глохнет (перегрев?) Опции

[metallizer]

дело было так.

сегодня нашел полевую дорожку, изготовленную бульдозером и стал месить там сырую снежную массу.
периодически попадались лужи с настоящими гОвнами, но по большей части была именно сырая снежная каша.
шипов нет, потому передвигался в режиме 1-2-1-толчок ногой и т.д.

минут через 15 такой езды, мотор стал затыкаться. я бы подумал, что на кочках датчик подножки коротит, но у меня его нет.
потом затыки стали все чаще, а потом и вовсе заглох. переключил на резерв (думал бензина мало) - та же фигня.
движок заводится, но чуть газу дашь - глохнет.

а потом зазвонил мобильник, я минут 5 по нему говорил, в это время движок не работал.
после разговора, нормально завелся и почти без затыков допилил до асфальта. по асфальту же вообще без проблем до дома долетел.

вопрос - что сие было?
перегрев, свечу залило, джебел глохнет в бродах или сегодня фаза луны неблагоприятная для поездок?

[serg]

выжал сцепление

Заводится с выжатым сцеплением. Иногда это дело глючит. Надо смотреть состояние и положение датчика сцепления.

[arapov_stepan]

,нейтраль не смог поймать,выжал сцепление,покатил его уже домой,дай думаю поп...............Что за хрень?Подскажите чайнику пожалуйста.

[serzhant77]

Заводится с выжатым сцеплением. Иногда это дело глючит. Надо смотреть состояние и положение датчика сцепления.

Нет,с выжатым сцеплением даже не заводился,с выжатым сцеплением я его просто катил.

Ну вы блин даёте...
Вот ты сам на свой вопрос и ответил.
Это же умный мотик, и специально для Чайников и от всякой Хрени на нём предусмотрели несколько блокировок.

Не понял,блокировка при перегреве?

[Lazy74]

Вопрос к Знатокам. Было такое в том году разок и нынче вот.
Не с того не с сего на ровном ходу - оп и глохнет, при этом происходит хлопок из глушака, как при сильно обогащенной смеси. Свеча новая, клапана в норме, цепь ГРМ поменяна, кольца тоже. Подозреваю на электрику. Постоит минуту и опять все нормально. Еще стали плавать холостые обороты, как на ходу, так и на месте. Бензин зимний сливал, залил свежий сразу на первый выезд.

[далекоездячий]

Вопрос к Знатокам. Было такое в том году разок и нынче вот.
Не с того не с сего на ровном ходу - оп и глохнет, при этом происходит хлопок из глушака, как при сильно обогащенной смеси. Свеча новая, клапана в норме, цепь ГРМ поменяна, кольца тоже. Подозреваю на электрику. Постоит минуту и опять все нормально. Еще стали плавать холостые обороты, как на ходу, так и на месте. Бензин зимний сливал, залил свежий сразу на первый выезд.

для начала осмотри магистраль подачи топлива , краник может быть замусорен осадком в баке, если есть топливный фильтр дополнительный . может создавать сопротивление поступанию бенза. Ну и главное хорошо проверь клапан в крышке топливного бака там бывает засоры и воздух плохо проходит, создаётся вакуум и топливо не течёт . проверь работу без крышки и с крышкой.

только после этого переходи к проверке плотности соединений карба . проверь герметичность впускного коллектора патрубок аирбокса .

потом чистоту воздушного или воздушных жиклёров , и топливных тоже.

потом только смотри электрику .