Чистоплюй или Yamaha TTR 250OE (Американец) Опции

[Серега Пан]

Здравствуйте Уважаемые обитатели сие ресурса

Спасибо этому замечательному Форуму Много почерпнул полезного и собственно, приобретение, было сделано именно у вас

И так! ПОЕХАЛИ
Многабукав никто не любит, многафотак любят все)) Постараемся не занудничать и да, ишо многасмайлаф любят! Но я занудный все равно)) Так что если я Вам уже надоел, лучше убейтесь ап стену (да ишо и злой)

А кто не все прочел, я узнаю!




1. Часть Первая. О себе.

Дядя, 26лет, 105/110Кг веса и 190 роста. Увлекаюсь гиревым спортом, тяж атлетикой. Не курю и не курил никогда, выпить не отказываюсь)). С детства мечтал о мотоцикле, но все как-то не удавалось его приобрести. Вот закончил учебу, женился, думаю, ПОРА! Сразу пошел учиться на "А" категорию и изучать мото форумы. Денег было нефига не было)) Поэтому выбор пал на "Лудший из худших" - IRBIS TTR 250R. Мотоцикл был приобретен за 58 000р в коробке, было разобрано ВСЕ! кроме двигателя. Все смазано, усилены и заменены слабые места и косяки... в новый мот я вложил около 10 000р и только после полутора месяцев доработок первый выезд! Потеря девственности? Не, не помню... ПЕРВЫЙ РАЗ СИДИШЬ ВЕРХОМ НА МОТОЦИКЛЕ И ГАЗУЕШЬ... это ДА! И так, в 25 лет, лето 2014года я, уже с "А" категорией, но мот еще не на учете)) Впервые в жизни пробую ехать на мотоцикле Это было мое первое включение передачи и выжим сцепления! Как что делать - знал лишь в теории! За первый день, катаясь по деревне (живу в поселке) я ни разу не включил 3ю скорость! Жутчайшая динамика и мощь Ирбиса, заставляла скукоживаться мои далеко не стальные яйца Потом поставил на учет, шлем, запили прямоток, обогатил смесь... Ежедневно катаясь, накатал около 4 000км за сезон. Переключение стало на автомате, скорость приелась... продал я его по осени в состоянии Лучше нового! Реально, ни разу он меня не подвел! Всегда заводка с пол оборота... продал! Сейчас переписываюсь с человеком купившим - не нарадуется! Ирбисенок уже прошел около 8 000км без единой поломки. Первый опыт! Какой он есть.
Фото Ирбиса. Фото было сделано в день продажи! После сезона ежедневных покатушек.




2. Часть Вторая. Почти купил!

Печально поглядывая сводки о курсе доллара, понимал, что ходить мне пешком в 2015году
Я же невероятно занудлив... мне надо, чтобы техника блестела и сверкала и заводилась с первого тычка! Я никогда не выйду не дай бог в грязь или даже после мелкого дождика. Сидишь на рыбалке... туча надвигается - домой! Я люблю чтобы мот нежно бормотал злым прямотоком при этом поблескивая на солнце кристально чистым пластиком и движком! и НЕ ИНАЧЕ! Мой удел задорные скоростные прохваты по сухим полевым, холмикам, вдоль речки! Раз в недельку с рюкзачком на спине на рыбалочку, но никаких бродов! Люблю когда все чистое, красивое и исправно работающее)) Гламурный сельский показушник емае Вообще покупка мотоцикла 93го года выпуска... кто меня знает, это 8мое чудо света! Я всегда с пеной у рта доказывал что все, что старше 6ти лет гуамно и хлам! Не знаю, может Весна, может безысходность, может Крым Но я, полный гонора при отсутствия опыта и бабла новичек, беру Yamaha TTR 250OE 93го года выпуска


3. Часть Третья. Свершилось!

Списываюсь с Марком по поводу одного мотоцикла, уже почти покупаю и тут меня опередили, мот продан. Через неделю Марк пишет: "Здравствуйте, пришел ТТР 250 в очень хорошем состоянии в пластике Американца и дисках от него же, очень красивый, сегодня только пришел. Если интересно - пишите." Как вы уже поняли, основополагающей фразой было "очень красивый" На следующий день мотоцикл был оплачен Потом была задержка на таможне по не зависящим причинам... но все равно, мотоцикл пришел достаточно оперативно и Марк всегда был на связи и держал в курсе дела.


4. Часть Четвертая. Что имеем!

Моим избранником стал Yamaha TTR 250OE в пластике и баке от американца и дисках от него же. Защита двигателя и руль Рентал. В остальном это старый добрый ОЕ 93го года выпуска. Состояние отличное Можно было заменить цепь, плеснуть 8л бензина и в грязевые ванны... НО, мы не ищем легких путей

[Leksey]

Не курю и не курил никогда

Почему?

[mark97]

Серега Пан, Поздравляю, удачи в эксплуатации! Этот ТТР один из лучших что у меня были, зачетный аппарат!

По чём брал?

