бензопила вр300 Опции

[klaster]

Всем привет. Давно почитывал этот форум, в основном раздел хонды и каваса. До эндуро шел несколько лет: сибиэр600ф4ай, бмв1150рт- мотики классные, но ездить куда хотелось не давали- асфаль и небольшие пробеги по грунтовкам ровным. В моем городе много эндурастов, насмотревшись на их веселые покатушки и увлекательные истории про то, как кто навернулся или удачно штурмовал гору сам загорелся эндуро. Поэтому два года назад прикупил црф250х- отличный мотик с кнопкой и киком. Но в нем не было бури эмоций- какой то он ровный и просто не ломался, ехал куда надо, ел мало бенза, вставал на заднее, кувыркался, но как то без перчинки. Был удачно продан, но в голове сидела мысль про два тэ. Как раз курс рубля не радовал, бюджет приходилось увеличивать и уже за триста тыс и бу не укладывался. Мечталось о 250ехс, только разлетелись они как горячие пирожки и выбора просто не было. Натолкнулся на авито на мотик 250хускварна вр, позвонил- оказалось это компания Промото, только в наличии был вр300, а не 250. Так как с бу вообще все печально было, принял решение взять его- 2012 год, но новый.
Выслали они его 26 декабря, а получил 15-го. Разобрал обрешетку, поменял жиклеры и иглу на нужные для тепла, завел, катнулся, припух от мощности: очень свирепый по сравнению с црфом мотор, отрывает руки и норовит встань на заднее от небольшого поворота ручки... Запуск только кик и для моих 80 кг достаточно трудно кикается на холодную. Хотя друзья говорили, что два тэ кикаются легче четырехтактных... Как то сумбурно, но пока непонятные эмоции- смущает отсутствие электростартера и тяжелый дебильный кик...

[serg]

Так это, без фото низачот

[Zybex]

Всем привет. Давно почитывал этот форум, в основном раздел хонды и каваса. До эндуро шел несколько лет: сибиэр600ф4ай, бмв1150рт- мотики классные, но ездить куда хотелось не давали- асфаль и небольшие пробеги по грунтовкам ровным. В моем городе много эндурастов, насмотревшись на их веселые покатушки и увлекательные истории про то, как кто навернулся или удачно штурмовал гору сам загорелся эндуро. Поэтому два года назад прикупил црф250х- отличный мотик с кнопкой и киком. Но в нем не было бури эмоций- какой то он ровный и просто не ломался, ехал куда надо, ел мало бенза, вставал на заднее, кувыркался, но как то без перчинки. Был удачно продан, но в голове сидела мысль про два тэ. Как раз курс рубля не радовал, бюджет приходилось увеличивать и уже за триста тыс и бу не укладывался. Мечталось о 250ехс, только разлетелись они как горячие пирожки и выбора просто не было. Натолкнулся на авито на мотик 250хускварна вр, позвонил- оказалось это компания Промото, только в наличии был вр300, а не 250. Так как с бу вообще все печально было, принял решение взять его- 2012 год, но новый.
Выслали они его 26 декабря, а получил 15-го. Разобрал обрешетку, поменял жиклеры и иглу на нужные для тепла, завел, катнулся, припух от мощности: очень свирепый по сравнению с црфом мотор, отрывает руки и норовит встань на заднее от небольшого поворота ручки... Запуск только кик и для моих 80 кг достаточно трудно кикается на холодную. Хотя друзья говорили, что два тэ кикаются легче четырехтактных... Как то сумбурно, но пока непонятные эмоции- смущает отсутствие электростартера и тяжелый дебильный кик...

1 Без фото не зачет
2 Поздравляю
3 Могу на RMX махнуться, беез проблем с кика заводится.

[klaster]

я работаю над этим) в айпаде с изображениями ни разу не работал. сейчас что нибудь придумаю.

[Dalnoboi]

Мои поздравления! Хаска офигенна!

