Северный Урал 2 или Пупы 3, Третий эндуро поход через перевал Дятлова на Пупы Опции

[BUGER]

История первого эндуро похода наших форумчан на Пупы в 2011 году поразила и плотно засела в сердце. Второй же поход (с Васей Щупальцем) окончательно убедил, что туда ехать НАДО.
На одном их слётов, говорю Андрюхе Далекоездячему: "Поехали на Пупы". Он почему-то не раздумывая ответил: "Конечно поехали!" С этого момента мы точно знали, что этот поход обязательно состоится.
Изначально Андрюха переписывался с Metallizerom, который хотел к нам присоединиться. Но поменяв Джебл на ДР 650, путь на Пупы себе отрезал.
Итак, нас трое: я, мой друг Саня Voskr и Андрюха Далекоездячий. На этот состав мы и рассчитывали. Но в последний момент к нам присоединился Паша Баженов. Надо сказать, что склад характера у него оптимистично-авантюрный и о всех сложностях похода он не имел никакого представления.

Из-за катастрофической нехватки времени до Ивделя мы доезжаем на машине с прицепом, в котором было три мотоцикла, собираем снаряжение. Там же встречаемся с Андрюхой, который оправдывая свой ник, приехал своим ходом. Выезжаем уже вечером, чтобы отдохнуть с дороги подальше от цивилизации, и проехав километров 80, останавливаемся у живописной речки.












Посидели у костра, выспались, и уже почти днём двинулись дальше. В этот день было много бродов разной глубины, и глубоких луж. Самым серьёзным бродом оказалась река Ушма. Пришлось сначала ехать по притоку вдоль, въезжая в основную реку. Потом поворачивать перпендикулярно и пересекать её. Под вечер дорога стала сильно ухудшаться и мы заночевали у базы Ильича.



































Живописный мостик
























На утро мы двинулись дальше. Дорога ухудшилась совсем. Дожди шедшие пол лета и толпы квадрациклистов превратили и без того не простое болото в серьёзное препятствие. Болото начало плавно переходить в затяжной подъём с камнями и корнями, по которому сверху текли ручьи. Это был тяжёлый день, за который было пройдено всего 16 км. Приближение вечера застало нас посреди тайги, где не было воды и чтоб приготовить ужин пришлось фильтровать воду из луж.





















Паша, как очень оптимистичный человек, первую часть поездки думал, что броды и грязь скоро кончатся. Он не изменил себе даже, когда грязь засасывала и мот, и ноги по колено. Его позитив рязряжал даже самые напряжённые обстановки и передавался остальным.












Саня единственный ехал без буксатора и у него вырвало сосок. После замены камеры пришлось качать колесо больше чем следовало.






На следующий день таёжный пейзаж начал меняться и мы наконец-то увидели горы. Добравшись до перевала Дятлова, от встречавшихся нам туристов, мы узнали об ещё одной группе эндуристов, ехавшей впереди. Мы не сомневались, что это наши форумчане и ждали с ними встречи.
Дорога нас радовала курумниками, болотами в низинах и каменистыми подъёмами и спусками. Заночевали у стены.












Перевал Дятлова:












для нагруженного мотоцикла некоторые подъёмы были настолько крутыми, что мот зачастую вставал и ехал только на заднем колесе, что не редко приводило к падениям.




































В неравной схватке с курумником, Андрюхины боты решили потребовать отдых, в чём им было безжалостно отказано.



Так же нам постоянно встречались следы медведей:



Утро началось поздно: долго раскачивались, примерялись к подъёму. Потому было очень успешное испытание Андрюхиной лебёдки. После взятия стены, прошли очень непростой затяжной подъём. В этот день снова проехали не много и заночевали на стоянке, которую пешики называют почему-то, "почта России".


















На следующий день любовались завораживающими видами преодолевая сменяющий друг друга курумник и болота. Болота проехали относительно спокойно, было несколько случаев когда приходилось вытаскивать мотоциклы, но в целом, там мы на долго не задерживались. Курумник был жёстче и злее. Дорога в целом была хуже, чем до стены, однако на этом участке были и подъёмы, и спуски, которые сменяли друг друга и не давали нам возможности расслабиться.


