Вместе с доставкой обошелся в 170 000р

У меня он стоил 160т.р.

Учти, по запчастям есть отличия от японской версии - сцепление отличается, малая звезда на цепь другая (шлицы свои).

Это Японец, пластик и колеса от Американца.

[Leksey]

Дак у него че, даже рама некрашеная?

[75REGION]

Пздрляю!!!!! Интересных маршрутов, и, чтобы только радовал!

[Джон]

Серега! поздравляю, тебя с покупкой

Вот, он, серьезный подход к делу Теперь будешь уверен в своем мото на все 100.
Не жалей времени, сил и денег, меняй все, что этого требует. Это все вернется незабываемыми покатушками и безотказной работой техники.
Мотоцикл очень красивый

[Серега Пан]

Почему?

Хватило ума в молодости не начать Поэтому сейчас не знаю этой бяки!

А про раму не понял... не крашенная? В смысле второй раз что ли?

[MaxDor]

Клевый мот в очень хорошем состоянии. Такой год и такое состояние это очень круто.

[Leksey]

А про раму не понял... не крашенная? В смысле второй раз что ли?

Ну да. Я хотел узнать, родная ли краска. Слишком чистая рама.

[Серега Пан]

Откручиваем ведущую звезду

Еще до приезда мота я уже начитался страшилок про переднюю звезду на профильном форуме, поэтому, в первый день разборки мота начал именно с звезды, но снимать я ее даже не пытался. Снял кожух защитный, датчик скорости... и на протяжении недели раза два в день поливал звезду и ось WDшкой и очистителем карбюратора, в надежде что поможет - наивный был

Вообще звезда была в удовлетворительном состоянии, но с признаками износа, небольшим завалом кончиков зуба но оставлять ее не хотел т.к. планировалась покупка новой DID цепи и замена ведомой вместо 44 на 49 зубов. Звезда оригинальная, с пластмассовой "каемочкой" с обеих сторон. Что удивило, так это как был загнут язычек стопорной шайбы - очень ровно и плотно, без царапин и вмятин... так могли сделать только на заводе ну или официалы при обслуживании. Молотком и зубилом так аккуратно и плотно не подогнуть... Что, звезда родная? Хотя нет, бред какой-то

И так, прикупил проф удлиненную головку на 30" и приступил к откручиванию... длилось это почти два дня с перерывами
Включал первую скорость, зажимал тормоз и при этом вставлял между спиц заднего колеса деревянную ручку молотка)) Пробовал уже греть пром феном гайку, пластмассовая накладка потекла)) бесполезно! Тормоза срывает, спицу вот вот вырвет. расстроился, думаю, что, надо высверливать гайку а вдруг потом не найду такую, ее нет на Мегазипе(( А если ось поколечу... в итоге придумал оригинальный способ! Может кому пригодится!



Откручиваем ролик цепи сверху, надеваем старую цепь на звезду а цепь в толстый резиновый шланг. Там не видно, но идет труба рамы! Оборачиваем эту цепь в шланге вокруг рамы, далее накручиваем еще в верху рамы и сколько есть сил держим Я тем временем, надев полметровый рычаг на ключ из всех своих 110Кг сил пытался открутить! думаю, сейчас или цепь порвем или ключ обломим Рывковые усилия и раздался такой "БААААЦ" что я думал вал обломили ахахаха В итоге все отлично! вал в идеале, гайка тоже.





А ведь могло быть иначе

[G_A]

В таких случаях надо использовать пневмотический гайковёрт.

[Серега Пан]

Серега! поздравляю, тебя с покупкой

Вот, он, серьезный подход к делу Теперь будешь уверен в своем мото на все 100.
Не жалей времени, сил и денег, меняй все, что этого требует. Это все вернется незабываемыми покатушками и безотказной работой техники.
Мотоцикл очень красивый

Спасибо Евгений!

В таких случаях надо использовать пневмотический гайковёрт.

Знали бы вы где я живу Нет, я очень люблю свою маленькую Родину! Но тут о подобном и мечтать не приходится. маленький поселок, деревня. Точно так же и с Любым инструментом, советчиками... поэтому надежда только на свои силы и свой инструмент, не более!

[Серый-VL]

берём гайковёрт, ничего не поливаем и не отмачиваем. включаем скорость и откручиваем с первого раза. даже на топляках которые потом с десяток лет лежали, ржавели...

у меня на большой турбинке такая фигня приключилась: гайка для замены диска не откручивается. её уже и не затягиваю, а она всё равно не откручивается после работы турбинкой. последний раз смог её открутить только нагрев газовой горелкой и с гайковёртом. ключом ни как. с любым рычагом.

так что не там ваш брат TTR-щик причину ищет.

[zavhoz]

у себя на клх тоже пневматикой откручивал. если вручную лучше брать головку под квадрат 3,4 --меньше пружинит вороток.

[Серега Пан]

Карбюратор! Ты ли это?



