KTM EXC 125 '10, нот рэди фор рэйс энд нот сикс дэй Опции

[VeHDeTTa]

Собственно поскольку один товарищ с 13л фрирайдом задолбал меня, решил прогнуться под него:-P
и запилить таки темку.

такой вот пепелац приобрел себе. 9 год, 125 2т, рыжий цвет, с фарой(снята, чтобы не угробить) всё как надо, типа хард эндуро.
Взят из-под друга-товарища, вся история использования и техобслуживания известна ОТ и ДО. еще и с годным зимним треликом в нагрузку отдан) По техсостоянию идеален, пара незначительных изъянов, но это чистая эстетика и внешность. по железу отличненько.

Когда надо-едет. когда надо-валит. И так и так радует и доставляет удовольствие и тонну положительных эмоций. Замечательно прыгает и скачет.
ВП выше всяких похвал, никогда не встречал еще такой работы, вообще. она и мягкая-плюшевая, и в меру жесткая и собранная. чувствуется упругость и работа. это дико круто, дико. Достаточно долго прокатался на ВР450 с каябой, ну ваще не то. там она тупо мягкая и пробивается везде и всюду, если начать ехать быстрее, а если затягивать, получается фигня неработающая, однако жесткость пружин была под меня, сэг был правильный и корректный, так что не в пружинах дело.

тормоза тормозят, сцепленька мягкая и удобная и приятная в работе.
всё как-то..... вот когда я самый-самый первый раз на него сел, еще у другана, появилась мысль, что это тот мопед, на который садишься, и он просто не задалбывает тебя какими-то мелочами. сел-поехал и лови кайф. Теперь я на 146% в этом уверен, после 2.5 недель каталова.

Очень радует общий вес в 95кг мокрым и развесовка. низкий ЦТ это волшебно. только и делай, что перетаптывайся на подножках, когда по узкой тропинке гонишь, дольше от тебя ничего не требуется. И любые манипуляции, завязанные на массу с ним одно удовольствие изображать.
Идеально едет вниз, тормоза, что перед что зад, замечательно чувствуются, ни разу не перетормозил, даже в пухлом-пухлом песке на спуске.

ну и конечно особо отметить надо мотор))))
кстати, стоит поршень с одним кольцом как выяснилось. и уже 10 часов ему накатал.
так вот.... он мне тут на днях позволил на 3й, с околохолостых, естессно со сцепой, выстрелить на прямой и эффектно, в вилли, унизить какого-то чувака на 450ке.
замечательно тянет с низу и на середине, ну а верха как у любого 2т, ммммммм. Это определенно не кроссовая макака.
там где на ней на второй только взвон, на рыжике третья и тык-тык-тык тарахтит. но с этого тарахтения мгновенно дает джазу, если подыграть сцеплением и дать раскрутиться.
Перестановки на месте-ЛЕГКО! на любом сложном рельефе? нет проблем.
чувствуете, что не вытягиваете? подыграли сцепой и дальше поехали, ляпота да и только. 2т определенно лучше для эндуро. только полный идиот и лентяй не успеет и не захочет понять и почувствовать, что начинает глохнуть и предпринять какие-то действия. да здравствует еще и тяжелый маховик, в этом отлично помогающий))))

В оооообсчим.... я очень доволен и мы явно подружимся. На мой взгляд это лучший вариант для езды по лесу, для локальных покатушек, чтобы тренироваться, учиться и прогрессировать, он оооочень дружелюбен. 250-300 2т? только если гоняться или часто ездить в горы, или хотите лениться, а не работать. в остальном они ему проигрывают: тяжелее, менее вертлявые. ДА, на прямике в виде поля на больших ходах может немного мотылять, но это плата за маневренность)))) тут либо-либо.

фоточег всего две, экшон в процессе обработки, цветокоррекции, нарезке, сведения и прочее и прочее.

[Dalnoboi]

Не 09 а 10. Смотри крышку и копыта. В 10 шли копыта вокруг пера. И да, Укроп-это хорошо. Поршень с одним кольцом- от SX, у меня два, что в принципе глубоко фиолетово. Придёт время-сменю на с одним кольцом, нафиг это лишнее трение. Кстати, посчитай зубчики на передней звезде, меня 14-53, размышляю от 15-53, так как шестая быстро кончается по ощущениям. Фильтр топливный поставь, только не бумажный, а сетчатый.

[VeHDeTTa]

Не 09 а 10. Смотри крышку и копыта. В 10 шли копыта вокруг пера. И да, Укроп-это хорошо. Поршень с одним кольцом- от SX, у меня два, что в принципе глубоко фиолетово. Придёт время-сменю на с одним кольцом, нафиг это лишнее трение. Кстати, посчитай зубчики на передней звезде, меня 14-53, размышляю от 15-53, так как шестая быстро кончается по ощущениям. Фильтр топливный поставь, только не бумажный, а сетчатый.

