Пайка тросов газа, форма для бобышки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пайка тросов газа, форма для бобышки |
19.10.2014, 11:06
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10 |
Давеча паял трос газа, и замутил форму для отливки бобышки. Результатом очень доволен. Резьбовую часть гайки сверлом расширил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 11:10
Сообщение
#2
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Как я помню главное трос разделать, если паять прямой, скорее всего выскользнет.
А так мысль хорошая! Молодец. Гаечкам с наружи нужно будет придать цилиндрическую форму, чтобы трос не ломался в основании заделки. Или ты их вобще снял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 12:29
Сообщение
#3
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
придумано и сделано хорошо, а материал для пайки какой , свинец или олово?
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 12:31
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 259 Регистрация: 13.3.2013 Вставить ник Цитата Из: кострома Мотоцикл: Baja 2002 Репутация: 1 |
А не мягковат припой как материал для бобышки?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 12:44
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3120 Регистрация: 25.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad Мотоцикл: Пепелац на солнечной гравицапе. Репутация: 40 |
Как я помню главное трос разделать, если паять прямой, скорее всего выскользнет. А так мысль хорошая! Молодец. Гаечкам с наружи нужно будет придать цилиндрическую форму, чтобы трос не ломался в основании заделки. Или ты их вобще снял? Иван, гайки просто форма для заливки. В этом деле главное правильно конец залудить! -------------------- Tak vot @🗣
Тел в Турции +905385065143 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 13:23
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10 |
Иван, гайки просто форма для заливки. В этом деле главное правильно конец залудить! Правильно. Я использую олово обыкновенное. Газ паять можно там нагрузка маленькая, держит хорошо, не первый раз делаю. А сцепление паять не рекомендую- соскакивает. Кстати раньше не получалось паять из-за того что в кислоту макал только во время пайки, в результате лудить не получалось-олово стекало. А сейчас перед пайкой стал опускать концы троса на 10 минут- лудить после этого сильно легче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 13:29
Сообщение
#7
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
А сцепление паять не рекомендую- соскакивает. а как же на ижах ездили?, а там сцепление ни разу не такое как на японцах, -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2014, 14:15
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 259 Регистрация: 13.3.2013 Вставить ник Цитата Из: кострома Мотоцикл: Baja 2002 Репутация: 1 |
Раньше было так, бралась старая бобышка, продевалась в трос, на конец троса надевалась облуженная гайка от спицы колёса, пайка и вуаля!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2014, 15:43
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Зачем такая сложность . Я занимаюсь ремонтом и изготовлением тросов ... иногда . Бобышки из латунных прутков делаю .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2014, 23:03
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 23.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: honda xr250 Репутация: 5 |
Зачем такая сложность . Я занимаюсь ремонтом и изготовлением тросов . Бобышки из латунных прутков делаю . парни, тема для меня актуальная, давайте подробней, я на ижах ни чего не паял, но паяльник в гараже имею. Расскажите чего делать?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2014, 23:35
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Вот "из последнего " . Сегодня что то вдохновение нашло и сделал . Это для ДРЗета . Отремонтировал для продажи там - http://www.drz-club.ru/forum/19-7764-109300-16-1416766695. Если паяльник есть - уже хорошо . Остальное докупить в магазинах и вперёд - тросы на метраж \ латунные прутки или эконом вариант на случай если прутков не найдёшь . Если залезть в советский сливной бачёк унитаза , то там тоже найдёшь такой пруток . Он поплавок держит . Его пили и делай форму нужной бобышки как на фото . Потом дырку сверлишь насквозь . Просовываешь тросик и припаеваешь мягким припоем . Потом напильником обработай и личное клеймо с пробой не забудь поставь как у меня . Всё .
Можно в принципе и стальные бобышки сделать , но их сложнее обрабатывать . Полностью из мягкого припоя тоже не рекомендуется , по причине мягкости материала . Такая бобышка думаю 30 тыщ может не выдержать в заслонке карбюратора . Там на приводе тонкие острые стальные грани . Прогрызть может если в эндуро ездить . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2015, 14:34
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 13.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва, НН Мотоцикл: Большой брат DR 800 Репутация: 0 |
Зачетные троса.
