Выбор первого эндуро. Опции

[alistair]

Тока что-то я не видел в таком состоянии джебелы, бахи...

А ты попрыгай.
Сломать можно все. Я отнюдь КТМ не защищаю, но говорить что 20-летняя рама "как новая" - это к Адепту.

[Huandi]

но говорить что 20-летняя рама "как новая" - это к Адепту.

Рама может быть уделаная и на 2-х летке, и как новая на 20-летке. Металл не устает так, как ты думаешь - от старости. Ржавеет конечно - но это всё видно и понятно.

[Zybex]

А ты попрыгай.
Сломать можно все. Я отнюдь КТМ не защищаю, но говорить что 20-летняя рама "как новая" - это к Адепту.

Нету джеба
Это да)
Не, ну меня на Планете рама же не превратилась в бумагу. Об нее так-же больно и железно запинаться

[Leksey]

На самом деле рама вполне может ВНЕЗАПНО лопнуть где-нибудь рядом со сваркой (ну мы знаем, о каком месте я говорю, у многих там варено уже). Эта внезапность как раз тесно связана с возрастом, и сложностью прогнозирования. Игорь, там в натуре трудно угадать, когда она "приедет". Признаки, типа начальных трещин, трудно выявить, либо их нет вообще. А сплав настолько "хрустальный", что лопается без каких-то пластических прелюдий.

[Танкист]

Согласен с alistairом. ЗЫ: Даже на брендовой технике рамы сгнивают! Вы парни забываете, что мотопед-то эндуро. Только не надо рассказывать что в японии, они ездят только по асфальту. А на квадриках, так это вообще сплошь, и рядом. (Я про брендовые марки)

[Plastilin]

Всем спасибо.
Сделал для себя выводы. Если брать 10+ лет, то нужно быть готовым вкладывать деньги. Вот в ТА650 мне не жалко было бы, а в 200ку.... Но это уже другая история.
Значит умерю требования до покатушек в радиусе 100км и буду наверное рассматривать вышеупомянутый бм250. Знаю, китай здесь не любят, но техника годная. Мне по кроссовой трассе не гонять. Пусть китаец, зато новый. И по статистике 20тыс км проезжает без проблем, есть и с пробегами по 30. А будет мало в плане ТТХ, буду уже думать о чем то другом серьезном. Это тоже другая история

[Leksey]

Ты выслушал слишком мало мнений. Это были лишь предостережения. Теперь перейди к анализу преимуществ. Их тут целый форум.

[serg]

Ну, подвеску готовься каждую зиму перебирать с заменой подшипников и всё. К слову, в моей ушатке 98 года выпуска с скромным пробегом 75 тыс км. в прогрессии все подшипники родные.

[Leksey]

75 тыс км

асфальта

[serg]

Да, асфальта из них тысяч 60-65, согласен. Спроси тех, кто со мной ездил на слётах, берегусь я грязей или нет.

[Leksey]

А жидкого погружения прогрессии в грязь - даже полтысячи не будет. Даже сотни, может быть, не будет. Остальное - сухие грунтовки.

Plastilin, забегая вперед, напишу свое поспешное мнение: Твой мот именно Джебел 200-ка.

[Plastilin]

Ты выслушал слишком мало мнений. Это были лишь предостережения. Теперь перейди к анализу преимуществ. Их тут целый форум.

Да тут такого понаговорили, что и перебирать весь, и "у большинства хлам, который требует серьезных затрат", и про покупку за стописят, а в итоге выходит ценник свежего мота. Так что я теперь чо та Ачкую

[serg]

А жидкого погружения прогрессии в грязь - даже полтысячи не будет. Даже сотни, может быть, не будет. Остальное - сухие грунтовки.

Ты ездил все эти км со мной? Что-то не видел. И в Рёкони не видел, и в Чисто лайт, и много где ещё.

Да тут такого понаговорили, что и перебирать весь, и "у большинства хлам, который требует серьезных затрат", и про покупку за стописят, а в итоге выходит ценник свежего мота. Так что я теперь чо та Ачкую

Так лучше напугать заранее, чем нового Стофеля организовать.
На BM ездить можно. Главное, на нормальные моты не садиться, тогда всё отлично. Даже унылый Джебел и не менее унылая Баха с очень опечаленным Рейдом выигрывают кардинально. А уж нормальные моты и говорить нечего.
С б/у мотом важно, чтобы повезло изначально. С новый китаем, к сожалению, так же. Как повезёт.
А ещё много зависит от личной энергетики. Есть люди, у которых сыпется всё. И новое, и б/у. Хорошо, что их немного.

[Танкист]

Ачкую

"Не очкуй Славик!" Хочешь моё имхо? Бери новый БМ200 и не забивай голову. (У меня на малой родине в Рязани, и Области, гоняет народ в полный рост!)