[klaster]

спасибо за поздравления! есть несколько вопросов по карбу: снял его, какой то умник повредил так называемый стартовый жиклер, хз какой он там сейчас, но в ките для раздушки есть 80-й. Выкрутить тот пока нет возможности- слизаны шлицы у него и стоит он в колодцеобразной вставке. карб микуни тмх38. с подсоса не заводится вообще, без чока чутка ручку откручиваешь и тогда заводится. есть ли смысл тот жиклер выкручивать?

[анDrей]

Поздравляю! Место удачное выбрал для хранения

[i-denis]

на 13 годе если с хаски смыть графику - неотличить от хусаберга. на 12 тоже самое?

[spaceman]

Привет!
Хаска 12 и Хаски 14 - разные моты.
хаска 12 - это еще оригинальная хускварна, хаски с 14 года - хусаберг (он же КТМ) в 13 или 14 году брэнд хусаберг перестал существовать.

По карбу: попробуй поиграть винтами качества и количества.
Винт качества - это винт регулирует кол-во воздуха в смеси
Винт количества - регулирует количество той самой смеси

Сам купил KTM 250SX 2011г в ноябре. Перебрал и на этих выхах настраивал карбюратор. правда у меня keihin

Заводится в любую погоду на любых (практически) жиклерах. Разница только будет в том как он работает при катании.
Если не заводится играй винтами холостого хода ибо только они отвечают за холостой ход, остальные за работу двига при открытии ручки газа.

Смысл их настройки в том чтобы при минимальном количесвте топлива подать максимум воздуха.
А основной жиклер и иглу менять только в том случае если карб будет беднить или богатить, об этом ты узнаешь по цвету свечки, выкрутив ее сразу после катания (при разных оборотах)

[Filin]

Поздравляю! Хороший мот. Не советую сильно беднить смесь еще и во время обкатки-рискуешь получить прогар поршня. Погоняй мот на оборотах и смотри свечу-она должна быть цвета кофе с молоком. Жиклер пока не выкручивай если не выкручивается. Настраивай мотор и катайся.

[VeHDeTTa]

Поздравляю! Хороший мот. Не советую сильно беднить смесь еще и во время обкатки-рискуешь получить прогар поршня. Погоняй мот на оборотах и смотри свечу-она должна быть цвета кофе с молоком. Жиклер пока не выкручивай если не выкручивается. Настраивай мотор и катайся.

Куда гонять на оборотах на обкатке. Первый бак Бенза 1к30. И не в полную ручку, а потом уже можно и гонять на оборотах.

А качество на главном жиклере повернется лучше на чистой свечке, в полную ручку 30-40 секунд проехаться, под нагрузкой небольшой. Должна да, быть кофе с молоком, но молока немного. Если темнее-богатит, но это не так страшно. Богатая-не бедная. С иглой-выставляй тупо по таблице, если тошнить и будет засирать постоянно, то на пункт ниже можн опустить, но лучше газуй бодрее. С жиклёром хх тоже по таблице, он наверное будет около 45-48.

на 13 годе если с хаски смыть графику - неотличить от хусаберга. на 12 тоже самое?

12 и 13 хаски-это ышо бмв, или кто там они, в общем хусварна. С 14 года хусварная это премиум ктм, раньше им был хусаберг. И с 14 года хусаберга не стало.

Мои поздравления! Хаска офигенна!

Субъективно канешн, но попробовав вр250, этого же года. Это скорее кроссач с лампадкой. Не эндурный там мотор, и все низа только за счёт объема цилиндра. Не больше. Такая же дурннина, нет плавности в ней, хоть какой, которая на Ехс имеется.

[Filin]

На оборотах в полручки и чуть более нихрена мотору не будет. Масла чуть поболее в бензин на время обкатки и все дела. Я на карт новый поршень между заездами втыкал, 5-10 минут потарехтел с перегазовками и на заезд в полную дыру.

[VeHDeTTa]

На оборотах в полручки и чуть более нихрена мотору не будет. Масла чуть поболее в бензин на время обкатки и все дела. Я на карт новый поршень между заездами втыкал, 5-10 минут потарехтел с перегазовками и на заезд в полную дыру.