Марк присылал видео, где мотоцикл заводился с легкого нажатия стартера и вроде резво реагировал на ручку газа и вполне можно было на этом успокоиться анн нет, мы же не ищем легких путей

Было решено полностью перетряхнуть карбюратор, и как выяснилось не зря. Вообще если смотреть внешне, карбюратор на этом моте самая печальная деталь)) Весь мот более менее блестит сверкает и только карб как будто принимал все удары судьбы на себя -грязный, окисленный. Разобрал - там картина еще печальнее окислы, налеты. Надо чистить!

При разборке сверил номера жиклеров:
Главный жиклер 147
Жиклер холостого хода 48
Игольчатый жиклер V05

Теперь я спокоен! У меня стоковый, полносильный ОЕ а не задушенный американец



Пришлось повозиться с седлом запорной иглы Под ним стоит фильтр очистки топлива, и мне уж очень хотелось на него посмотреть, но седло настолько закисло в корпусе карбюратора, что стояло там насмерть. Пшикал очистителем карбюратора. По началу пытался аккуратно)) Потом уже стучал, бил, выламывал - сидит как одно целое(( Взял строительный фен и аккуратно нагрел до дымка)) потом еле еле расшатал плоскогубцами и вытащил




По итогу:
Карбюратор будет хорошенько чиститься. Все резинки плоские от старости - мертвые, все резиновое будет заменено на новое
Еще мне не понравилось и будет заказано новое: винт качества смеси, обратный клапан ускорительного насоса, в сборе фильтр/седло запорной иглы и сама игла.


Подготовлен список ЗЧ с США и Японии на примерно 10 000р, все для карбюратора, новый бензокран, оригинальный маслянный и воздушный фильтры, куча резиновых прокладок под все и вся))

Уже в доставке ведомая и ведущая звезды JT Sprockets и цепь DID.

Пока все! Продолжение следует...

[Loka]

Пока все! Продолжение следует...

[G_A]

С карбами на ТТР имел дело.
ЗАкажи сразу прокладку поплавковой камеры, закажи диафрагму ускорительного насоса и закажи патрубок между карбом и цилиндром, ну и новый воздухан. Закажи, не пожалеешь, даже если твои все на в норме, то это на первый взгляд!

[Серега Пан]

Да)) заказал уже половину из вашего списка

Прокладки ВСЕ новые будут. И в том числе поплавковой камеры, она самая убитая.
Диафрагма насоса стоит новая ну или почти новая! Не единого косяка, родная.

Патрубок между карбом и цилиндром уже инспектировал. Сам патрубок в нормальном состоянии, лишь слегка отошла с краю каемочка резинки в одном месте... но это пока только косметический дефект... до того как вся резинка отслоится и начнет сосать воздух там еще точно больше одного сезона Когда снял, даже резинка круглая на патрубке была целая! Но на всякий пожарный, заказал новую резиночку, поставлю! Старая все равно уже подсела.

Новый воздухан?

Воздушный бокс был весь залит маслом с пылью(( Грязный Пластмассовый боченок "палата воздуха" на воздуховоде отклеился, люфтовал. Было ощущение, что внутри бокса резиновый патрубок сидит не плотно, вспучен местами от забившейся грязи... Все было разобрано, промыто с бензином, потом фейри)) Боченок был снят (кста ооч тяжко снимается и ставится) обезжирен и приклеен на момент к воздуховоду Сам воздуховод в месте сопряжения с боксом фильтра промажу автогерметиком, этот узел в итоге будет лучше чем новый И сверху на все это новый, оригинальный фильтр, пропитанный маслом для фильтров которое использует Ямаха в своих СЦ В натуре чистоплюй
Было грязно.






Сейчас на имеющийся заказ еле бюджет наскреб/занял. К сожалению брать что-то в прок сейчас не имею возможности Деньги на шлем и постановку на учет найти бы еще

[VSV]

Поздравляю с приобретением

Таких бы "чистоплюев" в стране побольше, жили бы лучше, богаче и чище чем в европах

Это по отношению к своему моту, природе, службе, бизнесу, окружающим и т.д.

[zavhoz]

да уж-после такого хозяина можно смело покупать и горя не знать....

[fater]

Да, молодец Сергей, правильная идеология!

[antonii]

И я присоединюсь к поздравлениям!
Молодец, что все разобрал-проверил-заказал запчасти-собрал-стал счастлив!
Только так и нужно с техникой и она будет дарить тебе радость и адреналин ни один год!

[Джон]

да уж-после такого хозяина можно смело покупать и горя не знать....

Такие мотоциклы, как правило не продаются

P.S.
В Челябинской области мужики настолько суровые, что разбирают мотоцикл 93г.в. и собирают из него мотоцикл 2015г.в.

[Preds]

Как же ты на нём потом с асфальта съезжать собираешься?))

[VSV]

Как же ты на нём потом с асфальта съезжать собираешься?))

Так ТС указал, что в глубокие грязи погружаться не планирует.

Однако все, что приводится в порядок, в грязях да и не только в +

[Ysher]

Поздравляю, что бы радовал!
Удачи!