Знакомство с эндуро.Yamaha tt250r. Опции

[TommyTech]

Эирбокс распиливается на ттр 250 так же как в мануале по раздушке drz250 ?
Попробуй поиграть с этим. Существенной супер тяги не заметно, но мотор меньше стал
напоминать 2т, и стал ехать и с низов тоже, а не только стрелять с середины ручки, до
середины напоминая скутер.

[Jet]

Стал я обладателем эндуро.

Поздравляю с приобретением!
Надеюсь, что я тоже вольюсь в ряды крымских эндуристов в ближайшем будущем.

[G_A]

А как снижением кол-ва воздуха можно выровнять момент?мощи хватает,я осознанно брал 250,просто теоретически интересуюсь.по ттр скажу что на трассе вроде как мощи не хватает,зато по пересеченке с избытком.а я для пересеченки и брал его.

Вы от 250ки с 30 л.с. чего вообще хотите? Мощности литрового дорожника на шоссе и характеристик CR500 на пересечёнке?

Необходимо понимать что у вас утилитарный 250ка с мощностью 30 л.с. От подобного мотоцикла вы получите крейсерку по асфальту 80-90, черепаший разгон после 100. На любом.
На пересечёнке такой мот так же покажет весьма посредственные характеристики в сравнении с современными 250ками о 40 л.с.

Вы напоминаете владельца спортбайка, севшего на утилитарную чекушку - по асфальту уже мало, а по пересечёнке ещё страшно )))

Сопротивление повышенное сопротивление на впуске, зауженнй диффузор карбюратора способствуют лучшему смесеобразованию на низких оборотов. Сопротивление создаёт оптимальный подсос топлива из поплавковой камеры, а узкий диффузор - необходимую скорость потока возду через карбюратор при небольшом расходе воздуха на низких оборотах.
Насверлишь дыр, поставишь нулевик - уменьшишь разряжение в карбюраторе на низких оборотах. Но при этом улучшишь наполнение цилиндра на высоких оборотах, где и выиграешь.

[sevasvova]

Вы от 250ки с 30 л.с. чего вообще хотите? Мощности литрового дорожника на шоссе и характеристик CR500 на пересечёнке?

Необходимо понимать что у вас утилитарный 250ка с мощностью 30 л.с. От подобного мотоцикла вы получите крейсерку по асфальту 80-90, черепаший разгон после 100. На любом.
На пересечёнке такой мот так же покажет весьма посредственные характеристики в сравнении с современными 250ками о 40 л.с.

Вы напоминаете владельца спортбайка, севшего на утилитарную чекушку - по асфальту уже мало, а по пересечёнке ещё страшно )))

Сопротивление повышенное сопротивление на впуске, зауженнй диффузор карбюратора способствуют лучшему смесеобразованию на низких оборотов. Сопротивление создаёт оптимальный подсос топлива из поплавковой камеры, а узкий диффузор - необходимую скорость потока возду через карбюратор при небольшом расходе воздуха на низких оборотах.
Насверлишь дыр, поставишь нулевик - уменьшишь разряжение в карбюраторе на низких оборотах. Но при этом улучшишь наполнение цилиндра на высоких оборотах, где и выиграешь.

Так я ж и пересел с спортбайков на чекушку)
Про диффузор согласен.про подсос топлива нет.топливо движется из зоны высокого давления в область низкого.область высокого создаёт атмосфера.и этого вполне достаточно. Почему-то мне кажется что убрав сопротивление на впуске и продобрав правильные жиклеры можно улучшить показатели во всем диапазоне оборотов.

Поздравляю с приобретением!
Надеюсь, что я тоже вольюсь в ряды крымских эндуристов в ближайшем будущем.

Спасибо.давай вливайся.чем больше народу тем интереснее.сам откуда? С самого Симферополя?

[Jet]

Спасибо.давай вливайся.чем больше народу тем интереснее.сам откуда? С самого Симферополя?

Да из Симфа. В Севастополе тоже бываю периодически, по случаю учебы в "приборке".

[sevasvova]

Вчера замерял расход топлива.36 км проехал на 800 мл.в одну сторону ехал 65 в другую 70-75 км.ч

[G_A]

Да, расход у неё красивый. Расчитывай 3,5 в среднем.