[Leksey]

Так что я теперь чо та Ачкую

Правильно. Лучше быть готовым. Готовься к худшему, надейся на лучшее. никакой китаец тебе не даст настоящего кайфа, который получишь от японца. А сломается - да и фиг с ним, у всех ломаются. 200-ку чинить дешево, несмотря на все страшилки. У нее много аналогов и запчастей. А там поймешь, стоит ли замахиваться на 250 и т.д. Китаец - это по сей день лишь "модель" настоящего моцыка, полуфункциональная такая модель )

И в Рёкони не видел, и в Чисто лайт

Трудно не знать об этих маршрутах. Вы столько раз рассказывали Сколько до них по бездорожью?

лучше напугать заранее, чем нового Стофеля организовать.

Дак Стофель и напугал. Поблагодарить бы его не мешало за честный подход.

[chiporezz]

Кстати про китай. Забежал сегодня в гараж, хрюшу к сезону собрать, и наткнулся там на Maxdor с его позволения опишу ситуацию. Был куплен мопед-китаец. Здесь на форуме его описание есть. Так вот, подвеска была дубовая (ее не было). Только после полной переборки вилки, аморта, замена в них масла и смазки всех подшипников (они были сухие), подвеска стала работать. И то она очень мягкая теперь (ее я 75 кг могу просадить ногами на 3/4 хода). Ни о каких прогрессивных пружинах и настройках там даже речи нет. Только преднатяг пружины на задний амортизатор.
Это к тому, что покупая нового китайца, будь готов в него тоже вложить немало сил или средств, чтобы он хоть как-то удовлетворял требованиям. Ползать крабиком конечно его и без переборки хватит. Но это быстро надоест.

[sanchos]

Я бы за 150 взял что-то из унылой тройки 250-ок. И ездил бы этот мот у меня, куда б он делся. У меня все ездит.)))
п.с. Но есть и руки и инструмент.

[stofel]

Это к тому, что покупая нового китайца, будь готов в него тоже вложить немало сил или средств, чтобы он хоть как-то удовлетворял требованиям. Ползать крабиком конечно его и без переборки хватит. Но это быстро надоест.

Средств все таки вычеркивай, если не промахнуться с моделью, не купить такую на которую запчастей вообще нет. То стоят они копейки.

[Dalnoboi]

Я бы за 150 взял что-то из унылой тройки 250-ок. И ездил бы этот мот у меня, куда б он делся. У меня все ездит.)))
п.с. Но есть и руки и инструмент.

Я б за 160 с торгом купил ЕХС200 в Краснодаре.

[stofel]

Я б за 160 с торгом купил ЕХС200 в Краснодаре.

Вот кстати да..
там где у сузук продается одна прокладка за 20баксов, у ктм идет целый набор
http://www.ebay.com/itm/KTM-Top-End-Engine...KTM|Model%3A200
Но нет.. полистал дальше, ктм тоже дорого, не для новичка

[Huandi]

там где у сузук продается одна прокладка за 20баксов, у ктм идет целый набор

Ты цены на прокладки на 2Т афтамаркет сравниваешь с прокладками 4Т ОЕМ?

[Zybex]

Вот кстати да..
там где у сузук продается одна прокладка за 20баксов, у ктм идет целый набор
http://www.ebay.com/itm/KTM-Top-End-Engine...KTM|Model%3A200
Но нет.. полистал дальше, ктм тоже дорого, не для новичка

Ты какой-то однобокий, с мегазипа цены смотришь на сузуки, а на остальную технику с ебея
Вот тебе и прокладочки с ебея, жуй
http://www.ebay.com/itm/Moose-Racing-Top-E...d77&vxp=mtr

[stofel]

Ты цены на прокладки на 2Т афтамаркет сравниваешь с прокладками 4Т ОЕМ?

Какая разница, они есть они в упаковке. Сравниваю то что доступно в продаже

Ты какой-то однобокий, с мегазипа цены смотришь на сузуки, а на остальную технику с ебея
Вот тебе и прокладочки с ебея, жуй
http://www.ebay.com/itm/Moose-Racing-Top-E...d77&vxp=mtr

Кто еще однобокий, со своим рмх

Итого на древний сузуки все равно дороже чем на новый ктм. Тогда зачем?

[Huandi]

Какая разница, они есть они в упаковке.

Для дебилов - никакой.

[Zybex]

Ты цены на прокладки на 2Т афтамаркет сравниваешь с прокладками 4Т ОЕМ?

Да походу с прокладками 2Т ОЕМ
Он тут недавно козырял прокладкой под голову на RMX за 1500р, причем в первом попавшемся парте

Для дебилов - никакой.

А я яй, Ваше благородие!
Ну что же Вы?

Кто еще однобокий, со своим рмх

Я не плачу в каждой теме что сузуки говно.....
Так что, сам понимаешь кто однобокий