Мой первый японский мотоцикл Yamaha 250 Raid, Пришла замена китайскому Ирбису Опции

[Джон]

И это 25 000руб???? на вид одни прокладки.

Основной ценник сделали: поршень, палец, кольца, цепь ГРМ. Прокладки и резиновые колечки тоже стоят денег

[antonov7737]

Я так понял еслиб даже того герметика не было,тыб один фиг весь мотик перелопатил,от всей души желаю отличного финала

[Джон]

Я так понял еслиб даже того герметика не было,тыб один фиг весь мотик перелопатил,от всей души желаю отличного финала

В двиг не полез бы), там и без этого было чем заняться.

[antonov7737]

Ну чё там,как успехи с мотом???

[Джон]

Вчера собрал мот и он завелся на 5 секунде кручения стартером
Вот, как все было:

Пока ждал запчастей, очистил все детали, чтобы приятно собирать было.



Перед тем, как разбирать ГБЦ, проверял клапана на герметичность. В результате на выпускных керосин протек сразу, а на впускных через 30сек. При сборке решил все клапана притереть.
На клапанах было очень много нагара, который не хотел чтобы его счистили





Даже при наличии бормашинки с насадками, пришлось повозиться с нагаром
Когда все клапана стали прилично выглядеть, приступил к притирке. Купил алмазную пасту и инструмент для притирки клапанов.
Этот "инструмент" оказался великоват для наших клапанов и пришлось "заколхозить" в лучших гаражных традициях и надеть на ножку клапана трубочку от стеклоомывателя.




Выпускные клапана притер, только с 3 раза, а впускные со 2го. Каждый раз приходилось все собирать, чистить и тестировать керосином на герметичность, но это того стоило, все клапана держат керосин более 2 минут.



В результате притирки клапанов уменьшились зазоры, которые и так были близки к минимально допустимому значению нормы. Собрал ГБЦ, померил зазоры, они оказались ниже нормы.
Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.
Все зазоры выставил в средних значениях нормы. (все на холодную, естественно)



Наждачную бумагу Р400 немного смачивал водой и тер по ней шайбы, круговыми движениями. Такая монотонная работа, что я чуть в транс не вошел

Далее нужно было поменять цепь ГРМ и заодно посмотреть, как там корзина сцепления поживает:



Промерял толщину всех дисков и размер пружинок) все в пределах нормы, это радует

Достаем цепь и сравниваем ее с новой цепью. Разница в длинах 3-4 мм.



Сразу меняем старый масленый фильтр на новый + новое уплотнительное кольцо. На фото старый фильтр со следами отходов жизнедеятельность мотоцикла



Ставим новый поршень, палец и колечки(в правильном порядке и замки развел, как в "букваре" нарисовано ) Засовываем все это в цилиндр и одеваем ГБЦ.
Протягиваем все гайки динамометрическим ключом





Ловим метку на коленвале(ВМТ) и метки на звездах делаем параллельно корпусу, кулачки смотрят в противоположные стороны, т.е. все ОК
Прикручиваем натяжитель цепи, делаем 2 оборотов коленвала, цепь, как струна и это хорошо.
Крепим крышку ГБЦ и продолжаем крепить все навесное оборудование. Устанавливаем карбюратор в который предварительно почистил и заменил в нем все резинки и прокладки, а также мембрану ускорительного насоса.
Воздушный фильтр был тщательно вымыт, просушен и слегка пропитан маслом. Свечу поставил, тоже новую.



Поменял порванные гофры на вилке и закрепил бак.
Заливаем 10л бензина АИ92 и ключ на старт!
Завелся без проблем, работает ровно. Мот прогрелся, выставил холостые где-то 1000 - 1100. Винт качества вывернут на 2,5 оборота.
Обороты набирает быстро без провалов, на ручку газа реакция отличная.

Есть одна проблема, которую пока не могу решить: При сбросе газа слышны хлопки в глушитель(прямоток)
Проверил все соединения карбюратора с патрубком цилиндра и воздушным фильтром - все в норме, не подсасывает, проверял ВД 40 на заведенном двигателе.
Выкрутил свечу, она в саже, т.е. смесь забогачена. Проверил уровень топлива в карбюраторе и работу запорной иглы - все в норме. Жиклеры стоят родные, под стоковый глушитель.
Пытался винтом качества забеднить смесь, выкрутил еще на 2 оборота, хлопки в прямоток стали потише и поменьше, когда глушишь двигатель хлопков нет.

Пока грешу на то, что в прямотоке вся набивка прогорела, т.к. слишком он уж громкий у меня. Видел как-то в сети видео с моим прямотоком RSV 3серии на ТТРе, там гораздо тише и более басовитый звук был.
Уже не раз слышал, что с прямотоком проблематично карбюратор настраивать, но буду пробовать и пробовать пока не получиться!

Спасибо за внимание и буду очень благодарен за полезные советы и мысли по поводу моей проблемки с хлопками в глушитель
Все устал печатать и выкладывать фотки, пошел пить чай

[KiselevAleksandr]

Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы wacko.gif в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.

Шайбы, разве не цементируются?

[Джон]

Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы wacko.gif в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.

Шайбы, разве не цементируются?

Не знаю. А, это, как?
Я просто уменьшил их размер на нужный. Видел, что так делают.

[TommyTech]

Мастерская что надо Белый как холодильник в эмале, смешной, когда вваливать то будешь на дерзкой резине ?