-------------------- Там, где черт сломает ногу...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2015, 17:39
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Как все сложно...
Любой подходящий пруток, сверло правильного диаметра.. Просверлил, отпилил, конец троса облудил (если есть возможность), воткнул, и два точных удара молотком, через отвертку. Доработал напильником по необходимости. Все! Ходят годами, и в сцеплении и в газе, не смотря на то, что не такие красивые как на фото.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2015, 23:57
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Ну кому как . Мне криво сделать рука не поднимется . У меня другой подход . Хоть там и не видно часто где он будет стоять , но когда кто нибудь вытащит его в будущем - заценит и мне не стыдно будет за мою работу .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2015, 10:47
Сообщение
#15
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
прекрасно подходит трубка медная от радиатора холодильника. Полметра трубки на 1 мотоцикл на всю жизнь хватит.
Трубка пилится по длине бобышки. сверлится отверстие. трос загибается Г-образно, вставляется в отверстие. заливается любым припоем. паяльника 40Вт достаточно. лишний кончик откусывается, торцы обрабатываются напильником. в общем технология из разряда "на коленке" материал с помойки, время на изготовление - 15 минут. единственное, трубку надо промыть в порошке и круглым надфилем немного зачистить изнутри. паять со флюсом. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2015, 13:38
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
В месте выхода троса из бобышки нужна перпендикулярность, а может и не нужна это я к тому чтобы не стыдно было за свою работу.
Если стальной тросик загибать Г образно то он не загнется строго 90 градусов и достаточно сложно уловить ту самую перпендикулярность на выходе из бобышки, хотя я сразу такой вариант отмел, ну не получалось загнуть строго 90 градусов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2015, 14:06
Сообщение
#17
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
диаметр трубки позволяет гулять тросику, при сгибании близком к 90 градусов, его можно расположить так как надо.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2015, 20:55
Сообщение
#18
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Ну klr650 молодец! очень качественная работа, вот это и есть настоящая доработка, а то что другие предлагают это есть тот самый КОЛХОЗ. колхоз хорош, друзья, в полевых условиях, когда времени и инструментария не хватает на выполнениекачественного изделия.
Качественная работа, однозначно + -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 0:44
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Cогласен с далекоездячим . Спасибо за отзыв . Как сделаешь - так и работать будет . Гайки в поле хороши .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:19
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 336 Регистрация: 19.2.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Москва СВАО Мотоцикл: Djebel 200 ->Suzuki Rm 125->... KTM DUKE 200->Ktm Duke390->Honda NC700s->Honda NC750DCT... Репутация: 2 |
Такс,с однородными бобышками понятно,а как быть с мелкими
-------------------- Ждемс Gas Gas
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:26
Сообщение
#21
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Качественная работа, однозначно + Судя по фотографии, жилы использованы жесткие, совершенно неприменимые в этих тросах. Возможно автор уже их убрал на переделку. Если я прав, поставишь мне тоже плюс? А эмоции такие же подаришь? Как же охота, чтоб я оказался прав! klr650, я очень хочу, чтоб я был не прав. Красивые бобышки получились. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:50
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
klr650, я очень хочу, чтоб я был не прав. Я ? Ты про что ? Ничего не понял . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:53
Сообщение
#23
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Остальное докупить в магазинах и вперёд - тросы на метраж Где тросики покупаешь? Я на сцепление купил подходящего диаметра в мерлене и по жесткости похож, а рветься прям у места пайки. Потом стал в гайке дырочку сверлить и болтиком затягивать- та же ерунда, рветься и все -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:53
Сообщение
#24
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я говорю: надеюсь, что ошибаюсь в своем предположении насчет жесткой жилы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2015, 22:55
Сообщение
#25
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 1:30 |