Оцените мот в объявлении, Гадание по фотографии и описанию :) Опции

[Zakky]

Всем доброго здоровья! Собираюсь покупать первый в жизни мотоцикл. Бюджет (только на мот, без экипа), к сожалению, невелик - около 100 тысяч рублей, ну 130 - это вообще крайняк.
Сердце просит XR 250, хотя и другие эндурики из великой троицы мне нравятся и вполне могут быть куплены Так вот, нашел я два интересных объявления:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1688076-a3f98.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1709770-95960.html
Прошу опытных форумчан оценить. Я прекрасно понимаю, что за такие деньги мот будет далек от идеала, но и откровенные дрова тоже покупать не хочется.
По первой ссылке - XR (хотя есть подозрение, что XLR). Вот только неужели 85 тысяч - это только из-за 1991 года выпуска? Или продавец просто хочет по-быстрому слить металлолом?
По второй - ТТР, я так понимаю, что 105 за него - более-менее адекватная цена (в смысле, не слишком низкая).
Какой из этих мотов кажется вам наиболее предпочтительным? Можете и другие мотоциклы посоветовать, если не лень (Москва и область, в принципе, Рязанскую область тоже можно) Заранее всех благодарю.

P.S.: я понимаю, что такие темы многим надоели, но, к сожалению, посоветоваться мне не с кем: никто из моих друзей/знакомых на мотоциклах не ездит.

[СЕМЕН]

подозрение по первой ссылке верное-ХЛР

[Frig@te]

Как бывший владелец ТТР не советую брать его.
Ломучие они.(((

[serg]

Они не катастрофически ломучие. Просто несколько больше других, усугублённое возрастом и пробегами.

Из этих двух я бы выбрал Рейд. Но только после тщательного осмотра и выявления косяков. Небольшие - минус цена, большие - не брать.
А вообще, конечно, поищи. Единственное, что сейчас самая горячая пора и моты или хлам или жутко дорого.

[iddigital]

Если есть возможность пощупать в живую, езжай и щупай и хонду и ямаху, особо нагрянь к владельцам с утра, так сказать заведи на холодную, послушай как работать будет двигатель, звона лязга и ведра с болтами быть не должно, попрыгай на мотоцикле посмотри задний амортизатор, что бы течи не было и не болтался, по дергай рулем в право лево, если будут лишние дрыганья в руле, значит подшипниками под замену, но это не страшно, главное двигатель чтобы живой был, остальное меняется, у хонды вроде голову снимали.


Сообщение отредактировал iddigital - 30.4.2015, 2:28

[Shurkagun]

Возможно лучше не торопиться...немного подкопить и взять мотоцикл с аукциона в Японии? А то поспешишь...возьмешь и будешь ходить с бубном вокруг него)))))

[car-bon]

взять мотоцикл с аукциона в Японии?

Как показывает практика, купить дрова на аукционе, шанс намного больше.

[AleXandeR]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1710924-add8.html вот не плохой, посмотри, с киком, звёзды меняны и резина вроде ничего. А вообще я на эти грабли наступил. год назад взял ХР за 150 2003г, а товарищ за 180 2007.У него почти новый, с киком,ничего до сих пор не поменял, а я попал на капиталку мотора, сальники вилки потекли,акуммулятор поменял, внешний вид тоже соответствует году. Так что если очень хочется, бери сейчас,но я бы подождал, подкопил, может и его величество $ пониже станет.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1691690-d2c2c.html
Этот кстати не плохой экземпляр, правда резина на которой сейчас стоит-..овно, но зато зимняя есть на дюбелях, пробегу не верь, либо по VIN ищи его на японском аукционе. У меня на одометре тоже пробег был 16 тыс, а потом нашёл его на японском аукционе, там было 85 тыс

[Zakky]

Всем большое спасибо за ответы! Я правильно понимаю, что лучше пару месяцев подождать, а потом взять мотоцикл тысяч на 30-40 дороже? Или лучше взять сейчас, затем вложиться в исправление косяков? Сильно ли цены за два месяца упадут?

[KettlePRO]

Все фуфло, бери 2Т.

[z-luka]

Ты хочешь успокоить себя нашими словами ?
Покупка б/у это своего рода рулетка.
А на счёт ценопадения, этого в нашем государстве никто не может прогнозировать...
Смотри варианты в те деньги, которыми располагаешь щас + имей запас на случай невыявленных косяков, либо экип.
Что будет через 2 месяца ? Мы об этом узнаем через 2 месяца. Удачи !