Увидев указатель "Европа-Азия" мы не могли проехать мимо и не сфотографироваться возле него.






Спустя какое-то время мы наконец-то встретились с впереди едущей группой эндуристов, которые уже возвращались обратно. Это как и предполагалось были парни бывающие на нашем форуме. Очень приятно было в такой "жопе мира" встретить братьев-эндуристов. Ребята были очень уставшие. Они рассказали нам, что последнее болото перед Пупами очень серьёзное, и что они 5 км ехали 5 часов и ушло очень много бензина. А так как бензин там главный ресурс, мы решили не рисковать, чтобы гарантированно вернуться.






Проехали ещё чуть-чуть, оставили моты, взяли минимум всего, и началась финальная пешая часть нашего похода к Пупам. Сначала идти с непривычки было тяжело, потом даже понравилось. Уже затемно добрались до лагеря у подножья Пупов, там было две группы пешиков, которые нас встретили очень тепло: накормили и напоили во всех смыслах.












Сутра - подъём на Пупы. Нам повезло и погода в тот день была солнечная и ясная, и виды с Пупов были особенно завораживающие. Налюбовавшись вдоволь видами природы мы спустились в лагерь. Лично мне больше всего запомнилось то, что окружало нас, и это не сможет передать и отразить ни одна фотография. Открывавшиеся с плато виды, простиравшиеся до самого горизонта захватывали дух и навсегда остались в памяти. Сами Пупы тоже впечатлили не мало. Их размер, их необычность привлекают внимание ещё издалека, а уж вблизи поражают и удивляют своим величием.
Был уже вечер, но мы всё же решили идти к мотоциклам, до которых было около 20 км. Зная, что скорее всего не успеем добраться до них за один заход, мы решили пройти сколько будет возможно и заночевать в тайге.



























Был уже вечер, но мы всё же решили идти к мотоциклам, до которых было около 20 км. Зная, что скорее всего не успеем добраться до них за один заход, мы решили пройти сколько будет возможно и заночевать в тайге.
Найдя подходящее место, мы заночевали у дороги, а утром быстро дошли до мотов и двинулись в обратный путь.

Но!!! Всё резко осложнилось, когда заморосил дождь: камни стали очень скользкими. Всем было не просто, но Баженову особенно. У Паши очень плохое зрение, а очки мгновенно запотевали и он вообще переставал что-либо видеть и без конца падал. Нам приходилось преодолевать сложные участки на его мотоцикле.





















Стена на обратной дороге далась легко и уже привычно.






Это одна из немногих фото, где более-менее виден уклон стены:









Далее, минуя перевала Дятлова, спустились в тайгу, где и заночевали.












Дальше всё шло по плану, пока Паша не утопил в очередной луже мотоцикл.


















Так как дорога дальше была боле-менее нормальная, Пашу решено было взять на буксир. Так мы его тащили по всем бродам, около 120 км.












Случались и падения:



Так мы добрались до места, где ночевали первый раз. Решено было не только заночевать на этом месте, но и остаться на следующий день, за который мы отдыхали, сушились, кипятили масло для мотоцикла.
Я прошёлся по реке со спинингом и поймал два небольших тайменя, из которых была сварена уха.







Утром, все своим ходом, добрались до Ивделя, упаковали в прицеп моты, проводили Андрюху и двинулись в обратный путь. До дома все добрались хорошо.



В заключение хотелось бы сказать, что поход был непростым. Но сложность заключалась главным образом не в бездорожье. Да, маршрут был сложным, но в жизни бывали отдельные места и похуже.
Здесь же, одной из главных сложностей являлась автономность: еда, бензин и т.д - всё с собой.
Второй, но не менее важной стала ответственность: все понимали, что если что-то случится с мотом и устранить неисправность на месте будет невозможно, то мот придётся там похоронить. А если травма - то лучше вообще, об этом не думать...
В-третьих, более привычно, что участки бездорожья сменяются хорошей дорогой, а тут: каждый день, всё хуже и хуже, и это не кончается, а увеличивается по нарастающей, это очень выматывало.

