 Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
3.2.2015, 17:39
Сообщение
#201
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 372 Регистрация: 17.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: yamaha YBR 125 2005 Suzuki Djebel 250XC 2005 Репутация:  10 
 |
Все таки решил пилить свою подставку. Чтобы не спилить лишнего было принято решение удалить кусочек трубы не 40 а 30 мм, точнее 28 с учетом толщины реза. А во только что заварили обратно, аргоно-дуговой. Заодно вырезал пластинку расширитель из титанового листа.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
3.2.2015, 22:00
Сообщение
#202
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35013 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Кусочек трубы куда денешь?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.2.2015, 10:01
Сообщение
#203
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 372 Регистрация: 17.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: yamaha YBR 125 2005 Suzuki Djebel 250XC 2005 Репутация: 10
|
Цитата(Leksey @ 3.2.2015, 20:00)  Кусочек трубы куда денешь? Оставлю себе, про запас Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.2.2015, 11:43
Сообщение
#204
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
И всё-таки правильнее было вырезать 4 см. Ну, весной поймёшь.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 14:29
Сообщение
#205
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
я так понял у меня и так в заниженном стоит?
 почему-то высота получается примерно 890? а должна ведь 850 в этом положении? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 16:12
Сообщение
#206
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Цитата(Bromka @ 5.4.2015, 14:29) у меня и так в заниженном стоит? Да.Цитата(Bromka @ 5.4.2015, 14:29) почему-то высота получается примерно 890? а должна ведь 850 в этом положении? От степени затянутости пружины зависит, от жёсткости пружины, от высоты профиля резины и т.д.А, да, от расположения звёзд на небе тоже. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 16:51
Сообщение
#207
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
Очень плохо(((
Думал если в стоке смогу уже 845 сделать, то дальше по мелочи догоню до 800. Рост 162, как бы продавать не пришлось((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 17:02
Сообщение
#208
|
|
 Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Bromka @ 5.4.2015, 16:51) Очень плохо((( Думал если в стоке смогу уже 845 сделать, то дальше по мелочи догоню до 800. Рост 162, как бы продавать не пришлось((( Да, высокий и тяжелый и с высоким ЦТ мопед, для рослых спортсменов пенсионеров -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 17:16
Сообщение
#209
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
Цитата(stofel @ 5.4.2015, 17:02) Да, высокий и тяжелый и с высоким ЦТ мопед, для рослых спортсменов пенсионеров Легкий, и центр тяжести не заметен - натуральная Сова, вся проблема в высоте, как бы на перекрестках, светофорах спрыгивать не пришлось Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 19:03
Сообщение
#210
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Цитата(Bromka @ 5.4.2015, 16:51) Рост 162 Есть дополнительный вариант (но только вместе со всем остальным) - перешить сиденье с занижением. Статья есть на сайте, да и на форуме тема тоже есть.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.4.2015, 19:11
Сообщение
#211
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
проверю на предмет проставок в вилке, ведь не должно же быть 890 в низком положении
кстати 845 это был один из плюсов при выборе эндуро) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.4.2015, 18:25
Сообщение
#212
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
были проставки, снял
 снова замерил по седлу примерно 2 см. убралось, наверно теперь надо пружину амортизаторе крутить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.4.2015, 21:11
Сообщение
#213
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Цитата(Bromka @ 6.4.2015, 18:25) были проставки, снял Не забудь нижнюю часть гофр передвинуть в нижнее положение. Там по месту понятно.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.4.2015, 21:36
Сообщение
#214
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
это все потом поправлю, все равно масло скоро менять, и снимать придется. Щяс просто по высоте "загнался", обидно стало что не 845 на которые рассчитывал.
p/s высоким и средним это не понять! общался с маленькими мотоциклистами - слова сходятся: "Высокие ни как не поймут! Не докажешь, им кажется ни чего страшного!" все пружина примерно на середине - высота 845-850! как и должно быть! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.4.2015, 9:43
Сообщение
#215
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2198 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35
|
Цитата(serg @ 6.4.2015, 18:11) Не забудь нижнюю часть гофр передвинуть в нижнее положение. Там по месту понятно. Можно поподробнее, что за нижнее положение такое? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.4.2015, 11:40
Сообщение
#216
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Там на стакане пера есть два варианта закрепления гофры, ближе к сальнику (выше) для высокой версии, и на несколько см ниже для низкой.
