Проект CRM 300, Ставим поршень КТМ в CRM 250 Опции

[Ю.П.]

увидел ссылку на мотогоне на эту тему, хочу и свои 3 копейки вставить, делали мы несколько таких "шестигранников" на них был никасиль, по каталогу поршней Wossner имеются размеры под цилиндр 66,0 +0,01 +0,02 это под никасил и поршни с размерами +0,4 +0,5 +1,0 +1,5 и 2,0 это может быть как чугун так и увеличенный размер т н ВВ
PS стойкость никасиля в 2-3 раза выше стойкости чугуна, если имеются поршни +0,25 +0,5 значит можно гильзу расточить, если нет гильзовать по новой
PPS на цилиндрах КТМ, особенно мелких кубатур, нас просят делать длинные фаски на 5м канале там где проходит стопор

[G_A]

Что с головкой делали, фото остались?

[vlad83]

Что с головкой делали, фото остались?

Парни ну все же выложено. Фото тоже. Камеру сгорания расширили до 72,5 на глубину 2 мм

Вот видео с разметелево.
Боялся что не будет слышно как изменился звук, но нет. У кого есть црм поймет, звук низких и средних ближе к хусаберговскому теперь

[G_A]

Да, появился своеобразный приятный рык, который в стоковом варианте был похож просто на рёв.
Какие особенности по ощущениям приобрёл мотор?

п.с.
фото головки не нашёл.

[markusha0302]

п.с.
фото головки не нашёл.
[/quote]
Страница 1 ,пост 17

[G_A]

п.с.
фото головки не нашёл.

Страница 1 ,пост 17

Есть контакт! Спасибо!

[vlad83]

Есть контакт! Спасибо!

А если ты начнешь читать. То и на второй свой вопрос найдешь ответ.

[max pain]

молоток!!! всю тему прочитал!!!! руки золотые!!!
а может стоковую крышку просверлить и впаять в неё, с внутренней стороны металлическую сетку, на одном ДРЗ-те видел ну или под седлом забор основной идёт поставь, доп забор, если не хочешь внешний вид портить!

[vlad83]

Вот видео с самодельной крыщкой воздушного фильтра

И вот видос как едет мотор

[plan]

И вот видос как едет мотор

Это очень круто! Давно слежу за твоей темой)
Звук действительно другой, да и характер поменялся определенно.. по видео кажется явно интереснее!

[vlad83]

Для объективной оценки надо 2 мота поставить рядом. Без этого точный результат не понятен. Если удастся, сниму и выложу

[vlad83]

подвернулся поршень от 300ссм гас гас. он более подходящий чем хусаберговский.

[G_A]

Интересно, на AR стенка цилиндра позволит точнуть под такую гильзу?

Получается что ты проточил цилиндр на 12 мм от номинала, т.е. по 6 мм от номинала. В случае AR, где цилиндр больше на 2 мм, снять на стенку придётся по 5 мм, при этом должно остаться как минимум 3мм, тоесть изначально стенка цилиндра на AR должна быть не тоньше 8 мм... Сомневаюсь я что туда будет заложена такая толщина.

[vlad83]

В общем так: Бака стало хватать на 80км лесных покатушек. Мне этого мало. Тех кто катается локально думаю устроит.
Поэтому если кто готов купить комплект на 300ссм скажем за 18 тысяч, я продам.
В комплекте:
цилиндр
ГБЦ
прокладка ГБЦ
проставка под цилиндр 4мм с б/у прокладками
Крышка воздушного фильтра
поршень

Докупить надо только подшипник ВГШ под палец 18мм.

[sevashka123]

В общем так: Бака стало хватать на 80км лесных покатушек. Мне этого мало. Тех кто катается локально думаю устроит.
Поэтому если кто готов купить комплект на 300ссм скажем за 18 тысяч, я продам.
В комплекте:
цилиндр
ГБЦ
прокладка ГБЦ
проставка под цилиндр 4мм с б/у прокладками
Крышка воздушного фильтра
поршень

Докупить надо только подшипник ВГШ под палец 18мм.

Такой вопрос,на сколько надежна вся конструкция?Как думаешь изменится ли ресурс двс? И последний вопрос,но не поважности,на сколько с этим комплетом все изменилось,мощность, тяга, низы,верха?

[vlad83]

Такой вопрос,на сколько надежна вся конструкция?Как думаешь изменится ли ресурс двс? И последний вопрос,но не поважности,на сколько с этим комплетом все изменилось,мощность, тяга, низы,верха?

Конструкцию считаю не менее надежной чем сток. Только поршня меняй раз часов в 150-200. Ресурс коленвала понятное дело снизится. Момент добавился везде. На скольько? Этого не понять без стенда. Мощность думаю немного подросла, тоже без стенда не понять.

[раш]

интересно, как 300- ый сезон отъездил ?

[vlad83]

интересно, как 300- ый сезон отъездил ?

Мало ездил. Но все работает. В осенний период столкнулся с регулярным заклиниванием Газа. Думал трос, а оказалось установка бОльшего жиклера привёла к таким последствиям. Карб переохлаждался и заслонка замерзала открытой. Со стоковым жиклером такой фигни нет. В общем запилить не очень сложно, а грамотно настроить гемор ещё тот.

[koshey-]

Карб переохлаждался и заслонка замерзала открытой.

обмотать пару витков медной трубочкой и пустить ОЖ?

[vlad83]

обмотать пару витков медной трубочкой и пустить ОЖ? ;)

Там качественное прилегание нужно, а его не добиться. Все очень сложной формы, в общем я не стал. Если честно, нет времени уже этим заниматься.

[раш]

как 300-ый поживает ?

[Dalnoboi]

Походу на него забили. 2 года тема не поднималась.

[vlad83]

Этот цилиндр и поршень валяется в гараже. Настроить я не смог нормально.
Езжу на стоке.
Да и не езду сейчас совсем+ на шестой год владения застучал шатун. Жду палец для шатунной сборки, остальное все пришло.

[КоРоНа]

Ребята всем привет !
шатуну на CRM mk2 пришёл кирдык...
если я установлю шатун от КТМ HR 8111
1. какой поршень поставить ?
2. качество шатуна с поршнем от AHL? (китай с алиэкспрес)
3. если ли поставить шатун AHL , то какой поршень хороший устанавливать ?


посоветуйте как лучше сделать ....
Спасибо

[Серый-VL]

посоветуйте как лучше сделать ..

Я бы посоветовал купить у меня коленвал...