А если короче: настоящий мужской поход.


P.S. В походе принимали участие следующие мотоциклы: два Сузуки Джебл 250, Ямаха ХТ 250, БМ 200.
Вся техника вела себя достойно, включая китайский БМ 200.

[Di_2]

Теперь будем с севера заезжать
Надо проложить северный маршрут, за одно заехать на Полярный Урал и по дороге посмотреть на самую высокую гору Урала.

Каждый пристегивает к себе прицепик:



С бензином.

ну оштрафуют тебя на несколько тыщ. рублей, это же не криминал, все в благое дело зашиты природы пойдет

Пишут же, что технику конфискуют... одним штрафом не отделаешься...
Только если пешком и передвигаться только по ночам в темноте до первого спящего медведя.

[Egorkin]

Когда Рома только предложил поехать на Пупы , сразу добавил,надо ехать , а то туда потом вообще не попадёшь.К сожалению он оказался прав(.

Егеря рассказывали ,раньше , когда они выписывали штрафы не каждому нарушителю, а только кому то одному из большой группы и брали за это немного наличности, руководство подозревало их в баснословном обогащении , что даже подсылали шпионов )).
В общем руководство просекло что деньги хоть маленькие но утекают, обязали егерей оформлять всех подряд и увеличили сумму штрафа в четыре раза .Зарплата егерей теперь зависит от количества пойманных, и в среднем колеблется от 10ти до 15ти тысяч рублей в месяц. Смена у них один раз в неделю . меняются пешком летом, зимой на снегоходах , расстояние 40 км через болота и горные перевалы.

Сумма штрафа составила 4000 рублей на каждого. квитанции для оплаты пришли по почте.

То есть, вас всех "приняли", как подобается в заповеднике?


Ребята, я не то, чтобы "волков бояться..." но помимо Пупов столько мест в стране!
И это... все помнят, как с языка манси переводится "отортен"?

[Di_2]

И это... все помнят, как с языка манси переводится "отортен"?

Коренные народности этих мест манси называют гору Отортен Лунт-Хусап или «Гусиное гнездо», а также Лунт-Хусап-Сяхыл или «Гора гусиного гнезда».

Линк

А вот Холатча́хль: Линк

[Svetamaskirovka]

КрасавчеГи

Вы маньяки, тут понятно) А вот как Пашке удалось оптимизм не расплескать?))))

[BUGER]

а москвичей бы неплохо приносить в жертву прямо на плато

Из-за них ведь и режим усиливают, не из-за местных.

Самые враги это толпы квадрациклистов.Они с особым цинизмом рассказывали что "взорвали болото".И вообще один попавшийся нам навстречу рассказал,что у четывёх квадров случились поломки и остальные с лёгкостью их бросили у перевала Дятлова сказав,что это их проблемы.Такого у мотоцыклистов(мототуристов)не бывает.

Теперь будем с севера заезжать

У меня вообще была мысль закольцевать маршрут.Но с севера надо долго плыть на лодке с мотором,а потом 40км болота.по описанию егерей на моте непреодолимого.

То есть, вас всех "приняли", как подобается в заповеднике?

Да нас всех приняли.Там тайга и егеря своё дело знают,мы ещё не подошли к лагерю,а о нас уже знали.

Вы маньяки, тут понятно) А вот как Пашке удалось оптимизм не расплескать?))))

Пашке Андрюха ничего не рассказал про маршрут. И Пашка думал там так лёгкая прогулка по красивым местам типа поездке на Рыбачий. После первых бродов я его успокоил,типа щас броды проедем,а там асфальт ,потом началось болото,я опять его успокаивал,что сейчас чуть чуть грязьки проедем,а там в горах асфальт,потом когда болото стало вообще труднопроходимым и когда я говорил что ещё чуть чуть и асфальт,он уже начал сомневаться в моих словах,а когда кончилось болото и начался злющий курумник,он мне уже почти не верил,а когда после стены курумник с подъёмами стал ещё хуже,то Паша перестал надеяться,что ещё чуть и асфальт.Он смирился.


