![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#301
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Денис,ты на своём много накатал за сезон? Поковырять его пришлось, ты вроде планировал вскрыть всё заменить или рано ещё.Понять просто хочется,мот вроде не совсем кроссач, а больше эндуро,требует ли он к себе пристального внимания как кроссачи или всё же относится к моту неприхотливому до определённого момента ну как хр.То что асфальт не для него это понятно.Появились какие то мысли за сезон о том что нравится или нет и чего бы хотелось дальше.В сравнении с хр-ом намного ли дороже обладание этим аппаратом.В продаже их мало,но многие смотрю прыгают всё же на него после хр.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#302
|
|
![]() Не джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я не Денис)) но отвечу.
Ибо тоже прыгнул на него после ХР 250 Требует ГОРАЗДО больше обслуживания. Взять хотя бы фильтр воздушный. На хр пропитывал раз в 1000 км. На этом надо через покатушку МИНИМУМ. Ибо от абразива мгновенно умерают клапана. Я как только купил, сразу отдал в ремонт. Ибо замена поршня, колец, клапанов и тд, для него это как для иксера регулировка клапанов. В управлении мот требует ГОРАЗДО больше навыков чем ХР. Отбивает руки, очень жесткий даже на самых "мягких" регулировках. Резкий. Но и позволяет гораздо больше. Как уже писал, он как будто говорит тебе "ты попробуй! а я смогу!!!" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#303
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2819 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
90-100 - это максималка. Я думаю на максималке он рассыпется минут через 20. Ну это лично мое субъективное мнение ![]() Такое расстояние теоретически можно проехать со скоростью 50, ну максимум 60км/ч, но это будет невыносимо. Достаточно один раз проекхать 5км по асфальту и больше уже не хочется никогда этого повторять. Такая ситуация может показаться странной, мол, как так? На джебеле легко, а на СРФ тяжело, в чем разница? Я не знаю в чем, но она есть и она очень большая. Заметьте, владельцы кроссачей(Считаю, что CRF250X сейчас можно несомненно отнести к этой категории), почти никогда не ездят на них по асфальту или по городу. Ну во всяком случае я таких не знаю. А ведь эти самые владельцы редко отличаются холодным умом, добропорядочностью и законопослушанием ![]() Мне от гаража до мкада как раз 5км где-то. Уж дополз бы как-то своим ходом не спеша ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#304
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мне от гаража до мкада как раз 5км где-то. Уж дополз бы как-то своим ходом не спеша ![]() Я осенью на ЦРФ450Х почти 2 месяца ездил на работу по 15км туда-обратно, чтобы понемногу привыкнуть к ручке газа, когда он еще не глохнет, управлению на асфальте, эргономике и всему остальному Первое время через силу, вообще кайфа не было. Потом чуть увереннее стал ездить, больше двигаться, пользоваться тем, что он узкий и более менее привык. Но на выходных 35-50км асфальта за раз до места покатушек все равно выматывало, приходилось отдыхать минут 5, потом на бездоре чуть вкататься и все как рукой снимало )) Ездил на скоростных звездах 15-48, держал 4800-5500 оборотов, выше вредно, по спидометрам ХР250 и клх250 это было 90-100, значит в реале где-то 80-90 ![]() Там, где на горку принято залетать на 3-й передаче, я мог только на 2-й, но в большинстве случаев это по крайней мере возможно )) В горах первую хотелось покороче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#305
|
|
![]() -=ЛУБУК-БАДЖА=- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вчера выгуливал Хрюшку, думал после црф-а не смогу ехать на ней ) Кстати, а есть смысл держать црф450 и хр650? А то я тоже хочу црф и последнее время еще больше начал хотеть хр)) Лёха, это же у нас они плавали, в прошлом году тоже заплыв был 5 шт вроде,я катал как раз, возвращался,они мне навстречу попались ,их везли в прицепах.А видосик этот я невидал, Тезка, между нами все не перестают происходить совпадения))) Как там мопед кстати после того эпичного падения в лужу?)) Мой тьфу-тьфу-тьфу, после переборки как часы, ни разу еще не подводил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#306
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кстати, а есть смысл держать црф450 и хр650? А то я тоже хочу црф и последнее время еще больше начал хотеть хр)) Пока не знаю, посмотрим, но когда ХР650Р был единственным мотом я спокойно ехал куда хотел, т.е. -поехали в песчаный карьер поотжигаем! -Поехали! )) -поехали через пески 200км бездора с ночевкой, поплутаем! -О, с удовольствием! )) (внизу видос есть - тестдрайв хрюшки после джебела) -поехали в горы на разведку, потриалим! -А давай )) -поехали в горы 200-300км на круг, там красиво, заодно твою Хрюшку утопим! -С радостью! )) -4 дня выходных будет с завтрашнего дня, поехали вокруг озера по степям сгоняем, 1700км на круг. - А поехали, чего дома сидеть ))) 100-300км асфальта не напрягает в общем, расслабонческие покатухи запросто, а в соревнованиях уже сложновато, они в основном расчитаны на короткие дистанции, частые повороты и т.