Вдвоем на Suzuki Djebel 250 или на что способен Джебел |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вдвоем на Suzuki Djebel 250 или на что способен Джебел |
8.9.2010, 21:19
Сообщение
#151
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
К сожалению камера на шлеме, не дает представления о динамике, рельефе и прочих прелестях. Снимать нужно с разных точек, разной аппаратурой, делать постановочные заезды/трюки, а потом склеивать в фильм. Иначе получается шляпа, интересная только самим участникам - вспомнить как это было, непосвященный не впечатлится. Мы катали с GO PRO, правда с простой, не HD. Все время широкий угол и от объекта съемки надо держаться не далее пары метров, иначе мельчает сразу. PS Еще батареи жрет нещадно и от брызг впереди едущего заляпывается махом. Значит нужно с земли снимать... Один снимает, второй едет. Потом переходить на другой участок, и еще раз... Должно интересно получиться -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 5:31
Сообщение
#152
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Значит нужно с земли снимать... Один снимает, второй едет. Потом переходить на другой участок, и еще раз... Должно интересно получиться rolleyes.gif Я так и написал. Просто заморачивать в поездках этим мало кто хочет. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 10:00
Сообщение
#153
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 29.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: YAMAHA XT 600E Репутация: 5 |
Вот большой и прекрасный отчёт Грома. Африка 2004. ХТ600. Вот для этого и нужен он. Почитайте, не пожалеете.
-------------------- www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 13:53
Сообщение
#154
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Вот большой и прекрасный отчёт Грома. Африка 2004. ХТ600. Вот для этого и нужен он. Почитайте, не пожалеете. Отличный отчет! Далеко не каждому мотоциклу такое под силу, так же как и не каждому мотоциклисту. Всегда восхищался мужеству мотопутешественников... На машине путешествовать не легко, а на мотоцикле так раза в 3 сложнее, а вернее раз в 7 сложнее. Я бы наверное на такую поездку никогда не отважился, но всегда буду об этом мечтать А XT600 то как здорово смотрится на песочке... -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 14:53
Сообщение
#155
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Роскошно! Ничё, когда-нибудь...
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 17:56
Сообщение
#156
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 17.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: suzuki Djebel, Jawa 360 1973 Репутация: 1 |
Камер 3 штуки придет! Так что снимать будем со всех ракурсов (даже с багажника впереди идущего мота), а зимними вечерами будим монтировать ролики прикольные!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 18:37
Сообщение
#157
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я с багажника снимал свой "след". Зимой. На трамплинистом участке сугробов. Хотел увидеть, как выгядят прыжочки с такого ракурса.
- Ничо не получилось! Интересного. Согласен, что любая бортовая съемка - чушь. Но по крайней мере одна такая съемка из интернета меня вдохновила. Щас искать не буду, но там парни где-то в европе по горному склону пилят. По узенькой тропке с камнями. А внизу - ущелья. А напротив - вершины. А на пути - заросли и обрывы. Очень захотелось так же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2010, 19:27
Сообщение
#158
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2010, 4:43
Сообщение
#159
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Походу у меня скачен этот ролик )).
А камеру мы в том числе монтировали мне на шлем в обратку. И собственно более скоростной WR изгалялся сзади по всякому, На багажнике трясучки больше мне кажется. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 23:13
Сообщение
#160
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
-------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2011, 19:53
Сообщение
#161
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
При всем уважении это не офроад в реальном офроаде охота сумки снять и выкинуть вместе с палаткой, едой и теплыми сухими вещами. это скорее компромисс, точнее приоритеты, с кем и куда ехать, imho. в оффере с пассажиром всегда не удобно на любом мотоцикле . с пассажиром удобно только на асфальте и то не факт. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2012, 4:17
Сообщение
#162
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 7.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Репутация: 0 |
в оффере с пассажиром всегда не удобно на любом мотоцикле . с пассажиром удобно только на асфальте и то не факт. на джебле 250 мы ловко поднимались на горы около 30 градусов с другом (я-122 кг .он 90 без учёта одежды в конце октября) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2012, 6:11
Сообщение
#163
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
на джебле 250 мы ловко поднимались на горы около 30 градусов с другом (я-122 кг .он 90 без учёта одежды в конце октября) Анекдот kuderov, уменьшай угол, а то сейчас четверых посажу на Джебел! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 23:02
Сообщение
#164
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Для езды вдвоем,на мой взгляд ,очень актуален рост и вес(важнее даже толшина)ездоков.Всетаки японский мот с их нормальным размером до 180см и 85кг.В таких размерах вдвоем никаких проблем нет(с точки зрения мощьности-то уж точно)По грунтовке и долгой автономке,то конкурентов-то, можно сказать, и нет,а про 400 кубов можно и не думать,т.к. с собой, кроме бензина, нужно взять много полезных вещей.Второму номеру подножки лучше опустить через переходники на см7.Не лишнее перетянуть седло,благо варианты уже были описаны.Как и любой мот с корнями кросача - очень чувствителен к настройкам подвески,особенно преднатяга заднего амортизатора.Даже если оба по 55 кг,то при езде одному и вдвоем ПРЕДНАТЯГ ПРУЖИНЫ НАДО МЕНЯТЬ.Если второй номер хотябы на 5-7 кг.легче первого,то и вообще нет прблем.Наоборот- лучше тказаться.Если кто считает ,что Джебель с его тридцаткой кобыл должен, хотя-бы ,треть своего времени проводить в прыжке,то про второго номера даже и не надо заводить речь(для езды вдвоем таких мотоциклов нет,если и найдется хотелось бы посмотреть на второй номер,наверно очень человек.) Можно подробнее, как меняется ПРЕДНАТЯГ ПРУЖИНЫ, с фото? Где эта законтреная гайка и как до неё добраться? Главное, как понять необходимый момент регулировки? Еще, если 1-й номер тяжелее на 5-7 кг, то, если правильно понял, нет необходимости регулировки пружины? И в чём проблема, если наоборот? Как выглядят переходники для подножек 2-го номера? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 23:09