[Джон]

Мастерская что надо Белый как холодильник в эмале, смешной, когда вваливать то будешь на дерзкой резине ?

Вваливать буду, когда снег растает. резину, кстати буду зубастую ставить.
А... что такого смешного ты увидел, я так и не понял

[TommyTech]

Вваливать буду, когда снег растает. резину, кстати буду зубастую ставить.
А... что такого смешного ты увидел, я так и не понял

Да не это, я так в шутку, просто у них белые рамы в эмали смотрятся так, а у тебя прост бак белый)) Какую резину ставить будешь ? Чего в Томске сезоны когда ?

[Джон]

Да не это, я так в шутку, просто у них белые рамы в эмали смотрятся так, а у тебя прост бак белый)) Какую резину ставить будешь ? Чего в Томске сезоны когда ?

Белым он будет не долго, после первой поездки по нашим заболоченным лесам он приобретет благородный грязный вид
С резиной еще не определился, может Данлоп Геомакс МХ71, а может и еще злее
Надеюсь, что в середине апреля дороги высохнут, а к Майским праздникам и в лесу можно будет погонять.

[Серега Пан]

Отличная работа! Снимаю шляпу!


Мой уже на подходе... но я к такому не готов ни морально, ни физически ни финансово((


Мой удел принципиально сухие полевые... без прыжков, бродов и подобного. Я в дождь сроду не выйду на моте... даже если на рыбалке... и туча идет... я сматываюсь и домой)) Я люблю чтобы все блестело, сверкало и скорости за 70 на сухих дорогах - это по душе. Так что надеюсь без КАП ремонта...

[Alex_GM]

Клапана я притирал таким метчикодержателем. Дешево и сердито.

[rdv15]

Да Джон, ну ты красава. У меня масло с низу где-то просачивается, вроде по разъему картера. Болты подтянул, посмотрю результат. К масштабным действиям не готов однако...

[Джон]

Да Джон, ну ты красава. У меня масло с низу где-то просачивается, вроде по разъему картера. Болты подтянул, посмотрю результат. К масштабным действиям не готов однако...

Можно еще маслецо сменить на погуще.

[plastilinko]

Что-то нигде не видел описания того как клапана рассухаривают)
Неужто все используют кувалдометр?
Вчера посмотрел конструктив, на ум пришла мысль сделать приспособу по типу вазовской, но не успел - электричество выключили, гады

[Серега Пан]

Жень ну как дела?

Обкатал? Как тяга? руки вырывать после Ирбиса должен


Хорошо заводится, смесь так и богатит?

По логике, с прямотоком наоборот должно беднить, двигатель дышит легче, бензина не хватает. Странно что свеча черная с прямотком и при этом в карбе все стоковое.

Может коромысло ускорительного насоса сильно подогнано и постоянно или почти сразу сопло ссыт? А игла, на середине, 3м положении?

И да, звезды стоковые - 18/57 - как при этом 6ая поживает? тяга есть на ней? Я у себя стразу увеличил соотношение вот думаю а надо ли))

[TommyTech]

Удивляешься как много низов на китае может быть )

[Джон]

Еще не выкатывал с гаража, занимался выхлопом. Замучили эти прострелы в глушак, при сбросе газа.

Перетряхнул весь прямоток:



Это все, что было внутри



Не удивительно, что звук был очень громким

Обмотал гофрированную трубу медной тканной сеточкой и набил прямоток бальзатовой ватой:



Звук стал чуть-чуть потише, но более сочным что ли Понял, что слишком сильно плотно набил вату, в итоге все выпотрошил и набил заново.
Еще в гофрированную трубу вставил металлическую губку для мытья посуды Соединение глушителя и выпускного патрубка закрепил через асбестовый шнур.

В итоге звук стал более благородным, пропали прострелы в глушитель.
Теперь буду проверять на ходу, смотреть на свечу зажигания и при необходимости регулировать карб.

[tymch]

Еще не выкатывал с гаража, занимался выхлопом. Замучили эти прострелы в глушак, при сбросе газа.

а разве это не нормально ..на прямотоке ......грубо выражаясь ...бензин не сгоревший попадает в выхлоп ...и детанируется

[Джон]

а разве это не нормально ..на прямотоке ......грубо выражаясь ...бензин не сгоревший попадает в выхлоп ...и детанируется

не сгоревшего топлива в выхлопе быть не должно (забогаченная смесь), а даже если оно и есть, то хлопнуть может из-за подсоса воздуха в выхлопе.

Слушал разные прямотоки на 250 кубовых и не один не простреливал на сбросе газа, а нормально затихал и все.

Считаю, что герметичность выхлопа, я обеспечил и немного задушил прямоток, теперь проверю тягу и буду контролировать качество смеси.

[TommyTech]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

[rdv15]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

Ого, откуда инфа? А при попадании на лицо, красный с чего ради? Да и прогорит ещё врядли...
Температура применения базальтового волокна до +900, это постоянно. Кратковременно до +1100. Делают её из природного базальтового камня, такой как щебень. Процесс производства сам видел.

[Джон]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

Огромное спасибо, тебе, добрый человек! У меня как раз аллергия на всякую пыльную хрень!
Искал в своем городе муллитокремнеземистую вату которой надо набивать подобные вещи, но не нашел.
Про губки слышал и по твоему совету завтра все переделаю!

Сколько губок ушло, если не секрет?

[antonii]

А звезды ГРМ не меняли? На них износа не было?