Дорожникики юзает кто?, Ибо универсальных мото нет. Опции

[Лёня 52]

Приветствую всех! В общем то я фанатею по офф роуду. РСка доставляет массу удовольствий, в плане внедорожных вылазок, 150-200 км наматываем в легкую, благо есть где покататься. Есть иногда желание прохватиться по кроссовой трассе, но тут благо есть у кого одолжить технику, с кем покататать. До японца юзал много чего, в последнее время самоделку эндуро и Урал одиночку. Прошлым летом с товарищем махнулись мотоциклами на день. Я оседлал СВ1000 с каким удовольствием я прохватился до Владимира (200км в одну сторону), было дело катал на Зизере 400, впечатления противоречивы, Дрозд тоже впечатлил приятно, чисто спорт фтоппку ибо посадка жесть, ну или просто не привычно. В общем суть вопроса, кто параллельно Джебелю (или прочему эндуро) юзает дорожник? Есть желание приобрести, пока что конкретно не знаю, что то из распространенного...

[Bromka]

Дрозд - если часто далеко катаешся, СВлитр если понравился то и бери его. Еще попробуй cbr600f4i

[i-denis]

Да пофиг чего, начиная от 700 чопперов и заканчивая спорт туристами. Смотреть по деньгам и своему восприятию эстетики. Затем курить слабые места понравившегося мота и делать выбор надо оно тебе или нет. Если нет то снова п.1

[Skiller]

фанатею по офф роуду.

кто параллельно Джебелю (или прочему эндуро) юзает дорожник?

Бери КТМ 990. Будет и по более-менее офроуду, если стали в яйцах хватает, и по дороге он валит хорошо.

А так, у меня Джебель 250 для говен и Гусь 1200 как универсальный мотоцикл.

[mv]

а я много чего перепробовал, но за жопу меня схватил фз6 s 2

[Лёня 52]

А так, у меня Джебель 250 для говен и Гусь 1200 как универсальный мотоцикл.

Гусь конечно знатная вещь, читал давно статью, как в мотошколе БМВ учат эксплуатировать его в условиях бездорожья. Мне 800-й нравится, но не мой бюджет. Я бы в качестве универсала взял Тенеру, в прошло году хотел продать Сузу и взять Ямаху, но не срослось. Есть опасения найду ли живой экземпляр, поэтому на эту идею забил, временно....

[Skiller]

за жопу меня схватил фз6 s 2

Достойный аппарат очень.

[woevoda]

ИМХО, но для города, если это не чекуха или рядом, надо не менее двух горшков.

[Лёня 52]

ИМХО, но для города, если это не чекуха или рядом, надо не менее двух горшков.

СВ 500 Но староват зараза и относительно редкий. Для города самое то и маленьким не кажется в отличии от многих четырехсоток.

[KettlePRO]

СВ 500 Но староват зараза и относительно редкий. Для города самое то и маленьким не кажется в отличии от многих четырехсоток.

почему именно СВ500?

[Skiller]

Kawa GPZ 500 S был моим первым мотом. Прекрасный аппарат для города и вылазок. Ездил на нём на работу (25км в один конец) и в Будапешт (5000км).

[serg]

А я дорожников реально боюсь. После того, как тебе пофиг на покрытие, ямы, срезанный асфальт, обочины, бордюры/поребрики и прочее, напрягает. Очень.
А с учётом того, что у нас асфальт весь 3D - нафиг-нафиг. Я лучше медленно, но везде и всегда.

[MVitek]

До ХР был у меня ямаха 400 диверсия девяностокакого-то года, пригнали его с пробегом 17000, за три года эксплуатации (примерно 9000 км.) ничего не сломалось, менялись только расходники и резина (так как сзади стояла родная). Из минусов нашел только слабую подвеску(на кочках пробивает и на скорости более 130 очень сильно плавает), низкое переднее крыло, после небольшого дождика забивается даже после съезда на обочину. Расходники были почти в любом магазине и по приемлемой цене.

[Лёня 52]

почему именно СВ500?

Читая пост выше, вспомнилась СиБиха именно 500-я. По компоновки нравится...

[KettlePRO]

Читая пост выше, вспомнилась СиБиха именно 500-я. По компоновки нравится...

Ну GS500, SV650, FZS600 - вроде европейские модели, должны быть большими.

Я садился на СВ-раз.
Я смог закинуть ноги на подножки, но переключить передачу - нет, не выворачивается так нога Ну или на пассажирское место если сесть.