Сообщение
#165
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
как меняется ПРЕДНАТЯГ ПРУЖИНЫ, с фото? Где эта законтреная гайка и как до неё добраться? С фото не интересно. В верхней части амортизатора есть две большие гайки, зажимающие пружину. Верхняя контрагайка, нижняя - сама регулировка преднатяга. Доступна, если снять патрубок широкий резиновый, что от айрбокса до карба. Только... лично мне не удалось стронуть затянутую на заводе контрагайку. Пришлось снимать аморт и делать в тисках. После, уже на моте когда нужно - бородок + молоток и всё получается.как понять необходимый момент регулировки? Методом тыка. Подкрутил - попробовал и так, пока не будет нормально. ДРУГИХ СПОСОБОВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ.Еще, если 1-й номер тяжелее на 5-7 кг, то, если правильно понял, нет необходимости регулировки пружины? Неправильно. Само наличие второго номера диктует увеличение затяжки пружины.И в чём проблема, если наоборот? Ни в чём. Просто ещё сильнее затягивать.Как выглядят переходники для подножек 2-го номера? Никак. Никто не делал. Ты можешь стать первым.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2015, 23:26
Сообщение
#166
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1090 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 Репутация: 9 |
Для того чтобы стронуть контргайку и не покалечить её, рекомендую пользоваться медной выколоткой и молотком (разумеется если нет спец-ключа), у меня получилось
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 17:41
Сообщение
#167
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Я читал, Сергей, что тебе пришлось снимать аморт, чтобы открутить контр-гайку, резьба, к стати, там не левая? И цель этой регулировки - исключить удары подвески при просадке на кочках? Не совсем понятно, что есть "нормально". Простите дилетанта, первый эндурик.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 19:02
Сообщение
#168
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Ну, это не значит, что у всех так. Как повезёт.
Резьба обычная. И цель этой регулировки - исключить удары подвески при просадке на кочках? Что-то типа того.Не совсем понятно, что есть "нормально". Не могу объяснить. У каждого это по-своему.Нормально, когда колесо в крыло не упирается при сильных сжатиях подвески. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 19:06
Сообщение
#169
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
в оффере с пассажиром всегда не удобно на любом мотоцикле . с пассажиром удобно только на асфальте и то не факт. 2011 год, надо ответить. Такое не должно быть без ответа! в оффере с пассажиром всегда удобно, потому что тягать джебель одному это АД -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 20:11
Сообщение
#170
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Хочу поделиться своим опытом езды с пассажиром. Как то довелось почти каждый день катать девушку в течении недели. Мои рост 178, вес 85 кг, девушка на сантиметр ниже и, субъективно, легче килограмм на десять. Под словом "Катать" я подразумеваю каждодневные вылазки на природу. Жёсткого бездорожья, конечно, не было, но и асфальт быстро заканчивался. Так вот никаких непреодолимых проблем я не испытывал. Да, когда она слазит и ты понимаешь, что остался один, чувствуешь себя как будто тебе рюкзак со спины тридцатикилограммовый сняли, но преодолевать 100-200 км по не сложному бездорожью вполне реально. Как то ехали с ней за 70 км от города, помимо нас двоих сзади был рюкзак, с которым я ездил в двухнедельную автономку, забит под завязку, фонарик в последний момент некуда всунуть было, спальники, палатка, котелок и прочий турхлам..... Вообще думал тяжко будет, но ничего доехали, вполне себе осуществимо, хотя сейчас самому не верится. Так, что при желании......... А отсутствие комфорта в дороге с лихвой компенсируется другими приятными моментами путешествия.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 23:11
Сообщение
#171
|
||
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 64 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Фотки гаек натяжки пружины не дождался, сказали, что не интересно (ни сколько не обижаюсь) сфотал сам, надеюсь это они, такие красивые, ажурненькие.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
11.2.2015, 23:31
Сообщение
#172
|
||
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Фотки гаек натяжки пружины не дождался, сказали, что не интересно (ни сколько не обижаюсь) сфотал сам, надеюсь это они, такие красивые, ажурненькие.
Нормально должно пойти выколодкой, рычаг тут большой получается. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
12.2.2015, 0:38
Сообщение
#173
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Спецключом там не подлезть. Есть у меня советский, точно подходит.
Повторюсь, у меня выколоткой не получилось. Снял, зажал в тиски и спецключом с трубой стронул. Кстати, у меня гайка была в верхней четверти, а не как здесь, считай, на половине. Я бы сфотал, но в гараж не попасть. Мало открыть примёрзшие ворота (снизу вода растаяла и замёрзла, калитки нет), так ещё и не закрыть перекошенную створку. Забивал на место кувалдой. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 1:44
Сообщение
#174
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Раз уж разбудили тему: мне кажется, что вдвоём на Дж250 это как секс под похоронный марш))))
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 1:51
Сообщение
#175
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: YAMAHA XT400 Artesia Репутация: 2 |
Раз уж разбудили тему: мне кажется, что вдвоём на Дж250 это как секс под похоронный марш)))) А если секс светит в перспективе ? Марш из похоронного превращается в бравурный ! По молодости то чё нет ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:58 |