13-50 у меня. ваще отлично. ну да, от СХ поршень. это в продолжение нашего с тобой разговора как раз.
про год изучу подробнее ,в таком случае) но это точно НЕ 8й. минимум 9й.

[Dalnoboi]

13-50 у меня. ваще отлично. ну да, от СХ поршень. это в продолжение нашего с тобой разговора как раз.
про год изучу подробнее ,в таком случае) но это точно НЕ 8й. минимум 9й.

Это точно не 08. Это точно 10 или, на крайняк, 09 с копытами от 10, скажем так. Собственно, разница была только в пластике и с 10 чёрная крышка магнето.
Даже 13/50? Так он на шестой виснет на 60км/ч. Хотя смотря что ты катаешь, если хард, то и пойдёт. У меня вот не помню, 13 или 14, ну, короче коротко мне, хочу вперёд +1 зуб.
Кстати, я б на досуге уволил железную защиту рук, лопушки ОК.

[VeHDeTTa]

Это точно не 08. Это точно 10 или, на крайняк, 09 с копытами от 10, скажем так. Собственно, разница была только в пластике и с 10 чёрная крышка магнето.
Даже 13/50? Так он на шестой виснет на 60км/ч. Хотя смотря что ты катаешь, если хард, то и пойдёт. У меня вот не помню, 13 или 14, ну, короче коротко мне, хочу вперёд +1 зуб.
Кстати, я б на досуге уволил железную защиту рук, лопушки ОК.

какие 60? в районе 90-100))))
ставить больше-значит сложнее перестановки и прочие подобные вещи.
но ровнее и не так дергано поедет. хз, меня 13-50 более чем устраивает и отлично хватает. до сих пор периодически очко поджимается от скорости на прямиках по лесу и полям)))) думаю что у меня больше хард, чем не хард. мне комфортно.

а защиту не уволю. если ты про ломание кистей и прочее) так она опущена достаточно вниз, не зажует руки, но при этом отыграет падения и встречи с деревьями. я у меня они периодически по касательной бывают, особенно сейчас, пока не на 100% прикатался к мопеду.

13/50=0.26 это моё
13/53=0.245 если это твое, то да, дофига короткие передачи выходят, у меня длиннее.
14/53=0.264 если ЭТО твоё, то сравнимо у нас всё
15/53=0.283 не делай из ЕХС спорт-туриста!!!!! :-D

та что думаю, что у тебя 13/53, это да, странное сочетание получается. лучше на зуб больше.

[Dalnoboi]

какие 60? в районе 90-100))))
ставить больше-значит сложнее перестановки и прочие подобные вещи.
но ровнее и не так дергано поедет. хз, меня 13-50 более чем устраивает и отлично хватает. до сих пор периодически очко поджимается от скорости на прямиках по лесу и полям)))) думаю что у меня больше хард, чем не хард. мне комфортно.

а защиту не уволю. если ты про ломание кистей и прочее) так она опущена достаточно вниз, не зажует руки, но при этом отыграет падения и встречи с деревьями. я у меня они периодически по касательной бывают, особенно сейчас, пока не на 100% прикатался к мопеду.

13/50=0.26 это моё
13/53=0.245 если это твое, то да, дофига короткие передачи выходят, у меня длиннее.
14/53=0.264 если ЭТО твоё, то сравнимо у нас всё
15/53=0.283 не делай из ЕХС спорт-туриста!!!!! :-D

та что думаю, что у тебя 13/53, это да, странное сочетание получается. лучше на зуб больше.

Считаешь передатку так же, как ставишь лепестки Малосси: наоборот))))))) Но не суть, смысл тот же. Думаешь, 90-100? Неужели я настолько не чувствую скорость? Гмммм... Надо внимательней на звёзды посмотреть, панелька-то у меня мёртвенькая)))) Мне чота кажется что 60 и повисает. Не уверен, короче.

[VeHDeTTa]

Считаешь передатку так же, как ставишь лепестки Малосси: наоборот))))))) Но не суть, смысл тот же. Думаешь, 90-100? Неужели я настолько не чувствую скорость? Гмммм... Надо внимательней на звёзды посмотреть, панелька-то у меня мёртвенькая)))) Мне чота кажется что 60 и повисает. Не уверен, короче.

а чо, всё правильно. больше единицы-значит быстрее скорость, длинее передачи, меньше динамика разгона.меньше единицы-наоборот.

у нас всё меньше единицы, значит смотрим что больше к ней приближается, а что меньше.

[Dalnoboi]

Так.... У меня малосси тоже всё. Я сделал ещё одну попытку, сделал разрезные, но похоже они таки да под успокоители. Ориджинал заказан 4 штуки 3600 руб. Короче, с нас по 1800. Я заказал в Фалконе, свои 2 оплачиваю, и ты свои по приходу оплачиваешь. Будут лежать в фалконе с пометкой Vendetta Дж-клуб. Через 2 примерно недели.