Кстати, ребята которые нам повстречались,это был Андрей Старый и ещё двое,присоединяйтесь,дополните тему своим видинием похода и своими фото и видео. Ещё раз повторюсь мы очень были рады встречи с вами в такой глуши.

[Штурман7]

У меня вообще была мысль закольцевать маршрут.Но с севера надо долго плыть на лодке с мотором,а потом 40км болота.по описанию егерей на моте непреодолимого.

Тут надо разделить цели и задачи. Если цель попасть именно на Путы, то водный путь по Илычу гораздо интереснее (сугубо личное мнение). Выше писалось про различие в мировосприятии при заброске на джипе и пешком. Так вот река и пешка -это очень интересно. Но тогда действительно последнюю часть пути без мото. И пешая часть вовсе не болото.
Недалеко от Пупов есть еще Торе Поре Ыз. Никто про него не пишет, но место тоже достойное для посещения.
Я отчет принципиально про путешествие на Пупы не пишу. По тому, что кое чего несущественно пришлось нарушать, и не только моей группе, а именно во взаимодействии с (пропускаю). А без всех этих интересных подробностей... полно отчетов как люди через турфирмы с гидами на всем готовеньком хотят. У нас же идея была совершенно независимо по реке и пешком

Скала Лек Ыз


ночь на Илыче

[Di_2]

Получается, что до северного океана дороги посуху нет? Весь север в болотах в районе Уральского хребта?

[далекоездячий]

Тут надо разделить цели и задачи.

Если цель попасть именно на Путы, то водный путь по Илычу гораздо интереснее (сугубо личное мнение). последнюю часть пути без мото.

И пешая часть вовсе не болото.

Если говорить о мототуризме , то значит о езде на мотоцикле))))).

Для меня самая трудная часть экспедиции это пеший переход , чуть не умер.На обратной дорге мне даже разрешили не нести рюзак)) (было три рюкзака на четверых)

В этом году все низины были болотами, абсолютно все, егеря говорили что в прошлом году пешики проходили до пупов по сухой тропинке , а в этом году все шли в резиновых сапогах.

[Штурман7]

Если говорить о мототуризме , то значит о езде на мотоцикле))))).

Вот тут ты прав на 100%

Для меня самая трудная часть экспедиции это пеший переход , чуть не умер.

Пешая часть действительно давалась с большим трудом.
В первый день на привалах я мог "существовать" только так

[Huandi]

В этом году все низины были болотами, абсолютно все, егеря говорили что в прошлом году пешики проходили до пупов по сухой тропинке , а в этом году все шли в резиновых сапогах.

Тут вообще было сухих всего недели две, и то в августе. Был объявлен летний мото-несезон. Холодно и дождь - такое лето. Обычно не так.

[далекоездячий]

Пишут же, что технику конфискуют... одним штрафом не отделаешься...
Только если пешком и передвигаться только по ночам в темноте до первого спящего медведя.

Не могу представить даже теоретически как будут производить конфискацию, где будут хранить конфискант и как охранять, тем более вывозить можно только вертолётом . Значит конфискованную технику можно будет ночью выкрасть и свалить, а бегать по горам не кто не будет , это же офигеть как трудно . Ну ладно квадры и мотики можно вывезти на ,ми 8 их ещё есть штук пять у газовщиков , мчс и вояк вместе взятых .А джипы вывозить можно только на ми26, этих слонов всего то пара штук рабочих осталось .Так что конфисковать пока нет возможности .

Егеря принимают непосредственно в месте стоянки у подножия хребта Маньпупунёр в месте протекания Печёры , там все останавливаются перед пятикилометровым(пешим для всех, квадроциклистов. мотоциклистов, джиперов и самих пешиков)пешим восхождением на вершину хребта к непосредственно на плато. В этом году вся гора источала воду , весь склон был в виде верхового болота , это постоянная ходьба по щиколотку в каше из грязии с перемешанной прошлогодней листвой, постоянно перешагивая поваленные стволы деревьев.
Даже если бы сами егеря предложили заехать на плато на мотике я бы отказался потому что это было бы не реально сделать .

