное есть какие то допуски по размерам.

[Huandi]

На автомобильных шинах и на 15мм разница бывает при одинаковых цифрах. Все эти размеры довольно примерные.

[val-makhin]

Сами то кто на чем ездите ?Ты SD судя по фотке тоже в неслабое г лазишь! А че сзади заботовано невидно

[VadimK]

Остановился тоже на "трэкмастере", но в Питере нет моего размера, думаю, заказывать в Москве.