Выбрать новый мотоцикл, Какие мотоциклы можно купить новыми Опции

[Leksey]

О! Начальство появилось.
shupaltse, ты че скажешь? Есть в мире такой моцык, который охота взамен Джебела купить в целофанчике?

[SD250]

наверно роял энфилд

Добавлено (14.03.2010, 17:00)
---------------------------------------------

Quote (Plus)

мне сложно выбирать новый мот, у меня в мозгах установка - это должен быть дешевый аппарат, который если что, с легким сердцем "оставишь в кустах, а сам домой за эвакуатором". Грубо, но правда.

золотые слова.

[Leksey]

Quote (SD250)

наверно роял энфилд

М? ->

Кому такой захочется, спецификации ищите самостоятельно )))

[SD250]

Leksey, это то, рядом с чем Вася на дредах стоит

[shupaltse]

Quote (Leksey)

О! Начальство появилось.

оно уже появлялось с мессагой про кик хехе.
участвовать в теме не мог, так как не мотоциклисть)
но ты вынудил меня сходить по офишел-сайтам производителей и узнать (смотрел только на картинки), что в мире всё ещё производят мотоциклы (читай: не спортбайки, не чопперы и не кроссачи). у ямахи хт230 какой-то убогий, кавный клх250с куда лучше, ктм весь погряз в спортивной агрессии, бмв даже не стал открывать хаха (у меня нет предубеждения, мне не нравится весь этот космос), остальное, что мелькало на предыдущих страницах, это какие-то ньюскульные зажигалки для забегов и их сайты без инфы о местах занятых их райдерами, без слов КАМПЕТИШН и РЭЙС, даже и не представить. как из этого строить аналог джебела я не знаю. в связи с этим, условившись, что деньги на целофан есть, я бы выбирал это:

для него есть баки-фигаки и прочая туристическая утварь.

+

да, 650 и абонемент в тренажёрный зал. мне сейчас цифры объёма и веса ни о чём не говорят, но если поставлена задача и если 250ку не из чего выбрать, то как вариант я бы попробовал 650 (предпочтительнее др, чем хр), и в случае несовместимости продал. денег-то куча)

Quote (Leksey)

Есть в мире такой моцык, который охота взамен Джебела купить в целофанчике?

нету. я просто хочу, чтобы ничего не ломалось)

Quote (SD250)

наверно роял энфилд

не. suzuki grass tracker bigboy, но мы ж ищем замену джебелу типа.

[Leksey]

Ё-маё!!! БМВ-то я чо проигнорировал!? Щаас, накопируем сюда и его...

[inostranez]

Вот - http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

Не совсем замена джебелу конечно, своеобразная техника. Но зато олдскульная.

[Ilia1000]

Жаль подвесочка слабая!

[Leksey]

Васяя, я из-за тебя весь раздел по 650 перелистал + немного прочего инета. Должен мне теперь половину выходного.

inostranez, я реально не осилил с японского сайта что-то выписать. Увидел там только прикольные графы в спецификациях - показатели выхлопа!!!
А на com-сайте серова нету. Он в японии новый продается? Да уж, это была бы замена с противоположным уклоном, чем 650-ка. Кто бы мог подумать, что эти два варианта может что-то объединять в сознании нашего брата.
Тут на форуме много раз о нем говорили, кстати.

[Huandi]

Серов, хоть и с мотором 250, но аналог 200-го DR. DR200 исправно выпускается и его можно купить новым.

[Leksey]

Ну что, вот вам эндуро от БМВ. Российский сайт мне показал только этот G450X.

Двигатель
Тип конструкции Жидкостного охлаждения, одноцилиндровый, четырехтактный, четыре клапана на цилиндр, два верхнерасположенных распределительных вала, система смазки с сухим картером
Номинальная мощность 30 кВт (41 л.с.) при 7000 об/мин
Макс. крутящий момент 42,8 Нм при 6500 об/мин
Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск топлива во впускной коллектор, система управления двигателем Keihin
Очистка ОГ Трехступенчатый каталитический нейтрализатор, стандарт Евро-3
Сцепление Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом
Коробка передач Пятиступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления, интегрированная в картер двигателя
Рама Стальная трубчатая
Ход подвески спереди/сзади 300 мм / 320 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии 955 мм
Снаряженная масса с полным баком 1) 121 кг
Сухая масса 2) 111 кг
Максимально допустимая масса 280 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 159 кг
Полезный объем топливного бака 8 л
Из этого резервный объем прибл. 0,75 л

Добавлено (14.03.2010, 21:21)
---------------------------------------------
А вот юмор от Баварцев:

Даже в своей стандартной комплектации G 450 X – серьёзный мотоцикл для внедорожной трассы. Но сейчас BMW Motorrad предлагает вниманию всех поклонников заводской команды тюнинговые киты, полностью основанные на особенностях машин заводской команды – G 450 X Factory Replica.
Главная особенность – демонтируемый гоночный глушитель. В дополнение к рабочим характеристикам, адаптированным для гоночного трека, он отличается более легким весом и отсутствием каталитического конвертера. Защита цепи - другой компонент, необходимый, когда движение становится действительно жестким.

Эксклюзивный набор стикеров придаст мотоциклу вид неотразимого бойца.

На все возникшие вопросы, включая «почему это предложение действительно по такой низкой цене», Вам с радостью ответят в ближайшем дилерском центре.

Добавлено (14.03.2010, 21:29)
---------------------------------------------
Есть у них еще 650-ка с полу-аллюминиевой рамой, мощностью 53 лошадки и АБС!!!

Ну и вдруг кто-то захочет 8 тысяч долларов потратить в магазине "БМВ", может посмотреть на американском сайте вот такую машинку весом 190 кг нехитрой конструкции. G650GS

[inostranez]

"Серун" - долгожитель! Начали делать его то ли в 87-м, то ли в 89-м, в 97-модернизация №1 (задний томоз - дисковый), в 2006-2008 (точнее не скажу) модернизация №2 + 25см3. Вроде еще и дурацкая супермото-версия этого замечательного байка появилась тагда же.Нынче звать его ХТ250, SM-версию XT250X. Можно купить новым. Но смысл? Новая, эта пердулька будет стоить несуразных денег, гораздо практичнее взять ХТ225 последних годов выпуска 2005-2008 (?). И потом - брать эндуро новым, у меня в голове не укладывается. За один сезон он покроется царапинами и потертостям - ИМХО деньги на ветер.