Покупка Б/У японца или новый китаец., Я не троль, пытаюсь разобраться в текущих финансовых реалиях. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка Б/У японца или новый китаец., Я не троль, пытаюсь разобраться в текущих финансовых реалиях. |
8.2.2015, 22:45
Сообщение
#101
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
панель непонятно зачем электронную поставили? Как зачем дубасить же! И замерять время продубаса. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2015, 23:44
Сообщение
#102
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8 |
Очевидно жеж Бросаешь сцепу и меряешь сколько там мощности вышло. И быстрей быстрей на форум хвастать. Мой мопед вот сколько дает. Вы вероятно путаете лошадиные силы и крутящий момент. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 0:33
Сообщение
#103
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3723 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Вы вероятно путаете лошадиные силы и крутящий момент. Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше. А вообще на данный момент не понятно будущее. Т.е. оно в России всегда непонятно, но на данный момент особенно. Поэтому лучше искать японца, т.к. его хватит как минимум на 2,3 сезона и не будет голова болеть со сменой мота. Китай же есть риск надоест за сезон и возникнет нужда его менять. Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка))) -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 0:49
Сообщение
#104
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка))) Помоему это ты поторопился С китаем непонятки вроде на "нормальном" уровне.. Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше. Но мне кажется в последние годы производителей как то обязали указывать более правдивые цифры. Поэтому на новых мопедах типа всяких crf250l так и пишут 20 лошадей. А по ощущения говорят что едут вроде также. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 0:58
Сообщение
#105
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
А я Стофей, тебя понимаю.
У меня был ямаха ттр 250, он по весу такой же как и хр250, ну отличия минимальны. Но ощущался как будто в 2 раза тяжелее. Вот хз почему(( Похоже джебел у тебя так же тяжел!)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 9:22
Сообщение
#106
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Хр250 - 23. С тюнингом 25. Црф250х - 25.5, с раздушкой 28-29. По памяти
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 9:26
Сообщение
#107
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3723 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Помоему это ты поторопился С китаем непонятки вроде на "нормальном" уровне. Да нет. Успел все в доллары по 51 перевести. Хотя канечно почти треть потерял если в $ переводить. Мопед висел здесь с октября. 2 раза по нему спрашивали. А в конце декабря, не успевал отвечать на звонки. Это к тому, что найти хороший аппарат вполне реально за вменяемы деньги. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 17:30
Сообщение
#108
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 19.8.2014 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: китайцикл Репутация: 2 |
Хотел написать что боты и за 3 тыры сойдут. Но этож было 100 баксов. Теперь 7тыр самые дешевые боты семь? в барахолке за 9 бэушки кажись с носками отрывают) -------------------- VX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 18:52
Сообщение
#109
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
И на китайцах ездят миллионы. Где? В России? Или в Китае? Был я в Китае, мотоциклов много видел, но ни одного такого, который у нас продается.Но мне кажется в последние годы производителей как то обязали указывать более правдивые цифры. Поэтому на новых мопедах типа всяких crf250l так и пишут 20 лошадей. А по ощущения говорят что едут вроде также. Именно так и есть. Тебе не кажется. А про то , что у мотоцикла мощность движка измеряется на колесе- ржунимагу с этих умников))). У спортбайков так мерялось, и только потому, что Европа когда-то ввела ограничения на макс. мощность мотоцикла в 100 л/с, ибо тупо не стало хватать больших черных мешков с молнией для 80 кг свежего мяса. А вот как мерить эти л/с, указать забыли. Вот и появился стандарт " мощность на колесе", 100 л/с на колесе давали 110 и больше на коленвалу. А для эндурика или чахлой 125-ки выгоднее измерить на коленвалу, да ёще без нагрузки на генераторе, да не на серийном движке, а специалльно обкатанном. Вот и выходит, что у Дж-200 20 л/с, а у ктейца ВМ-200 16 лс. дело не в кетайцкой сборке, а в китайской компартии.делай как хочешь криво, но стандарты не трожь!!! У них,кстати, самолеты на д китаем летают и высоту эшелонов меряют в метрах, а не в футах, как над остальным миром.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 20:04
Сообщение
#110
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8 |
Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 20:10
Сообщение
#111
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
А я баджу в состоянии муха не е... за 120 ((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 21:03
Сообщение
#112
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше. А вообще на данный момент не понятно будущее. Т.е. оно в России всегда непонятно, но на данный момент особенно. Поэтому лучше искать японца, т.к. его хватит как минимум на 2,3 сезона и не будет голова болеть со сменой мота. Китай же есть риск надоест за сезон и возникнет нужда его менять. Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка))) не назвал бы мот со вскрытым задним амортом шоколадным ... сорри если чта, но по честному Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 21:13
Сообщение
#113
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3723 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
не назвал бы мот со вскрытым задним амортом шоколадным ... сорри если чта, но по честному А я бы не стал слушать мнение человека, который не может масло слить и спрашивает совета на форуме. Вот и поговорили. Когда у тебя время придет его вскрывать, напиши обязательно. Просто поржу. А я баджу в состоянии муха не е... за 120 (( Поспешили мы с тобой. Надо было цены ставить 160, ща бы ушли. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 21:36
Сообщение
#114
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1533 Регистрация: 21.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023). Репутация: 34 |
Лучше на моте пулять,чем пулять ролики на youtube=))
-------------------- "Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 21:45
Сообщение
#115