д., то, что Хрюшка не любит )) На ЦРФе вообще не охота далеко ехать, где-нибудь рядом поотжигать бы и счастья полные штаны, в горы, в жесть какую-нибудь, на кроссовую трассу, в соревнованиях поучаствовать, вот это кайф! Получается, что ХР на короткие и средние дистанции хорошо, а ЦРФ только на короткие, но отлично, и в итоге они все же пересекаются по возможностям и ты как бы можешь в некоторых местах ехать и на том и на этом практически одинаково и стоишь выбираешь, на чем бы поехать, т.е. чисто логически не уверен, что он как второй мот будет правильным выбором, было бы правильней выбрать что-то более тяжелое, чтобы могло на средние и длинные дистанции ехать, а он может все если ты готов к этому )) Ну и плюс, на црфе надо только жиклеры поменять и ездить так по жести, забыв про багажники, сидушку вместо жердочки и расстояния по асфальту дальше 50км, а на ХРе хочется все под себя подстроить, попробовать так и эдак, вентилятор поставить, багажник, сидушку расширить, подвески настроить, двигатель раздушить, карбюратор другой, потом умчать в даль ни о чем не беспокоясь и иногда в жесть, чтобы расслабиться, и не сказать, что от всего этого процесса не получаешь удовольствия ))) В общем все сложно, не знаю, потом решу )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#307
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Денис,ты на своём много накатал за сезон? Поковырять его пришлось, ты вроде планировал вскрыть всё заменить или рано ещё.Понять просто хочется,мот вроде не совсем кроссач, а больше эндуро,требует ли он к себе пристального внимания как кроссачи или всё же относится к моту неприхотливому до определённого момента ну как хр.То что асфальт не для него это понятно.Появились какие то мысли за сезон о том что нравится или нет и чего бы хотелось дальше.В сравнении с хр-ом намного ли дороже обладание этим аппаратом.В продаже их мало,но многие смотрю прыгают всё же на него после хр. У меня приборке не было до августа, вообще. Масло менял два раза летом, фильтр воздушный каждые 2 покатушки. Купил ремкомплект в перья и аморта. Подшипники, только в линк не успел. Купил поршень, прокладки. Надо клапана, цепь бы ещё. Победу весной. Степень дороговизны эксплуатации зависит от степени ушатонности. Я свой заводил перед НГ. Без АКБ, пиналкой. С 4 пинка завелся. +3 было. Мот существенно веселее хрки, но 100км по трассе на нем не рисков. 100км по груту без проблем -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#308
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Тезка, между нами все не перестают происходить совпадения))) Как там мопед кстати после того эпичного падения в лужу?)) Мой тьфу-тьфу-тьфу, после переборки как часы, ни разу еще не подводил Поэксперентировал малость с новыми кольцами я на бахе тогда после раскоксования и докатывания сезона(новые ЗАЛЕГЛИ падлы ЧЕРЕЗ 500 КМ) в итоге в мае сделал расточку под первый ремонт с поршем от американца,бегает шустро с ним.Сейчас грм попросилась под замену,Стучит,думаю диски и пружинки сцепы заменить сразу.Мот классный.Но иногда хочется более собранного,чтоб как по рельсам,чуть подпрыгнуть и расколбас на приземлении не бояться словить,чуть мощнее, но и низы чтоб были.Да и поновее и современнее, поэтому вот изучаю альтернативы для будущей замены.wr250r как вариант либо crf250 x(красавчик),так то у нас на дрз многие катают, но он тяжёлый.Видос эндуро вот смотрел внимательно и слушал как едет црф,мне понравилось и низы присутствуют и не клюёт как кросс когда газ закрываешь ,быстро раскручивается, в лужах тоже не тухнет,на песке наверное тоже бодр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#309
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 15.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRF250X 2005 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мне стокового бака хватает на 130 км среднего бездора- для меня это очень много. По времени это целый день, и больше кататься не хочется.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#310
|
|
![]() Не джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А я... а я... а я не знаю сколько он у меня ест.
Перед выездом бак до краев. Да и какая разница)) Кстати, тоже не знаю как народ по 300км накатывает за раз))) Мне на нем 70-80км, и выжимать все вплоть до трусов можно!)) И руки трясуться))) хотя ОФП хорошая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#311
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кстати, тоже не знаю как народ по 300км накатывает за раз))) Мне на нем 70-80км, и выжимать все вплоть до трусов можно!)) И руки трясуться))) хотя ОФП хорошая. Потому что ты на нем все время напряжен, т.к. он не особо то и прощает ошибки. А народ по 300 км ездит спокойнее, но дОльше и дАльше. ![]() -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#312
|
|
![]() Не джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А зачем на нем ехать "дальше и дольше"? Для этого существует тьма других мопедов. Которые будут справляться с задачей быстрее, комфортнее, и дешевле.