[Лёня 52]

А я дорожников реально боюсь. После того, как тебе пофиг на покрытие, ямы, срезанный асфальт, обочины, бордюры/поребрики и прочее, напрягает. Очень.
А с учётом того, что у нас асфальт весь 3D - нафиг-нафиг. Я лучше медленно, но везде и всегда.

Вот опять плюс Тенеры)))

Ну GS500, SV650, FZS600 - вроде европейские модели, должны быть большими.

Не юзал данные модели, но по идее должны быть удобными, ибо больше 400-х соток.

[woevoda]

У меня тенерка.
Как бы это сказать - большая одностволка напрягает при езде внатяг или почти внатяг тем, что чувствуешь каждый рабочий ход Т.е. вроде и момента хватает, а езда некомфортная. Практически коробкой работаешь часто как и на чекухе, ну может немного пореже, но не сильно. Сцеплением травишь из-за этого тоже частенько.
Это правда чувствуется при езде по Москве (междурядье и т.д.). В области уже как то проще. Крейсер на трассе 130.

[Лёня 52]

У меня тенерка.
Как бы это сказать - большая одностволка напрягает при езде внатяг или почти внатяг тем, что чувствуешь каждый рабочий ход Т.е. вроде и момента хватает, а езда некомфортная. Практически коробкой работаешь часто как и на чекухе, ну может немного пореже, но не сильно. Сцеплением травишь из-за этого тоже частенько.
Это правда чувствуется при езде по Москве (междурядье и т.д.). В области уже как то проще. Крейсер на трассе 130.

С маленькой Тенерой дело не имел, а вот Супер Тенера очень симпатизирует)))

[Olymp]

В качестве городского юзаю Yamaha XJR 400. Чистый дорожник. Его преимущества по городу - малый расход, хорошая динамика и небольшие размеры. Ну и нравится мне классика.

[koshey-]

У меня тенерка.
Как бы это сказать - большая одностволка напрягает при езде внатяг или почти внатяг тем, что чувствуешь каждый рабочий ход Т.е. вроде и момента хватает, а езда некомфортная. Практически коробкой работаешь часто как и на чекухе, ну может немного пореже, но не сильно. Сцеплением травишь из-за этого тоже частенько.
Это правда чувствуется при езде по Москве (междурядье и т.д.). В области уже как то проще. Крейсер на трассе 130.

Это потому что тенерка и вся эта водяная серия 660-ок по настройке мотора неудачна получилась. Очень жестко на низких оборотах работает. Но у большинства других моноцилиндров этой проблемы нет, не дергает даже при движении на холостых.

[lvbnhbq]

Для езды в натяг, NC 700, мотор ,половинка Хонды Джаз.
Длинноходный и тянет от 0

[inostranez]

У меня тенерка.
Как бы это сказать - большая одностволка напрягает при езде внатяг или почти внатяг тем, что чувствуешь каждый рабочий ход Т.е. вроде и момента хватает, а езда некомфортная. Практически коробкой работаешь часто как и на чекухе, ну может немного пореже, но не сильно. Сцеплением травишь из-за этого тоже частенько.
Это правда чувствуется при езде по Москве (междурядье и т.д.). В области уже как то проще. Крейсер на трассе 130.

ХТ660Х - та же фигня, но я привык уже

[novgorodez]

1. Нужен ли вторым мотоциклом именно дорожник? (у меня постоянно два мотоцикла, сейчас второй как раз сибилитр). Скорее нет чем да. 2. Нужен ли второй мотоцикл? Скорее да, чем нет.И здесь просто необходимо четко понимать для чего этот второй мотоцикл тебе нужен. Какие цели его использования. Что касаемо меня, то у меня однозначный прицел на мотоцикл с эндурным характером. После того, как я за пять секунд прочитал все молитвы которые даже и не знал, проскакав с дочкой и груженый под самое не хочу на оченно хорошей скорости по участку на котором просто не стало дороги. То есть дороги вдруг не стало совсем. Было подобие военной тропы после бомбежки стаей вражеских бомбардировщиков и стоящей по оврагам дорожной (военной) техники. И это только один из множества подобых, более легких переделок. Вот так как то.

[serg]

Именно непредсказуемость нашей дорожной обстановки (в смысле, покрытия) и способствует желанию ездить только на эндуро.

[KettlePRO]

Именно непредсказуемость нашей дорожной обстановки (в смысле, покрытия) и способствует желанию ездить только на эндуро.

Именно непредсказуемость нашей дорожной обстановки (в смысле, вообще) и способствует желанию ездить только на МЗКТ.