пропала компрессия на полчаса, ?? Опции

[VIT]

Quote (|sg|)

VIT, а звезды то не стоковые наверное?!

13\42 и мотор раздушен

[Serg696]

VIT, Спасибо за информацию!

[serg]

Однако.
Вот и я столкнулся с потерей компрессии. Причём она потерялась ещё до регулировки клапанов. Почему - неясно. Кик прокручивается легко. Стартером двигатель не заводится. Попробую заменить бензин (всю зиму пробыл в баке), может, схватит, а там вопрос сам решится...
Даже не понимаю, в чём дело, декомпрессор смотрел, всё работает без проблем.

[Wert]

Серёга, помнишь, когда мотик Щупальца после утопления заводили-такая же фигня была...потом само рассосалось.

не жалей акуммулятора, потом подзарядишь, покрути подольше!

[serg]

Бензин старый, завтра заменю, попробую.

[Wert]

Бенз поменять в принципе полезно, но это шаманство, он и так должен заводится на ура.

[serg]

В воскресенье отказался заводиться мот, купленный у Партизана (Питер). Что только не делали, не хочет и всё.
Заменили бензин, затарахтел со второго оборота... При этом при покупке в январе завёлся при -15
Мотик, кстати, живой, катанулся
Убита шестерня стартера и шлицы на валу стартера. Стартер+шестерня под замену... В остальном всё отлично.
Теперь у меня есть напарник для местных пампасов

[Wert]

Да вы просто ритуальный танец с бубном не исполнили....

[[sg]]

Убита шестерня стартера и шлицы на валу стартера. Стартер+шестерня под замену...

если покрошились зубцы - то обязательно снять крышку и все почистить.

[serg]

Ну, вроде крупных выкрашиваний не было, генератор работает. Но я скажу парню. Скорее всего следы износа ушли с маслом. Под круглой крышкой, где шестерня, мелкую металлическую пыль вычистили.

[[sg]]

ну если совсем в пыль порубило - то да. А так там еще стоит металлическая сетка, между отсеком генератора и основным картером. Вот на ней скорее всего и осело. Или примагнитилось к ротору

[Wert]

Вобще, износ и образование металлической пыли это норма для этого узла.

[serg]

Ну, не до такой же степени... Скрежещет сильно и временами затыкается. Износ явно виден и на шестерне, и на оси стартера. Неясно, сколько протянут.

[Wert]

значит гоняли стартер в хвост и в гриву

[Сhestar]

Часа четыре назад перепрыгивал жд полотно,неподгазнул на крайней и со щелчком из двигателя заглох.
Полчаса пинания,прокрутки стартером,толкания и прочих танцев компрессию не вернули.
До дома 25км по тундре.
Полностью открыл газ и секунды с 20й оно завелось как ни в чем не бывало.
Тут же исполнил джигу от Брюса Виллиса.

[Мото-доктор]

Наверн залило его у тебя.)

[Сhestar]

неа
киком в холостую пинался
газ открыл на всякий случай
думаю с хорошей горки для оборотов двигателя быстрее запустился

[Мото-доктор]

ну теоретически, мог бенза бодро хапнуть в прыжке, смылась масляная пленка на кольцах.

[Сhestar]

ну теоретически, мог бенза бодро хапнуть в прыжке, смылась масляная пленка на кольцах.

Брат,ну такое уже только при до красна нагретом двигателе может быть,и то под вопросом.
Все чаще при глушении слышался хороший щелчок,при перегазовке перед остановкой менее выражался.
Грешу на карачун декомпрессора,больше нечему.

[Мото-доктор]

тоже верно

[Father igni]

некропостну...

вопрос про компрессию и декомпрессор с одной стороны, и замер компрессии, согласно мануала с другой.

Мануал каже, что замерить компрессию можно (ну как обычно это делается на любом моте без активированного декомпрессора)
Но "в этих ваших интернетах" (тм) попадается информация, что сделать это на Джебеле (ДР-Р) не возможно технически.

Просветите, люди добрые, декомпрессор исключает возможность измерить компрессию "обычным образом"?

[car-bon]

Но "в этих ваших интернетах" (тм) попадается информация, что сделать это на Джебеле (ДР-Р) не возможно технически.

В этих самых тырнэтах можно найти любую информацию, как подтверждающую что угодно, так и безоговорочно опровергающую.
А в мануале можно найти расписанную стэп бай стэп методику, как это просто и непринужденно делается

[Мото-доктор]

ну кик же есть.
пинай пока не остановится, на открытом газу.

[Father igni]

В этих самых тырнэтах можно найти любую информацию, как подтверждающую что угодно, так и безоговорочно опровергающую.

ну вот да, поэтому и пришел сюда, к знающим людям

А в мануале можно найти расписанную стэп бай стэп методику, как это просто и непринужденно делается

ну кик же есть.
пинай пока не остановится, на открытом газу.

вот тут и не понять, как это работает технически.

т.е. киком/стартером можно раскрутить коленвал до тех оборотов, что декомпрессор оставит в покое наш не закрывающий ся клапан и он закроется вы дав истинное лицо хозяина мота значение компрессии?

[car-bon]

Киком компрессию, это если замёрз и согреться надо
А если мерять, то прогреть мотор, убедится что аккум ок, вкрутить компрессометр (не на резиночке прижать!), открыть полностью заслонку и крутить стартером, пока показания не перестанут расти.
Результат смотреть глазами.