Совет бывалых Djebel-дальнобоев ! Опции

[spank]

С другом собираемся летом на Кавказ на DR-ах. Примерно 6000км (туда-обратно).
Нужен совет, кто ездил на джебелях примерно в такие расстояния?
1.Что ломается на моте, на что обратить внимание?
2.Что доработать? (Кроме сидухи и бака)
3.Насколько сложно преодолевать такие расстояния на джебеле? (От многих слышал удивление и непонимание, что мы на чекушках едем в дальнобой! )
4.Как такой пробег скажется на двигателе?
5.Сколько раз придется менять масло в двигателе?

[Huandi]

1.Что ломается на моте, на что обратить внимание?

Статор генератора взять запасной.

[Garry]

Звёзды наверно стоковые поставить, чтоб мотор не перекручивать.

[spank]

Звёзды наверно стоковые поставить, чтоб мотор не перекручивать.

А ведущую запасную брать?

[Leksey]

1. Ниче не будет. Иначе это просто карма. Статор без ударной отвертки (или хайлэвэл скилов) лучше на дороге не откручивать. Но взять можно.
2. Я бы ничего дорабатывать не стал. По звездам правильно сказали.
3. Проедеш 500км в первый день - все поймешь. Если к третьему дню турне не закончится от боли и страданий, то на 4 день ты уже не будешь замечать этих проблем. Ты станешь риал тру дальнобоем (может не надо, а? Анталия - 3 часа на аэробусе со стюардессами).
4. Ничо не будет. Дома потом разберешься, чо подтянуть.
5. Блииииин. Внатуре, я бы точно забыл ) Обратно поедете - зальете свежий лукойл. Ну или агип, ну или мотюль. Разницы не особо.

[romeyder]

проверьте состояние цепи грм. Сам на этом лоханулся. Еще тормозных колодок про запас возьмите.

[Leksey]

А ведущую запасную брать?

Я бы взял. Еще колодки, один диск сцепы, подшипники колес, лампу в фару, и попить.

[romeyder]

и попить

Мы через 110-ый брали спирт, чтоб много тяжести не везти )))
кстати когда сожрало сцепу, просто расжали пружины монтажками, помогло.... Это так на заметку
а когда сожрало цепь грм, наварили на натяжитель гайку, тоже для справки )))

[spank]

проверьте состояние цепи грм. Сам на этом лоханулся. Еще тормозных колодок про запас возьмите.

У тебя были дальнобои на Джебеле?

[romeyder]

У тебя были дальнобои на Джебеле?

Так немного, вокруг Байкала. Возле дома, так сказать

[Garry]

Мы через 110-ый брали спирт, чтоб много тяжести не везти )))
кстати когда сожрало сцепу, просто расжали пружины монтажками, помогло.... Это так на заметку
а когда сожрало цепь грм, наварили на натяжитель гайку, тоже для справки )))

Сурьёзное видать путешествие было.

[spank]

3. Проедеш 500км в первый день - все поймешь. Если к третьему дню турне не закончится от боли и страданий, то на 4 день ты уже не будешь замечать этих проблем. Ты станешь риал тру дальнобоем (может не надо, а? Анталия - 3 часа на аэробусе со стюардессами).

Думаешь совсем тяжко будет на чекушке ехать? На ебриках до Италии, Германии катают, я уж про 250 кубовые не говорю...

[Leksey]

Ебр - дорожник.
Совсем не совсем, но как я обычно говорю: джебел - самый непредназначенный мотоцикл для дороги из всех допущенных до дороги мотоциклов.

[romeyder]

Сурьёзное видать путешествие было.

Весёлое. Поломок серьёзных небыло.

[Garry]

Думаешь совсем тяжко будет на чекушке ехать? На ебриках до Италии, Германии катают, я уж про 250 кубовые не говорю...

Тут главное, чтобы булкам комфортно было, а это индивидуально.

[romeyder]

джебел - самый непредназначенный мотоцикл для дороги

С этим трудно поспорить. Тошнотик одним словом, бездорожье его назначение. По дороге везде тошнил в хвосте)))
Кстати по комфорту отлично... Едешь козявки ковыряешь, природой любуешься

[spank]

Ебр - дорожник.
Совсем не совсем, но как я обычно говорю: джебел - самый непредназначенный мотоцикл для дороги из всех допущенных до дороги мотоциклов.

Ну маршрут будем строить не по федералкам, звезды стандарт (100-120 км/ч должен идти), сидуху перешью.
Какие еще минусы ?

[romeyder]

Какие еще минусы ?

Мотопутишествие - ЭТО ОДИН БОЛЬШОЙ ПЛЮС.

[serg]

Тщательно подготовить мот, все расходники новые, масло или с собой, или на заправках покупать автомобильное и не париться.
Если движок не при смерти, всё будет нормально.

[Leksey]

Дак но. Минусы - только которые сам себе насочиняешь.
...правда и плюсов не особо )) Есть же бмв, старые ямахи говорят ничо так по дорогам. Хонду не советую, сам знаешь.

[alex62]

Совсем не совсем, но как я обычно говорю: джебел - самый непредназначенный мотоцикл для дороги из всех допущенных до дороги мотоциклов.

Не могу согласиться.....На дороге ему нормально. Я лично сиденье не перешивал, для дальняка использую обычный поджопник из "Сплава" самонадувающийся, жопа привыкает уже на второй день. Мой лично опыт - 500 -600 км за день по дорогам, итак 5 дней, больше - тяжело проехать, но можно конечно. На асфальт менял звезду ведущую на зуб больше от стока, крейсер по жпс с комфортом 90-95 км/ч, мот вообще не надрывается. Звезду поменьше взять с собой.
Самый большой минус - езда по асфльту на зубастой резине, и резину жалко, и везти с собой второй комплект - хрень полная. Если маршрут пролегает по дорогам, думаю лучше поставить более дорожную резину.

[Dyser]

Расширить сиденье можно с помощью бутылок. Очень удобно получается.

[krom]

С другом собираемся летом на Кавказ на DR-ах. Примерно 6000км (туда-обратно).
Нужен совет, кто ездил на джебелях примерно в такие расстояния?
1.Что ломается на моте, на что обратить внимание?
2.Что доработать? (Кроме сидухи и бака)
3.Насколько сложно преодолевать такие расстояния на джебеле? (От многих слышал удивление и непонимание, что мы на чекушках едем в дальнобой! )
4.Как такой пробег скажется на двигателе?
5.Сколько раз придется менять масло в двигателе?

1. При обслуживании своевременном ничего не ломается, все мероприятия по профилактике и дефектовке согласно мануалу.
2. Ничего дорабатывать необходимости нет.
3. Не сложно, просто ехать нужно.
4. Скажется как естественный износ.
5. 1 раз перед выездом, 1 раз в дороге. Если масло не ест.

[Preds]

2.Что доработать? (Кроме сидухи и бака)

Думаю ветровичок побольше стандартного не помешает, как и прикуриватель для зарядки различных устройств, продуманная и надёжная багажная система с дополнительной емкостью под топливо (при необходимости).

[ittakir]

Можно еще веревку взять 10м, особенно если вдвоем едете. Чтобы буксировать в случае поломки. Если веревки нет, дорога ровная, то можно не буксировать, а наоборот, толкать в ногой в подножку.