Suzuki RMX250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki RMX250 |
5.2.2015, 15:16
Сообщение
#2826
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Народ подскажите, а откуда взято, где прописано, что для РМХа в вилке уровень жижи 115мм. Просто менял масло в вилке и залил как писал Gazzon 115мм. А было изначально 150мм. Замерил, правда только в одном пере ( перо было сухое, без потеков), второе уже к этому моменту осушил. Цитата по вилке делал так: снял перо, ослабив сначала верх. крышку, далее выкрутил эту крышку из пера, опустил перо, открутило крышку от штока, снял пружину, затем слил масло из пера(здесь осторожней из штока выпадет золотник и пружинка). затем керосином за несколько раз промыл перо, прокачивая, пока не пойдёт прозрачная жидкость, у меня ушло по 0,5 литра керосина, затем залил масло, заливал как в мануале по 630мл примерно, прокачивая, оно и получилось у меня по уровню 115мм, всё как в аптеке, далее собрал перо и покачал его немного для пробы, всё работает - зашибись. Цитата Заливал масло 5W. Сначала залил до "горла", пожамкал и снова до "горла". Масла ушло как раз около 630 грамм в перо... В итоге вилка работает и не ссыт. На кросс трассе не проверял канеш, но работой доволен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2015, 16:22
Сообщение
#2827
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
Кость, я это видел, от сюда и брал значение 115мм.
-------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 12:04
Сообщение
#2828
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 25.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Suzuki rmx250T 1996 Репутация: 1 |
Дядьки снял мотор, располовинил и обнаружил в картере коленвала масло грамм 100-140 примерно, мешаю в пропорции 1 к 33 неужели это много. или оно не выгорает ?? осмотрел шайбы вместо клапанов все хорошо, разницы особо не чувствую только расход немного увеличился...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 12:23
Сообщение
#2829
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 452 Регистрация: 5.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Златоуст Мотоцикл: cr 250 r Репутация: 2 |
dymarik , 115 и 630 - цифры из мануала брал, где- то в конце таблица по-моему где 115 указано.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 12:52
Сообщение
#2830
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
в картере коленвала масло грамм 100-140 А точно масло, то которое с бензом мешалось. Может через сальник из картера коробки набежало. dymarik , 115 и 630 - цифры из мануала брал, где- то в конце таблица по-моему где 115 указано. Спасибо, посмотрю. -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 16:30
Сообщение
#2831
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Народ подскажите, а откуда взято, где прописано, что для РМХа в вилке уровень жижи 115мм. http://tobenai.fc2web.com/rmx250s_02.html 628ml (SW 639ml) 118mm (SW 109mm) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 17:36
Сообщение
#2832
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
628ml (SW 639ml) 118mm (SW 109mm) Дядька Mian спасибо. А что за "SW", это для перевертыша? -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 7:00
Сообщение
#2833
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Это 98-99 годы
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 13:49
Сообщение
#2834
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
Это 98-99 годы Так, с этого места подробней. У меня 99 год, вилка SHOWA не перевертышь, значит нужен уровень 109мм, масло "SHOWA SS05". Если я залил 115мм, "Repsol Moto Fork Oil 5W" Почувствую я это? Будет жестче или мягче ? В принципе пофигу, думаю разберусь в процессе, но так, интересно просто. Чего ждать? -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 15:18
Сообщение
#2835
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Так, с этого места подробней. У меня 99 год, вилка SHOWA не перевертышь, значит нужен уровень 109мм, масло "SHOWA SS05". Если я залил 115мм, "Repsol Moto Fork Oil 5W" Почувствую я это? Будет жестче или мягче ? В принципе пофигу, думаю разберусь в процессе, но так, интересно просто. Чего ждать? Как бы уровнем масла до определённой степени можно корректировать жесткость подвески. Типа будет чуть мягче, что на неперевёртыше вообще пофиг, кроссовой она никогда не станет. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 16:16
Сообщение
#2836
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
кроссовой она никогда не станет. Да мне разрывные не прыгать, старый я , да и боюсь. Хотя охота порой, но слегка ... жим-жим Если я правильно понял, больше масла мягче, меньше жестче. -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 16:47
Сообщение
#2837
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Если я правильно понял, больше масла мягче, меньше жестче. Наоборот. Больше масла -> меньше воздуха -> жестче на сжатии в последней трети хода. Воздух в пере работает как пневматическая пружина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 17:31
Сообщение
#2838
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
Mian
Ок. Понял. -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 19:35
Сообщение
#2839
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 17.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Беларусь, Витебск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте. Может кто знает где найти спицы в заднее колесо suzuki rmx 250s 92 год, они вроде такие же как на др 250 ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2015, 15:17
Сообщение
#2840
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 452 Регистрация: 5.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Златоуст Мотоцикл: cr 250 r Репутация: 2 |
Кто менял поршень, подскажите какой зазор должен быть между поршнем и цилиндром на 96г.в.?, товарищ хочет поменять поршень, а я чет и не в курсе, какой взять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2015, 20:27
Сообщение
#2841
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: dr250r, RMX250S Репутация: 0 |
Товарищи, помогите кто знает! Мот не заводится, но когда отключаешь фару переднюю, вуаля и завелся, фару подключаешь и все работает в штатном режиме! Что может быть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2015, 23:11
Сообщение
#2842
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Товарищи, помогите кто знает! Мот не заводится, но когда отключаешь фару переднюю, вуаля и завелся, фару подключаешь и все работает в штатном режиме! Что может быть? Кондер посмотри. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2015, 23:39
Сообщение
#2843
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: dr250r, RMX250S Репутация: 0 |
Каким методом его можно про диагностировать, я про конденсатор ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2015, 23:45
Сообщение
#2844
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 21.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Хмельницкий Украина Мотоцикл: XR125L, RMX250SN Репутация: 0 |
мультиметром с функцией проверки емкости
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2015, 14:24
Сообщение
#2845
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: dr250r, RMX250S Репутация: 0 |
Какая емкость должна быть в микрофоратах
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2015, 14:33
Сообщение
#2846
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Какая емкость должна быть в микрофоратах Тыдыщь http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0#entry403752 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2015, 11:07
Сообщение
#2847
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 25.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Suzuki rmx250T 1996 Репутация: 1 |
дядьки давно я видел кто то выкладывал информацию по карбюратору микуни тм, как то я раз уже осилил 100 стр прочитать, но все это перекопать заново это самоубийство! скиньте пожалуйста, немогу карб настроить. маленький а жрёт как слон!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2015, 15:10
Сообщение
#2848
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 5.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI RMX250SN Репутация: 2 |
Народ здорова!
А какое должно быть положение у генератора? При снятии не отметил положение винтов в проточках исейчас терзаюсь сомнениями(( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2015, 15:34
Сообщение
#2849
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 147 Регистрация: 5.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Ярославль Мотоцикл: RMX250SN Репутация: 1 |
дядьки давно я видел кто то выкладывал информацию по карбюратору микуни тм, как то я раз уже осилил 100 стр прочитать, но все это перекопать заново это самоубийство! скиньте пожалуйста, немогу карб настроить. маленький а жрёт как слон!!! много это сколько? в прошлом году на viking rally я засекал расход, вышло литров 17. а так, при спокойной езде по бездорожью 10-12, при хорошей грязи может больше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2015, 16:59
Сообщение
#2850
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 340 Регистрация: 27.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Пермский край Мотоцикл: DR250S>>>RMX250SW Репутация: 2 |
crazy_Alex, там метки есть, на картере и статоре, нужно совместить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 2:51 |