Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку Опции

[us]

интересный мотоцикл собирают в Калининграде, вот сайт производителя http://baltmotors.ru/
сделан китайцами по лицензии сузуки, мотор и рама - джебел 200
старый BM Enduro 200

и новый BM Enduro 200

масса -126 кг, 16 сил, расход топлива 2,8 л на сотню (по заверению владельца на форуме даже при максималке, которая чуть больше 120 км/ч), на сайте производителя цена- 78 тыс руб , доставка по России бесплатная
Видел новую версию в живую, довольно прилично выглядит, вообще китайские мотоциклы всегда вызывали недоверие, но тут в общем неплохо на внешний вид, в стоке обут в Кенду 270, карб - японский, Микуни...

На первый взгляд ситуация с запчастями не очень- их просто нет у дилеров и заказ невозможен, по почте пообщался с заводским менеджером- он мне скинул прайс и каталог, можно заказать в Калининграде все, доставка- почтой России. Интересно это тем, что для владельцев 200 думаю подойдет многое, а цены- для сравнения цены на оригинал на Сузуки Джебел 200 мегазип и ВМ Enduro 200 :
родной коммутатор- 16 000 на мегазипе, китайский -2 500р, катушка с проводом и колпачком родная в сборе- 3000р , китай- 840р, реле стартера сузуки- 2100р, китай- 288р, реле зарядки- 4300, китай-1000р ( причем китай же продают и в мотосалонах, только за 2500- 3000 тр), шестерни привода троса спидометра, в сборе с корпусом сузуки- 1853р, китай- 323р

Зеркала кстати на джебеле 250 такие же с виду , как на китайце в старой модификации, есть в прайсе по цене 450р, еще из интересного искомый многими инструментальный пенал с резиновой крышкой- 230 р

ЗЫ прайс и каталог могу выложить если нужно

[nick_123]

На работе товарищ как то приобрел мотик кетайский, новый блестящий красивый. Сломалось все (или почти все) через один сезон. Пластик дрянь, металл дрянь (силумин галимый). С уважением отношусь в отважным владельцам, добровольно взявших на себя смелость испытывать эту технику.
Всё, апсолютно всё, что было у самого китайское, все ломалось, рвалось и выбрасывалось очень быстро.

И все же, в космос же они как то полетели!!?
На свой страх и риск езжу в кетайском шлеме КБС и черепахе Фокс. Шлем на удивление держит удар, да и черепаха пока устраивает.

[serg]

Экип, если заводской, у них вполне приемлемый. Сам в китайском езжу. Точнее - куртка, штаны и черепашко.

[DjAga]

Quote (Mercenary)

Так 78 т.р. - это необоснованно задранная цена у нас в России, на Украине новый стоит 2000 $, а немного б.у. в отличном состоянии можно за 1500 легко найти.

Вот, пожалуйста - новый Зонгшен за 1.5 K$ ~ 45 тыс.руб. Вот это адекватная цена, ИМХО:
http://www.motosale.com.ua/zongshen/LZX200-S_enduro_11492.html

При этом DR-200 - 1300 $ (Правда ни года, ни пробега, и бездок http://www.motosale.com.ua/suzuki/DR200_9634.html )

Так что Винсон абсолютно прав

[vinson66]

ребята не забываем 90% продукции делается в кетае, если не больше. только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей. Я уверен что у меня больше половины шмоток от туда, хоть и написано майд ин итали и тэдэ. Просто выгодно размещать производство в китае вот и все.

Quote (DjAga)

бездок http://www.motosale.com.ua/suzuki/DR200_9634.html )

такие варианты проскакивают несколько раз за сезон, типа украли на урале, переправили в белорусию и там за копейки продали или наоборот. И это блин очень перзко, видеть как чьи-то тыренные моты у тебя под носом барыжат, причем схема отработанная и без пройгрышная

[DjAga]

Quote (VINSON)

только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей.

Китай кетаю рознь, согласен, может, зависит ещё и от изначально закладываемого в продукт качества/себестоимости.
Т.е. если даже закос под фирму, но на импорт в цивилизованные страны - могут и хорошо сделать (сравнительно, конечно).
Вот меня заинтересовал вариант такой:
Человек взял мопед 50куб., но 2х-тактник, слизанный у итальяшек. Отзывов, правда не было пока...

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=6147

[клаус]

трям, тоесть здравствуйте. подскажите станет ли маслофильтр от ттр в джебеля?

[serg]

Нет.
А вообще, здравствуй

[клаус]

а чем не подходит - диаметром или длинной?.. очень хочется перейти на ттровский фильтр, настолько ,что готов переделать сам фильтр(или ,как вариант, роздуплить полость фильтра ).
или всё намного проще и существуют аналоги бумажным для джебеля из сетки?

[Huandi]

Фильтры из сетки можно найти практически на любую модель. Только зачем? Это ведь сокращает срок замены масла до 1000 км.
Не знаю что там у ТТР стоит в стоке, но на них продаются нормальные бумажные фильтры везде.