[Lexa72rus]

А 200-ки не рассматриваются? В выделенный бюджет гораздо реальнее найти в неплохом состоянии.

[Zakky]

2Т и 200-ки не рассматриваются

[Сергей Б.]

А может быть, если денег мало, стоит поначалу рассмотреть двухсотки? Suzuki Djebel200, Honda XLR200R, Yamaha Serow 225. Тем более первый в жизни мотоцикл, начинать лучше с чего-нибудь полегче и подружелюбней.

П.С. Упс, меня опередили.

[z-luka]

есть тут у нас одна бодрая, ухоженная 2Т 200-ка если чО...

[KettlePRO]

2Т и 200-ки не рассматриваются

Что так плохо?
Боисся? - Тогда КДХ125.

[Куб]

Что так плохо?
Боисся? - Тогда КДХ125.

так а ты ездишь на мотоцикле?

[KettlePRO]

так а ты ездишь на мотоцикле?

Да.
Аж почти сотню км по лесам и полям проехал в этом году.
Я даже фотку кидал во флуд, как его припарковал в колее с водой.
Все еще думаю о КДХ220. В смысле, нужно ли оно мне вообще.

4Т 250ки дуалспорты - пенсионеризм, тоска и отстой!!!111одынодын

[Zakky]

Что так плохо?
Боисся? - Тогда КДХ125.

Дело не в страхе, а в том, что под мои задачи не подойдет: я хочу кататься по лесам/полям. Быстро, но без экстрима. И иметь возможность заправиться на заправке и ехать дальше, а не возить с собой канистру 2Т-масла. К тому же, 2Т резкий, а мне для начала хотелось бы более спокойный, плавный мотор.

[KettlePRO]

Дело не в страхе, а в том, что под мои задачи не подойдет: я хочу кататься по лесам/полям. Быстро, но без экстрима. И иметь возможность заправиться на заправке и ехать дальше, а не возить с собой канистру 2Т-масла. К тому же, 2Т резкий, а мне для начала хотелось бы более спокойный, плавный мотор.

Вот вот.
Все японские дуальные 2Т имею автоподачу масла. Бачка должно хватать на несколько бензобаков (надо уточнить у владельцев).
Если не надо ездить много по городу, то на большой расход на асфальте можно не обращать внимание.
Дуалспорты не особо резкие, не кроссачи. Если только какие РМХ полносилы или солянки из КДХ и КХ...
Вот, например - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1675632-843efa.html

[Zakky]

Вот вот.
Все японские дуальные 2Т имею автоподачу масла. Бачка должно хватать на несколько бензобаков (надо уточнить у владельцев).
Если не надо ездить много по городу, то на большой расход на асфальте можно не обращать внимание.
Дуалспорты не особо резкие, не кроссачи. Если только какие РМХ полносилы или солянки из КДХ и КХ...
Вот, например - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1675632-843efa.html

Хм, большое спасибо за информацию, надо обдумать... А 125 2Т в сравнении с 250 4Т как едет?

[Sambainu]

А 125 2Т в сравнении с 250 4Т как едет?

тоже всегда интересно было

[Yarik333]

Хм, большое спасибо за информацию, надо обдумать... А 125 2Т в сравнении с 250 4Т как едет?

Смотря какая 125-ка. Есть древние, вроде кдх 125-ого, там одна история, а есть свежие типа ехс 125, разница огромна) ну а про чистый кросс вроде сх, цр, кх и тд. думаю и говорить не стоит

[Zakky]

Смотря какая 125-ка. Есть древние, вроде кдх 125-ого, там одна история, а есть свежие типа ехс 125, разница огромна) ну а про чистый кросс вроде сх, цр, кх и тд. думаю и говорить не стоит

Ну если сравнить KDX125 и, скажем, XR250.

[Yarik333]

Ну если сравнить KDX125 и, скажем, XR250.

Вот я сейчас взял двухсотку 2т и это то что надо, до этого ездил на джебеле ну и по немногу на других мопедах) Сначала была боязнь, тоже думал на 125 2т, но их в продаже практически не было, по этому взял 200 кубов и ни капельки не жалею, прям в точку попал, все не нарадуюсь. Так что не бойся, бери 200 кубов, тот же кдх например или дт, они не злые, прокатишься раза два на них и уже сам начнешь крутить ручку и не боятся. 125-ка явно надоест уже через пол сезона, а двухсотка с запасом