Это все равно, что взять балончик с жидкостью от комаров, и кидаться им в комаров)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#313
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А зачем на нем ехать "дальше и дольше"? Для этого существует тьма других мопедов. Которые будут справляться с задачей быстрее, комфортнее, и дешевле. Это все равно, что взять балончик с жидкостью от комаров, и кидаться им в комаров)) Да. Но ты спросил - я ответил ![]() -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#314
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Просто дороги бывают разные
![]() http://cs301207.vk.me/v301207542/4fc3/RpLpWGPNjHs.jpg На выходных нашли берег озера, где снег видимо сдувает, кататься можно хоть на сликах ) http://cs622025.vk.me/v622025542/15607/f1dKArPqQ2U.jpg Потом услышал какой-то стук из двигателя непонятный, поехал к машине - усилился, подумал коленвал видать подошел, т.к. недавно общался с более первым владельцем своего мота, он на нем по вапору 16 тыщ км проехал, не меняя ничего кроме расходников, потом еще предыдущий владелец отжигал тыщ 5 не меньше, заменил поршень и еще и я теперь со своими соревнованиями, горными тропинками, городом и снегом )) Логично предположить, что коленвалу не долго осталось, еще и стружка в масле. Снял двиг, начал разбирать и там прям под крышкой оказалось болт звезды грм открутился и об клапанную крышку стучал, стачивая ее, стружка с нее вся )) Сейчас двиг буду мыть и видимо дальше ездить, алюминиевая стружка не должна так сильно на что-то повлиять ) Наверное пред владелец не намазал локтайта на эти болтики )) Только не знаю еще как лучше промыть, где у него выходит эта раздельная смазка ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#315
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#316
|
|
![]() ... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять) Уныленько даже сказал бы -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#317
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Скучно на нем по таким дорогам как на видео гонять) Так вы своё видео давайте выкладывайте ![]() Просто дороги бывают разные ![]() http://cs301207.vk.me/v301207542/4fc3/RpLpWGPNjHs.jpg На выходных нашли берег озера, где снег видимо сдувает, кататься можно хоть на сликах ) http://cs622025.vk.me/v622025542/15607/f1dKArPqQ2U.jpg Что то водоёмы там у вас как у нас поздней осенью ![]() А я... а я... а я не знаю сколько он у меня ест. Перед выездом бак до краев. Да и какая разница)) Когда один катаешь понятно,а если с коллективом где баки больше и определённый маршрут с примерным киллометражем без дозаправки,как бы надо расчитывать.А одному катать всё равно скучновато,да и в плане вдруг что не так лучше с кем то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#318
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Рад бы, да камеры нету! Потерял еще на ХР400
![]() Но могу авторитетно заявить, что (Хотя у меня и R-ка, а не Икс. Наверное икс поудобнее будет) мопед очень радует подрывом, легкостью, реакцией на газ, подвесками, тормозами. Со мной вместе катает мой бывший XR400 и на интересных подъемах я сравнивал их и что же? На СРФ залетаю только в лет! Вторая крутит неистово, сцепа мягкая и точная, плюс подвески и маленький вес! Реально в подъемы легко заезжать, сколько не спорьте о низах и крутящем моменте он прет классно! Сажусь на ХР и тут где-то 50/50 как получится)) Тяжелая кувалда. Газ полный, но не едет так и не рулится на подъеме. И блин этот же подъем оказывается сложным! А спуски! Что и говорить) Все так ты прав Денис, СРФ по максимальной мощности значительно мощнее чем ХР400 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#319
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Что то водоёмы там у вас как у нас поздней осенью ![]() Степи и пески на сотни километров )) Летом горы ) З.Ы. ХР400 еще задушен сильно ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#320
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот так теперь выглядит крышка
![]() ![]() И болты пришлось заменить, т.к. их резьба уничтожена, но внутренняя резьба еще норм ![]() Знакомый кроссмен сказал, что это не редкость на црф, так что после регулировки клапанов или еще чего-нибудь обязательно хорошо затягивайте и сажайте их на локтайт )) Движок на ЦРФ поставить вообще та еще Опа! все так вплотную, до миллиметра прям )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#321
|
|
![]() Злобный дальнобойщег ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Прокатился на днях на ЦРФ 250 с лампочкой и без шипов. Забавный такой мопед, вроде мотор как у кроссовай ЦРФки, а мот ласковый и пушистый, как Джебель. На пятёре по снегу вообще не срывает, при этом по ощущениям едет. Подвесочки, конечно, мягкие, и низенький, залазить легко. Зато сидушка-диванище, прям счастье заднице.
Перечитал и ужаснулся. До чего ж надо довести себя, что ЦРФовская сидушка диваном кажется. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#322
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Все благодаря дизайнерам КТМ-овской садо-мазо сидушки
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#323
|
|
![]() Злобный дальнобойщег ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Все благодаря дизайнерам КТМ-овской садо-мазо сидушки ![]() В минусовую погоду она особенно замечательна. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#324
|
|
![]() Не джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребят, какое масло залить в вилку, чтоб она была МАКСИМАЛЬНО мягкая? У меня что то уж слишком дубовая...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#325
|
|
![]() Злобный дальнобойщег ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребят, какое масло залить в вилку, чтоб она была МАКСИМАЛЬНО мягкая? У меня что то уж слишком дубовая... НЕ мотюль. Агип например. 2,5. Только если вилка дубовая, может, пружины жесткие? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 20:11 |