[serg]

По размерам не знаю, но номера разные.
Сколхозить можно, конечно, всё, что угодно, но фильтр сеточкой меня не устраивает никак. Один из неприятных моментов в Ямахе для меня. По сути, фильтруются только "брёвна". Поэтому - ощутимо более частая замена масла, пока не успело загрязниться до опасного для движка предела.
В стоке у ТТР сеточка.

[клаус]

сетчатые фильтры для ттр видел четырёх видов(есть и аналоги хайфло) задерживают не только брёвна.. в бумажном варианте не устраивает сама бумага(плохо проходит холодное масло) а если есть клапан- то холодное масло идёт мимо фильтра. поэтому лично мне ближе сетчастый- отсюда и вопрос...

пыс- если двиг гонять в красной зоне - то и с бумажным фильтром масло менять через тышшу..

[Huandi]

Если двигатель все время в "красной зоне", то надо менять мот на более кубатурный.

[клаус]

а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ? (кручу ЛЮБОЕ двигло от макс крутящего до макс лошадей и дальше) так что регламент частой замены масла меня так и так не пугает. а двестик имеет свои бонусы - в сравнении с "кубатурными"
если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз..

[Huandi]

Quote (клаус)

а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ?

Ну попробуй 450-ки позагонять на грунте постоянно....

Quote (клаус)

если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз..

Для 250-ки видел. На 200-ках другой, для них не искал.

[vinson66]

клаус а вот и он кетайский мотогон Ты бы хоть сказал кто такой.. кто по жизни.. А то и не поймешь, толи ботег на кетайском хламе, толи сварщик, токарь, фрезеровщик и механик в одном лице. Но похоже что первое, иначе бы не задавал таких вопросов

ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо

[Бэм]

Quote (VINSON)

ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо

Я вот другое заметил: У человека Нашамарка - стремиться поставить по больше ёмпортного. А имеющий подержанную иномарку - побольше отечественного...
И чешется сразу вопрос - кто больше поддерживает отечественного производителя?

[shurik1295]

А бак вот этот на 250-ку встанет?

[Fibber]

Вообще на этом форуме никогда не было принято на личности переходить и доказывать кому бы то ни было кто он такой, может быть и останемся при этих традициях а VINSON ?
По поводу китайцев - для москвичей их покупать глупо по меньшей мере, для замкадной раши и такой мотик в огромную радость,уж кто сколько мог потратить на свои увлечения.

[serg]

Quote (shurik1295)

А бак вот этот на 250-ку встанет?

Вкорячить всё можно. Напрямую - вряд ли.
menu, согласен. Сам замкадыш

[Бэм]

Quote (shurik1295)

А бак вот этот на 250-ку встанет?

Этот напрямую даж в 200-ку не встанет... У 200-ки хвост бака крепиться двумя болтами...

[vinson66]

menu если тебе нравится общатся с ботвой, пишущей 3-4 "глупых" сообщения, и потом пропадающей с форума на всегда, пожалуйста, ведь никто не запрещает. Я просто пошутил, скрытую иронию как всегда никто не заметил и расценил как наезд на пацана, ну да ладно проехали)

[parmenoff]

Не проехали. Винс, займу сторону Алекса меню. Делить пользователей сайта по какому-либо признаку(мопеду и т.д.), наверно не стоит. А общаешься ты с человеком, а не с ботвой. Всю ботву Серго убивает в зародыше . Так что, ты не прафф. Обижайся .

[клаус]

ну да, - я китайский мотогон ,по вашему , - по нашему мотодурогон(от одноимённого клуба).( хоть мой кит уже давно начал мутировать в японца). перечислять кто я и что я не скромно - потому и не буду. да и какая разница - все мы -мотобратья.. на (3-4 поста и смылся) даже не надейтесь- к вашему форуму у меня прямой интерес (планирую в августе дальнобойчик до в.новгорода) . всё что пишу, могу обосновать и разложить по полочкам(дайте только повод ) китайводы(подразумеваю своих мотодурогонов) действительно стараются всегда чтото намутить и придумать со своими чадами ,но в 80 проц.случаев это нужно и полезно - а потом уже привычка... свой первый пост я разместил у вас на форуме(чуть выше ) в связи с тем , что форум более широко развёрнут по мотикам моей любимой весовой категории, и в надежде на быстрое разрешение беспокоящего меня вопроса (хотя на дурогонах рано или поздно разрешаются любые вопросы , любой сложности)..
извините , за лирику, оффтоп.. надеюсь мы подружимся

[edge]

Я благодарю бога и тех людей, которые в свое время вбили мне в голову не покупать китайский мотоцикл. Я никогда не закажу китайский аналог детали для своего любимого мотоцикла.

[Mike80]

Обидеть владельца китайского мотоцикла может каждый.
клаус, зачетный у тебя аппарат и ручки очумелые