Suzuki RMX250. Ремонт и разбор двигателя в картинках Опции

[dymarik]

На RM как оказалось, откручивается в левую сторону, так же как и звезда на коленвалу.

Откручивается в левую сторону, а резьба правая. Т.к смотрится она по тому в какую сторону ЗАКРУЧИВАЕМ.

[Alexey7759]

Как проинспектировать подшипники коленвала? Посторонних шумов и люфтов на роторе генератора не наблюдается, но хотелось бы проверить перед следующим сезоном

[домонгол]

тоже интересно...

[Alexey7759]

Похоже это фишка такая у RMX- находить что нибудь в картере:

Как проинспектировать подшипники коленвала? Посторонних шумов и люфтов на роторе генератора не наблюдается, но хотелось бы проверить перед следующим сезоном

Вообщем RMX решил не мучать меня глупыми вопросами:

[oobana]

Не, ну а что?! Главное что не в коробку детали улетели как у меня!

[Alexey7759]

Располовинить еще не успел мотор, доступ к мотоциклу только на выходных . Но шариков не нашел пока- значит они в коробке. Повезло что в кривошипную камеру ничего не улетело.

[Mian]

И никаких шумов и люфтов не было, говоришь?

[Dalnoboi]

Располовинить еще не успел мотор, доступ к мотоциклу только на выходных . Но шариков не нашел пока- значит они в коробке. Повезло что в кривошипную камеру ничего не улетело.

Шарики на месте, есичо. Их там или 7 или 9.

[Alexey7759]

И никаких шумов и люфтов не было, говоришь? crazy.gif

Все произошло быстро, ехал около 70км/ч как мотоцикл резко дернулся, но ехать продолжил нормально, через пару км повалил белый дым и пропала мощность (вылетел сальник и масло из коробки в кривошип пошло), но до дома все равно ехать надо было и почистив свечу я поехал дальше (тогда я подумал что это прокладку под головой пробило), дома (км 40 проехал с дымом) уже шум мотора не понравился и я его разобрал.
Тысячи 4 я на нем за сезон наездил, за это время до последнего момента шум двигателя не менялся, с левой стороны (ротор я качал несколько раз за сезон, криминального ничего не обнаружил) и в нгш подшипники в норме, но я мот как мотард на асфальтовом треке использовал периодически, возможно из за этого подшипник не выдержал, юзал только раздельную смазку, в топливный бак кроме бензина ничего не добавлял

[Strannik Oz]

подскажите как от регулировать сцепление? все было хорошо, снял крышку и корзину, затем поставил на место- нет сцепления((

все разобрался) я шайбу поставил под гайку, а надо было между корзинами

[Alexey7759]

Кто уже разбирал-собирал двигатель, подскажите, использовали ли фиксаторы резьбы? Если нет, то не раскручивались потом болты?

[crazy_Alex]

Здраввствуйте.
Подскажите пожалуйста как извлеч элекменты системы охлаждения из крышки двигателя. Я открутил болт на крыльчатке. Снял стопорное кольцо и шестерню привода с вала крыльчатки. Что дальше? Еее надо выбить наружу или как она снимаеться?



Может кто знает как вытащить шток привода сцепления?

[Alexey7759]

Возник вопрос по сборке коробки.
В микрофишах дана такая схема:

То есть между шестерней 10 и подшипником 24 ничего нет, так вроде бы быть не должно
На вот этой фотографии из темы, коробка собрана по другому- втулка 15 стоит с другой стороны шестерни и буртом к подшипнику.

На этой фотографии коробка правильно сложена?
Если кто фотографировал коробку при разборке, поделитесь фотографией.
Было бы хорошо, если бы положение шестерни 2 видно было, на этой фотке не видно как она стоит.
мот-sj14a

[Alexey7759]

собрал как на микрофишах, а не как на фото, пока все крутится и переключается

[crazy_Alex]

Всем привет!

Возвращусь к теме кореных подшипников коленвала. Заказывал OEM подшипники. По каталогу 09262-25108, 09262-28027(обновление 09262-28024). Рама sj13a 92г. На поверку 09262-25108 оказался NACHI 6305 а 09262-28027 это KOYO 63/28 SH SO -10. Собственно волнует отсутсвие индекса C3 или C4 в OEM подшипниках коленвала. Собственно ставить эти подщипники, или заморочиться и заказать С3 или С4?

[dymarik]

Всем привет!