ну ты то этого не уточнил) а чувак может понять по-своему и не так, как ты предполагал. и будут темы: жахнуло мотор, куда нести?

[КРЫНЯ]

Ударная установка (сам являюсь фанатом ударных) + 300сс 2Т это просто МЕГАмечта и мега-гараж!!

Принимай поздравления!!! Обалдеть ) правда, правда!

[koshey-]

и мега-гараж!!

Вадим, это скорее самодельная репточка и место культурного отдыха единомышлеников
Мотик -

[КРЫНЯ]

Ааааа, понял

ОФФ...
А стену шумоизоляцией от лотков для яиц обклеили, что ли?

[klaster]

да это подвал моего дома, где иногда собираемся побренчать)
еще раз спасибо за поздравления, но как оказалось мопед не новый, вернее новый, но не весь: при ближайшем рассмотрении оказалась крышка цилиндра бу отворачивался кем то в промото цилиндр и снимался он... кое где от кривой сборки подтекает масло и тосол... Судя по номеру крышки- она от 250-ки. Возможно и цилиндр с поршнем от 250-ки... Сегодня высказал претензию менеджерам промото, посмотрим как будут решать проблему. Блин, расстроен...
номер по всем годам бьется как 250... можно ли проверить как-то какой цилиндр стоит, не разбирая?

[Dalnoboi]

Если не заводится играй винтами холостого хода ибо только они отвечают за холостой ход, остальные за работу двига при открытии ручки газа.

Спейсмен, если изъясняться с принятой здесь политкорректностью, Вы не в полном объёме и не с полной достоверностью располагаете необходимой в данном вопросе информацией и специальными знаниями, а поскольку Вы берёте на себя смелость делиться ими на правах рекомендаций, осмелюсь предположить, что Ваш уровень ответственности оставляет желать лучшего.

Смысл настройки в том чтобы при минимальном количестве топлива подать максимум воздуха.

Осмелюсь дополнить:только в том случае, если цель настройки максимально быстро и эффективно упороть мотор.

[Filin]

То что в мотор кто-то лазил кривыми руками-это не есть гуд, но не стоит отчаиваться. По возможности нужно выяснить главное-зачем лазили? Нужно оценить состояние поршня и цилиндра, и если там все плохо-вернуть мот или заменить запчасти новыми. Думаю, так будет справедливо, так как бабки взяты, если я правильно понимаю, как за новый мотоцикл.

[klaster]

снимал трубу- цилиндр двственно чист, на поршне немножко натертости и пару следов от инструмента какого то , мой накат на нем минут двадцать хх и 4км асфальта, маятник также снимался- краска, что отмечает положение заводских гаек сбита. Компрессия адская. Дилер говорит, что головки 250 и триста одинаковые, но по всем годам бьются разные. Эта по номеру однозначно на всех сайтах и по всем каталогам 250...

[Filin]

Если все нормально-забей и катайся. Обкатай только по уму. Я тож немного очковал по состоянию двигла и вчера на ланзе своей цилиндр смотрел-сетка от хона на нем, поршенек весь в масле, нагара нет и это на 24000 км пробега. (хотя возможно японец поменял)

[Dalnoboi]

, на поршне немножко натертости

За фильтром следи внимательней.

[klaster]

вообще как бы деньги за 300 плачены, в птс 300, в договоре триста, в вин 300 и офдилер должен был отдать 300ку, сейчас все номера сравнил- от 300-ки только рама с вином и доки. какой то умник вытащил мотор, звезды, резонатор, коробку и цилиндр от 300 и засунул все от 250, причем башка бу. буду пытаться добиться своего мотора. кит карба кста от 300-ки отдали.

[Rem]

Ого, такого от Promoto никто не ожидал... Если это именно тот известный московский магаз, то очень удивлен почему так поступили! Надеюсь, что все благополучно разрешиться полюбовно или в суде! В качестве извинений, требуй мотор запасной с коробасом и выпуском от 300ки новые !

[alistair]

Пиши как будут развиваться события.
Cочувствую!