Но сейчас посмотрел разные фото и что-то везде на нижней... Видимо, хода гофр хватает. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.4.2015, 12:09
Сообщение
#217
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2198 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35
|
Цитата(serg @ 15.4.2015, 8:40) Там на стакане пера есть два варианта закрепления гофры, ближе к сальнику (выше) для высокой версии, и на несколько см ниже для низкой. Но сейчас посмотрел разные фото и что-то везде на нижней... Видимо, хода гофр хватает. На стакане пера или на пластиковом хомуте? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.4.2015, 12:18
Сообщение
#218
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
На пластиковом хомуте, конечно. Стакан - это в общем, район нахождения...
Хотя, что-то я начал сомневаться, точно ли это так... -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.5.2015, 17:21
Сообщение
#219
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 776 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: 9
|
Камрады, подскажите методу перестановки заднего амортизатора в верхнее положение. Снять штифт смогли, а вот вставить в нижнее посадочное место ну никак. Мешает рычаг прогрессии. И так и эдак, и в опущенном состоянии и поднятом. Прогрессия затянута от души, разбирать не хочется. Может есть хитрости в этом процессе.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.5.2015, 17:30
Сообщение
#220
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 379 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5
|
Цитата(InVader @ 4.5.2015, 19:21) Камрады, подскажите методу перестановки заднего амортизатора в верхнее положение. Снять штифт смогли, а вот вставить в нижнее посадочное место ну никак. Мешает рычаг прогрессии. И так и эдак, и в опущенном состоянии и поднятом. Прогрессия затянута от души, разбирать не хочется. Может есть хитрости в этом процессе. Есть. 1-крутить обязательно головкой или накидным ключём. 2-если затянуто от души,нарастить рычаг трубой (предварительно убедившись туда-ли крутим  а то бывало....)Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.5.2015, 17:41
Сообщение
#221
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 776 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: 9
|
Цитата(rx9 @ 4.5.2015, 14:30) Есть. 1-крутить обязательно головкой или накидным ключём. 2-если затянуто от души,нарастить рычаг трубой (предварительно убедившись туда-ли крутим а то бывало....)Т.е. без снятия прогрессии положение амортизатора не поменять? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.5.2015, 17:50
Сообщение
#222
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 379 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5
|
Цитата(InVader @ 4.5.2015, 19:41) Т.е. без снятия прогрессии положение амортизатора не поменять? Насколько помню,надо снять только один рычаг. Треугольную косточку не надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.5.2015, 2:43
Сообщение
#223
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8
|
Еще можно снять сидуху, открутить верхнее крепление амморта и сложить подвеску еще больше родных ходов - тогда можно переставить на высокий вариант ничего в прогрессии не трогая. Но тут есть обратная проблема - очень геморно потом верхнее крепление попасть.. И вообще, я амморт снимал именно через верх, мне так удобней
-------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.5.2015, 21:23
Сообщение
#224
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 17.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Малаховка Мотоцикл: ТА 700, Джебел 250, Серов 250 Репутация: 0
|
Цитата(Bromka @ 6.4.2015, 15:25) были проставки, снял снова замерил по седлу примерно 2 см. убралось, наверно теперь надо пружину амортизаторе крутить А можешь пояснить- где ты их нашел и как до них добрался? У меня явно высокая версия, но в прямую проставок не увидел. И что с боковой решил? У меня в высокой версии сейчас почти вертикально стоит... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.5.2015, 22:17
Сообщение
#225
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53902 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
А тему прочитать с начала в лом?
Вообще всё разжёвано. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2025, 23:05 |