Возвращусь к теме кореных подшипников коленвала. Заказывал OEM подшипники. По каталогу 09262-25108, 09262-28027(обновление 09262-28024). Рама sj13a 92г. На поверку 09262-25108 оказался NACHI 6305 а 09262-28027 это KOYO 63/28 SH SO -10. Собственно волнует отсутсвие индекса C3 или C4 в OEM подшипниках коленвала. Собственно ставить эти подщипники, или заморочиться и заказать С3 или С4?

Себе брал С3. Заказывал через "EXIST" В поиске вбил 63/28C3. Выбрал KOYO 63/28C3. Цена вопроса 900р. за пару.
А "Nachi 63/28" действительно стоит в заменителях.

[crazy_Alex]

Себе брал С3. Заказывал через "EXIST" В поиске вбил 63/28C3. Выбрал KOYO 63/28C3. Цена вопроса 900р. за пару.
А "Nachi 63/28" действительно стоит в заменителях.

По ценнику Exist получеться:
Koyo 63/28C3 540 руб
Koyo 6305C3 1050 руб

Меня интересует другой вопрос. Почему производитель продает такие подшипники как официальную запчасть? Может характеристики данных подшипников (тепловые зазоры) удволетворяют условиям работы двигателя данного мотоцикла? Или производитель сознательно продает не подходяще запчасти, что-бы люди чаще ремонтировались, покупали новые запчпсти или новые мотоциклы? При первом варианте я не парюсь и ставлю подшипники от производителя. Во втором придеться заказывать KOYO.

[Alexey7759]

Подходят подшипники отот Honda cr250, я их и поставил, цена у них более демократичная чем оригинал ои rmx, маркировка на них такая же, фирмы koyo, только на шарик больше чем в сузуковских

[crazy_Alex]

Подходят подшипники отот Honda cr250, я их и поставил, цена у них более демократичная чем оригинал ои rmx, маркировка на них такая же, фирмы koyo, только на шарик больше чем в сузуковских

У меня сейчас стоит делемма ставить OEM подшипники (которые я уже купил и положил на полочку) или заказать KOYO C3?

[dymarik]

заказать KOYO C3

Лучше сейчас потратить лишнюю тысячу рублей и спать спокойно, чем поймать клина, буксуя где то в дали от дома.
Это мое мнение.
У самого лежат подшипники просто 63/28, без С3. Купил в свое время по незнанке.
Думал отсутствие зазоров благо, оказывается не всегда. Спасибо парням, вовремя просветили.

[Alexey7759]

Почему сомнения в оем подшипниках? Я бы точно их поставил. В заговор производителей я не верю. Откуда вообще точная инфа про с3, на родных подшипниках не видел такой маркировки.

[домонгол]

Лучше сейчас потратить лишнюю тысячу рублей и спать спокойно, чем поймать клина, буксуя где то в дали от дома.
Это мое мнение.
У самого лежат подшипники просто 63/28, без С3. Купил в свое время по незнанке.
Думал отсутствие зазоров благо, оказывается не всегда. Спасибо парням, вовремя просветили.

готовлюсь к замене подшипников колена и коробки.... дык столкнулся на мегазипе с маркировкой подшипника в фишах B1.... что значит зазор МЕНЬШЕ обычного.. т.е далеко не C3..... терь я не знаю что и делать..... некоторые подшипники и в коробке имеют туже маркировку B1....


И ПОЧЕМУ 63/28???? тот же мегазип выдает 28/68/18

ВРОДЕ ВКУРИЛ--- это партнамбер...

[Zybex]

Подходят подшипники отот Honda cr250, я их и поставил, цена у них более демократичная чем оригинал ои rmx, маркировка на них такая же, фирмы koyo, только на шарик больше чем в сузуковских

Какие парт номера у них?

[Серый-VL]

маркировка подшипников коленвала TT250R - KOYO 63/28 C3 (на подшипнике буквы C нет. только 3)



у CRM250R такие же? в рунете нет информации по модели устанавливаемых подшипников. у себя нашёл фото, вроде написано 63/28.

C3 не написано...

[garik49rus]

Свой мотор j113 колол тоже ничего про С3- с4 там не нацарапано на подшипники , и купленные с мегазипа и на коробке и на самих подшипниках ничего нет, отработали почти год... Разобрал мотор на ТО, проблем с ними нет, на следующий сезон ещё точно хватит...