До подножия хребта Маньпупунёр можно встретить только таких же мечтателей, движущихся к её сбыче в основном четырьмя способами.

Официальная граница заповедника обозначена аншлагами с надписью что это есть заповедник, от этой таблички до конечной стоянки несколько километров.

Егеря живут в домике в верхней части хребта ,в небольшой низине защищающей местность от ветра.И кждый день ходят в нижний лагерь что бы выписать квитанцию, их обычно трое или четверо , кто то остаётся наверху, у них есть рации . погулять по плато незамеченным можно только в густом тумане при низкой облачности)

Прикрепленные изображения

 

[svarnoyvladimir]

Серьёзное преодоление, интересный отчёт. Прочитал с большим удовольствием. Спасибо, очень интересно!

[Loka]

Не могу представить даже теоретически как будут производить конфискацию, где будут хранить конфискант и как охранять, тем более вывозить можно только вертолётом . Значит конфискованную технику можно будет ночью выкрасть и свалить, а бегать по горам не кто не будет , это же офигеть как трудно . Ну ладно квадры и мотики можно вывезти на ,ми 8 их ещё есть штук пять у газовщиков , мчс и вояк вместе взятых .А джипы вывозить можно только на ми26, этих слонов всего то пара штук рабочих осталось .Так что конфисковать пока нет возможности .

Андрюх, а зачем им охранять? Оттащили конфискованную технику к себе, слили бензин и заныкали его получше. Вряд ли люди поднимаясь на самый верх тащат с собой бензин. А так если даже представить, что есть нычки бенза у нарушителей и мотики они выкрали, то с учётом слитого его может и не хватить, а значит снова могут найти и оштрафовать/ конфисковать.

[BUGER]

Недалеко от Пупов есть еще Торе Поре Ыз.

На Торе Поре в прошлом году пытались прорваться наши предшественники(Лексей,Вася Щупальце и т. д.)Но насколько я помню, они упёрлись в завалы.

Андрюх, а зачем им охранять? Оттащили конфискованную технику к себе, слили бензин и заныкали его получше.

А дальше? Конфисковать собственность можно только в судебном порядке. Всё равно технику придётся тащить на большую землю.

[Leksey]

упёрлись в завалы

Уперлись в неохота. Там такой же автобан. День проехали, впереди был размытый склон, а с нами нива, дальше на разведку пешком ходили. Ну да, дошли до места, где навалено деревьев (не от мачете), там попили из ручья, и пошли обратно. Они что-то там рассуждали про неудобные рюкзаки, а я - про то, что пешок - для фанатья.
Потом дома я еще порисовал маленько маршрутов по космоснимкам: и с юга на север, и с севера на юг по следам ГТТ. Никому ничо не дам. А потом пацаны сказали, что ездить туда надоело, потом сходили на манарагу пешком, сплавали в море, еще куда-то там съездили. А я пешком ходить отказался, спинка не тащит.

[далекоездячий]

Андрюх, а зачем им охранять? Оттащили конфискованную технику к себе, слили бензин и заныкали его получше.

Вообще , если захотеть закрыть тропу , то можно её закрыть в самом начале, на реке Вижай. Пропускать только местных , у которых не надо будет даже пропуска проверять, их там и так мало всех в лицо будут знать.

Ну а пешиков и водников невозможно отследить и контролировать , тем более что люди идут в запретные уголки не с целью браконьерства а целью туризма.)) видимо скоро и такой вид туризма будет похож на шпионские игры
Вот как выглядит табличка на реке Вижай ) но она находиться далеко от брода через реку и её от туда не видно.

Понятное дело, что настоящий вред заказнику приносят местные браконьеры , бороться нужно как раз с ними .Туристы конечно попадают под общую раздачу

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

люди идут в запретные уголки не с целью браконьерства а целью туризма.

Это только хорошие (подстриженные, невооруженные, добрые) люди.

[далекоездячий]

Это только хорошие (подстриженные, невооруженные, добрые) люди.

Лёха , а где ты видел пеших туристов и туристов водников с карабинами наперевес и мешком капканов?))))))))))

