На что сменить Джебелек? Чуть быстрее чуть мощнее! Опции

[Alex_GM]

Мдя...... Вот просто мне ни фара такая ни бак ну не нать, а дербанить МОТ и что то менять в нем самом нехочется

Если ни фара, ни бак не нужны, то купите 2Т кроссач или эндуро. Поверьте, ВР-Р, Дюбель, Иксер, ДРЗ - оно все не едет вообще. Это гражданские маломощные моты. Honda CR250 - и через сезон Вы совершенно искренне не будете понимать, как мойно вооще ездить на иксере и не заснуть на ходу.

[arapov_stepan]

Если ни фара, ни бак не нужны, то купите 2Т кроссач или эндуро. Поверьте, ВР-Р, Дюбель, Иксер, ДРЗ - оно все не едет вообще. Это гражданские маломощные моты. Honda CR250 - и через сезон Вы совершенно искренне не будете понимать, как мойно вооще ездить на иксере и не заснуть на ходу.

))))))+ 100500

[TommyTech]

Не только XR250R (американец) и XR250L (японец) разные мотоциклы, но и DRZ400 (кик, 50 лс) / DRZ400E (кнопка, 50 лс) / DRZ400S (кнопка, полные светоприборы, 40 лс) разные мотоциклы.

На мото.авто.ру четыре DR350 висят.

там парень меняет 350 на джебеля или 250 зачем то, видимо устал понимать

Если ни фара, ни бак не нужны, то купите 2Т кроссач или эндуро. Поверьте, ВР-Р, Дюбель, Иксер, ДРЗ - оно все не едет вообще. Это гражданские маломощные моты. Honda CR250 - и через сезон Вы совершенно искренне не будете понимать, как мойно вооще ездить на иксере и не заснуть на ходу.

Ну ракета он только когда на резонаторе визжит так что? отваливаюnся шишки с ёлок,
для релаксационного и приключенческого лайт эндуро абсолютно не годны 2т и не едут если не орут. Пару раз отжёг
вспотел потеребил адрено-рецепторы и захотел притупить по сосновому бору на низах чуть попёрдывая, сняв шлем отдыхая, вдыхая сосновый лечебный кислород, -все это только на 4т only / вывод иметь 2т и 4т - идеально но дорого )

[korney]

вывод иметь 2т и 4т - идеально но дорого
Это верно
нет доорогие мои 2 такта это с детства надо было начинать!
Сейчас только 4 ,а вот дуал или спорт ????наверное дуал
Обслуга спорт эндурки поди в тыщ так 50 поди вылазиет(хард эндуро???)

[Egorkin]

Ага. Но есть нюанс: подите найдите сейчас свежий вариант wr250r дешевле 250 тр... 😥

[chiporezz]

Ага. Но есть нюанс: подите найдите сейчас свежий вариант wr250r дешевле 250 тр... 😥

Ну я думаю ТС с этим вопросом ознакомлен.
TommyTech, почитай ветку про wrr и не надо здесь ссылаться на цифры, взятые маркетолагами с потолка. WRR едет лучше джеба, даже с экологией. С выкинутой экологией едет вообще как 400 дрз. Это факт. Многие и я в том числе на этом моте катались и могут сравнить его с джебом. Он лучше. Правда не на 370 т.р. но до повышения курса, своих денег он стоил,если его тянуть с Японии. Он вставал 210-240 т.р. очень свежий, в то время как джеб стоил 190. Вот на эти 30-50 т.р. он и лучше.

[Alex_GM]

захотел притупить

К сожалению, у меня не возникает желания тупить. Видимо, это с детства надо было начинать...

[TommyTech]

Ну я думаю ТС с этим вопросом ознакомлен.
TommyTech, почитай ветку про wrr и не надо здесь ссылаться на цифры, взятые маркетолагами с потолка. WRR едет лучше джеба, даже с экологией. С выкинутой экологией едет вообще как 400 дрз. Это факт. Многие и я в том числе на этом моте катались и могут сравнить его с джебом. Он лучше. Правда не на 370 т.р. но до повышения курса, своих денег он стоил,если его тянуть с Японии. Он вставал 210-240 т.р. очень свежий, в то время как джеб стоил 190. Вот на эти 30-50 т.р. он и лучше.

хорошо как нибудь почитаем ) честно говоря хочется верить цифрам стендовым,
джебильные горшки давно прошли все тестирования, слабо верится что это подстава, но в цифрах мотор их оборотистее виаров, дальше субъективно.

[mark97]

korney, я не знаю какой у вас рельеф и как вы катаетесь. Если лес с подъемами, спусками, оврагами, то я бы менял на XR250R и разница с Джебом была бы большой в таких условиях. А если поля, грунтовки, прямые тропы по лесам, то не ощутите так достоинств XR, только если 400. При таком раскладе WR450F было бы неплохо.