[VIT]

если что по ктм у меня кореш есть в наличии запов куча в вашик краях бывает на гонках малыша своего вывозит и побарыжить заодно последний раз в ст Ленинградской был а до этого мы с ним турне делали Славянск на кубани потом Ставропольский край потом Ростовская область короче за недельку мы три гонки отгоняли почта если что ЕМС у нас работает уже по внутренним тарифам РФ а резины вообще фура на складе выгрузилась( перелька) все размеры и типы грунта и маслица моторэкса так кубов 90 выгрузили )))) так что если что пишите по рыжикам что надо

[VeHDeTTa]

Так.... У меня малосси тоже всё. Я сделал ещё одну попытку, сделал разрезные, но похоже они таки да под успокоители. Ориджинал заказан 4 штуки 3600 руб. Короче, с нас по 1800. Я заказал в Фалконе, свои 2 оплачиваю, и ты свои по приходу оплачиваешь. Будут лежать в фалконе с пометкой Vendetta Дж-клуб. Через 2 примерно недели.

збс.

[Dalnoboi]

если что по ктм у меня кореш есть в наличии запов куча в вашик краях бывает на гонках малыша своего вывозит и побарыжить заодно последний раз в ст Ленинградской был а до этого мы с ним турне делали Славянск на кубани потом Ставропольский край потом Ростовская область короче за недельку мы три гонки отгоняли почта если что ЕМС у нас работает уже по внутренним тарифам РФ а резины вообще фура на складе выгрузилась( перелька) все размеры и типы грунта и маслица моторэкса так кубов 90 выгрузили )))) так что если что пишите по рыжикам что надо

Ну вот пока нашли детальки, моторекса я постараюсь в феврале притарить.

[behemoth]

такое сочное описание, что у меня аж слюни потекли) сказка)

[Dalnoboi]

У меня 13/53 оказалось. Буду докупать 14. Я на коротком прямике после затычного поворота успеваю 4 передачи нащёлкать и потом на трамплине в воздухе минус одну приходится. Но 13 буду иметь с собой.

[VeHDeTTa]

У меня 13/53 оказалось. Буду докупать 14. Я на коротком прямике после затычного поворота успеваю 4 передачи нащёлкать и потом на трамплине в воздухе минус одну приходится. Но 13 буду иметь с собой.

ну тут очевидно, что 14 надо, я бы тоже себе 14 в таком случае воткнул.

[benderr]

Ну и как, с четырнадцатой лепестки быстрее прожевываются?

[VeHDeTTa]

Ну и как, с четырнадцатой лепестки быстрее прожевываются?

эммммммммммм, что?!О_о

[W-W-W]

Когда уже кататься?

[VeHDeTTa]

Когда уже кататься?

терпение мой друг, терпение. всё приедет, поставлю, соберу. будет збс

[benderr]

))) Четырнадцатая звезда теперь стоит? Хочется новостей, поделок опытом об эксплуатации, возможно, лучшего эндуро. Фото, видео приветствуется)

[VeHDeTTa]

))) Четырнадцатая звезда теперь стоит? Хочется новостей, поделок опытом об эксплуатации, возможно, лучшего эндуро. Фото, видео приветствуется)

мне хватает 13, я уже писал причины. это дальнобою нннада было 14.
а чо эксплуатация?
едет, удовольствие доставляет. щас плановый ребилд всего и вся, подошло время.

касаемо технической части и прочего управления, вон всё расписал в первом посте. нииичего не поменялось. вкатался я быстро и щас только оттачиваю и экспериментирую выше дальше и быстрее. остальное неизменно.

[benderr]

Ничо не сломал?

[VeHDeTTa]

Ничо не сломал?

от падений канешн гнул и ломал, но на то они и падения.
ТО и работы по регламенту и никаких сюрпризов не вызывают.
Знаете, мне как-то лениво вести тут бложик о каждой загнутой лапке или провернувшимся в траверсах колесе. я лучше подольше покатаюсь на площадке эндурной.

[Dalnoboi]

Ну и как, с четырнадцатой лепестки быстрее прожевываются?

Завидовать нужно молча)))

Антон, кто этот человек с ником Бендер и что он хочет? Он как-то невнятно выражает мысли, я затрудняюсь ответить прям даже...

[benderr]

2Т хочу. Прицениваюсь.

[VeHDeTTa]

2Т хочу. Прицениваюсь.

2т бывают разные, триал мой вон, тоже 2т, тока Андрей подтвердит, что нифига он не резкий на газ и весь такой спокойный и инертный.

а если хочешь 2т, начни с малого и дешевого. какой-нить кроссач 125, или японскую старую софт эндуру 200-250
РМХ, КДХ, ЦРМ