Армию браконьеров составляют всегда местные ребята , только у них есть возможность обработать сохранить и продать награбленное. также с воровством леса.
В Читинской области даже вид транспорта такой есть, специальный, для кражи леса, называется ВОРОВАЙКА.

туристы приходят на лоно природы что бы посмотреть её красоту, а местные браконьеры приходят её ограбить.Табличку тоже к стати местные подвыпившие стрелки продырявили, а не приезжие туристы.В Хибинах завалили мусором все окрестности местные шашлычники тоже.И так везде ,куда местная бухающяя толпа доберйтся там и загадит. А в лагере под Пупами чисто .
Туризм как здоровый вид занятия требует развития , а не запрещения. Умные люди давно это поняли и с успехом нучились сохранять природу за счёт самих же туристов.

Если бы можно было купить билет на проезд к Пупам ,к примеру в Ивделе, за те же 4 тысячи рублей , я бы так и сделал. Скажем пешеход-1000 руб , мотоцикл 5000 рублей , автомобиль 15 000 рублей, квадроцикл 50 000 рублей , вот тогда все будут довольны .Вот это я понимаю подход к делу . а то у нас все в начальников властных любят играть , мол только для своих только по блату или вообще ЗАПРЕТИТЬ
К стати велотуризм там не канает))) рассказали про одних сделавших такую попытку , оказалось что идти со шмотками и с велосипедом на спине очень неудобно))) значит велосипедистам бесплатно)))

[Di_2]

А со стороны Пермского края как? Тоже болота?
Если с Ныроба выезжать?

Ивдельский ландшафтный заказник можно объехать, а вот Печоро-Илычский заповедник... только с восточной стороны хребта...

Печоро-Илычский заповедник

[Di_2]

Мой личный ущерб заповеднику это зарубка на небольшом дереве диаметром 15см

Теперь буду знать из-за кого нас не пускают в заповедники

[далекоездячий]

Теперь буду знать из-за кого нас не пускают в заповедники

Секрета нет , егеря прямо сказали что заповедник закрыт для посещения из за квадроциклов , они размесили всю старую вьючную тропу , в болотистых низинах уже набуксовано по нескольку глубоких колей .пешеходную тропу уничтожили ,её нет.Мелкий березняк весь лебёдками повыдергали , а мелкий ивняк на возвышенностях измусолили так что одни кривенькие стволы торчат. Зато навигатор нафиг не нужен , где есть земля там колеи , где курумник там тропа сильно измазана грязью и её нормально видно.Но когда идёт дождь , то эта грязь на куруме скользит сильно.

[Di_2]

Надо было брать более экологичную лебедку. Чтобы без вырубов...

что заповедник закрыт для посещения из за квадроциклов

Это я в курсе, их все ругают. С Таганая егеря тоже ругают. Деревенские тоже ругают - за ягодами/грибами теперь не проехать всё перепахано. Ещё у фермеров не спрашивал, может поля тоже все перепахали....
Деньги есть - квадроцикл есть, не им же сеять и собирать.

PS Но мы от темы отошли - как на север то без болот добраться?

[Di_2]

Ладно, идею проложить маршрут мимо заповедников оставим...

[далекоездячий]

Чтобы без вырубов...

Да не было же вырубов откуда ты это взял? была небольшая зарубка для удобства крепления лебёдки, дерево не пострадало этим деревом можно спокойно пользоваться много лет пока диаметр сильно не увеличится. Рядом стоит огромный кедр на котором вся кора ободрана лебёдками что про это никто ничего не говорит.

Ладно, для Лёхи это удобный способ выразить свой протест , он бы искренне желал лично путёвки выписывать , но о его мнении в управлении заповедника пока не знают)))

[Di_2]

дерево не пострадало

Ну-ну... это так кажется, что ерунда. Надо дерево спасать http://kupitsazhency.ru/povrezhdeniia-kory-derevev

Рядом стоит огромный кедр на котором вся кора ободрана лебёдками что про это никто ничего не говорит.

Вот гады.
Но это же не повод ещё одно дерево подпортить...