[Huandi]

я бы менял на XR250R и разница с Джебом была бы большой в таких условиях.

Разница на уровне разницы между джебелом и drz250.

[koshey-]

Разница на уровне разницы между джебелом и drz250.

Нет, у XR250R разница с джебелем и drz в тяге на низах весьма существенна. Как и проигрышь на верхах.

[Huandi]

в тяге на низах

Она нужна? Вот более короткая геометрия XR делает его чуть более вертлявым, но это такие нюансы, что не каждый заметит.

[koshey-]

Она нужна? Вот более короткая геометрия XR делает его чуть более вертлявым, но это такие нюансы, что не каждый заметит.

в горах и на триалоподобных ланшафтах я думаю да. На равнинах - нет

korney, я не знаю какой у вас рельеф и как вы катаетесь. Если лес с подъемами, спусками, оврагами, то я бы менял на XR250R и разница с Джебом была бы большой в таких условиях. А если поля, грунтовки, прямые тропы по лесам, то не ощутите так достоинств XR, только если 400. При таком раскладе WR450F было бы неплохо.

[stofel]

На верхах напряжно ехать, так что нужны, всем кто не хочет напрягаться или новичкам.
Еще не знаю как с откликом на xr`ах. Отклик на ручку газа тоже нужен, чтобы месяцами не вырабатывать чувство времени себе в спинном мозге

[Huandi]

в горах и на триалоподобных ланшафтах я думаю да.

Там нужен хороший момент, но вовсе не тот, который около холостых оборотов, а где-нибудь на 3500-4500 оборотах. У Джебела есть его нехватка, но и XR тут уже тоже не выигрывает особо.

[koshey-]

Там нужен хороший момент, но вовсе не тот, который около холостых оборотов, а где-нибудь на 3500-4500 оборотах. У Джебела есть его нехватка, но и XR тут уже тоже не выигрывает особо.

Поверь, именно от холостых и нужен. Негде там на 4000 ездить. Там мордой вниз сполз с ногами враскоряк и надо на перегибе газу дать без фанатизма, что б на другую сторону вползти без срывов колес. Тут XRR без вариантов выйгрышнее.
Не, можно и на джебель звезду на 50 поставить, но что тогда останется от его преимущества на асфальте?

[Huandi]

Поверь, именно от холостых и нужен. Негде там на 4000 ездить.

Чтобы тронуться с места, надо пользоваться сцеплением. А ехать на холостых оборотах в горах и так и так невозможно - просто упадешь вбок, и не будет зацепа колеса .

[koshey-]

Чтобы тронуться с места, надо пользоваться сцеплением. А ехать на холостых оборотах в горах и так и так невозможно - просто упадешь вбок, и не будет зацепа колеса .

Сцепления хватит на один выезд - там сплошная работа сцепой и будет и сплошные "троганья".
А вот про сцепление колес - тут я сам мастер, другим не верю - сдуваться почти в ноль на буксаторах надо и не придется падать, сдутое колесо даже мой мотор провернуть не в силах, только отрывает шашки если насиловать. Другое дело что не везде ногами достаешь и потому падаешь на бок - это да.

[Петруха]

Чтобы тронуться с места, надо пользоваться сцеплением. А ехать на холостых оборотах в горах и так и так невозможно - просто упадешь вбок, и не будет зацепа колеса .

На xr на любом можно ездить на холостых, и особенно в горах, это очень даже полезный нюанс, когда на других приходится всё время сцепой буксовать,в этом и есть основное отличие тракторного движка xr от остальных дуалспортов, для новичков лучший вариант на сложном рельефе.

[Huandi]

сдутое колесо даже мой мотор провернуть не в силах

Представь себе длинный подъем из камней 10-30 см, на котором сложно тронуться, если остановился, и сплошной ручей, который по этим камням течет вниз. Вот фиг ты там на холостых поедешь.

Насчет езды на холостых, при большой нужде - накручиваешь оборотов ХХ и нормально едешь даже не джебеле. На джебеле я их вообще на ходу крутил.

[stofel]

Насчет езды на холостых, при большой нужде - накручиваешь оборотов ХХ и нормально едешь даже не джебеле. На джебеле я их вообще на ходу крутил.

Не нормально, а также через сцепление

[Leksey]

Накручивать хх необязательно. Там всего хватает на Джебеле. Там, где на холостых не едется - значит там на хх вообще ехать не разумно или невозможно (а скорее всего не мотоциклово дело там ездить вообще). Так же успех приходит, если ездить, используя разные способы управления тягой: и натяг, и сцепу, и оборотики, оперативно все это замиксовывая.

[Huandi]

Не нормально, а также через сцепление

Все спорт-эндуро едут на хх много хуже джебела. Не нормальные.

[stofel]

Все спорт-эндуро едут на хх много хуже джебела. Не нормальные.

А триалы? И где грань между спорт эндурой и триалом?

[Huandi]

А триалы?

А триалы - лучше.