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13259 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Где? В России? Или в Китае? Был я в Китае, мотоциклов много видел, но ни одного такого, который у нас продается. Я имел в виду всех кто ездит на технике китайского производства , те страны которые у Китая закупают мототехнику. А когда говорил о мототехнике не имел в виду только мотоциклы эндуро, а считал все виды, скутеры, мопеды, мотороллеры, мотоциклы, мотоблоки)). Про автомобили тоже можно сказать их полно. Можно ещё так сказать , не надо бояться Китайцев и Тайваньцев с Корейцами . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 22:24
Сообщение
#116
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8 |
Господа, напомню, что измеряя ЛС их снимают с коленвала двс а не с колеса. Само-сабой, на трансмиссии (Сцепление, коробка, цепь) потеряется часть из табуна тех самых "лошадей". По этому, лучше, для меряния пиписками пользоваться крутящим моментом. Он измеряется, как правило, в ньютон-метрах на какое-то количество об/мин двс. При этом не стоит забывать про вес самого мотоцикла и его седока. Итак, формула для пиписькомерства должна выглядеть так: Вес (седок+мотоцикл) - крутящий момент + об/мин двс.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 22:26
Сообщение
#117
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23059 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Графики крутящего момента и лошадиных сил, это одни и те же данные в разных представлениях. Можно легко нарисовать другой, имея один из них.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 22:29
Сообщение
#118
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 31 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2005г Репутация: 0 |
Касаемо мощности нашел инфу по хондам
Так что 30 с 250 это еще вполне оптимистично. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 0:18
Сообщение
#119
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8 |
Графики крутящего момента и лошадиных сил, это одни и те же данные в разных представлениях. Можно легко нарисовать другой, имея один из них. Не совсем так. И ЛС и КМ это условные величины. Т.Е. собрались старперы из академий наук и договорились, о том, каким именно эквивалентом будет, например "лошадиная сила" (кстати, именно отсюда перл, о разных "лошадях" в метрических и английских мерах, но это к слову). А раз величина условная, то и считать можно по разному. Производители автомобилей и другой техники, заинтересованны в рекламе и используют ЛС замеренные на коленвале двигателя. Наиболее честные производители замеры круящего момента производят там-же где замеряли и лошадей. По этому таблицы имеют четкую корреляцию ЛС к КМ. Но всякие нехорошие люди имеют плохую привычку мерить максимальные лошади на коленвале а крутящий момент по наиболее выгодному режиму трансмиссии, при котором тот будет максимальным. Вот по этому я и предложил измерять крутящий момент, прямо на колесе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 1:22
Сообщение
#120
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13259 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Поддерживаю , никогда не интересовался именно лошадиными силами , всегда был интересен непосредственно крутящий момент, и так как лично сам мотоциклы не проектирую а их эксплуатирую, то именно на колесе .
И так как как этот самый момент непосредственно нужен на разных оборотах , исходя из задач, следовательно нужно несколько мотоциклов под разные задачи. Крутящий момент разделяют на три зоны оборотов ,низкие, средние и высокие но для разных моторов они тоже разные. одинаково выгодно сочетать момент на разных оборотах думаю не просто поэтому и нет универсальности . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 1:32
Сообщение
#121
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
момент на колесе с покрышкой 100х90 и в два разя более тяжелой 140х80 с бронекамерами будет различаться... не? про компенсацию инерционных масс слышали?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 2:09
Сообщение
#122
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
нужно несколько мотоциклов под разные задачи. Нее один но с дизельным двигателем) на примере ЗМЗ-514 -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 2:18
Сообщение
#123
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 432 Регистрация: 14.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja Репутация: 6 |
Я имел в виду всех кто ездит на технике китайского производства , те страны которые у Китая закупают мототехнику. А когда говорил о мототехнике не имел в виду только мотоциклы эндуро, а считал все виды, скутеры, мопеды, мотороллеры, мотоциклы, мотоблоки)). Про автомобили тоже можно сказать их полно. Можно ещё так сказать , не надо бояться Китайцев и Тайваньцев с Корейцами . Еще есть китайские мотопилы которые не пилят и генераторы которые не выдают заявленные киловаты))) Не бойтесь китая, если вам не жалко выброшенных денег! Китай он конечно разный и Лэнд Круизеры делает, но то что делают для продажи на рынке за гаражами - какашка! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 2:19
Сообщение
#124
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 241 Регистрация: 15.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250 Репутация: 8 |
момент на колесе с покрышкой 100х90 и в два разя более тяжелой 140х80 с бронекамерами будет различаться... не? про компенсацию инерционных масс слышали? Разумеется речь идет о неком "сферическом колесе в вакууме", Грубо говоря, берем и ставим на все "соревнующиеся" мопеды деревянные колеса от телеги (ну, хочется мне) сделанные мастером Сидором, в соответствии со стандартами басурманскими и выверенные микрометром и полукруглой линейкой с дырочкой. А насчет крутящего момента на верхах/средних/верхах, так тут все зависит от конструкции двигателя и трансмиссии. Есть движки толстые, могучие, но крутятся не быстро, под такой движок конструктор и подбирает передаточные числа в коробке, так, чтоб раскрыть весь его потенциал (Yamaha V-Max, например). А есть движки высокоточные, оборотистые, для которых 13000 об/мин. это нормальный рабочий режим, для такого двигателя передаточные числа ступеней передач, должны быть совершенно другими (Kawasaki ZXR 600, например). И совсем естественно, что максимальный крутящий момент, у этих, таких разных мотоциклов, будет на различных, друг от друга, оборотах коленчатого вала их ДВС. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2015, 8:24
Сообщение
#125
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Много слов..
Современные 250ки с официальными 20 лошадями действительно задушены? или это всего лишь разный способ измерения мощности, а на самом деле они такие же как и старые 30ти сильные 250ки? Миф что старые мопеды мощнее или не миф? -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 17:12 |